Toyota GR Yaris 2024: تم تحديث مركبة المرافق الذرية، لتقترب أكثر من سيارة السباق

الغالبية العظمى منكم ستوافقني الرأي إذا قلت تلك إحدى المفاجآت الكبرى تويوتا في السنوات الأخيرة تم إطلاق تويوتا GR ياريس. لقد جاء إلى السوق في عام 2020 بورقة فنية كانت جيدة جدًا من الناحية النظرية. ولكن في الممارسة العملية، عند قيادتها، كان الأمر أفضل. سيارة ممتعة حقا الذي يتركك فيه صدمة بضعة كيلومترات بعد بدء تشغيله.

ابتكرتها العلامة التجارية اليابانية لتكون قادرة على الطرق على باب الاتحاد الدولي للسيارات والمنافسة في بطولة العالم للراليات. يأخذون جسم سيارة ياريس التقليدية ولكنهم يزيلون الأبواب الخلفية ويستخدمون الجزء الأمامي من الإطار من سيارة ياريس بينما المنطقة الخلفية من كورولا. وبطبيعة الحال، لا يخلو من بعض التعديلات. المحرك، 1.6 ثلاث سلندر بقوة أكثر من 260 حصان.

عندما بدا أنه لا يوجد مجال كبير لتحسين النسخة الإنتاجية، وصلت الشركة اليابانية وتركتنا باردين مرة أخرى. لدينا بالفعل معنا البيانات والمواصفات الرئيسية لسيارة تويوتا جي آر يارس 2024بالإضافة إلى التغييرات التي أدخلها فيما يتعلق بالنسخة الصادرة.

لقد عمل مهندسو السباقات في شركة Gazoo والسائقون الخبراء ومحترفو السباقات والراليات معًا بروح من التحسين المستمر لإثراء الشخصية الأساسية لسيارة GR Yaris باعتبارها سيارة تعطي الأولوية للسائق.

تطور آخر لمحرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر وناقل حركة أوتوماتيكي...

نبدأ بالمحرك، وهو أحد الأجزاء التي اعتقدنا أنه من الصعب الضغط عليها. حسنًا، لقد تمكنت شركة Toyota Gazoo Racing من تحسين أداءها أداء، تصل الآن إلى 280 حصان عند 6.500 دورة و 390 نيوتن متر من عزم الدوران بين 3.250 و4.600 (كانت في السابق 261 حصانًا و360 نيوتن متر).

لإضفاء لمسة على الفوائد دون الإضرار دقة، يحتوي المحرك على مجموعات صمامات جديدة، والمزيد من ضغط الحقن ومكابس جديدة، بالإضافة إلى مستشعر ضغط السحب المعدل. لقد قاموا أيضًا بتحسين التبريد عن طريق إضافة المبرد الإضافي الصغير الذي يمكن رؤيته في الصور.

كما هو الحال في GR Yaris الحالية، فهي تمتلك نظام الدفع الرباعي الدائم مع التحكم الإلكتروني GR-FOUR. تم تطويره خصيصًا، وهو يضبط توازن الدفع الأمامي والخلفي في ثلاثة أوضاع لتناسب سيناريو القيادة: عادي، ورياضي، ومضمار.

الجديد الآخر هو أنه سيتم تقديمه مع ناقل حركة يدوي بست سرعات وعلبة تروس أوتوماتيكية بـ 8 سرعات، على الرغم من أننا لا نعرف بنسبة 100٪ ما إذا كان خيار "الدواستين" سيصل إلى إسبانيا.

مزيد من الصلابة لاستجابة أكثر مباشرة في سيارة تويوتا GR Yaris

كما تستفيد تويوتا GR Yaris 2024 من أ جسم أكثر صلابة، حيث أنها تحتوي على نقاط لحام أكثر بنسبة 13% تقريبًا وحوالي 24% مواد لاصقة هيكلية أكثر.

منذ إطلاق الطراز عام 2020 تم بيع أكثر من 18.000 ألف سيارة في أوروبا

من جانبه، يبقى الهيكل كما هو، ولكن تمت مراجعة التعليق إدخال براغي إضافية تتجنب تغييرات المحاذاة في الدعامات القوية، حيث يتم تقليل التشوهات. بالإضافة إلى ذلك، تم أيضًا تعديل النوابض الأمامية والخلفية.

مقصورة داخلية متجددة، أكثر نموذجية لسيارة الرالي

تتضمن عملية إعادة التصميم العميقة لسيارة Toyota GR Yaris أيضًا تغييرات المقصورة. الشيء الأكثر لفتًا للانتباه هو دمج أ مجموعة الأدوات الرقمية الجديدة. إنها ليست صورة "فاخرة" تحتوي على تفاصيل دقيقة، ولكنها تحتوي على عدد كبير من المعلومات ذات الصلة بالقيادة الأكثر رياضية، فهي أكثر وضوحًا وفهمًا ومباشرة.

وقال الرسم الرقمي هو 12,3 Pulgadas ولها وضعان للتصميم، وهما عادي ورياضي. الأخير هو الذي يركز بشكل أساسي على بيانات الأداء الأكثر أهمية.

وعلاوة على ذلك، لقد قاموا بنقل بعض المديرين المهمين التي تم توزيعها مسبقًا عبر لوحة القيادة. المشكلة هي أنه في نسخة 2020 من سيارة GR Yaris، إذا تم استخدام أحزمة السباق، فقد تكون بعيدة عن متناول السائق، وهو ما لن يحدث الآن.

وبالإضافة إلى ذلك، واحدة من الشكاوى لدينا هو أن مرآة الرؤية الخلفية الداخلية قللت من الرؤية في المنحنيات اليمنى، لأن الزجاج الأمامي ليس عريضًا بشكل خاص. تقول العلامة التجارية أنه تم تحسين مجال الرؤية من خلال تعديل لوحة القيادة. هو نقطة سلبية أخرى نخرجها إلى المقصورة هو وضع القيادة، والذي يمكن تحسينه بشكل كبير في رأيي. ويبدو أنهم قاموا بتلميعه أيضًا، حيث قاموا بخفض المقعد وإعادة ضبط عجلة القيادة.

بعض التغييرات الجمالية تركز على الوظيفة

الكثير التغييرات الخارجية إنها ليست ملفتة للنظر للغاية، لكن القليل منها الموجود فعال، وفقًا لتويوتا. يوجد في الأمام شبكة جديدة لل الشواية السفليةتم تحسينه لتحقيق أفضل توازن بين السُمك والمقاومة وتقليل الوزن. ال الفم الجانبي تتميز بفتحة أكبر ويحتوي المصد السفلي على بنية مقسمة جديدة تجعل عملية الإصلاح أو الاستبدال أسهل وأرخص.

خلف، تم تحسين الناشر لتقليل السحب الديناميكي الهوائي، وكذلك لتبديد الحرارة الناتجة عن نظام العادم بشكل أفضل. ويجب أن نضيف إلى ذلك أنه تم نقل مصابيح الضباب ومصابيح الرجوع إلى الأضواء الرئيسية، بينما أصبح ضوء الفرامل المركزي، الذي كان موجوداً في السابق على المفسد، موجوداً الآن على الحافة المركزية لغطاء صندوق الأمتعة.

وأخيرا، سيكون لدى Toyota GR Yaris إصدارات خاصة مختلفة بأسماء Sébastien Ogier وKalle Rovanperä، على الرغم من أن المواصفات والتغييرات المحددة غير معروفة. ما نعرفه هو أنه سيتم الكشف عنها في رالي مونتي كارلو، الجولة الأولى من بطولة العالم للراليات لهذا العام والتي ستقام في الفترة من 25 إلى 28 يناير.

معرض تويوتا جي آر ياريس 2024

المصدر - تويوتا