ظهر تويوتا كورولا كروس كأكثر نسخة مرحة من السيارة اليابانية الأسطورية المدمجة. وعلى الرغم من أنه لا يشبه "أخيه" الأصغر على الإطلاق ، إلا أنه يحافظ على تلك الروح التي نجدها فيه. قبل كل شيء لأنه منتج منطقي ومصنوع جيدًا وله ما يكفي من الخوص ليكون ناجحًا. ليس عبثًا ، في المنزل الياباني الذي يثقون به للوصول إلى 400 ألف وحدة مباعة في الجزء ج في أوروبا ، مع أ حصة 9٪ لعام 2025.
وللوصول إلى حجم المبيعات هذا ، بدأوا حقبة جديدة من خلال إطلاق Corolla Cross في أوروبا. بدأ حياته لأول مرة في بلده الأصلي ، وهو أمر منطقي بالنظر إلى الطلب الذي وجدوا أنفسهم به. الآن ، بمجرد أن تلاشت كل الجلبة الأولية يصل إلى أوروبا بمدى مكون من محركين هجينين التي لا تزال لدينا أسعارها. نخبرك بالأسرار التي لم تر النور وبكل تأكيد ستقع في الحب ...
وفقًا للسوق ، ستبدأ المبيعات الأوروبية لسيارات Toyota Corolla Cross في خريف عام 2022 ...
كما ترى في الصور ، لا تختلف جماليات تويوتا كورولا كروس عن تلك التي عرفناها بالفعل. يأتي التغيير الرئيسي في مقصورة الركاب ، حيث يتغير موقع عجلة القيادة للانتقال إلى اليسار. تبقى بقية العناصر تتميز بمنطق وجودة التعديلات. ومع ذلك ، فإن أهم شيء تحت بشرتك ونعني بهم عرض الميكانيكا الهجينة. وهي مفاجأة مشتركة بين شقيقه كورولا.
النسخة الأولى من يجمع القطار الهجين بين محرك حراري سعة 1.8 لتر مرتبط بوحدة كهربائية التي في الشركة تعطي قوة 103 كيلو واط (140 حصان). بفضله ، فإنه يوفر تسارعًا من 0 إلى 100 كم / ساعة في 9,9 ثانية مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون2 من 112 إلى 121 جم / كم. كحقيقة غريبة ، أن تأخذ بعين الاعتبار ، الإصدار 1.8 لتر متوفر في البداية فقط في إسرائيل وتركيا. لذلك يمكن أن يكون الباقي هو الأقوى فقط ...
في هذه الحالة يوجد ملف 2.0 لتر ICE بلوك يوفر مع الوحدة الكهربائية طاقة إجمالية تبلغ 145 كيلو واط (197,2 حصان). في هذا يمكنك الاختيار بين الدفع الأمامي (الأمامي) مع تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7,6 ثانية وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون2 بين 113 إلى 120 جم / كم. الخيار الثاني هو ملف AWD-i بالدفع الرباعي مع تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7,5 ثانية وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون2 بين 119 إلى 127 جم / كم.
ناقل الحركة المتاح هو e-CVT مع التروس الكوكبية للعلامة التجارية. ومع ذلك ، حتى لا تعلن الدول عن نفسها ، لن نعرف كيف سيتم تشكيل مداها ومستويات القطع المتاحة. نعم بالفعل ، سيكون نظام الأمان T-Mate قياسيًا الذي يشمل أحدث جيل من نظام Toyota Safety Sense (TSS). من الأفضل عدم الحديث عن سعره وإن كانت الشائعات تقول إنه لن ينخفض عن 30 ألف يورو ...
المصدر - تويوتا