El ترموستات يرتبط تشغيلها بصرامة بتبريد المحرك. هو المسؤول عن افتح أو أغلق تدفق المبرد منه إلى المبرد. هذا هو المكان الذي يبرد فيه للحفاظ على النظام في درجة حرارة تشغيل مناسبة.
ترجع طريقة العمل هذه إلى حقيقة أن المحرك مصمم للعمل بشكل جيد في درجة حرارة التشغيل، والتي تكون عادة حوالي 90 درجة مئوية انا وصلت عند درجة الحرارة تلك في أسرع وقت ممكن، يمنع منظم الحرارة المبرد من تبريده قبل الأوان. خلاف ذلك ، سوف يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للتسخين وسيزداد التآكل الناتج عن البرودة بشكل كبير.
في ذلك الوقت ترتفع درجة الحرارة على المستوى الصحيح ، يكتشفه منظم الحرارة ويفتح. وبهذه الطريقة يصل الرادياتير حيث يتم تبريده بالهواء الذي يدخل بسبب حركة السيارة أو بفعل حركة المراوح.
من هذه اللحظة فصاعدا ، تنظيم درجة الحرارة سيتم تصنيع المحرك الأساسي باستخدام هذه العناصر الثلاثة: الهواء الخارجي الذي يتلامس مع المبردالمراوح في حالة عدم كفاية التدفق والثرموستات الذي سيغلق أو يفتح أثناء التشغيل حسب الضرورة.
يعمل الترموستات في أوقات أخرى
لا تعتقد أن منظم الحرارة يظل مغلقًا فقط عندما يكون المحرك باردًا لأنه قد تم تشغيله للتو. كما أنه يغلق مرة أخرى على الرغم من أننا في حالة تنقل إذا أصبح المحرك باردًا جدًا. على سبيل المثال ، عند النزول إلى ممر جبلي ، يتوقف المحرك عن حقن الوقود بسبب توقف القصور الذاتي. وهذا يعني أنه على منحدر يمتد لعدة كيلومترات ، لا يستهلك المحرك أي وقود ويبرد شيئًا فشيئًا. إذا انخفضت درجة الحرارة هذه منخفضة جدًا ، يتم إغلاق منظم الحرارة مرة أخرى ، للحفاظ على الحرارة لأطول فترة ممكنة.
بالإضافة إلى هذه العناصر الأساسية الثلاثة لتبريد المحرك ، هناك علامات تجارية أضافت أنظمة أخرى تساعد منظم الحرارة في الحفاظ على درجة حرارة مثالية. فمثلا، مصاريع المبرد التي تحملها بعض سيارات BMW. بفضلهم ، من الممكن مقاطعة أو استئناف تدفق الهواء إلى المبرد ، مما يسمح بذلك ضبط دقيق في تنظيم درجة الحرارة.
أين تجده
إذا كنت تريد معرفة كيفية تحديد موقع منظم الحرارة ، فعادة ما يكون موقعه على الرقبة أو إطار المحرك، حيث يتصل الخرطوم العلوي الذي يذهب إلى المبرد. أي بالقرب من مضخة المياه. يوجد موقع نموذجي آخر بالقرب من الغلاف الموجود على الجانب السفلي من المحرك.
بل هو عنصر بسيط ورخيص نسبيًا ليحل محله إذا تعطل على الرغم من أن هذا يعتمد كثيرًا على النموذج ، لأن البعض يتطلب تفكيك الأجزاء الأخرى من أجل الوصول إلى منظم الحرارة.
كيف يعمل منظم الحرارة
وظيفة منظم الحرارة بعد ذلك هي منع الماء من التدفق إلى المحرك قبل أن يصل إلى درجة حرارة التشغيل العادية، وتجنب ارتفاع درجة الحرارة عند فتح ممر المياه وتشغيل المروحة الكهربائية. بالإضافة إلى الظروف التي أشرنا إليها من قبل.
مهما كانت الظروف ، عندما يصل المحرك إلى درجة الحرارة العادية ، أ التوسع في مقاومة منظم الحرارة، والسماح للماء الساخن بفتح المخمد والدوران في جميع أنحاء النظام.
إذا كنت تريد الخوض في الموضوع ، فننصحك بزيارة المقالة التالية:
هل يمكن لأحد أن يخبرني أين هو بالضبط منظم الحرارة لعربة روفر 45 1.6 بنزين
هل يمكنك مساعدتي أريد أن أعرف أين هو منظم الحرارة لشاحنة دودج رام 1500
كيفية وضع مستشعر درجة حرارة المبرد لسيارة ماليبو 19995
وكذلك كيفية وضع منظم الحرارة لماليبو 1995
مرحبًا ، هل يمكن أن يخبرني أحد كيف يمكنني وضع ساعة درجة حرارة الزئبق في مراوغة 1500 ، شكرًا
لدي فيتارا جراند 2005 ، بدأ خزان المبرد الثانوي في نفخ خرطوم المدخل من المبرد إلى المحرك وظل باردًا والخرطوم من المحرك إلى المبرد كان ساخنًا ، أوصى أحد الأصدقاء بإزالة منظم الحرارة على الفور ثم وضع أنبوب جديد مرة واحدة وبدأت في السخونة الزائدة ، كشف الميكانيكي عنها ، ووضع حشيات جديدة على فرشاة الكاميرا وعملت بشكل جيد لمدة يومين ، ثم سخنت قليلاً ولم تتحرك للأمام ، تركتها بمفردها وأعدتها إلى الورشة التي أزال فيها منظم الحرارة مرة أخرى وأخبرني أنه مخصص للمحركات ذات الثماني أسطوانات وهذا هو السبب في عدم السماح بمرور الماء ، أوصي بشحنه بهذه الطريقة ، ومع ذلك ، فقد اشتريت بالفعل منظم الحرارة لمحرك رباعي الأسطوانات ، يرجى توضيح ما إذا كان هذا الرجل يعرف ماذا يفعل؟
ماذا يحدث إذا قمت بإزالة منظم الحرارة من شاحنة فولكس فاجن باراتي 2005
أحتاج إلى مساعدة لديّ سيارة فورد إكسبيديشن 98 ، يحدث خروج الهواء البارد ولكن ليس حارًا ، لقد غيرت منظم الحرارة الموجود فيه ويخرج ساخناً ويستغرق الأمر وقتًا حتى ترتفع درجة الحرارة ، ولا أعرف ما الذي يحتوي عليه
نظرًا لأنهم يعتقدون أن تركيزي على Ford 2002 أصبح ساخنًا ، فقد أصلحت بالفعل بعض التسريبات التي حدثت ، والآن لا أعرف لماذا يصبح الجو حارًا ، فإن السائل المضاد للتجمد يتقدم بقسم بعد أن يكون في الخزان حيث يغلي ويرمي به بعيدًا ومن هناك ترتفع درجة حرارتها عند سكبها