يعد النمو في السوق الصينية أمرًا ضروريًا للشركات الموحدة في الأسواق العالمية الرئيسية. كانت رينو تريد الدخول إلى الصين منذ سنوات، لكن المحاولات التي قامت بها لم تسفر إلا عن نتائج فاترة ، سواء في المبيعات أو في الأرباح. بفضل تحالفها مع نيسان ، والآن مع ميتسوبيشي ، كما يأملون زيادة أوجه التآزر لتقديم نماذجهم في البلد ، ولكن مع ذلك ، لم يفوتوا فرصة توقيع اتفاقية تعاون مع جهة تصنيع محلية.
تألق هو المرشح المختار ، وتسمى الشركة الناتجة رينو - بريليانس - جينبي للسيارات. هذا المشروع المشترك الجديد ، الإلزامي بموجب القانون الصيني إذا أرادت شركة أجنبية العمل في البلاد ، سيكون مقره الرئيسي في منطقة دادونغ الصينية في شنيانغ. سيركز نشاطها الصناعي على تصنيع المركبات الصناعية مؤطرة في قطاعات MPV والمتوسطة والثقيلة ، حيث يزداد الطلب بشكل كبير كل عام.
سيجون كارلوس غصن، الرئيس والمدير التنفيذي لمجموعة رينو وتحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي
"هو مجموعة رينو تستثمر وتتوسع في الصين لمدة أربع سنوات من خلال مشاريع مشتركة تركز على سيارات الركاب والمركبات التجارية والمركبات الكهربائية "[...]" تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي يمنحنا الوصول إلى مجموعة واسعة من التقنيات، مع أكثر من 50.000 مليار يورو في استثمارات البحث والتطوير على مدى السنوات الست المقبلة ، سيمكن جزء منها المشروع المشترك الجديد من تطوير منتجات مصممة خصيصًا. "
تشي يومين، رئيس شركة بريليانس ، صرح بذلك
"تجتمع شركة Brilliance و Groupe Renault معًا لبناء نموذج عالمي المستوى لـ تطوير المركبات التجارية الخفيفة؛ ستغير خريطة سوق LCV الصيني ، وحتى عالميًا "
الهدف الذي وضعته شركة الماس و Brilliance لأنفسهم هو الوصول بيع ما يصل إلى 150 ألف وحدة من هذه النماذج في AÑO 2022. في نهاية عام 2017 ، سيتم إغلاق هذا الجزء من السوق بمبيعات تزيد عن ثلاثة ملايين وحدة ، لذلك سيستقرون على نسبة صغيرة نسبيًا من هذا السوق المهم.
في البداية سيتم تسويق هذه النماذج تحت العلامات التجارية جينبي ورينو وهواسونغ. سيتعين علينا أن نرى ما إذا كان أخيرًا نيسان وميتسوبيشي لديهم حق الوصول إلى هذه الاتفاقية ، أو إذا تم تركهم ، على العكس من ذلك ، لإعطاء الأولوية للشركة الفرنسية.
المصدر - رينو
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 75 - 130 حصان
- استهلاك 5,3 - 6,8 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4,2