هؤلاء هم المنافسون الخمسة المباشرون لسيارة رينو كليو ، أيهم أفضل؟

الملف الشخصي لرينو كليو

الجديد رينو كليو قد هبطت بالفعل في إسبانيا. لقد كانت موجودة فقط في الوكلاء الرسميين للعلامة التجارية لبضعة أيام ولدينا بالفعل القائمة الكاملة للأسعار والمعدات. لذلك ، فقد حان الوقت لإعادة النظر ومعرفة من هم أكثر خصومك المباشرين. بهذه الطريقة يمكننا تقييم ما إذا كنا مهتمين بفائدة توقيع الماس ، أو إذا كان علينا اختيار نموذج آخر للمنافسة بشكل أفضل.

لا يوجد عدد قليل من المنافسين للطراز الفرنسي ، السيارة التي أطلقت للتو جيلها الخامس. ال الجزء ب إنها فئة كانت تاريخياً واحدة من أهم الفئات ، والتي تُظهر بشكل متزايد قدرات ديناميكية أفضل ، والمزيد من التكنولوجيا والمعدات الأفضل من حيث السلامة. فعلما هي منافسي رينو كليو الجديدة وماذا يقدمون لنا؟

هناك العديد من طرازات B-section الموجودة حاليًا في السوق. ومع ذلك ، فإن بعضها موجود بالفعل في السوق منذ سنوات عديدة ، ومن المنطقي أن يكون متخلفًا في العديد من المجالات مقارنة بأحدث الإضافات. لهذا السبب لم نرغب في مقارنتها بسيارات مثل كيا ريو أو تويوتا يارس أو هيونداي آي 20.

في رأينا ، فإن خمسة منافسين رئيسيين لكليو الجديدحسب العمر والمستوى التكنولوجي ، فورد فييستا وأوبل كورسا وبيجو 208 وسيات إيبيزا وفولكس فاجن بولو.

مفاتيح لسيارة رينو كليو الجديدة

رينو كليو

على الرغم من أنها تبدو متشابهة من الناحية الجمالية - ربما أكثر من اللازم - للجيل السابق ، فقد تم تطوير كليو الجديدة على التحديث منصة CMF-Bباستخدام 85٪ أجزاء جديدة. لقد خفضت وزنها ، وحسنت جودة الركوب من حيث الضوضاء والاهتزاز والخشونة ، وتأتي الآن بمعدات أكثر اكتمالاً من حيث مساعدات القيادة وأنظمة السلامة. يمكنك حتى دمج مجموعة أدوات رقمية.

وفقًا للعلامة التجارية ، تبلغ سعة صندوق السيارة رينو كليو 391 لترًا. تضعه هذه البيانات على أنه النموذج الأكثر اتساعًا من الفئة B حاليًا.

قام أيضًا بتحديث ملف المحركات، والتكيف مع اللوائح الجديدة لمكافحة التلوث. في الوقت الحالي ، يتم تقديمه بإصدارات ديزل بقوة 85 و 115 حصان ، بالإضافة إلى ميكانيكا البنزين 72 و 100 و 130 حصان. ومن المأمول أن يتم دمج المزيد من المتغيرات في غضون بضعة أشهر. يتم استخدام علب التروس اليدوية ذات 5 و 6 سرعات في الغالب ، ولكن يمكنك أيضًا اختيار ناقل حركة مزدوج القابض.

من ناحية أخرى ، هناك أربعة مستويات تقليم. تم تصنيفها من الأقل إلى معظم المعدات ، ويتم تسميتها على النحو التالي: Business و Intens و Zen و RS Line. تعتبر RS Line هي الأكثر رياضية ، حيث تحل محل خط GT السابق. على أي حال ، فإن معظم مبيعات هذه السيارة ستكون بتشطيبات Intens و Zen.

رينو كليو

إذا تحدثنا عنها السلامة النشطة ومساعدات القيادة، يمكن أن تحتوي رينو كليو على الأنظمة التالية: التحكم التكيفي في التطواف ، ونظام حفظ المسار ، ومساعد المرور ، وعوارض عالية أوتوماتيكية ، وفرملة الطوارئ في المدينة مع اكتشاف المشاة والدراج ، ومستشعر التواجد في النقطة العمياء ، وإشارات التعرف ، وكاميرا الرؤية 360 درجة ، الأمامية ، مستشعرات وقوف السيارات الخلفية والجانبية ، بالإضافة إلى البطارية الأوتوماتيكية ومواقف السيارات عبر الإنترنت ، من بين أشياء أخرى. بالطبع ، الوصول إلى بعضها يعني دفعة إضافية ، كالعادة.

انتهينا من أسعار. وفقًا لمكوِّن العلامة التجارية ، يبلغ سعر هذا الطراز (مع العروض الترويجية والخصومات ويخضع للتمويل) 11.065،XNUMX يورو. شريكي خوسيه أنطونيو ، في هذه المقالة الأخرى، تفاصيل أسعار جميع الإصدارات ، بالإضافة إلى المعدات الرئيسية لكل مستوى تقليم.

النسخة الأكثر منطقية (المحرك والإنهاء) لطريقتنا في الرؤية هي المكننة 1.0 حصان بنزين بقوة 100 حصان و 160 نيوتن متر من عزم الدوران ، والذي يماثل استهلاكًا مختلطًا قدره 5 لتر / 100 كم ؛ مرتبطة بـ زن النهاية. يوفر الانتهاء المذكور بالفعل أجهزة استشعار خلفية لوقوف السيارات ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ ، ومرايا قابلة للطي كهربائيًا ، وعجلات مقاس 16 بوصة ، ووصول وتشغيل بدون استخدام اليدين ، ولوحة أجهزة رقمية وشاشة لمس مركزية مقاس 7 بوصات.

وفقًا للمكوّن ، يكون سعر هذا المتغير (خاضع للتمويل) يورو 14.678. ومع ذلك ، كان السعر الرسمي الذي نقلته العلامة التجارية لوسائل الإعلام قبل بضعة أشهر لنفس الإصدار هو 17.023 يورو. سنكون محكومين بسعر المكون ، سواء في هذا أو في باقي النماذج التي سنقارن بها ، على الرغم من أنك تعلم بالفعل أن السعر النهائي الحقيقي يتم الحصول عليه من التاجر.

فورد فييستا

فورد فييستا

لسوء الحظ بالنسبة للعلامة التجارية الزرقاء البيضاوية ، فإن نموذجها الخاص بالجزء B لا يحصد النجاح التجاري الذي كان متوقعًا منه. على الأقل في بلدنا. ومع ذلك ، هذا لا يعني أن ملف فورد فييستا لا يكون نموذجًا موصى به. لقد اختبرناها بالفعل في نسخة منطقية على الرغم من أنها مزودة بمعدات كاملة (محرك 1.0 EcoBoost بسعة 125 CV وتيتانيوم) ، ونضع أنفسنا أيضًا في ضوابط Ford Fiesta ST ، البديل الرياضي مع 200 CV.

اختبار فورد فييستا
المادة ذات الصلة:
اختبار Ford Fiesta 1.0 Ecoboost 125 CV Titanium (مع فيديو)
اختبار فورد فييستا ST
المادة ذات الصلة:
اختبار Ford Fiesta ST 1.5 EcoBoost 200 CV (مع فيديو)

Ford Fiesta هي سيارة ذات تقاليد عريقة في إسبانيا ، ولكن في هذا الجيل لا يتم طلبها كثيرًا. لقد حققت قفزة كبيرة مقارنة بسابقتها. إنها سيارة جيدة الصنع من جميع النواحي تقريبًا. تتمتع بخصائص داخلية جيدة ، وعرض ميكانيكي واسع ، وأجسام من أنماط مختلفة ، ولفة رائعة على الطرق السريعة دون أن تفقد خفة الحركة في المدينة وهبة تكنولوجية جيدة.

ومع ذلك ، بسبب كل ما سبق ، فقد اضطر إلى ذلك ارفع سعرك قليلا. ولعل هذا ، إضافة إلى حقيقة أن مقاعدها الخلفية وصندوقها ليسا الأفضل في فئتهما ، كان السبب وراء تراجع المبيعات.

فورد فييستا الداخلية

قدرة جذع فورد فييستا 303 لترات. باستثناء بيجو 208 ، فهي التي تقدم أقل حجم لهذه المقارنة.

بالتفكير ببرود ووضع أنفسنا في دور المشتري المحتمل الذي يريد إصدارًا عاديًا بمعدات متوسطة إلى عالية ، نعتقد أن الإصدار المثالي سيكون وحدة مع المحرك 1.0 EcoBoost 100 حصان وإنهاء الاتجاه، على الرغم من وجود العديد من الخيارات.

مقارنة فورد فييستا مقابل سيات إيبيزا
المادة ذات الصلة:
مقارنة فورد فييستا مقابل سيات إيبيزا

يبدأ من ما يزيد قليلاً عن 12.900 يورو ، على الرغم من إضافة إضافات مثل العجلات مقاس 16 بوصة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات الخلفية ، والمرايا القابلة للطي كهربائيًا ، والمصابيح الأمامية LED الكاملة والشحن اللاسلكي للهواتف المحمولة ، فإننا نذهب إلى يورو 14.000 اعتمادًا على أداة التهيئة (مع الخصومات والتمويل). أرخص إلى حد ما من أداة التهيئة السابقة Clio ، ولكنها أيضًا أقل تجهيزًا.

أوبل كورسا

أوبل كورسا الأمامية

الوافد الجديد المنافس الكبير الآخر إلى الفئة ب هو أوبل كورسا. من المحتمل أن يكون النموذج هو الذي يبدو أكثر مباشرة في رينو كليو. كما تعلم ، فإن كورسا الجديدة لم يتم تطويرها من قبل شركة جنرال موتورز ، ولكن من قبل الشركة المصنعة الجديدة التي تنتمي إليها العلامة التجارية الألمانية مؤخرًا ، PSA. لهذا السبب ، فإن لديها العديد من أوجه التشابه الفني مع بيجو 208 ، والتي سنتحدث عنها لاحقًا لأنها مدرجة أيضًا في قائمة المنافسين هذه.

لم نتمكن بعد من إثبات ذلك ، لكن أوبل تؤكد أن فائدتها تحقق قفزة كبيرة جدًا. بفضل منصة PSA ، تمكنت من تقليل وزنها بعدة عشرات من الكيلوجرامات ، وتحسنت ديناميكياتها الهوائية بشكل كبير واستقبلت أيضًا الكثير أنظمة الأمن لم أستطع تقديمها من قبل. بالإضافة إلى ذلك ، لأول مرة يتم تقديم نسخة كهربائية بالكامل.

El جذع أوبل كورسا ليست كبيرة جدًا أيضًا. 309 لترات مكعبة ، مما يجعلها أقل من بعض منافسيها وتقريباً على قدم المساواة مع Ford Fiesta.

La عرض ميكانيكي من المرافق الألمانية (المنتجة في إسبانيا) تتكون من ثلاثة محركات بنزين ، كل 1.2 لتر. هناك نسخة الغلاف الجوي من 75 CV ، واثنان فائق الشحن ، واحد مع 100 والآخر مع 130 CV. في قسم الديزل يظهر 1.5 مع 100 حصان. أخيرًا ، لدينا ملف نسخة كهربائية 100٪دعا أوبل كورسا إي، بـ 136 سيرة ذاتية يبدأ سعرها من 29.900 يورو.

تتمتع أوبل كورسا بتصميم شبابي وجديد ، دون الوقوع في الميزات التي تجعلها براقة للغاية أو غريبة. يبدو أن هناك مزيجًا من عناصر Opel السابقة ، مثل عجلة القيادة أو الشاشة المركزية ، وأخرى أكثر نموذجية من PSA ، مثل لوحة العدادات أو محدد التروس في حالة الإصدارات الأوتوماتيكية. على أي حال ، لوحظ مساهمة تكنولوجية أكبر، وهو شيء أخطأ فيه الجيل السابق.

فوكسهول كورسا الداخلية

كما قلت ، لم نتمكن من اختباره بعد. ومع ذلك ، يحتوي هذا النموذج على كل ما تحتاجه للوقوف في وجه هذا النموذج. تقليديًا ، كان أداء Corsa جيدًا دائمًا على مستوى المبيعات في إسبانيا ، ومن المحتمل أن يعني هذا التجديد دفعة جديدة. نأمل أن نراكم قريبًا بين أفضل 5 في هذه الفئة.

في إصدارات الاحتراق الداخلي ، لديها ثلاثة مستويات تقليم، وهي Edition و GS-Line و Elegance. تحتوي الإصدارات الأكثر تجهيزًا على تنبيه الاصطدام الأمامي ، والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة ، وشاشة المعلومات والترفيه حتى 10 بوصات مع نظام الملاحة ، أو مصابيح أمامية LED أو لوحة أجهزة رقمية. لا يوجد نقص في التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والتعرف على إشارات المرور ، ومساعد حفظ المسار ، وكاميرا الرجوع إلى الخلف وغير ذلك الكثير.

أوبل كورسا ديناميكس
المادة ذات الصلة:
إذا كنت تريد أوبل كورسا الجديدة فهذه هي أسعارها وتكويناتها

بالتفكير في إصدار بمحرك لائق ومعدات متوسطة عالية ، اخترنا المحرك 1.2 توربو 100 حصان مع علبة تروس يدوية 6 سرعات ونهاية طبعة التي سنضيف إليها العديد من الإضافات. سعر البدء لهذا الإصدار أقل بقليل من 14.100 يورو.

مضيفا إضافات لإكمالها معدات مثل عجلات ألمنيوم مقاس 16 بوصة ، وحزم مختلفة لتحسين أنظمة السلامة والمساعدة ، مثل المستشعرات الخلفية ، وكاميرا الرجوع ، وأجهزة استشعار الضوء والمطر والمصابيح الأمامية LED ، يرتفع سعر المكوّن إلى يورو 15.790. لن يحمل كل العناصر المتوفرة في هذا الطراز ، لكنه سيكون أكثرها منطقية مع تركيز واضح على الراحة والأمان.

بالطبع ، لا يمكننا إخبارك بأشياء مثل المساحة المتصورة بالداخل أو جودة الركوب أو الأحاسيس خلف عجلة القيادة لأننا ، كما ذكرنا ، لم نتمكن بعد من اختبارها.

بيجو 208

بيجو 208

مثل Corsa و Clio ، فإن بيجو 208 تم تقديمه هذا العام. وصوله إلى الشوارع وشيك ، مع نشر جميع الأسعار والمعدات لبلدنا بالفعل. إنها مسألة أيام. من ناحية أخرى ، أنت تعلم بالفعل أن بيجو 208 وأوبل كورسا تشبه أبناء العمومة من الدرجة الأولى لأن كلاهما ينتميان إلى PSA. يشتركون في منصة والعديد من الأجزاء والمحركات والأنظمة التكنولوجية. حتى بعض العناصر المرئية شائعة أيضًا.

ومع ذلك ، في 208 الجديدة نجد a جماليات خارجية مميزة للغاية ، خاصة في المقدمة. لقد خاطر هؤلاء من بيجو بشيء أكثر من البقية في التصميم. الأضواء النهارية ، التي ترسم شكل ناب ، ملفتة للنظر بشكل خاص. نعم كأنهم أنياب الأسد شعار الشركة الفرنسية. الجبهة شخصية للغاية.

كما أن الجزء الخلفي جذاب للغاية ، لا سيما في تشطيبات GT-Line الرياضية. يضفي تصميم المصابيح الخلفية الذي ينقله شريط أسود - كما في 508 - لمسة مميزة للغاية. الجزء السلبي هو أننا لا نعرف ما إذا كان سيبدو جيدًا بشكل مباشر ومباشر في الإصدارات الجمالية الأقل تجهيزًا والأكثر تقليدية.

El داخلي إنه أيضًا ملفت للنظر جدًا ؛ من المحتمل أن تكون الأكثر شخصية في فئة B. فهي تحتوي على Peugeot i-Cockpit ، والتي تظهر لنا لوحة العدادات فوق عجلة القيادة ؛ حذافة وهي بدورها صغيرة جدًا. الشاشة المركزية ذات أبعاد سخية في التشطيبات الفائقة وتصميم لوحة العدادات يذكرنا جدًا بالطرز المتفوقة مثل 3008 أو 508 المذكورة أعلاه. الصفات جيدة جدًا لسيارة في هذه الفئة.

داخل بيجو 208

الجيل الجديد من بيجو 208 لديه جذع من 265 CV فقط ، من الواضح أنها أقل من بقية الموديلات التي نقارنها اليوم وبعيدة جدًا عن الموديلات مثل Polo أو Ibiza.

ماذا عن المحركات؟ حسنًا ، إنها متطابقة مع تلك الموجودة في كورسا. لدينا قوة كهربائية 136 حصان ، وثلاثة بنزين 1.2 لتر بإصدارات 75 و 100 و 130 حصان ، وديزل ميكانيكي 1.5 100 حصان. نجد علب تروس يدوية من 5 و 6 سرعات ، بالإضافة إلى ناقل حركة أوتوماتيكي اختياري بـ 8 سرعات في بعض الحالات ومعيار على متغير 130 حصان.

فيما يتعلق انتهى، متغير الوصول يتوافق مع إنهاء Like ، والذي سيشتريه عدد قليل جدًا من العملاء. سيتم أخذ الجزء الأكبر من المبيعات بواسطة Active ، والذي ربما يكون الأكثر توازناً لسيارة في هذا القطاع. أعلاه هي ألور الفاخرة والشهية دائمًا ، بالإضافة إلى GT Line الرياضية التي تضيف لمسة من التوابل إلى جماليات السيارة الفرنسية متعددة الاستخدامات. كما هو الحال في معظم منافسيها ، فإن أحدث أنظمة السلامة ومساعدي القيادة غير متوفرة.

بيجو e-208 وبيجو 208 جي تي لاين
المادة ذات الصلة:
هذه هي التشطيبات والأسعار لسيارة بيجو 208 الجديدة في إسبانيا

بالتفكير في عملية شراء منطقية ، يمكن لأي عميل أن يفكر فيها ، دعنا نرى كم ستكلفنا سيارة بيجو 208 ذات المعدات المتوسطة والعالية والمحرك المنطقي لهذه السيارة. نختار النهاية جذب (نظرًا لأن Active يحد من دمج بعض الخيارات التي تهمنا) ، والتي سنضيف إليها العديد من الإضافات ، وللمحرك 1.2 100 حصان بيورتيك. وفقًا للمكوِّن ، تبلغ تكلفة PVP لهذا الإصدار 16.800 يورو.

إضافة إضافات مثل الشحن اللاسلكي للهاتف المحمول ، والمساعدة في ركن السيارة مع المستشعرات الأمامية والخلفية والفرملة التلقائية في حالات الطوارئ مع الكشف عن المشاة ، يرتفع السعر إلى يورو 17.500. أتذكر أنه PVP وفقًا للمكوِّن ، لذلك يجب أن ينخفض ​​بشكل كبير عند استشارة تاجر وتطبيق الخصومات.

سيات ايبيزا

سيات ايبيزا

نترك النموذج الفرنسي جانبًا ونذهب إلى مارتوريل في إسبانيا. ال سيات ايبيزا إنه أحد أكثر النماذج "المحبوبة" في المجتمع الإسباني. وهذا ليس بأقل من ذلك ، لأنه يعكس روحًا شابة وحيوية ورياضية. سنة بعد سنة ، عادة ما تكون من بين السيارات الأكثر مبيعًا في بلدنا ، وكقاعدة عامة ، فهي عادةً خيار جيد.

تم طرح سيات إيبيزا الحالية في السوق منذ عامين. لقد اختبرناها أولاً في نسخة سيئة التجهيز مع أداء ميكانيكي عادل إلى حد ما ، وبعد ذلك اخترنا تشطيب FR وميكانيكي ديزل أكثر مذيبات.

سيات إيبيزا مرجعية بلس
المادة ذات الصلة:
Test Seat Ibiza Reference Plus 1.0 75 CV: أرخص لكن دون أن تفقد الجوهر
اختبار مقعد إيبيزا FR 1.6 TDI الخارجي
المادة ذات الصلة:
اختبار مقعد Ibiza FR Plus 1.6 TDI 95 CV DSG7

من ناحية أخرى ، بنفس الطريقة التي تشترك بها بيجو 208 وأوبل كورسا في المنصة والميكانيكا ، تنتمي إيبيزا وفولكس فاجن بولو إلى نفس الشركة المصنعة. لذلك ، هناك العديد من الميزات المتشابهة بين كليهما ، كونها نفس منصة MQB A0 ، وبالتالي مشاركة المحركات. بالطبع ، لديهم تجهيزات وخصائص داخلية مختلفة إلى حد ما.

La جماليات خارجية من سيات إيبيزا شبابية ورياضية ، على الرغم من أنها أكثر تحفظًا إلى حد ما من سيارة 208 الجديدة داخلي تسود الخطوط المستقيمة ، وهو مستوى مقبول تمامًا من الإنهاء للجزء الذي نحن فيه ، على الرغم من أننا ، كالعادة في الفئة ، نلجأ إلى العديد من المواد البلاستيكية الصلبة بين العناصر المختلفة التي تشكل لوحة القيادة والجزء الداخلي.

تبلغ سعة صندوق سيات إيبيزا 355 لترًا ، وهي الأكبر مقارنةً اليوم.

مستوى معدات يمكن أن تكون عالية جدًا ، مع أنظمة مساعدة القيادة مثل التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، وفرملة الطوارئ في المدينة ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات والكاميرات ، وعوارض عالية أوتوماتيكية ، وغير ذلك الكثير. المصابيح الأمامية LED ليست مفقودة أيضًا. في منتصف عام 2018 ، تم دمج لوحة العدادات الرقمية ، لعرض بيانات الملاحة عليها.

داخل مقعد إيبيزا

فيما يتعلق المحركات، سيات إيبيزا متوفرة بميكانيكا بنزين 80 و 95 و 115 حصان ، بالإضافة إلى 1.6 حصان 95 TDI ديزل. هناك أيضًا محرك ميكانيكي 1.0 TGI 90 حصان يستخدم الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) كوقود ، مع خزان وقود صغير "كاحتياطي". خيار مثير للاهتمام لأنه ، بالإضافة إلى كونه وقودًا أنظف وأرخص ثمناً ، فإنه يمنحه علامة DGT Eco البيئية.

على مستوى المعدات، سيارة المرافق من الشركة الإسبانية لها تشطيبات قاعدة Reference Plus و Style و Xcellence و FR ، والتي يجب أن نضيف إليها التشطيبات Plus في Style و Xcellence و FR ؛ التي تضيف المزيد من المعدات لهم. بدون شك ، أكثرها "مبهجة" هي FR (و FR Plus) بسبب تشطيباتها الرياضية ، لكنها أيضًا أكثر تكلفة.

سيكون الإصدار المنطقي هو مستوى القطع ستايل بلس ومحرك البنزين 1.0 TSI مع 95 CV. سيكون سعر البدء لهذا المتغير ، وفقًا للمكون ، 15.270 يورو. مقابل 630 يورو فقط ، يمكننا أن نقفز إلى ميكانيكا 115 حصان ، وهو عرض مغري. يأتي الطراز Style Plus قياسيًا بعجلات معدنية مقاس 15 بوصة ، ومسند ذراع مركزي ، ونوافذ كهربائية في النوافذ الأربعة ، ورابط كامل للتزامن مع هاتفنا الذكي ، وشاشة مركزية مقاس 6,5 بوصة ، وكبح الطوارئ ، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة ، وأجهزة استشعار الضوء والمطر. والمرايا القابلة للطي الكهربائية وغيرها.

إذا أضفنا إلى هذه المعدات مستشعرات وقوف السيارات الاختيارية الأمامية والخلفية ولوحة العدادات الرقمية والملاح بشاشة مركزية مقاس 8 بوصات ، فإن السعر يصل إلى 16.660 يورو. في رأيي ، تعد لوحة الأدوات الرقمية خيارًا جيدًا طالما تم شراء الملاح أيضًا. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلا أعتقد أن الأمر يستحق ذلك.

إذا تركنا هذين الخيارين جانبًا - ونتحدث دائمًا عن سعر المُكوِّن - يمكننا الحصول على إيبيزا بقوة 95 حصانًا مجهزة بشكل صحيح مقابل 15.620 يورو. أنا شخصياً سأقوم بتضمين العجلات مقاس 16 بوصة ، والتي تمثل تكلفة إضافية تبلغ 300 يورو ؛ لذلك سيكون السعر النهائي لمتغير معقول إلى حد ما يورو 15.920.

فولكس واجن بولو

فولكس واجن بولو

آخر أهم منافسي رينو كليو هو فولكس واجن بولو، أسطورة شركة فولفسبورغ. مثل إيبيزا ، يستخدم بولو منصة MQB A0 ، والتي يتم مشاركتها بدورها مع طرز أخرى مثل Seat Arona أو Volkswagen T-Cross. تم تجديد هذا الطراز بالكامل أيضًا في عام 2017 وبعد بضعة أسابيع تمكنا من الجلوس خلف عجلة القيادة.

اختبار معرض فولكس فاجن بولو
المادة ذات الصلة:
اختبار فولكس فاجن بولو 1.0 TSI 95 CV DSG Sport (مع فيديو)

ال الخطوط العامة للتصميم إنها تشبه إلى حد بعيد تلك الموجودة في سيارة Martorell متعددة الاستخدامات ، ولكن هناك بعض التفاصيل التي تغير شخصيتها. فيما يتعلق بالتصميم ، يلجأ Polo إلى خطوط مستقيمة وأفقية ، وينقل صورة أكثر "جدية" - لوضعها بطريقة ما - ولا يركز بشكل كبير على جمهور الشباب بشكل خاص. المزيد من شخصية فولكس فاجن ، بلا شك.

في داخليكما أنها تشترك في العديد من أوجه التشابه. مرة أخرى ، الجزء الداخلي من Polo أكثر رصانة ، لكن تجدر الإشارة إلى أن مستوى الجودة أعلى بنقطة واحدة. في الواقع ، فإن Polo هي الأكثر اهتمامًا بالتفاصيل ، باستخدام مواد تبدو وتشعر أفضل من منافسيها. وبهذا المعنى ، فإن طارده هو Ford Fiesta ، والذي ينقل أيضًا شعورًا جيدًا بالجودة في المقصورة.

حجم ملف جذع من بولو 350 لترا ، عمليا على قدم المساواة مع إيبيزا. لذلك ، لديها مساحة شحن كبيرة للغاية.

فولكس فاجن بولو من الداخل

الكثير المحركات المتاحة في فولكس فاجن بولو هذه هي نفسها كما في إيبيزا. لذلك ، يمكننا اختيار ميكانيكا بنزين 80 و 95 و 115 حصان و 1.6 حصان 95 TDI ديزل. يجب أن يضاف إلى هذه 2.0 حصان 200 TSI ، وهو حصري للسيارة الرياضية فولكس فاجن بولو جي تي آي. لا يوجد إصدار بوقود بديل متاح حاليًا ، على الرغم من أنه تم تقديم ميكانيكي CNG TGI منذ أشهر بقدرة 90 حصان.

أما بالنسبة لل انتهى، أداة فولفسبورج هذه (التي تم إنتاجها أيضًا في إسبانيا ، بالمناسبة) نجد ، بالترتيب على الأقل لمعظم المعدات ، التشطيبات Edition و Advance و Beats و Sport و GTI. يعد الإصدار النهائي هو الوصول ، وعلى الرغم من أنه يحتوي بالفعل على بعض الأنظمة المهمة مثل نظام الكبح في حالات الطوارئ في المدينة مع اكتشاف المشاة ، إلا أن مظهره "ضعيف" بعض الشيء.

حاليًا ، أعتقد أن الشراء الموصى به - بالنسبة لنسبة سعر المنتج - هو المحرك 1.0 TSI 95 حصان مع إنهاء متقدم. السعر بدون إضافات لهذا الإصدار هو 14.960،XNUMX يورو حسب المُعد والاستفادة من الخصومات الترويجية والتمويلية. إذا أضفنا حزمًا تشمل التحكم في المناخ في المنطقة المزدوجة ، ومسند الذراع المركزي ، ومآخذ USB ، وأجهزة استشعار الضوء والمطر ، والمرايا الكهربائية القابلة للطي وبعض التفاصيل الأخرى ، فإن السعر سيكون بسعر يورو 16.485.

أي واحد للشراء؟

كما هو الحال دائمًا عند شراء سيارة ، كل شيء يعتمد على الأذواق و التفضيلات لكل عميل. هناك من يفضل المعدات العالية جدًا ، والبعض الآخر يعطي أهمية أكبر للتصميم وأيضًا أولئك الذين يسعون إلى مزيد من القابلية للسكن والمساحة في الجذع.

إذا كنت تبحث عن تصميم جديد ، فربما تكون بيجو 208 وأوبل كورسا أفضل المرشحين. على العكس من ذلك ، بالنسبة لأولئك الذين يقدرون المساحة الداخلية وصندوق الأمتعة أكثر ، فإن أكثر الخيارات الموصى بها هي فولكس فاجن بولو وسيات إيبيزا ، بالإضافة إلى رينو كليو ، وهي الأكثر سعة في فئتها. من حيث الجودة - في حالة عدم وجود اختبار دقيق لكورسا و 208 الجديدة - يوصى بشدة بسيارتي بولو وفييستا. على أي حال ، نشعر أن أداة بيجو ستكون جيدة أيضًا في هذا الصدد.

جرد من المحتمل أن يكون مقعد إيبيزا هو الأكثر توازناً من بينها، لأنها تتمتع بتصميم شاب وممتع ، وخصائص صحيحة لهذا الجزء B ، فضلاً عن المساحة الداخلية الرائعة وسعة الصندوق الخلفي. بالطبع ، سيتعين علينا اختبار رينو كليو الجديدة بعمق ، لمعرفة ما إذا كانت بالفعل مرشحًا أكثر اكتمالاً للجزء ب.


تابعونا على أخبار جوجل

كن أول من يعلق

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.