كأس رينو 4EVER: عادت سيارة R4 الأسطورية كسيارة كهربائية

سيارة رينو 4EVER Trophy للعرض

نوستالجيا تبيع وفي رينو يعرفون ذلك. والدليل على ذلك هو مدى جودة أداء مجموعة BMW مع عودة ميني وستيلانتس مع فيات 500 ونظيرتها الكهربائية 500e. لذلك ، للتخفيف من وضعها السيئ ، قررت شركة المعين نفض الغبار عن "أمجادهم القديمة" لإحضارهم إلى الحاضر بمفتاح كهربائي. ويبدو أن خطط Luca de Meo تسير على الطريق الصحيح مع رؤية مدى نجاح نموذج R5.

ولكن الآن يجب أن نتحدث عن قيامة أخرى من أمجاد البيت الفرنسي: رينو 4. هل اسمه يدق جرس؟ حسنًا ، لتذكيرنا بأنه كان ، وسيظل ، أسطورة ، لقد حضروا إلى معرض باريس للسيارات بنموذج أولي يجرؤ على محاكاة الإصدارات الأكثر وحشية ماذا عن الأسطورية R4. حول كأس رينو 4 إيفر ما تراه في هذه الصور لا يوجد شيء. ومع ذلك ، فقد أرادوا أن يتركوا لنا نصفًا اعتمادًا على البيانات الفنية ...

في الوقت الحالي ، البيانات الفنية لمجموعة نقل الحركة الكهربائية في سيارة Renault 4EVER Trophy غير معروفة ...

في العام الماضي 2021 ، بلغ عمر R4 60 عامًا وعلى الرغم من هطول الأمطار بغزارة منذ ولادتها ، إلا أن تصميمها لا يزال حاضرًا جدًا في الخيال الجماعي. ولتشكيل هذا الكأس 4EVER في الشركة الفرنسية ، أرادوا إيقاف مرور الوقت باستخدام خطوط مستقيمة كما في R4 الكلاسيكية. أو بصريات LED دائرية بشواية مغلقة تحاكي الأصل. عناصر مثل الحماية السفلية مدهشة أيضًا.

هنا ندخل "الشكل الثاني" لكأس 4EVER وهي ليست سوى المغامرة. نعم ، لأنه على الرغم من حجمه الخارجي بطول 4,16 متر وعرض 1,95 متر وارتفاع 1,9 متريبدو أضخم. خاصة بالنسبة لعناصر مثل التعليق الذي يرتفع فوق الإطارات بأكثر من 20 سم. أو كبيرة منفذ تهوية على الغطاء، رف السقف أو المقابض الموجودة على النافذة الخلفية أو غطاء المحرك.

سيارة استعراض رينو 4 ، ولادة أيقونة 0
المادة ذات الصلة:
رينو 4: سيتم إحياء الأسطورة في مفتاح حديث وكهربائي في باريس

من الداخل القليل ليقوله لأنه لا توجد صور. هناك مقطع واحد فقط يجعلنا نشك في ما إذا كان ما نراه هو شاشة عرض رأسية في وضع أفقي أو قمرة قيادة رقمية. من ناحيتك عجلة القيادة هي نفسها الأصلية ، مع اثنين من المتحدثين، ولوحة القيادة "تحفظ" الضوابط المادية. ستكون قابليتها للسكن الداخلي سخية للغاية لأن 4EVER Trophy لها نطاق واسع - قاعدة عجلات 2,57 متر.

من بين مجموعة نقل الحركة ، التي ستكون كهربائية بنسبة مائة بالمائة ، لا يمكننا تطوير البيانات أيضًا. نحن نعلم ذلك يقع Renault 4EVER Trophy على منصة CMF-BEV وهذا يحافظ على بطاريته في وسط الهيكل. ومع ذلك ، لم تقل شركة الألماس متى ستصل نسخة الشارع ، على الرغم من التكهنات بعام 2024 ...

المصدر - رينو


تابعونا على أخبار جوجل

كن أول من يعلق

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.