Skoda Octavia Pro: Legroom هو حصري للصين

El امثال اسبانية إنه حكيم جدًا ، ولا شك في ذلك. لكن الأكثر إثارة للدهشة هو أنه يمكن تطبيق العديد من أقواله على قطاع السيارات. ومن أكثر الأشياء إثارة للفضول والمستخدمة هو «الحمار الكبير ، ماشي أو لا تمشي». وسوف تتساءل لماذا أستخدمه لتقديمك إلى Skoda Octavia Pro الجديد؟ حسنًا ، بسيط جدًا: لأن هذه هي نسخة قاعدة العجلات الممتدة لسيارة السيدان المدمجة من الرجال من Mladá Boleslav.

الجزء الثاني من هذه القصة ، إذا كنت ذكيًا ، له علاقة به الصين. العملاء من هذا البلد هم مراوح الفضاء الداخلية ويبدو أن هيكل المعركة العادي كان إلى حد ما "عادلًا" بالنسبة لهم. لهذا السبب ، أعطى المسؤولون عن مجموعة فولكس فاجن الضوء الأخضر لإنشاء هذا الإصدار المثير للاهتمام. لكن دعونا لا ننجرف في ما هو واضح ، منذ سكودا اوكتافيا برو كما أنها تتطور في مجالات أخرى. نقول لك ...

يبلغ طول معركة سكودا اوكتافيا برو 4,4 سم لتصل إلى 2,73 متر

أذكر أولاً كيف أن ملف أبعاد سكودا اوكتافيا برو. وفقًا للمسؤولين عن الشركة التشيكية ، يزيد طولها الخارجي بمقدار 6,4 سم. بهذه الطريقة ينتقل من التيار 4,69 متر إلى 4,75 المترو. يذهب الكثير من هذه الزيادة إلى المسافة بين المحور لأنه ينمو 4,4 سم. بعد هذا الكسب يصبح 2,73 المترو واحدة من أكثر الشركات سخاءً في فئة السيارات المدمجة.

إلى ماذا يترجم هذا المكسب؟ حسنًا ، بسيط جدًا: يمكن أن توفر مقاعد الصف الثاني مساحة أكبر للأرجل للركاب. وحتى هنا يمكننا أن نقرأ ، لأن التغييرات الأخرى التي يخضع لها Skoda Octavia Pro تتعلق بصورته. مع الأخذ في الاعتبار أن جسمها يمتد قليلاً ، كان على فريق التصميم ذلك تلمس الأبواب الخلفية. هم الآن أطول من ذي قبل ، على الرغم من أنه بالكاد يمكن ملاحظته.

سكودا اوكتافيا منظر الجانب الأمامي
المادة ذات الصلة:
اختبار Skoda Octavia Style 2.0 TDI 150 CV DSG

لجعل صورتك رياضية ابتكر مصممو سكودا مصدات غير مسبوقة (أمامية وخلفية). إنها مستوحاة من تلك المثبتة في إصدار RS ، مما يوفر لمسة أكثر ديناميكية. من جانبها ، تتطور العجلات المعدنية أيضًا ، مضيفة خيارات تصل إلى 18 بوصة. في النهاية يدمجون لونان جديدان لتزيين هيكل السيارة على عكس أصداف المرآة.

من داخل الأخبار طفيفة. ال سكودا اوكتافيا برو لديها لوحة أدوات رقمية قابلة للتكوين أو شاشة تعمل باللمس في الوسط الحجم الكبير والقرار. يكمن الاختلاف في نظام التعليق ومساعدات القيادة النشطة حيث سيكون لها تكلفة إضافية. فيما يتعلق بالميكانيكا ، فهو مرتبط حصريًا بمجموعة بنزين 1.5 TSi بقوة 150 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي DSG بـ 7 سرعات.

من المؤسف أنه لا يتم بيعه في أوروبا ، على الرغم من أنه يوفر مساحة كبيرة بالفعل ، إلا أنه يوجد بالفعل شقيقه الأكبر سوبيرب.

المصدر - سكودا


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.