أودي e-tron GT

أودي تريد أن تصبح علامة تجارية مرجعية في قطاع السيارات الكهربائية. اكتسبت وحداتها الأولى شعبية بالفعل ، على الرغم من عدم زيادة المبيعات. تتمثل الخطوة التالية في خارطة الطريق في استخدام الكهرباء كمنصة لجعل مركباته أكثر تطرفاً. ال أودي e-tron GT هو أول من اكتشف هذا الطريق. صالون رياضي كهربائي سيجعل الناس يتحدثون.

تعد e-tron GT ثالث سيارة كهربائية من أودي تدخل السوق بعد تقديم Audi e-tron ومتغيرها الرياضي. في هذه الحالة ، اختار هؤلاء من إنغولشتات تقديم تنسيق أكثر عقلانية ومنطقية مع مراعاة المفهوم الكهربائي. على الرغم من ذلك ، فهي لا تخلو من الدراما بفضل التصميم المذهل المشابه جدًا لتصميم أودي A7، والذي سيصبح الخط الذي سيتبعه المنتجات التالية للقسم الكهربائي.

يتم التقديم الرسمي لها في بداية عام 2021 ، على الرغم من أن الهبوط التجاري لم يكن حتى نهاية ربيع نفس العام. تتخطى e-tron GT حدود التكنولوجيا الكهربائية، يضع نفسه كأقوى طراز من أودي حتى الآن ، فوق الوحدات الرمزية مثل أودي RS أفانت 6 أو نفسه أودي R8. مفهوم جديد للرياضة الكهربائية.

الخصائص التقنية لسيارة Audi e-tron GT

على الرغم من كونها أول صالون كهربائي من أودي ، إلا أن e-tron GT تستفيد من التطورات والمفاهيم المستخدمة بالفعل في مجموعة فولكس فاجن. خاصة يقع e-tron على منصة J1 المحددة للسيارات الكهربائية. إنه نفس الذي يستخدمه تايكان بورش، ويجب أن يكون ذلك بمثابة مثال لمعرفة مستويات الأداء الرائعة التي يمكن أن تقدمها ، على الرغم من حجمها.

القياسات الخارجية لسيارة Audi e-tron GT ليست سرية على الإطلاق. يقع داخل الجزء E ، أي سيارات السيدان الكبيرة. بطول 4,99 متر وعرض 1,96 متر وارتفاع 1,41 متر. يجب إضافة قاعدة عجلات بطول 2,9 متر لهذه الأبعاد الخارجية. معركة سخية للغاية تتيح لك تقديم مقصورة معتمدة لخمسة ركاب فقط.

على الرغم من تقديم مفهوم رياضي واضح ، يجب ألا ننسى أن e-tron GT هي سيارة سيدان يجب استخدامها. لكونها كهربائية ، فهي تحتوي على جذعين ، واحد أمامي صغير والآخر خلفي. الحد الأدنى لسعة الحمولة 366 لترًا للصندوق الخلفي و 85 لترًا للأمام في إصدار RS. تتميز الوحدة التقليدية بسعة محسّنة قليلاً ، حيث توفر 405 لترًا في الصندوق الخلفي و 85 لترًا في المقدمة.

المدى الميكانيكي وعلب التروس لسيارة Audi e-tron GT

Spectacular هي الصفة التي تميز Audi e-tron GT بشكل أفضل ، ولكن ليس فقط في مجال التصميم. تحت شكلها الأنيق والرياضي يخفي تطورًا مثيرًا للإعجاب يعتمد حصريًا على التكنولوجيا الكهربائية. لديها من نسختين ، أحدهما عادي أو وصول والآخر رياضة معروفة بالاختصار RS، والذي يستكشف حدود النظام الذي يقدم أعلى طاقة إنتاج للشركة.

متغير الوصول يسمى إترون كواترو لها محركان كهربائيان ، واحد على كل محور. بفضل هذا ، لديها دفع رباعي. المحرك الأمامي يولد 238 حصاناً والخلفي 435 حصاناً. تنضم إليهم بطارية ليثيوم أيون بسعة حقيقية تبلغ 85 كيلو وات في الساعة. أقصى قوة مشتركة 530 حصان و 640 نيوتن متر من عزم الدوران.. تتمتع باستقلالية كهربائية معتمدة تبلغ 479 كيلومترًا وقوة إعادة شحن قصوى تبلغ 270 كيلو واط تسمح لها باستعادة 80٪ من الشحن في 25 دقيقة فقط.

من هناك نقفز إلى البديل آر إس إي-ترون كواترو. باستخدام نفس التكوين ، محركان ونفس البطارية ، ترتفع قوة المحرك الخلفي إلى 455 حصانًا ، بينما يظل المحرك الأمامي 238 حصانًا. هذا يعني ذلك تنمو القوة الإجمالية للمجموعة إلى 646 حصانًا مع 830 نيوتن متر من عزم الدوران. يبلغ مداها الكهربائي 465 كيلومترًا ، وتبلغ سرعتها القصوى 250 كيلومترًا في الساعة والتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3,3 ثانية فقط.

تجهيزات Audi e-tron GT

باعتبارها سيارة كهربائية جيدة ، تم وضع Audi e-tron GT كسيارة عالية التقنية. الفوائد الكهربائية مصحوبة ب تصميم داخلي عالي الجودة حيث المواد الناعمة والمكررة تزيد من الشعور بالراحة لجميع الركاب ، إما في تكوين أربعة أو خمسة مقاعد. الشعور بالارتفاع بالفعل بفضل التنقل الكهربائي.

في حالة خاصة من e-tron GT ، تم تصميم مجموعة التشطيبات بشكل أساسي وفقًا للإصدار الميكانيكي. تحتوي سيارة الوصول e-tron GT بدورها على عدة حزم: Dynamic و Dynamic Plus و Gran Turismo. يتميز طراز RS بتفاصيل مخصصة ، سواء من حيث الأنظمة والتصميم ، مما يوفر وجهة نظر رياضية وأكثر جاذبية.

بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، تقدم Audi e-tron كل تلك الأنظمة المتطورة التي يتوقعها المرء. لن يتم تسليم جميع المعدات بشكل قياسي. يجب تسليط الضوء على العديد من العناصر ، مثل: المصابيح الأمامية لمصفوفة LED ولوحة العدادات الرقمية ونظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 10,1 بوصة ومتصفح وخدمات متصلة واتصال للأجهزة المحمولة وجميع معدات السلامة ومساعدي القيادة في المنزل.

سيارة Audi e-tron GT بالفيديو

سيارة Audi e-tron GT من الكيلومتر 0 والعقرب الثاني

تستمر عائلة Audi الكهربائية في النمو خطوة بخطوة بهدف البحث عن طرق وعملاء مختلفين. تعتبر e-tron GT هي السيارة الرئيسية في المجموعة ، والتي تقدم ، مثل باقي الطرازات ، سعرًا جذابًا لإعادة الشراء.. مثل جميع أودي ، فإنه يوفر استهلاكًا منخفضًا ، على الرغم من أن الشروط الخاصة لسيارة الصالون أعلى من معيار الأسرة ، حوالي 23 ٪.

نظرًا لارتفاع سعر الوحدات الجديدة ، يكون الطلب على الوكلاء منخفضًا ، وهذا بدوره يعني عرضًا محدودًا للغاية في قنوات البيع البديلة. عرض Km 0 غير موجود عمليًا ، في حين أن الوحدات المتاحة في سوق السيارات المستعملة غير موجودة عمليًا. تبدأ الأسعار من أرقام تقترب من 86.000 ألف يورو لموديلات 2021 التي تزيد عن 22.000 ألف كيلومتر.

منافسي Audi e-tron GT

في الوقت الحالي ، سوق الكهرباء قاصر إلى حد ما. يتم إضافة الوحدات شيئًا فشيئًا ، ولكن لم يتم تقديم الكثير منها مع تكوين ومظهر e-tron GT. يوجد عدد قليل من سيارات السيدان الرياضية المتميزة في السوق ، وعدد قليل جدًا بحيث يمكن عدها بأصابع يد واحدة. المنافسون المباشرون هم تسلا موديل S و تايكان بورش، على الأقل لغاية الآن. نحن نعلم أنه سيتم إضافة المزيد من المنافسين قريبًا مثل Polestar 1 ، بالإضافة إلى منتجات مماثلة موقعة من قِبل بي إم دبليو y مرسيدس. كل منهم سوف يتنافس في الحجم والسعر والميزات.

تسليط الضوء

• تصميم
• أداء
• جودة

لتحسين

• سعر مرتفع
• المعدات الأساسية
• الاستقلالية الكهربائية

أسعار Audi e-tron GT

عند تحديد كميات المبيعات لسيارة السيدان الكهربائية الرائعة وعالية الأداء ، أخذت أودي الميزات التي تقدمها على محمل الجد. يبدأ سعر Audi e-tron GT 110.830 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية. يتوافق هذا الرقم مع نموذج وصول بـ 530 حصانًا. أغلى طراز في العائلة هو RS e-tron GT بسعر يبدأ من 151.830 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية.

رواق

المسار الكامل للمقال: Actualidad Motor » أودي » أودي e-tron GT