منذ عام 1996 أودي A3 يحمل عنوان مدمج داخل بيت الحلقات الأربع. كان أول طراز متميز يستكشف هذا القطاع الذي أصبح شائعًا للغاية. ال A3 أودي سيدان إنها نسخة ذات جسم ممدود يستغل ظروف السكن بشكل كامل مع خط صالون أكثر.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار Audi A3 Sedan 35 TFSI S tronic 150 CV Black Lineعلى الرغم من حقيقة أن النموذج المضغوط قد تراكمت خلفه بالفعل أربعة أجيال ، إلا أن هيكل A3 سيدان لا يظهر حتى الإصدار الثالث ، قدم رسميًا في معرض نيويورك للسيارات عام 2013. حالة مماثلة هي حالة Audi A3 Cabriolet ، التي ظهرت بعد عام مع جسم السيدان كنقطة انطلاق.
في عام 2021 ، تم تقديم التكرار الثاني للعالم. الجيل الثاني الذي يحمل معه تغييرات مهمة ، وإن لم يكن محفوفًا بالمخاطر بشكل خاص من حيث التصميم. المزيد من التكنولوجيا والمزيد من الراحة والجودة المتزايدة ونطاق ميكانيكي جديد هي ابتكاراتها الرئيسية. معهم ستحاول أن تظل واحدة من أفضل سيارات السيدان المدمجة مبيعًا.
الخصائص التقنية لأودي A3 سيدان
على الرغم من اختلاف شكلها وصورتها الظلية عن A3 ، إلا أن كلا الطرازين يشتركان في جزء كبير من عناصرهما وتطورهما. تعتمد أودي A3 سيدان على منصة MQB المعروفة لمجموعة فولكس فاجن. نفس الهيكل متعدد التكافؤ هو ما يمكننا رؤيته في نماذج أخرى من التكتل ، مثل سيات ليون، و فولكس واجن غولف أو سكودا اوكتافيا.
لإنشاء هذا الخط الممتد ، قام مصممو أودي لقد لعبوا بالنسب التي تجعل A3 سيدان أكبر قليلاً من الحجم الصغير. خارجيا يصل طوله إلى 4,49 مترا وعرضه 1,82 مترا وارتفاعه 1,42 مترا. إلى هذه المستويات ، يجب إضافة قاعدة عجلات تبلغ 2,64 مترًا ، وهي بالضبط نفس النموذج المضغوط الذي تشتق منه.
تسمح هذه المعركة بسكن جيد لخمسة ركاب كحد أقصى ، على الرغم من أن الصف الثاني لا يظهر الأبعاد المناسبة لاستيعاب ثلاثة بالغين بشكل مريح. فيما يتعلق بسعة التحميل ، توفر Audi A3 Sedan حجم صندوق خلفي يبلغ 425 لترًا كحد أدنى، 325 لترًا لـ S3 مع الدفع الرباعي.
المدى الميكانيكي وعلب التروس لأودي A3 سيدان
عندما نقول أن السيارة السيدان والمضغوطة تشتركان في كل شيء تقريبًا ، فهي ليست عبارة محددة. بالإضافة إلى المنصة ، يقدم النموذجان نفس النطاق الميكانيكي. مجموعة متنوعة من الخيارات التي تشمل اثنان من محركات الديزل وثلاثة محركات بنزين ، اثنان منها مزودان بتقنية 48 فولت MHEV و ECO التسمية من DGT.
بالقوة ، يبدأ النطاق بالمتغير 30 TFSI مع كتلة ثلاثية الأسطوانات ولتر يسلم قوة 110 حصاناً وعزم دوران 200 نيوتن متر. يمكن ربط هذه الوحدة نفسها بتقنية Mild-Hybrid وناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات. تم العثور على ديزل الوصول في الإصدار 30 TDI. تقدم كتلة من أربع أسطوانات سعة XNUMX لتر قوة 116 حصاناً وعزم 300 نيوتن متر. متوفر فقط مع ناقل الحركة اليدوي.
مع 150 حصان نجد الوحدات 35 TDI ، مع نفس الكتلة مثل الحالة السابقة ، و 35 TFSI بنزين بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1,5 لتر. يمكننا إيجاد هذه الوحدة بنظام MHEV وبدونها. أقوى هو أودي S3 سيدان. يعمل محرك الديزل 2.0 المزود بشاحن توربيني على توسيع قدرته إلى 310 حصان. دائمًا ما تكون مصحوبة بنظام الدفع الرباعي quattro وناقل حركة S tronic الأوتوماتيكي بسبع سرعات. أعلاه نجد فقط أودي RS3 سيدان بقوة 400 حصان ومحرك خماسي الأسطوانات.
معدات أودي A3 سيدان
كما هو متوقع ، من الداخل ، توفر Audi A3 Sedan مقصورة جيدة المظهر من حيث المواد والتشطيبات. يرتفع الشعور بالجودة بفضل الأسطح الناعمة والتكنولوجيا الحديثة. من المدهش تسليط الضوء على وحدة تكييف الهواء المنفصلة عن نظام المعلومات والترفيه. حل لا نراه في أشقائه مثل الجولف ولا ليون.
كما هو معتاد في شركة Ingolstadt ، فإن حمل الأنظمة والمعدات مرتفع للغاية ، على الرغم من أن وحدات السلسلة بعيدة كل البعد عن امتلاك جزء كبير من هذه التكنولوجيا. يتم توزيع مجموعة المعدات على عدة مستويات ، من الهبة الأدنى إلى الأعلى نجد: Advance و S Line و Black Line Edition. في كل منها ، لا نقوم فقط بتحسين حمل الأنظمة ، بل نقوم أيضًا بتغيير التصميم العام للسيارة.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، تظهر سيارة السيدان المدمجة كواحدة من أكثر السيارات اكتمالا في فئتها. قائمة العناصر رائعة ، لكن تجدر الإشارة إلى بعض التفاصيل مثل: مصابيح LED أمامية ، ونظام وسائط متعددة مع لوحة تعمل باللمس مقاس 10,1 بوصة ، وأجهزة رقمية ، وخدمات متصلة ، وتحكم صوتي ، وسقف بانورامي ، واتصال للأجهزة المحمولة ، وكاميرات وقوف السيارات و فريق سلامة كامل ومساعدين للقيادة.
أودي A3 سيدان على الفيديو
أودي A3 سيدان وفقًا لـ Euro NCAP
نواصل مع العناصر المشتركة بين الصالون والكومباكت. فيما يتعلق بالسلامة ، تعتبر Euro NCAP أن كلا النموذجين متماثلان تمامًا. هذا يعني أن تقدم تصنيف خمس نجوم في اختبارات السلامة Euro NCAP. النتائج حسب الأقسام هي كما يلي: 8,9 في حماية الركاب البالغين ، 8,1 في حماية الركاب الأطفال ، 6,8 في ضعف المشاة و 7,3 في التحكم في مساعد السائق.
أودي A3 سيدان من الكيلو 0 والمستعملة
لطالما كانت A3 واحدة من أكثر الطرز المدمجة مبيعًا في سوقنا. أدت مسيرتها المهنية الطويلة في الوكلاء إلى عرض سخي للموديلات في قنوات البيع البديلة. بقدر ما يتعلق الأمر بطراز A3 سيدان ، فإن العرض أقل بكثير. ومع ذلك قيمة الإهلاك المعروضة جيدة جدًا ، حوالي 28٪، وهي حقيقة تضعها كواحدة من الأفضل في هذه الفئة.
إذا ألقينا نظرة على سوق السلع المستعملة ، نرى أن هناك خيارات مختلفة في متناول أيدينا. تبدأ الأسعار من 12.000 ألف يورو لموديلات الجيل الأول بميكانيكا ديزل وأكثر من 150.000 ألف كيلومتر. العرض في سوق الكيلومتر 0 محدود بشكل أكبر ، حيث يتم العثور بشكل أساسي على وحدات قبل الجيل الثاني من عام 2021. في هذه الحالة ، يرتفع السعر الأدنى بشكل كبير إلى 28.500 يورو.
منافسي أودي A3 سيدان
لطالما كانت A3 هي الرائدة في فئتها. أعطت أودي مثل هذا الجرس بحيث لم يكن أمام منافسيها خيار سوى محاولة نسخهم. كانت العلامة التجارية الأولى التي أطلقت سيارة سيدان مشتقة من المدمجة هي أودي ، وبعد ذلك ، حذت منافسوها ، الذين شاهدوا أرقام المبيعات الجيدة ، حذوها.. الأعداء الطبيعيون لسيارة Audi A3 Sedan قليلون ، لكنهم يتمتعون بأهمية كبيرة: BMW الفئة الرابعة غران كوبيه y مرسيدس A- كلاس سيدان هم البدائل الوحيدة للحجم والسعر والخصائص. يمكننا أيضًا إضافة نماذج أخرى مثل سكودا اوكتافيا، و Mazda3 سيدان أو هيونداي i30 هاتشباك، لكن كلاهما يقع في نطاق سعري مختلف.
تسليط الضوء
- تصميم
- جودة
- معدات
لتحسين
- سعر مرتفع
- الرحابة في الصف الثاني
- خيارات باهظة الثمن
سعر أودي A3 سيدان
عند تسجيل الخروج ، سيوضح جسم السيدان A3 بشكل واضح الزيادة التي يمثلها توقيع الحلقات الأربع وجسم السيدان. يبدأ سعر Audi A3 Sedan من 35.360 يورو بدون عروض أو عروض ترويجية. يتوافق هذا المبلغ مع نموذج مع تشطيب أساسي و 30 ميكانيكا TFSI مع ناقل حركة يدوي. أغلى ما في الأمر هو Audi RS 3 Sedan TFSI بمحرك خماسي الأسطوانات وقوة 400 حصان ونظام دفع رباعي وناقل حركة أوتوماتيكي. يبدأ سعره من 80.060،XNUMX يورو بدون عروض ترويجية.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.