الكهربائية هي مستقبل التنقل والحاضر الأكثر إبهارًا. جميع العلامات التجارية تطلق وحداتها الأولى في السوق. تأتي في العديد من الأشكال والأحجام ، لكن القليل منها مذهل مثل Audi e-tron ، أول سيارة كهربائية 100٪ لشركة Ingolstadt. منتج بدأ حقبة وتم تغيير اسمه في نهاية عام 2022 أودي Q8 e-tron.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار Audi Q8 Sportback 55 e-tron (408 CV)اختبار Audi e-tron Sportback 55 S line بقوة 408 حصان و 95 كيلو واط في الساعةاختبار Audi e-tron 55 quattro 95 kWh و 408 CV Edition Oneاختبار Audi e-tron 55 quattro 408 CV Edition Oneفي 2015 أودي أعلن بالفعل أنه كان يعمل على تطوير سيارة دفع رباعي كهربائية. في معرض فرانكفورت للسيارات في ذلك العام ، قدموا مفهوم e-tron quattro. تقدمت العديد من الخطوط والمفاهيم لوحدة الإنتاج النهائية ، والتي ستكون قدم رسميًا في عام 2018 في معرض باريس للسيارات. نموذج أول مذهل للغاية على الرغم من أنه ليس فعالًا تمامًا للطراز الكهربائي.
مع التوسع في مجموعة e-tron ، كان على أودي مواجهة مشكلة تتعلق بالفئة بالنسبة لعمليات الإطلاق المستقبلية ، لذلك في نوفمبر 2022 ، والاستفادة من تجديد منتصف الدورة ، تم تسمية e-tron رسميًا باسم Q8 e-tron. بالإضافة إلى تغيير الاسم ، تم تقديم مستجدات أخرى في جسميها: SUV و Sportback مع خط كوبيه جزئيًا.
الخصائص التقنية لسيارة Audi Q8 e-tron
إن Audi e-tron هي رائدة حقبة جديدة ليس فقط في العلامة التجارية ذات الحلقات الأربع ولكن أيضًا في مجموعة فولكس فاجن. إنه النموذج الأول الذي سيستغل حقًا قطاع السيارات الكهربائية. كل شيء كان جديدا بالنسبة له. تم تطويره من الصفر إلى الميكانيكا الكهربائية بشكل حصري. تستخدم منصة MLB-Evo الخاصة بالمجموعة ، وهي نفس المنصة التي تستخدم جسم Sportback، نسخة معدلة من تلك التي نراها في نماذج أخرى مثل فولكس واجن ID.3، البرتغال ejemplo.
تم تصميم المنصة لإيواء أكبر الوحدات الكهربائية في التكتل ، الأمر الذي يقودنا في حالة Audi e-tron إلى إجراءات ليست سرية على الإطلاق. بطول 4,91 متر وعرض 1,94 متر وارتفاع 1,63 متر (1 سنتيمتر أقل لسبورت باك). إلى هذه الأبعاد الخارجية ، يجب إضافة قاعدة عجلات تبلغ 2,93 مترًا ، والتي تُترجم إلى مساحة داخلية معتمدة لخمسة ركاب كحد أقصى.
ستكون e-tron Sportback هي الأكثر محدودية في قابلية السكن نظرًا لشكلها الظلي. سيكون للركاب الخلفيين مساحة فسيحة للأرجل ، لكن ارتفاعها محدود قليلاً. يتأثر حجم صندوق الأمتعة أيضًا. الجسم القياسي تتمتع e-tron بسعة 569 لترًا كحد أدنى ، بينما تبلغ سعة Sportback 529 لترًا. يجب أن نضيف إلى هذه الأحجام صندوقًا أماميًا صغيرًا بسعة ثابتة تبلغ 62 لترًا إضافيًا.
المدى الميكانيكي وعلب التروس لسيارة Audi Q8 e-tron
تركز إحدى القواعد الأساسية لتجديد Q8 e-tron في خريف عام 2022 على توسيع العرض الميكانيكي. النطاق الكامل يدور حول الإصدارات الكهربائية بنسبة 100٪ ، مع ثلاث وحدات مختلفة: 50 e-tron و 55 e-tron و SQ8 e-tron. يشمل العرض مجموعات مختلفة من المحركات وأحجام البطاريات لتحقيق مستويات مختلفة من الأداء والاستقلالية. تأتي جميع الإصدارات بشكل قياسي مع نظام الدفع الرباعي.
يبدأ العرض بالمتغير 50 اترون. تتميز بمحركين كهربائيين ، أحدهما أمامي والآخر خلفي ، متصلان ببطارية ليثيوم أيون بسعة صافية تبلغ 89 كيلو واط في الساعة. توصيل قوة 340 حصانًا وعزم دوران 664 نيوتن متر وحكم ذاتي معتمد يصل إلى 501 كيلومترًا. فقط فوق هو Q8 55 إي ترون بمحرك مزدوج وبطارية صافية تبلغ 106 كيلو وات ساعة. عروض قوة 408 حصاناً وعزم دوران 664 نيوتن متر واستقلالية معتمدة تصل إلى 595 كيلومترًا في دورة مركبة.
الإصدار الأكثر تطرفًا من النطاق هو SQ8 إي ترون. مع ما مجموعه ثلاثة محركات ، اثنان على المحور الخلفي وواحد في المقدمة ، فإنه يوفر أقصى قوة 504 حصان و 973 نيوتن متر من عزم الدوران. لديها أكبر بطارية في النطاق بسعة صافية تبلغ 106 كيلو وات في الساعة والتي تمكن من الإعلان عن a استقلالية تصل إلى 483 كيلومتر. لإعادة الشحن ، يتم اختيار أنظمة عالية الطاقة بين 150 و 170 كيلو واط في التيار المباشر وما يصل إلى 22 كيلو واط في التيار المتردد.
معدات Audi Q8 e-tron
باعتبارها سيارة كهربائية جيدة ، فقد وضعت Audi Q8 e-tron نفسها كنموذج متقدم تقنيًا. يسعى المشتري المعتاد إلى الحصول على مستوى تقني وتكنولوجي أكثر اكتمالاً ، ولهذا السبب تقدم الشركة ذات الحلقات الأربع معدات واسعة النطاق. لا يمتلئ التصميم الداخلي بالتكنولوجيا فحسب ، بل يتميز أيضًا بالجودة بفضل المواد الممتازة وعملية تعديل وتصنيع دقيقة. كل هذا يزيد من الشعور بالراحة ، كونك كهربائيًا ، فهو مرتفع بالفعل.
كما هو معتاد في أودي ، فإن مجموعة المعدات متدرجة في مستويات مختلفة. يضيف كل منهم المزيد من المعدات الأساسية وتفاصيل تصميم محددة ويحد أيضًا من النطاق الميكانيكي الذي يمكنك الوصول إليه. من الأدنى إلى الأعلى والسعر المستويات هي: Advanced و S Line و Black Line Edition بالإضافة إلى النهاية المحددة لإصدار SQ8. للقول أن Q8 e-tron يأتي مجهزًا بشكل خفيف كمعيار ، وأنه لتضمين المزيد سيكون من الضروري إزالة الغبار عن دفتر الشيكات لأن لا شيء يأتي بثمن بخس.
ولكن مع ذلك ، من الممكن تضمين أكثر التقنيات اكتمالاً وتقدماً لشركة Audi ومجموعة فولكس فاجن. كل ما يمكنك تخيله به ، بما في ذلك مرايا الرؤية الخلفية الرقمية. تقوم الكاميرات الخارجية بجمع الصور التي يتم عرضها على الشاشات الداخلية. بالإضافة إلى ذلك يمكننا أن نضيف: مصابيح أمامية مصفوفة LED ، لوحة أجهزة رقمية ، HUD ، اتصال للهواتف الذكية ، نظام وسائط متعددة بلوحة تعمل باللمس ، تحكم مناخي رباعي المناطق وأكثر من 40 مساعدًا ومساعدات للقيادة مع استقلالية المستوى 2.
سيارة Audi Q8 e-tron بالفيديو
سيارة Audi Q8 e-tron وفقًا لـ Euro NCAP
في الوقت الحالي ، لم يتم تحليل Q8 e-tron في اختبارات السلامة الأوروبية المعتادة ، لذلك تستمر في تقديم نفس التصنيفات مثل Audi e-tron القديمة بالفعل. يشهد Euro NCAP أنها مركبة أمان من فئة الخمس نجوم ، وهي أعلى درجة ممكنة. نسب الحماية هي كما يلي. تبلغ الحماية للركاب البالغين ، في حالة حدوث اصطدام ، 91 بالمائة. في حالة الأطفال ، فإنه يستقر بنسبة 85 في المائة. في حالة حدوث تصادم مع المشاة أو راكبي الدراجات ، تبلغ الحماية 71 بالمائة. أخيرًا ، في مساعدي القيادة تصل إلى 76 بالمائة.
سيارة Audi Q8 e-tron تبلغ كم 0 ومن جهة ثانية
السيارات الكهربائية هي مستقبل التنقل ، ولا شك في ذلك ، ولكن في الوقت الحالي لا يمكن لمعظم السائقين الوصول إليها. تقلل الأسعار المرتفعة من المبيعات ، مع تحول العديد من المشترين إلى قنوات البيع الثانوية. في نفوسهم ، على الأقل في الوقت الحالي ، لم يتم ملاحظة عدد كبير من الوحدات المعروضة للبيع ، فقط بضع عشرات. قيمة الاستهلاك منخفضة لأنها كهربائية ممتازة بجودة عالية من التشطيبات.
الخط الذي يفصل سوق السلع المستعملة عن سوق الكيلومتر 0 ضعيف للغاية. وجود مثل هذه الأميال المنخفضة من الصعب تقسيمها. يمكن أن تبدأ الأسعار بمبالغ قريبة من 55.000 يورو لعام 2020 مع ميكانيكا الوصول والتشطيب المتوسط. على العكس من ذلك ، يمكن أن تتجاوز أغلى الخيارات 90 ألف يورو. قناة Km غير موجودة عمليًا حيث ينتظر جميع التجار وصول الإصدار الجديد في أوائل عام 2023.
منافسي Audi Q8 e-tron
تقع Audi e-tron في فئة E-SUV المتميزة. ومع ذلك ، نظرًا لتعقيدها الميكانيكي الفني والكهربائي ، هناك عدد قليل من المنافسين الذين يتعين عليهم التنافس ضدهم في السوق. مع ذلك، مع مرور الأشهر ، سيتم استكمال هذه الفئة بموديلات جديدة.. من خلال المفهوم التقني وتحديد المواقع الأكثر تشابهًا هي تسلا موديل X، و جاكوار I-Pace، و مرسيدس EQE-SUV، و سكودا انياك الرابع، و فولكس واجن ID.4، و لينك وشركاه 01، و فورد موستانج ماتش إي و بي ام دبليو iX3، من بين أمور أخرى. كل منهم لديه نفس تكوين سيارات الدفع الرباعي مع ميكانيكا كهربائية 100٪. يمكن أن تكون الاختلافات ملحوظة في التشطيبات والأسعار ، على الرغم من أن أودي لا تبرز لاستقلاليتها الكهربائية أو استهلاكها المنخفض.
تسليط الضوء
- مستوى تكنولوجي عالي
- إمكانيات المعدات
- جودة
لتحسين
- تحديد الوزن
- السعر
- استهلاك عالي
أسعار أودي Q8 e-tron
إذا أضفنا أودي من جهة والكهربائية من جهة أخرى ، فمن السهل أن نتخيل أن تكلفة المنتج ليست رخيصة ، وهي كذلك. يبدأ سعر Audi Q8 e-tron من 84.610،XNUMX يورو بدون عروض أو عروض ترويجية. تتوافق هذه القيمة مع وحدة تشطيب أساسية بمحرك 50 e-tron بقوة 340 حصانًا. أغلى سيارة في الوقت الحالي هي Q8 55 e-tron مع 408 أحصنة و 595 كيلومترًا من الحكم الذاتي. سعره يبدأ من 94.610 يورو. يمثل جسم Sportback زيادة إضافية قدرها 2.500 يورو.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.