لطالما تم الاعتراف بالعلامات التجارية الفرنسية لسببين: التصميم والجرأة. بيجو إنه غير راض عن التنسيقات التقليدية ، حيث يراهن على شرائح تم إنشاؤها حديثًا لمحاولة جذب العملاء الذين يبحثون عن شيء مختلف. ال بيجو 408 ولد بهذه الروح الرائدة. سيارة سيدان فاست باك تستخدم اسمًا مشهورًا في المنزل.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار Peugeot 408 GT Hybrid 225 CV (مع الفيديو)تم استخدام التسمية 408 على نطاق واسع من قبل العلامة التجارية الأسد لسنوات عديدة. ومع ذلك ، فهو ملف فئة تستخدم بشكل عام للأسواق الناشئة مثل أمريكا الجنوبية أو الصين. إنها المرة الأولى التي يظهر فيها شخصية بيجو 408 في أوروبا ، وهي تظهر في صيف عام 2022 بمظهر غير مسبوق تمامًا يصعب فهرسته.
الخصائص التقنية لسيارة بيجو 408
من مظهره ، يقع 408 في منتصف الطريق بين سيارة سيدان وسيارة دفع رباعي. مع سمات كلا الأسلوبين ، يخفي جسم Fastback منصة EMP2 لمجموعة Stellantis Group، تستخدم في مجموعة متنوعة من النماذج مثل: بيجو 308, بيجو 3008, أوبل غراندلاند, أوبل أسترا o Citroën C4.
على الرغم من استخدام تصميم مشابه جدًا لتصميم الجيل الجديد من 308 ، فإن 408 يمتد قياساته للخروج من الفئة المدمجة والدخول إلى المقطع D ، وهو الجزء الذي نجد فيه أيضًا بيجو 508. في هذه الحالة ، تأخذنا التدابير الخارجية إلى بطول 4,69 متر وعرض 1,86 متر وارتفاع 1,48 متر.
ولهذه الإجراءات يجب إضافة قاعدة عجلات 2,79 متر مما يعني مساحة داخلية كبيرة تتسع لخمسة ركاب. بخصوص الحمولة تتمتع بيجو 408 بصندوق بسعة لا تقل عن 536 لترًا (471 لترًا للمركبات الكهربائية العامة (PHEV)) و 1.611،508 لترًا من السعة القصوى. إنها واحدة من أكبر الصناديق في فئتها ، على غرار XNUMX SW.
المدى الميكانيكي وعلب التروس لسيارة بيجو 408
يسمح الجيل الجديد من منصة Stellantis EMP2 بدمج أنظمة القيادة المختلفة. العرض الميكانيكي لـ 408 يشمل الحلول بجميع أنواعها ، من الإصدارات الحرارية التقليدية بمحركات البنزين ، إلى المزيد من الحلول الكهربائية بنسبة 100٪ تحت اسم e-408. لا توجد إصدارات ديزل ، وبالتالي بعد التحول الميكانيكي لبيجو.
النطاق يبدأ بـ 408 بيور تك بنزين مع محرك ثلاثي الأسطوانات بشاحن توربيني و 130 حصان مع علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات. فيما يلي الإصداران الهجين المكونان الإضافي اللذان سيحتلان مكانة بارزة تقريبًا من حيث المبيعات. كلاهما يستخدم نفس البنية مع محرك كهربائي بقوة 110 حصان وبطارية ليثيوم أيون بسعة 12,4 كيلو وات ساعة.
إصدار الوصول هو 408 Hybrid 180 بمحرك بنزين بقوة 150 حصانًا يعلن عن مدى كهربائي يبلغ 55 كيلومترًا. الإصدار الأعلى ، 408 هايبرد 225يرفع من الأداء بفضل محرك حراري بقوة 180 حصان. كما أنه يستخدم محركًا كهربائيًا قادرًا على توفير مدى كهربائي يقدر بـ 55 كيلومترًا. لإعادة الشحن ، يتم اختيار معدات 3,7 كيلو واط أو اختيارياً أنظمة تصل إلى 7,4 كيلو واط في التيار المتردد.
معدات بيجو 408
على الرغم من محاولة البحث عن مقاربة مختلفة في الخارج ، إلا أنها داخل بيجو 408 متطابقة عمليًا مع بيجو 308. عرض العناصر جيد ، حيث تبرز الرقمنة الشاملة مع الشاشات الكبيرة. جودة المواد جيدة. أسطح ناعمة الملمس تعزز الشعور بالجودة.
كالعادة في جالا هاوس ، 408 يقسم المعدات إلى مستويات مختلفة من القطع. من الهبات الأدنى إلى الأعلى نجد: Allure و Allure Pack و GT. تكمن الاختلافات الرئيسية بينهما في التكنولوجيا القياسية ، على الرغم من وجود تغييرات أيضًا على المستوى الجمالي. يتميز طراز GT بعناصر مخصصة تعزز التصميم العام لـ 408.
فيما يتعلق بالمعدات ، فإن العرض التكنولوجي واسع ومتنوع. في قائمة التقنيات ، تبرز عناصر مثل: المصابيح الأمامية المصفوفة LED ، وكاميرا الرؤية الليلية ، والأجهزة الرقمية مع الإسقاط الهولوغرافي ، ونظام الوسائط المتعددة مع لوحة اللمس مقاس 10 بوصات ، والاتصال اللاسلكي للهواتف المحمولة ، والشحن التعريفي ، وكاميرات وقوف السيارات وكتالوج واسع. . من مساعدي القيادة مع المستوى الموسع 2 من القيادة الذاتية.
اختبار الفيديو لسيارة بيجو 408
بيجو 408 وفقًا لـ Euro NCAP
على الرغم من الإطلاق الشاب لجهاز 408 ، إلا أن المنصة بدأت تظهر سنوات زائدة. يأتي الدليل الأكثر وضوحًا عندما يتعلق الأمر بالخضوع لاختبارات التأثير الأوروبية. في نهاية عام 2022 ، يمنح Euro NCAP سيارة بيجو 408 أربع نجوم أمان من أصل خمسة. التصنيفات حسب الأقسام هي كما يلي: 76 من أصل 100 في حماية الركاب البالغين ، و 84 من أصل 100 في حماية الأطفال الراكب ، و 78 من أصل 100 في ضعف المشاة و 65 من أصل 100 في مساعدي القيادة.
منافسي بيجو 408
يعد تنسيق Peugeot 408 خاصًا للغاية بحيث يصعب العثور على نماذج مماثلة للبيع. إذا نظرنا إلى أن علينا القيام بذلك في فئة D ، سواء في فئة سيارات السيدان أو سيارات الدفع الرباعي. باتباع هذا الخط ، يمكننا العثور على نماذج مماثلة في المنافسة مثل كوبرا فورمينتور، و رينو اركانا أو سيتروين سي 5 اكس، جميعها متشابهة من حيث الخصائص والحجم والفوائد الوسيطة.
تسليط الضوء
- تصميم
- معدات
- السكن
لتحسين
- نطاق ميكانيكي ضعيف
- السعر
- قدرات القيادة على الطرق الوعرة
سعر بيجو 408
عندما يتعلق الأمر بالحديث عن الأسعار ، فإن 408 يقع في مكان ما في المنتصف بين 308 و 508 وخطوة واحدة فوق 3008. يبدأ سعر بيجو 408 للسوق الأسباني هو 33.350 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية. يتوافق هذا المقدار مع نموذج مع تشطيب ألور وميكانيكا PureTech بقوة 130 حصانًا. أغلى طراز في العائلة هو 408 حصان 225 PHEV مع تقليم GT. يبدأ سعرها الأدنى من 47.800 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.