بيجو 508

بيجو كان دائمًا على علاقة وثيقة جدًا بسيارات السيدان. لطالما كان للفرنسيين يد جيدة في هذا النوع من السيارات ، واليوم ، على الرغم من انخفاض مبيعاتهم ، لا يزال الجاذبية على قيد الحياة. ال بيجو 508 وهو حاليًا الممثل الوحيد للجزء D من البيت الفرنسي. سيارة سيدان لها تاريخ طويل من النجاحات والتغييرات وراءها.

لتاريخ أصول 508 ، يجب أن نعود إلى عام 1968 ، عام إطلاق بيجو 504 التاريخية بالفعل.. يمكن اعتباره جد النموذج الحالي. سيارة سيدان ذات أبعاد مدمجة صممها Pininfarina والتي تميزت بمقاومتها الرائعة. اليوم لا تزال هناك نماذج متداولة. كان هذا النموذج ساري المفعول حتى عام 1987 ، عندما توقف إنتاجه.

ظهرت بيجو 508 الحالية بعد اختفاء الجيل الأول الذي تم إطلاقه في الأسواق عام 2011. تبدأ رحلتها التجارية في نهاية عام 2018 وفي بداية عام 2023 تخضع لعملية تجميل المقابلة لمنتصف دورة أعمالها. تتجسد عملية تجميل سعيد أيضًا في Peugeot 508 SW ، الإصدار العائلي بهيكل ممتد.

الخصائص التقنية لسيارة بيجو 508

بيجو 508 هي النموذج الثالث للشركة الفرنسية التي تم تطويرها من أجل تطويرها استخدم المنصة المعيارية الحديثة والمرنة EMP2. هذه بنية مستخدمة على نطاق واسع في المنزل ، لأنها هي نفسها التي يمكننا رؤيتها في نماذج أخرى من مجموعة PSA ، مثل بيجو 3008، و أوبل جراند لاند X، و DS7 كروس باك أو ستروين سي 4 سبيس تورر، وغيرها.

في هذه الحالة ، تتكيف المنصة تمامًا مع الأبعاد المطلوبة في الجزء D ، مما يترك لنا سيارة سيدان تصل قياساتها الخارجية بطول 4,75 متر وعرض 1,86 متر وارتفاع 1,4 متر. لهذه الأبعاد يجب إضافة قاعدة عجلات 2,79 متر تتيح لها توفير مقصورة تتسع لخمسة ركاب ، وحجم الحد الأدنى للصندوق 487 لترًا الاهلية.

جسم العائلة 508 SW إنه أكبر حجمًا قليلاً نظرًا لنهجها العملي والواسع. التدابير الخارجية تقودنا إلى بطول 4,79 متر وعرض 1,86 متر وارتفاع 1,42 متر. قاعدة العجلات هي نفسها ، ولكن يتم زيادة سعة الحمولة من خلال تمديد الجسم. عرض أ الحد الأدنى للصندوق 530 لترًا، قابلة للتوسيع حتى 1.780 لترًا إذا كان الصف الثاني من المقاعد مطويًا بالكامل.

المدى الميكانيكي وعلب التروس بيجو 508

عندما طورت بيجو الجيل الجديد من 508 ، فعلت ذلك مع التركيز على المستقبل. تتيح منصة EMP2 تقديم العديد من الميكانيكا ، من جميع الأنواع ، وفقًا لما تتطلبه أحدث لوائح الانبعاثات الأوروبية. تمت مراجعة عرض 2023 بالكامل ومنذ ذلك الحين تقدم 508 نسخة تعمل بالديزل وبنزين آخر وثلاث وحدات هجينة إضافية المسمى صفر. النطاق الكامل يأتي بشكل قياسي مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.

نبدأ بالديزل الوحيد ، الإصدار BlueHDi قوة 130 حصان و 300 نيوتن متر مع علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات. بعد إزالة أقوى نسخة من العائلة بيورتيك، يحافظ 508 على إصدار قوة 180 حصاناً وعزم دوران 250 نيوتن متر. ترتبط كلتا الوحدتين بناقل حركة أوتوماتيكي EAT من ثماني سرعات من نوع محول عزم الدوران والذي يرسل دائمًا الطاقة إلى المحور الأمامي.

فيما يتعلق بالنطاق الهجين ، في المستوى الأول من الأداء نجد 508 هجين بـ 180 حصان، 360 نيوتن متر من عزم الدوران ومدى. أدناه هو 508 هايبرد 225 قوة حصان و 360 نيوتن متر من عزم الدوران. قبل كل شيء هو بيجو 508 PSE مع ميكانيكا هجينة تعمل بالكهرباء بقوة 360 حصانًا و 520 نيوتن متر من عزم الدوران ومدى كهربائي يبلغ 52 كيلومترًا. تتميز جميع الوحدات المكهربة بنفس بطارية الليثيوم أيون بسعة صافية تبلغ 11,3 كيلو وات في الساعة.

معدات بيجو 508

لبعض الوقت الآن ، تريد بيجو أن تعتبر شركة عامة ممتازة. لهذا فقد زاد من جودة تصميماته الداخلية. بيجو 508 هي السيارة الرائدة في سيارات السيدان ، فهي تقدم تصميمًا داخليًا جيدًا مع المفهوم الداخلي الشهير بالفعل للمنزل الفرنسي. مواد جيدة وتعديلات صحيحة تمنح الركاب شعورًا بجودة عالية. في الوقت الحالي ، لم يتم إرسال حزمة المعدات 508 2023.

كما هو معتاد في المنزل ، يتم تقديم مستويات مختلفة من المعدات. من الهبة الأدنى إلى الأعلى نجد: Allure و GT و PSE. في كل منها ، لا يتم تحسين حمل التكنولوجيا فحسب ، بل يتم أيضًا تعديل جوانب أخرى مثل النطاق الميكانيكي أو التصميم. أن تكون قادرًا على الانتقال من النهاية الأساسية إلى النهاية الرياضية للغاية الموقعة من قبل اختصار PSE ، والتي تحتوي على تفاصيل حصرية لنفسها مثل العجلات الأكبر حجمًا.

بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، تقدم بيجو 508 جميع الأنظمة التي يمكن أن يتوقعها المرء في سيارة سيدان من هذا النوع. هناك العديد من العناصر التي يجب الرجوع إليها ، ولكن يجب تسليط الضوء عليها: المصابيح الأمامية LED الكاملة ، والوصول والبدء بدون مفتاح ، ولوحة العدادات الرقمية ، ونظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات ، وكاميرا 360 درجة ، والاتصال بالأجهزة المحمولة ، والمقاعد الكهربائية ، و انتشار واسع لمساعدي القيادة.

اختبار بيجو 508 بالفيديو

بيجو 508 وفقًا لـ Euro NCAP

بمناسبة إطلاق جيلها الثاني ، خضعت بيجو 508 لاختبارات تأثير قاسية Euro NCAP ، متبقيًا معتمد كنموذج أمان من فئة الخمس نجوم. كانت النتائج حسب الأقسام كما يلي: 96 من 100 في حماية الركاب البالغين ، و 86 من أصل 100 في حماية الأطفال والركاب ، و 71 من أصل 100 في حالة ضعف المشاة و 79 من أصل 100 في تشغيل مساعدي القيادة. يتم مشاركة هذه النتائج من قبل جسم العائلة ، 508 SW. تظل هذه التقييمات سارية بعد تجديد عام 2023.

بيجو 508 كم 0 ومستعملة

نظرًا للمخضرم في بيجو 508 الحالية ، وانخفاض المبيعات الذي عانى منه الجزء D ، تعد سيارة السيدان الفرنسية واحدة من أقل السيارات مبيعًا في فئتها. ومع ذلك ، هذا لا يمنعها من أن تكون السيارة الأكثر مبيعًا في الماضي ، مما أدى إلى وجود عدد كبير من الوحدات المستعملة والتي تبلغ مساحتها صفر ميل في السوق. في هذه الأسواق البديلة ، يُتوقع انخفاض متوسط ​​القيمة بنسبة 30 ٪وهي حقيقة تقلصت مع ظهور الجيل الثاني.

إذا ألقينا نظرة على السوق المستعملة والمستعملة ، نرى أن أرخص الوحدات المتاحة تعود إلى الجيل الأول. تبدأ الأسعار بمبالغ تقترب من 4.500 يورو للسيارات ذات ميكانيكا الديزل وأكثر من 300.000 ألف كيلومتر. الجيل الحالي أغلى ثمناً ، حيث يتم عرضه من الحد الأدنى للسعر الذي يبلغ حوالي 20.000 يورو. نظرًا لأن 508 حديث جدًا ، فإن عرض السيارات في سوق 2023 كم ليس كبيرًا جدًا ، ولكن هناك وحدات متاحة ، بعضها مع خصومات مثيرة للاهتمام.

منافسي بيجو 508

لم يعد المقطع D على ما كان عليه. فقدت سيارات السيدان الكثير من الأرض أمام سيارات الدفع الرباعي. تسببت الحركة في انقراض بعض الوحدات المنافسة من بيجو 508. على الرغم من ذلك ، لا تزال تحتفظ بقائمة طويلة من الأعداء الطبيعيين التي لن تجعل الأمور سهلة عليها. النماذج ذات الصلة مثل: فورد مونديو, أوبل إنسيجنيا جراند سبورت, الفا روميو جوليا, سلسلة BMW 3, مازدا 6, فولكس واجن باسات, أودي A4, كيا اوبتيما, هيونداي i40 o رينو تاليسمان. كلها متشابهة في الحجم والميزات وهيكل السيارة. من حيث السعر ، يعد الفرنسيون من أرخص الأسعار.

تسليط الضوء

• السلوك الديناميكي
• المعدات التكنولوجية والأمنية
• وضعية القيادة الرياضية

لتحسين

• السعر مقارنة بسابقه
• تفاصيل التشطيب
• عدم توفر إصدارات البنزين

أسعار بيجو 508

عند الخروج ، يثبت 508 أنه ليس عليك دائمًا دفع الكثير للحصول على الكثير. نسبة السعر إلى المنتج هي واحدة من الأفضل في هذا القطاع. يبدأ سعر بيجو 508 38.510 يورو بدون عروض أو عروض ترويجية. تتوافق هذه القيمة مع طراز صالون بلمسة نهائية جذابة ومحرك PureTech بقوة 130 حصانًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي. على الجانب الآخر من الرسم البياني للسعر ، توجد سيارة بيجو 508 PSE SW بقوة 360 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي. تم الإعلان عن عرضها من 67.960 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية.

رواق

المسار الكامل للمقال: Actualidad Motor » بيجو » بيجو 508