في 2004 بي إم دبليو قررت مؤخرًا الوقوف في وجه أودي و A3 الأكثر مبيعًا. على الرغم من أن سلسلة BMW 1 لقد تأخرت ثماني سنوات تقريبًا ، وسرعان ما احتلت مكانتها في السوق. جعله الحمض النووي الرياضي للمنزل البديل المثالي لمحبي العجلات الأربع. شكرًا جزئياً على الهيكل الذي لم يعد معنا اليوم.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار BMW 1 Series M Sport 118i 140 CV Steptronic 7vيوجد اليوم بالفعل ثلاثة أجيال من السلسلة 1 صعدت على الأسفلت. يمثل آخر عرض تم تقديمه في عام 2019 تغييرًا مهمًا في العديد من الجوانب. وصل الجيل الثالث محملاً بالنضج والعمل الجيد. مع جمالية مختلفة ومفهوم مختلف وجودة أكثر بكثير وأيضًا المزيد من التكنولوجيا.
الخصائص التقنية لسيارة BMW الفئة السابعة
على عكس الأجيال السابقة BMW 1 Series الجديدة قادرة فقط على ارتداء الجسم، خمسة أبواب مدمجة للحياة. على الرغم من أن جميع الجثث تم جمعها في البداية تحت مظلة السلسلة الأولى ، إلا أن BMW اختارت منذ فترة طويلة تقسيم النطاق واليوم يتم تجميع الإصدارات الخاصة معًا تحت اسم سلسلة BMW 2. على الرغم من حقيقة أنهم جميعًا يحملون نفس المنصة المشتقة من MINI.
هذه المنصة ، التي تسمى UKL2 ، غيّرت العديد من الجوانب في السلسلة 1. تم تغيير قياساتها حتى الوصول إلى بطول 4,3 متر وعرض 1,8 متر وارتفاع 1,43 متر. تصل قاعدة عجلاتها إلى 2,67 متر ، مما يحسن بشكل كبير من مستويات قابلية السكن للأجيال السابقة ، وهي إحدى نقاط ضعفها.
لم تكن مساحة الصف الخلفي هي الهدف الوحيد للتحسين ، بل كانت أيضًا سعة صندوق السيارة. بفضل حقيقة أنها لم تعد سيارة تعمل بالدفع ، توفر الفئة الأولى الآن مستويات أفضل من السعة. 380 لترا هو الحد الأدنى للسعة، رقم يمكن زيادته إلى 1.200 لتر إذا خفضنا الصف الثاني من المقاعد.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس في BMW الفئة السابعة
الشيء المهم في الفئة الأولى وجميع سيارات BMW هو التجربة التي تحصل عليها خلف عجلة القيادة. على أية حال لقد قال الاتفاق وداعا لعجلاته الخلفية لدينا نظامان للدفع. الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي عبر حزمة xDrive. بالنسبة للمدى الميكانيكي ، يتم تضمين ثلاثة خيارات للديزل واثنين من خيارات البنزين.
La نطاق الديزل يتميز بمحركات Twin-Power Turbo رباعية الأسطوانات التي تتطور بين 116 و 190 حصان. تكون خيارات Shift يدوية لـ 116d و 118 d ، وأوتوماتيكية كمعيار لـ 120d واختيارية للاثنين الآخرين. في أي من هذه الحالات ، لا يمكن تضمين محرك xDrive ، والذي سيتم حجزه فقط لأقوى نوع بنزين.
يتم جمع هذه الوحدة تحت الاسم M135i xDrive. يُظهر أقوى محرك رباعي الأسطوانات طورته BMW على الإطلاق 306 حصان. لديك فقط إمكانية الانضمام إلى التبادل التلقائي. العكس تماما هو حالة 118. يتطور محركها ثلاثي الأسطوانات 140 حصان، ويأتي بشكل قياسي مع علبة تروس يدوية من ست سرعات أو أوتوماتيكي من ثماني سرعات Steptronic.
تجهيزات BMW الفئة الأولى
كانت إحدى أهم القفزات في الجيل الثالث من BMW الفئة الأولى المعدات والصفات الداخلية. تكافح جميع العلامات التجارية لتكون مرجعًا تقنيًا ، وبالتالي تختار تجهيز سياراتها إلى القمة بغض النظر عن الحجم. وقد سمح هذا بدمقرطة الأنظمة للنماذج التي كانت بعيدة جدًا عن إخوانهم الأكبر سنًا. اليوم الفرق بين أ سلسلة BMW 3 و Series 1 قصير جدًا.
سلسلة BMW 1 لديها خطوط المعدات المختلفة: Base و Sport و M Sport و M. في كل خطوة ، يتم توفير إمكانية الوصول إلى عبء تكنولوجي أكبر بينما تكون الميكانيكا محدودة. يجب أن ندرك أن اللمسة النهائية الأساسية نادرة إلى حد ما ، فهي تحتوي على عناصر مثل: عجلات مقاس 16 بوصة ، وتكييف هواء ، ومثبت السرعة ، ومصابيح أمامية LED ، وراديو رقمي ، وخدمات متصلة.
من هناك يمكننا إضافة المزيد من المعدات. فتحة سقف ، تنجيد جلدي ، عجلات مقاس 18 بوصة ، دخول وتشغيل بدون مفتاح ، لوحة أجهزة رقمية ، لوحة لمس مقاس 10,25 بوصة ، اتصال للأجهزة المحمولة ، مقاعد كهربائية ومدفأة ، إلخ. ولا يمكننا أن ننسى ملف فريق كبير من عناصر السلامة النشطة ومساعدي القيادة.
BMW الفئة السابعة بالفيديو
الفئة الأولى من BMW وفقًا لـ Euro NCAP
بفضل معداتها من مساعدي القيادة ومتانة هيكلها ، تم اعتماد BMW الفئة الأولى بخمس نجوم في اختبارات Euro NCAP. ترفعه هذه الملاحظة إلى أعلى المناصب في المقطع. كانت النتائج الجيدة والبارزة بشكل خاص هي حماية الركاب من الأطفال والبالغين ، مع درجات 87 و 83 على التوالي. كانت التقييمات أضعف إلى حد ما في سلامة المشاة ، 76 من أصل 100 ، وفي أداء المساعدين ، 72 من أصل 100.
سلسلة BMW 1 من الكيلومتر 0 والمستعملة
بعد أن كانت في السوق منذ عام 2004 ، غزت الأجيال الثلاثة حتى الآن الشوارع بناءً على العديد من المبيعات. هذا يتركنا مع عرض واسع جدا للموديلات المستعملة والمناسبة. يكفي إلقاء نظرة على بوابات البيع والشراء لإدراك ذلك. العديد من الفوارق في الإصدارات والهيئات والأجيال تعني أن لدينا نموذجًا لكل مشترٍ. انخفاضها يجعل الأسعار مرتفعة ، لا تقل عن 3.000 يورو.
إذا انتقلنا إلى سوق Km 0 تأخذنا الوحدات الحالية في المخزون إلى آخر الأجيال ، أي الجيل الثالث. على الرغم من أنه لا تزال هناك نماذج من الجيل السابق تنتظر أن يتم اصطيادها من قبل المشترين الذين يبحثون عن أسعار منخفضة. الموديلات الجديدة لها سعر أقل قليلاً من تلك المعروضة في الوكالة. تشير معظم الإصدارات إلى نطاق الوصول الميكانيكي ، أي إلى 118i مع علبة التروس اليدوية.
منافسون من BMW الفئة السابعة
نظرًا لطابعها المتميز ، فإن BMW الفئة الأولى ليس لديها سوى عدد قليل من المنافسين الذين يتنافسون معهم وجهاً لوجه. أولئك يأتي المنافسون من وطنهم ، ألمانيا، وهم أودي A3 و مرسيدس الفئة أ. الثلاثة يشكلون الثالوث المقدس للعقود الممتازة في السوق الأوروبية. يمكنهم إضافة نماذج أخرى من الطموح لهم مثل فولكس واجن غولف أو Mazda3، دون أن ننسى بالطبع قادة القطاع العظماء مثل سيات ليون، و بيجو 308, فورد فوكس و رينو ميجان.
تسليط الضوء
- سلوك
- الجودة الداخلية
- معدات
لتحسين
- قاعدة precio
- خيارات باهظة الثمن
- لا توجد خيارات هجينة
أسعار بي ام دبليو الفئة الخامسة
لا شيء يشير إلى أن الفئة الأولى هي سيارة يمكن الوصول إليها على الرغم من كونها نموذج الوصول إلى BMW. الطابع المتميز للعلامة التجارية ، إضافة إلى سلوكها وجودة تشطيباتها واتساع نطاق معداتها ، تجعلها ليست سيارة رخيصة. في أقل الحالات يبدأ سعر سيارة BMW الفئة الأولى 1 يورو. من ناحية أخرى ، أغلى ما في الأسرة هو M135i xDrive الذي يبدأ سعره من 55.800 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.