تويوتا بريوس +

من 23.990 يورو
  • هيكل السيارة ميني فان
  • الأبواب 5
  • الساحات 5 - 7
  • قوة 136 cv
  • استهلاك 5,8 l / 100km
  • جذع 505 litros
  • تقدير 4

El تويوتا بريوس + إنه أول نموذج مشتق من العائلة الهجينة بريوس. تويوتا أطلقه في السوق الأوروبية في عام 2012 بعد تقديمه في معرض ديترويت الدولي للسيارات 2011. في الولايات المتحدة ، توقفت عن التسويق بسبب انخفاض المبيعات.

على مدار السنوات التي كانت معروضة للبيع ، تم استلامها مرتين إعادة التصميم لتحسين هباتها من السلسلة والصورة. ومع ذلك ، اليوم هو عليه شاحنة صغيرة مدمجة واحدة مزود بـ ميكانيكا هجينة، لأن النموذج الذي تقترحه BMW مكلف للغاية.

من باب الفضول ، وكما يحدث مع نماذج أخرى من تويوتا، تم تسمية Prius + بشكل مختلف اعتمادًا على السوق. في آسيا يطلق عليه بريوس (ألفا) ، في اليابان دايهاتسو ميبيوسأو Grand Prius + في بلجيكا أو Prius Wagon في هولندا.

الخصائص التقنية لتويوتا بريوس +

تويوتا بريوس +

حيث أنها نسخة سكنية متفوقة على تويوتا بريوس عادي، تويوتا بريوس + مبنية من الناحية الهيكلية على نفس المنصة التي يستخدمها الجيل الثالث. على الرغم من ذلك ، فقد تم تمديد الأبعاد لاستيعاب الصف الثالث ، والذي ، على الرغم من أنه ليس مفيدًا بشكل خاص للبالغين ، إلا أنه مناسب للمسافرين من الأطفال على طرق المسافات المتوسطة أو القصيرة.

من حيث الحجم ، تبرز Prius + في فئة الميني فان المدمجة بسبب صورتها الظلية المختلفة بشكل خاص. خارجيا ، يصل ارتفاعه إلى 4,64 مترا وعرضه 1,77 متر وارتفاعه 1,57 مترًا ، وهو ما يمثل بدوره ارتفاعًا. المسافة بين المحور de 2,78 متر مما يسمح بتلك المساحة الداخلية بحد أقصى سبعة ركاب.

مع توفر ثلاثة صفوف ، يكون الصف الأخير مخفيًا ومطويًا في أرضية الصندوق الخلفي. اعتمادًا على التكوين المنشور ، تقدم تويوتا بريوس + أحجام شحن متنوعة. مع سبعة مقاعد ، ينخفض ​​الحجم إلى 200 لتر ، ويزداد إلى 505 لترًا مع صفين و 1.750 لترًا عند طي مقاعد الصف الثاني والثالث تمامًا.

النطاق الميكانيكي وعلب التروس من تويوتا بريوس +

تويوتا بريوس +

إذا تحدثنا عن Toyota ، فلا مفر من ربطها بالهجينة. لا تتميز Toyota Prius + بعرض ميكانيكي متنوع ومتميز ، لكنها تراهن على كل شيء على الاستهلاك والكفاءة. يتضمن النطاق إصدارًا هجينًا واحدًا مع ملصق DGT ECO. تذهب كل الطاقة إلى المحور الأمامي من خلال إدارة التغيير التلقائي للمتغير المستمر CVT.

يتم التعرف على الوحدة الوحيدة المتاحة من خلال التعيين 1.8 HSD. تستخدم كتلة بنزين بأربع أسطوانات بسعة 1.8 لتر. يضاف إليه محرك كهربائي أمامي وبطارية بسعة 1 كيلو وات في الساعة. يطور ما مجموعه 136 حصانا. تقدر استقلاليتها الكهربائية بحوالي كيلومترين ، مع نظام إعادة الشحن الذاتي قادر على توسيع النطاق ، بشكل أساسي على الدوائر الحضرية.

تجهيزات تويوتا بريوس +

تويوتا بريوس +

تم تنظيم قائمة التشطيبات والمعدات الخاصة بـ Toyota Prius + للسوق الإسبانية حول ثلاثة إصدارات. من أدنى مستوى إلى أعلى مستوى ، يمكننا أن نجد الأسماء: Eco و Advance و Executive. بالإضافة إلى الاختلافات التكنولوجية ، هناك أيضًا تناقضات جمالية ، مع تطبيق تفاصيل طفيفة قابلة للتخصيص في كل إصدار.

من بين المعدات المتميزة في إصدار Eco ، نجد عناصر مثل نظام الوسائط المتعددة Toyota Touch مع شاشة تعمل باللمس مقاس 6,1 بوصة، المصابيح الأمامية LED أو نظام أمان Toyota Safety Sense (نظام الأمان قبل الاصطدام ، التحذير غير الطوعي لتغيير المسار ، التحكم الذكي في الحزم العالية والتعرف على إشارات المرور).

تضيف نسخة Advance المتوسطة عجلات من سبائك الألمنيوم مقاس 17 بوصة ، ونظام دخول ذكي على جميع الأبواب أو كاميرا للرؤية الخلفية للمعدات السابقة. أخيرًا ، في يبرز التشطيب التنفيذي فتحة السقف البانورامية Skyview، تنجيد Toyota E-Tex (جلد مقلد) ومقاعد أمامية مدفأة أو نوافذ خلفية وخلفية مظلمة.

تويوتا بريوس + بالفيديو

تويوتا بريوس + كم 0 ومستعملة

تويوتا بريوس + ، على الرغم من كونها نموذجًا موجودًا في السوق منذ عدة سنوات ، وسمعتها كنموذج موثوق به واقتصادي ، لم تنال إعجاب الجمهور. لهذا السبب ، فإن العثور على وحدات مستعملة أو صفر كيلومتر في السوق أمر معقد. شيء شائع منذ أن أسفر سوق MPVs التقليدية عن مبيعاته لسيارات الدفع الرباعي والنماذج المشتقة من المركبات الصناعية مثل تويوتا برويس سيتي فيرسو. يبلغ متوسط ​​استهلاكها حوالي 21,5 في المائة.

إذا كنا مهتمين بـ تستخدم بريوس +، يمكننا العثور على وحدات مسجلة في عام 2013 ، مع البنزين الهجين الميكانيكي 1.8 HSD (140H) من 136 CV ، ناقل الحركة الأوتوماتيكي e-CVT ، الإنهاء المسبق وأكثر من 180.000،XNUMX كيلومتر لكل تقترب من 12.000 يورو. نظرا للاختفاء التجاري في 2020 فلا توجد وحدات متوفرة في قناة الكيلو 0.

تويوتا بريوس + منافسين

تويوتا بريوس +

من خلال تحديد الموقع في نطاق الشركة المصنعة اليابانية ، تعد Toyota Prius + جزءًا من فئة الميني فان المدمجة. ومع ذلك ، نظرًا لنهجها الفني ، يمكن أيضًا تضمينها في المركبات الهجينة التي تركز على الاستخدام العائلي. على أي حال ، فإن بعض المنافسين (من خلال وضعهم في الجزء) الذين يتعين على Prius + التنافس ضدهم هم سيارة BMW 2 Series Active Tourer 225xeفولكس فاجن توران, كيا كارينز, أوبل زافيرا, رينو جراند سينيك, سيتروين جراند سي 4 بيكاسو، وعلى فورد جراند سي ماكس. في مقابلهم ، توفر Prius + نسبة رائعة من السعر والجودة للمعدات ، وميكانيكي بنزين هجين مقتصد وجودة تصنيع عالية. على العكس من ذلك ، لا يمكنها التنافس على السكن في الصف الثاني من المقاعد ، أو سعة صندوق الأمتعة مع 7 مقاعد منتشرة ، أو اتساع النطاق الميكانيكي أو الخبرة.

تسليط الضوء

  • الموثوقية الميكانيكية
  • الاستهلاك في المدينة
  • تسمية DGT ECO

لتحسين

  • مخضرم
  • سعة الصندوق الخلفي مع 7 مقاعد مشغولة
  • مثل علبة التروس الإلكترونية CVT

تويوتا بريوس + أسعار

يبدأ النطاق السعري لـ Toyota Prius + للسوق الإسبانية (دون طرح الخصومات والعروض الترويجية المحتملة) من 23.990 يورو بالنسبة لنسخة البنزين الهجين بقوة 1.8 حصانًا 136 HSD (140H) ، مع علبة تروس أوتوماتيكية e-CVT ومحرك أمامي ونهاية Eco. في الجزء العلوي من مجموعة Prius + ، يوجد إصدار بنزين هجين بقوة 1.8 حصان 136 HSD (140H) ، مع علبة التروس الأوتوماتيكية e-CVT ومحرك المحور الأمامي والإنهاء التنفيذي الذي سيكون من الضروري دفع 28.450 يورو مقابله.

رواق

محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.