تويوتا لقد ذكر دائمًا أنه لن يتخذ أبدًا الخطوة نحو التنقل الكهربائي بنسبة 100٪ حتى يكون واضحًا بشأن قابليته للتطبيق. ويبدو أن كل شيء أصبح أكثر وضوحًا الآن. ال تويوتا bZ4X سيصبح أول موديل للشركة يعمل بالكهرباء بنسبة 100٪ ، باستثناء طراز تويوتا برويس سيتي الكتريك. على الرغم من أنها ليست أول سيارة كهربائية من تويوتا من الناحية النظرية ، إلا أنها ستكون الأولى في عائلة جديدة.
مع إصدار bZ4X في خريف عام 2021 ، بدأ اليابانيون قسم EV الخاص بهم ، والذي تم جمعه تحت العلامة التجارية الفرعية BZ (Beyond Zero). على الرغم من أن الإطلاق الإعلامي سيحدث في نهاية عام 2021 ، إلا أن الإطلاق التجاري لن يتم حتى ربيع عام 2022. تتميز bZ4X ليس فقط بتصميمها الكهربائي بالكامل ، ولكن أيضًا بتنسيقها SUV ، وبالتالي استمرار الاتجاه الحالي للسوق. إنه منتج مشترك مع سوبارو سولتيرا.
الخصائص التقنية لسيارة Toyota bZ4X
عندما نتحدث عن تويوتا ، من المستحيل عدم الإشارة إلى سياراتها الهجينة. كان اليابانيون آباء التكنولوجيا التي كانت ثورة. على الرغم من أن دخولها إلى التنقل الكهربائي قد تأخر ، إلا أن لديها بالفعل قواعد سابقة لتسريع التطوير. تحت هيكل تويوتا bZ4X يخفي منصة e-TNGA، وهو إصدار محدد من بنية TNGA المعروفة التي تستخدمها نماذج الشركة الأخرى مثل تويوتا RAV4 أو تويوتا كامري.
في هذه الحالة ، لم يتم تكييف المنصة مع متطلبات التنقل الكهربائي فحسب ، بل تم تعديلها أيضًا للتكيف مع القياسات الخاصة لسيارة C-SUV هذه. خارجيا يصل طوله إلى 4,6 متر وارتفاعه 1,6 متر. إلى هذه المستويات ، يجب إضافة قاعدة عجلات تبلغ 2,85 مترًا ، مما يضمن مساحة معيشة مثالية لخمسة ركاب كحد أقصى.
تم تثبيت ثلاثة منها في الصف الثاني من المقاعد حيث يبرز عدم وجود نفق مركزي يحد من تحركات الركاب. عندما يتعلق الأمر بسعة الشحن ، فإن Toyota bZ4X تقدم فقط صندوقًا خلفيًا. المساحة الموجودة أسفل غطاء المحرك محجوزة للمحرك ومكونات المعدات المساعدة. يوفر الجذع الوحيد المتاح سعة تحميل تصل إلى 452 لترًا، قابلة للتوسيع عن طريق طي الصف الثاني من المقاعد.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس من Toyota bZ4X
منذ الإعلان الرسمي مؤخرًا ، لم يتم تشكيل النطاق الميكانيكي لسيارة Toyota bZ4X بالكامل. من اليابان قدموا بعض ضربات الفرشاة الأولى من حيث الأداء والقدرات والاستقلالية. وُلد bZ4X كنموذج كهربائي 100٪، لذلك فإن محفظتها التجارية بأكملها تدور حول هذه الفرضية. لا يقدم العرض المعلن عنه سوى وحدتين ، إحداهما بالدفع بالعجلات الأمامية والأخرى بالدفع الرباعي.
تحتوي وحدة الوصول إلى النطاق على بطارية ليثيوم أيون متمركزة مركزيًا بسعة 71,4 كيلو واط في الساعة وكتلة أمامية واحدة في وضع عرضي. تعلن عن قوة قصوى تبلغ 204 حصان و 265 نيوتن متر من عزم الدوران. وفقا للبيانات الرسمية تعلن أ أقصى استقلالية 436 كيلومترا. النموذج الأكثر أداء هو الدفع الرباعي bZ4X. باستخدام نفس البطارية ، فإنه يوفر محركين كهربائيين ، واحد على كل محور ، حتى يولد a قوة قصوى 218 حصانا و 336 نيوتن متر من عزم الدوران مع الحكم الذاتي المنصوص عليه 411 كيلومترا.
عندما يتعلق الأمر بإعادة الشحن ، فقد اختارت تويوتا أنظمة عالية السرعة. ما يصل إلى 150 كيلو واط في التيار المباشر وحتى 11 كيلو واط في التيار المتردد. مع أخذ هذه الإمكانات في الاعتبار ، ستكون Toyota bZ4X قادرة على التعافي من 0 إلى 80٪ من الشحن في 30 دقيقة فقط إذا تم الاتصال بنقطة شحن سريعة تبلغ 150 كيلو واط. طوال عام 2022 ، من المتوقع أن يتم إدخال شاحن تيار متناوب ثلاثي الأطوار بقدرة 11 كيلو وات على متن الطائرة.
معدات تويوتا bZ4X
في الوقت الحالي ، المعلومات المنقولة عن المعدات والتقنيات بدائية إلى حد ما ، على الرغم من أن الشكل الذي سيظهر من الداخل قد تم الكشف عنه. المقصورة التي تكون فيها المواد الأكثر انتشارًا هي البلاستيك ، على الرغم من حدوث ذلك دائمًا مع Toyota ، الجودة المتصورة صحيحة والشعور بالمتانة أعلى بكثير من النماذج الأخرى السوق.
وكما جرت العادة في الشركة اليابانية، تقدم تويوتا عدة مستويات من المعدات في عبوات مغلقة للغاية لا تكاد تسمح بخيارات التخصيص. التشطيبات هي: Advance and Style Plus. تكمن الاختلافات الرئيسية بينهما في المعدات الأساسية، على الرغم من إمكانية ملاحظة تعديلات جمالية أيضًا مثل حجم العجلات أو هيكل السيارة ذو اللونين.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، تتميز تويوتا bZ4X بأحدث العناصر، عرض المراجع التكنولوجية لسيارة كهربائية. في قائمة المعدات الخاصة بها ، تبرز عناصر مثل: المصابيح الأمامية LED الكاملة ، والأجهزة الرقمية ، ونظام الوسائط المتعددة مع شاشة لمس كبيرة ، والاتصال بالأجهزة المحمولة ، والمقاعد الكهربائية ، والملاح ، ومعدات السلامة الشاملة القائمة على تقنية Toyota Safety Sense.
تويوتا bZ4X على الفيديو
تويوتا bZ4X وفقًا لـ Euro NCAP
في نهاية عام 2022 دائرة الأمن تختبر Euro NCAP مقاومة تويوتا bZ4X ، ومنحها خمس نجوم أمان، أعلى درجة ممكنة. تُظهر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية سلوكًا ممتازًا في الاختبارات ، والتي كانت نتائجها الفردية كما يلي: 88 من أصل 100 في حماية الركاب البالغين ، و 87 من أصل 100 في حماية الركاب من الأطفال ، و 79 من أصل 100 في حالة تعرض المشاة للخطر و 91 من أصل 100 في مساعدي المرور. القيادة.
منافسي تويوتا bZ4X
من الصعب تصديق أن الأمر استغرق وقتًا طويلاً من شركة Toyota للدخول في مجال التنقل الكهربائي. كان اليابانيون مخلصين لمبادئهم ، على الرغم من أن هذا أدى إلى سوق تتزايد فيها الوحدات المنافسة. في وقت ال ابحث عن أعداء مباشرين لليابانيين يجب أن نفعل ذلك في فئة C-SUV العامة والكهربائية. من بينها وحدات مثل: نيسان أريا, هيونداي أيونيك 5, فورد موستانج ماتش إي, MG مارفل ر, فولكس واجن ID.4 y سكودا انيق، من بين أمور أخرى. كلهم متشابهون في الحجم والميزات ، واليابانيون هم من أصغرهم في هذه الفئة.
تسليط الضوء
- نظام الدفع الكهربائي
- بديل الدفع بجميع العجلات (AWD)
- الخاص بك
لتحسين
- مدى قصير
- بدون صندوق السيارة الأمامي
- إعادة شحن الطاقة
سعر تويوتا bZ4X
تريد تويوتا أن تضع نفسها كواحدة من الشركات الرائدة في صناعة السيارات الكهربائية ولهذا تحتاج إلى بيع أول وحدة تجارية لها بسعر تنافسي. في إسبانيا ، يبلغ السعر المبدئي لسيارة Toyota bZ4X 42.000 يورو، بدون عروض أو خطط مساعدة لشراء السيارات الكهربائية. ويرتبط هذا المقدار بأقل إنهاء في النطاق ، وهو Advance ، مع الإصدار الميكانيكي لمحرك واحد وقوة 204 حصان. أغلى سعر في العائلة هو bZ4X Style Plus ثنائي المحرك بسعر لا يقل عن 49.000 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.