سيتروين عامي

تتطلب الأوقات الجديدة أنظمة تنقل جديدة. نعلم جميعًا أن المستقبل يكمن في السيارات والمركبات المكهربة. سوق في طور التوسع بدأ بالفعل في إظهار رأسه. ومع ذلك ، ليست كل الكهرباء منطقية. الصغار هم الأكثر عملية ، وإذا تحدثنا عن الصغار ، فعلينا التحدث عن سيتروين عامي.

ليست هذه هي المرة الأولى التي نسمع فيها مثل هذا الاسم CITROËN. كانت سيارة Ami الأصلية عبارة عن سيارة عائلية متعددة الأغراض كانت معروضة للبيع من عام 1961 إلى عام 1979. القليل أو لا شيء له علاقة بـ Ami الجديدة. سيارة كهربائية بنسبة 100٪ تعتبر دراجة رباعية ، وبالتالي تخضع لأنظمة مختلفة عن السيارة.

أول شيء هو أنك لست بحاجة إلى رخصة قيادة لقيادتها. رخصة AM كافية لتتمكن من التداول معها إذا كان عمرك يزيد عن 15 عامًا. وهذا يعني أن دورانها يقتصر على المناطق الحضرية أو المناطق التي لا تتجاوز فيها السرعة القصوى 50 كم / ساعة. وأحدث ما يقدمه هو أنه يمكنك الشراء عبر الإنترنت.

الخصائص التقنية لسيتروين عامي

إن بساطة Ami تكاد تكون آسرة. تم تصميم تصميمه لتقليل التكاليف قدر الإمكان. نظرًا لأنه غير مشتق من أي طراز آخر للعلامة التجارية ، يستخدم Citroën Ami إطارًا واحدًا. هيكل خفيف ومضغوط للغاية يدمج جميع بطارياته بين المحورين.

كل اللوحات متشابهة. الجبهة هي نفسها الخلفية ، ونفس الشيء ينطبق على الأبواب ، ومن ثم يفتح أحدهما بشكل عادي والآخر في شكل انتحار. قياساته الصغيرة تجعله مثاليًا للبيئات الضيقة والصغيرة: بطول 2,41 متر وعرض 1,39 متر وارتفاع 1,52 متر. لإعطائك فكرة ، فهو نصف حجم مساحة وقوف السيارات العادية.

يتضمن مفهوم التنقل الكهربائي الذي اقترحته Citroën Ami شاغلين فقط. مقصورة رحبة للغاية تتسع لاثنين من الركاب. لا يمكن تحديد سعة الحمولة لأنها لا تحتوي على صندوق ، ولا يفتح حتى الباب الخلفي. أطلقت Citroën نسخة شحن تقضي على مقعد الراكب.

النطاق الميكانيكي وعلب التروس لسيتروين عامي

تصل بساطة Ami إلى جميع المجالات والجوانب ، وهذا يعني أيضًا الميكانيكا. إنه نموذج كهربائي 100٪. نظام تنقل حضري مصمم للشباب والرحلات القصيرة. يركز نطاقها الميكانيكي بالكامل على هذا المفهوم ، وبالتالي لا يوجد سوى خيار واحد متاح.

نظرًا لأنه يمكن استخدامه مع بطاقة AM ، فإن مزايا Citroën Ami محدودة للغاية. يقدم أ محرك كهربائي بقدرة 6 كيلوواط فقط ، والذي يترجم إلى ما يزيد قليلاً عن 8 حصان. إنها ليست قوة حصانية كبيرة ، ولكن عليك أيضًا أن تعتقد أنها تزن 471 كيلوجرامًا فقط. يتم تشغيل المحرك المذكور بواسطة بطارية ليثيوم أيون بسعة 5,5 كيلو واط في الساعة.

مع هذه البيانات ، يمتلك Ami الصغير a السرعة القصوى 45 كم / ساعة ومدى كهربائي يقدر بـ 75 كيلومتر، أكثر من كافية ليوم من الاستخدام الحضري. لإعادة الشحن ، يتوفر مقبس Schuko واحد فقط ، وهو قابس محلي يسمح باستعادة إجمالي البطارية في 3 ساعات فقط. البيانات المنفصلة التي لا ينبغي مقارنتها مع النماذج الكهربائية الأخرى ذات الأسعار المعقولة مثل داسيا سبرينج.

معدات سيتروين عامي

للتنقل في جميع أنحاء المدينة ، لا تحتاج إلى معدات واسعة النطاق وفاخرة. على الأقل هذه هي فكرة سيتروين. من الداخل ، عامي متقشف للغاية. أكثر بقليل من عجلة القيادة وحفنة من التفاصيل التي تأخذ البساطة إلى مستوى جديد ، تذكرنا تمامًا بسيارة رينو تويزي ، على الرغم من أن المقصورة مغلقة في هذه الحالة.

جميع الأسطح مصنوعة من البلاستيك بما في ذلك المقاعد الصلبة وغير المريحة. يستغني Citroën Ami عن كل الفخامة ويركز على الأساسيات. لا يوفر نوافذ تقليدية أو تكييف هواء أو معدات راديو. فقط شاشة صغيرة خلف عجلة القيادة تسمح لنا بمعرفة بيانات القيادة الأساسية مثل السرعة والاستقلالية.

فيما يتعلق بالمعدات ، كما ذكرنا سابقًا ، لم يتبق الكثير من التفاصيل لتسليط الضوء عليها. التفاصيل الحديثة الوحيدة هي مقبس USB ووصلة Bluetooth، والتي تتيح لهاتفنا المحمول أن يكون الملاح ونظام الصوت الخاص بالسيارة. ما يستحق الذكر هو برنامج التخصيص الشامل المتاح.

سيتروين عامي على شريط فيديو

منافسو Citroën عامي

تريد Citroën كسر السوق من خلال تقديم نظام تنقل فريد من نوعه. نظرًا لأنه لا يمكن تصنيفها على أنها سيارة ، لا يمكننا قياس منافسيها في هذه الفئة. هذا يقودنا إلى سوق للدراجات الرباعية الخفيفة حيث يمكننا رؤية بدائل أخرى للفرنسية الصغيرة. نماذج ذات مفهوم مضغوط جدًا مشابه مثل AIXAM, مايكرو كار, يجييه أو حتى ما زال موجودًا RENAULT Twizy، من أوائل من اكتشفوا سوق الكهرباء ، على الرغم من أن السعة في هذه الحالة هي لراكبين ولكن ليس بشكل جانبي ، ولكن طوليًا.

تسليط الضوء

الاستخدام الحضري
مرفق وقوف السيارات
التركيز على الشباب

لتحسين

جودة
فوائد
معدات

سعر سيتروين عامي

حضري وشبابي وبأسعار معقولة. Ami معروض بالفعل للبيع في سوقنا. يجري إنتاجها بالفعل في مصنع سيتروين في القنيطرة بالمغرب. يبدأ سعر Citroën Ami من 7.790 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية. يتوافق هذا السعر مع وحدة أساسية بحافة فولاذية مكشوفة وبدون تخصيص من أي نوع. أغلى ما في الأسرة بأكملها هو Ami Vibe بتفاصيل حصرية ، ويبدأ سعره من 8.950 يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية.