لا حاجة لقول أي شيء عنه فولكس واجن باسات. واحدة من أشهر سيارات السيدان وأكثرها شعبية في الفئة D. ولدت عام 1972 ، مع مرور أجيالها ، ويوجد الآن ثمانية سيارات ، وقد اكتسبت تنوعًا وثقة. لدرجة أن العلامة التجارية تجرأت على إطلاق هيئات جديدة وغير مستكشفة ، كما هو الحال مع فولكس فاجن باسات Alltrack.
على الرغم من أن Passat كسيارة سيدان معروضة للبيع منذ 48 عامًا ، إلا أن Passat Alltrack كانت معنا منذ الجيل السابع ، من عام 2011 عندما تم تقديمه في معرض طوكيو للسيارات. كانت الفكرة والمفهوم بسيطين للغاية ، خذ سيارة باسات فاريانت ، ستيشن واغن ، وأعطها مظهرًا ريفيًا أكثر مع البلاستيك الأسود على أقواس العجلات وأسفل الهيكل.
وبهذه الطريقة ، أرادت فولكس فاجن الاقتراب من سيارات الدفع الرباعي الأنيقة للغاية ولكنها تقدم مظهرًا أكثر كلاسيكية. الفكرة لم تكن سيئة منذ ذلك الحين تكرار تنسيق فولكس فاجن باسات Alltrack في الجيل الثامن تم إطلاقه في عام 2015 والذي خضع في نهاية عام 2019 لعملية تجميل منتصف دورة الأعمال المعتادة. في نهاية عام 2021، يختفي Alltrack من الكتالوج الرسمي لـ فولكس فاجن دون ترك وريث.
الخصائص التقنية لفولكس فاجن باسات أول تراك
على الرغم من أن الجيل الثامن من باسات من الناحية الجمالية لم يمثل تغييرًا كبيرًا فيما يتعلق بسابقه ، إلا أن الحقيقة هي أنه جديد من الرأس إلى أخمص القدمين. تم إطلاق العديد من النماذج والهيئات تحت مظلتها: Variant و Alltrack وأيضًا فولكس فاجن آرتيون، وهي نسخة كوبيه. كلهم يستخدمون منصة مجموعة فولكس فاجن MQB تم تكييفها خصيصًا لكل حالة.
على وجه الخصوص ، يقودنا فولكس فاجن باسات أول تراك إلى أبعاد ذات حجم كبير لتكون فئة D. بطول 4,78 متر وعرض 1,85 متر وارتفاع 1,52 متر. لهذه الأبعاد يجب أن نضيف قاعدة عجلات 2,79 متر. مساحة رحبة للغاية تسمح لما يصل إلى خمسة ركاب بالتنقل براحة بالداخل.
الجذع أيضًا ليس متحفظًا. يجري تسويقه في شكل عائلي فقط ، فإنه يحقق أعلى المستويات. الحد الأدنى للسعة 639 لترًا يمكن زيادته إلى 1.769 لترًا إذا خفضنا الصف الثاني من المقاعد. في هذه القياسات هو نفسه مثل Passat Variant ، والفرق الرئيسي هو الخلوص الأرضي ، 2,75 سم أكثر من باقي إصدارات باسات.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس من فولكس فاجن باسات أول تراك
على الرغم من تكرار فولكس فاجن مع Alltrack للإصدار الثامن ، إلا أنها تعلم أنها ليست الهيئة الأكثر شعبية على الإطلاق ، على الأقل في سوقنا. هذا يتركنا مع مدى ميكانيكي قصير جدًا مع ثلاثة إصدارات فقط ومحركين. من ناحية ، لدينا خيار البنزين ومن ناحية أخرى ، لدينا خياران للديزل يستخدمان نفس المحرك.
تبدأ القوى في 190 CV من 2.0 TDI، ثم نرتقي إلى 240 حصان من الديزل بنفس المحرك. وهذا يعني شاحن توربيني سعة XNUMX لتر رباعي الأسطوانات. الأكثر أداء في الأسرة هو 2.0 TSI الذي يرفع الأداء إلى 280 حصان من القوة. لم تعد هناك إصدارات أخرى، ولا حتى حلول فعالة قادرة على تقليل الانبعاثات أو الاستهلاك.
بالطبع ، نظرًا لأن فولكس فاجن باسات أول تراك يفترض مسبقًا بعض الألعاب الأخرى في الريف ، فإن جميع الإصدارات تأتي بشكل قياسي مع علبة تروس أوتوماتيكية DSG سبع سرعات ومع مخطط 4MOTION الدفع الرباعي نموذجي للمنزل. هذا يسمح لها أن تكون قادرة على مواجهة مخارج الأسفلت بملاءة أكبر من بقية الطرز في محفظة Passat.
معدات فولكس فاجن باسات أول تراك
وجدت فولكس فاجن أن مشتري Passat Alltrack النموذجي يفضل مستويات القطع الأعلى والميكانيكا. لهذا السبب ، عند اختيار هيكل السيارة هذا ، سيكون لدينا أقوى المحركات وأفضل المعدات في المنزل. في الحقيقة هناك مستوى واحد فقط ممكن، والتي تجلب معها عددًا كبيرًا من العناصر. يتم إضافة قائمة طويلة من الخيارات التي يؤدي سعرها إلى رفع الفاتورة النهائية بشكل كبير.
تأتي فولكس فاجن باسات أول تراك بشكل قياسي مع تفاصيل مثل: عجلات مقاس 18 بوصة ، ومصابيح أمامية LED ، وحماية أسفل الهيكل ، وأجهزة استشعار لوقوف السيارات ، اتصال Android Auto و Apple CarPlay، نظام تحكم بدرجة الحرارة ثلاثي المناطق ، مثبت السرعة ، لوحة أجهزة رقمية ونظام ملاحة. بالإضافة إلى كل ذلك ، يجب أن نضيف فريقًا مجهزًا جيدًا من مساعدي القيادة وعناصر السلامة النشطة.
إذا قمنا بمراجعة قائمة الخيارات التي ذكرناها من قبل ، تبرز بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام. عجلات قياس 19 إنش ، تنجيد جلدي ، كاميرا متعددة الوظائف، المصابيح الأمامية مصفوفة LED ، رئيس متابعة العرضومقاعد أمامية وخلفية مدفأة ، ونظام صوتي مزود بـ 11 سماعة بتوقيع Dynaudio.
فولكس فاجن باسات Alltrack على الفيديو
فولكس فاجن باسات Alltrack وفقًا لـ Euro NCAP
عندما جاء الجيل الحالي إلى السوق ، كان Euro NCAP مسؤولاً عن الإشراف على وتحليل السلامة التي كانت قادرة على توفيرها ، سواء في السيارة السيدان أو باقي هيكل السيارة. هذا التقييم لا يزال ساري المفعول اليوم لأنه لم يتغير شيء في الجانب الهيكلي. هذا يتركنا مع تصادق فولكس فاجن باسات أول تراك على الحد الأقصى من الدرجات بخمس نجوم. من بين جميع الدرجات ، الأفضل هو حماية الأطفال المسافرين ، 87 من أصل 100 ، ولحماية الركاب البالغين ، 85 من أصل 100.
فولكس فاجن باسات Alltrack من كيلومتر 0 ومن جهة ثانية
على الرغم من أن مبيعاتها ليست الأفضل في العالم ، إلا أن فولكس فاجن باسات أول تراك لاقت استحسان المشترين. نحن لا نتحدث عن سيارة قديمة بشكل خاص لا يوجد الكثير من الوحدات للبيع بالقنوات المستعملة والمناسبة. مجرد حفنة منهم تصادق على معامل الإهلاك الممتاز الذي يقدمه أي شكل من أشكال الصالون.
أقل تغذية هو السوق في قناة Km 0. نظرًا لأنه نموذج للطلبات المنخفضة ، فإن العرض غير موجود عمليًا. لا تقوم العلامة التجارية وتجارها بتكديس المخزون يمكنهم البيع بسرعة لأنهم يعرفون انخفاض طلباتهم. لهذا السبب لا توجد وحدات في تلك القناة. هذا يفرض عليك طلب المصنع وانتظار وقت التأخير المعتاد.
منافسي فولكس فاجن باسات Alltrack
لا تقتصر خصوصية فولكس فاجن باسات أول تراك على هيكلها وميكانيكاها ومعداتها ، بل إنها جديرة بالملاحظة أيضًا عندما يتعلق الأمر بتخمين المنافسين في السوق. الجزء من سيارات السيدان الريفية متحفظ للغاية ولا تكاد توجد أي نماذج مماثلة للبيع. لكن لمجرد عدم وجود الكثير لا يعني عدم وجودها. بعض منافسي السيدان الألمانية هم سوبارو المناطق النائية و سكودا سوبيرب في إعداد Scout الخاص بك.
تسليط الضوء
- الفضاء الداخلي
- جودة الركوب
- السلوك على الطرق الوعرة
لتحسين
- مدى ميكانيكي قصير
- سعر مرتفع
- سعر اختياري
أسعار فولكس فاجن باسات Alltrack
يجب أن نتذكر أن Passat Alltrack تصل مع ميكانيكا الأداء الأكثر للعائلة وبواحدة من أفضل المعدات المجهزة. هذا يجعل السعر ليس منخفضًا بشكل خاص. يبدأ سعر فولكس فاجن باسات أول تراك عند 43.420 يورو لأرخص الميكانيكا ، والتي من الغريب أنها الأقوى على الإطلاق. أغلى وحدة مجهزة بـ 2.0 حصانا 240 TDI ، والحد الأدنى لسعرها هو 56.565 يورو.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.