فولكس واجن ID.3

من 38.540 يورو
  • هيكل السيارة ميثاق
  • الأبواب 5
  • الساحات 5
  • قوة 204 cv
  • استهلاك 15,3 l / 100km
  • جذع 385 litros
  • تقدير 4,3

عهد جديد قادم فولكس فاجن. منذ بداية تاريخهم ، كان لدى هؤلاء من فولفسبورج في صفوفهم نماذج تميز حقبة أو فتحت مسارات تم استكشافها حتى الآن. ليس من غير المعقول قول ذلك فولكس فاجن ID.3 هو الطراز التالي الذي أحدث ثورة في السوق. أول سيارة كهربائية 100٪ من العلامة التجارية الألمانية ، وهي سيارة تعد بأن تكون ليس فقط معيارًا في فئتها ولكن أيضًا نموذجًا للتغيير في المنزل.

El فولكس واجن غولف بإصداراته الكهربائية ، كان هذا الطراز هو أكثر طرازات فولكس فاجن التجارية التي تعمل بالبطاريات حتى الآن. مع ذلك يحل ID.3 محل e-Golf ليحتل مكانة الشركة المدمجة الكهربائية. الأول من سلسلة الموديلات التي تصل تحت مظلة ID ، حيث سيتم إضافة المزيد من الطرز في المستقبل. تم تجديد ID.3 قليلاً في بداية عام 2023 لتقديم المزيد من الجودة والمزيد من المعدات مع الحد الأدنى من التنقيح الجمالي.

الخصائص التقنية لفولكس واجن ID.3

أولاً وقبل كل شيء هو مفهوم الكهرباء بنسبة 100٪ لمعرف ID.3. على عكس الموديلات الأخرى ، وُلد هذا الطراز من البداية ككهربائي خالص ، بدون إصدارات حرارية أو حلول هجينة أو هجينة. بفضل ذلك تطلق منصة جديدة تمامًا تسمى MEB. يتم تكييف الهيكل القياسي والوحدات النمطية المذكورة مع أجسام متعددة مثل فولكس واجن ID.4, فولكس واجن ID.5 y معرف فولكس فاجن. شرب حتى الثمالة.

نظرًا لقياساته ، فإن فولكس فاجن ID.3 يقع في مكان مثالي في أحد أكثر القطاعات شعبية على المستوى الأوروبي ، الجزء C. بطول 4,26 متر وعرض 1,8 متر وارتفاع 1,55 متر. يسعى مظهرها المضغوط غير التقليدي إلى هدفين. الأول هو تفضيل التدفق الديناميكي الهوائي. والثاني هو زيادة المساحة الداخلية. بفضل قاعدة العجلات المستخدمة جيدًا والتي تبلغ 2,76 متر ، يمكن لما يصل إلى خمسة ركاب السفر بشكل مريح.

لا يُسمح فقط بمساحة داخلية جيدة ، بل تم أيضًا تكييف التصميم لتحسين قدرات الشحن. يمكن القول أن فولكس فاجن ID.3 هي واحدة من أفضل الاتفاقيات في هذا الصدد. حجمها لا يقل عن 385 لترًا، وهو ما يضعه في ذروة المنافسين الآخرين مثل شقيقه الجولف ، و رينو ميجان أو سيات ليون.

محركات وبطاريات فولكس فاجن ID.3

ID.3 هو المنتج الأول لعصر جديد في فولكس فاجن. مع إطلاقها ، تدخل العلامة التجارية بالكامل في قطاع الكهرباء. يوفر الطراز المضغوط أنظمة كهربائية فقط حيث يدور النطاق حول أحجام بطاريات مختلفة. بطاريات ليثيوم أيون التي توفر الطاقة دائمًا للمحور الخلفي من خلال إدارة علبة التروس الأوتوماتيكية. في وقت لاحق ، ستصل نسخة رياضية بمحرك مزدوج وقوة 300 حصان تقريبًا تسمى GTX. أما بالنسبة لل البطاريات هناك مستويان مختلفان: سعة 58 و 77 كيلو واط في الساعة.

وبعد المراجعة في بداية عام 2023، يحد ID.3 نطاقه بثلاثة إصدارات ميكانيكية. أولئك الذين يمكنهم الوصول مع محرك واحد على المحور الأمامي بقوة 204 حصان يمكن دمجه مع حجمي البطارية. بفضل ذلك تمت الموافقة على الحكم الذاتي بين 435 و 574 كيلومترًا حسب الإصدار. تصل قوة الشحن إلى 170 كيلو واط في التيار المباشر وما يصل إلى 11 كيلو واط في التيار المتردد. بأقصى أداء ، يمكنه استرداد من 0 إلى 80٪ من البطارية في 30 دقيقة فقط.

تأتي أقوى الطرازات في العائلة مصحوبة باختصار GTX (اختصار رياضي للمجموعة الكهربائية) ونسختين مختلفتين. هو تمتلك ID.3 GTX محركًا واحدًا بقوة 286 حصانًا و545 نيوتن متر من عزم الدوران مرتبطة ببطارية ليثيوم بسعة 79 كيلووات في الساعة تسمح لها بالتصديق على 600 كيلومتر من الاستقلالية. الأكثر فائدة هو ID.3 أداء جي تي إكس محرك مزدوج. تصل قوتها إلى 326 حصانا. تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5,6 ثانية وتسمح لها بطاريتها التي تبلغ سعتها 79 كيلووات في الساعة بالتحقق من القيادة الذاتية الرسمية لمسافة 600 كيلومتر (دورة WLTP).

معدات فولكس فاجن ID.3

لا ينبغي أن تعني حقيقة الانتقال إلى التنقل الكهربائي ، تحت أي ظرف من الظروف ، فقدان الراحة أو المعدات الموجودة على متن الطائرة. في الواقع ، تحقق الأجهزة الكهربائية عكس ذلك بفضل حقيقة أنها تجتذب جمهورًا أكثر تقنية وقدرة ، من الناحية الاقتصادية. لهذا السبب يمكن تصنيف فولكس فاجن ID.3 كواحد من أكثر السيارات المدمجة تجهيزًا في فئتها. لديها حلول خاصة به ، ولكن أيضًا سلسلة أخرى من الخيارات التي اعتدنا على رؤيتها داخل المنزل.

الطوائف الأولى ، تم تصميم نطاق التشطيبات الخاصة بـ ID.3، في الوقت الحالي، بمستويات مختلفة تتوافق مع الإصدارات الميكانيكية: Pro وPro S. يجب أن نضيف إليها وحدات GTX الرياضية بتشطيبات مخصصة. وتركز الاختلافات بين التشطيبات بشكل أساسي على الجوانب الميكانيكية والتكنولوجية، على الرغم من وجود عناصر خاصة للإصدارات الأكثر تجهيزًا والأعلى نطاقًا.

بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، يقدم فولكس فاجن ID.3 كتالوجًا واسعًا لعناصر الجيل الأحدث. وتسلط القائمة الضوء على تفاصيل مثل: المصابيح الأمامية المصفوفية بتقنية LED، والدخول والتشغيل بدون مفتاح، وفتحة سقف، وعدادات رقمية مقاس 5,3 بوصة، ونظام الوسائط المتعددة مع شاشة تعمل باللمس مقاس 12 بوصة، واتصال لاسلكي بالأجهزة المحمولة، وكاميرات ركن السيارة، وانتشار كبير لمساعدي القيادة ذوي المستوى 2 القيادة الذاتية.

معرف فولكس فاجن 3 على الفيديو

معرف فولكس فاجن 3 وفقًا لـ Euro NCAP

بعد وقت قصير من إطلاقه التجاري ، يخضع فولكس فاجن ID.3 لاختبارات السلامة Euro NCAP التي يحصل فيها على أعلى درجة ممكنة ؛ خمس نجوم. النتائج حسب المجموعات هي كما يلي: 87 من أصل 100 في حماية الركاب البالغين ، و 89 من أصل 100 في حماية الأطفال والركاب ، و 71 من أصل 100 في ضعف المشاة و 88 من أصل 100 في سلوك مساعدي القيادة وفرق ADAS. تظل هذه التقييمات سارية بعد تحديث 2023 حيث لم تكن هناك تغييرات في هيكل السيارة.

فولكس فاجن ID.3 للكيلومتر 0 ومن جهة ثانية

على الرغم من وجود ID.3 في السوق لفترة قصيرة ، إلا أن الكثير منه تأثر بمشاكل التوريد في خط التجميع ، إلا أن المبيعات تظهر تقدمًا جيدًا. مثل أي منتج من منتجات فولكس فاجن ، فإنه يوفر استهلاكًا أقل من المتوسط ​​، يضاف إلى إعادة التقييم التي تتمتع بها المنتجات الكهربائية. بفضل هذا نتحدث عن أ نسبة الخسارة 22٪ وهي من أفضل الأرقام في هذه الفئة.

إذا ألقينا نظرة على سوق السيارات المستعملة والمستعملة ، فسنرى أن الوحدات الأولى معروضة للبيع بمسافة لا تزيد عن 40.000 كيلومتر. تبدأ الأسعار من مبالغ قريبة من 36.000 يورو. يركز العرض الأكبر على إصدار 204 حصان مع 420 كيلومترًا من الحكم الذاتي المعتمد. سوق الكيلومتر 0 غير موجود بسبب الطلب الذي يتجاوز بكثير الطلب.

منافسي فولكس فاجن ID.3

كل يوم نشهد إطلاق موديل كهربائي جديد. ينمو سوق المركبات الكهربائية بشكل كبير في مواجهة الطلب الجديد والمتزايد. لكن في الوقت الحالي لا توجد العديد من الطرز المدمجة الكهربائية بنسبة 100٪ التي نجدها للبيع. هذا يجعل فولكس فاجن ID.3 لديها عدد قليل من المنافسين الواضحين في الوقت الحالي. من ناحية أخرى ، فإن العدو المباشر هو نيسان ليف، بالإضافة إليه يمكننا تسمية آخرين مثل رينو زوي أو سيتروين ë-C4، كلاهما متشابه من حيث الكهرباء المدمجة.

تسليط الضوء

  • التنقل الكهربائي
  • معدات
  • تصميم جريء

لتحسين

  • أزرار عجلة القيادة
  • مرات إعادة الشحن
  • سعر مرتفع

سعر فولكس فاجن ID.3

على الرغم من أن فولكس فاجن باعت المشروع ككهربائية ميسورة التكلفة وذات حجم كبير ، إلا أن الحقيقة هي أن ID.3 له سعر أعلى بكثير من سعر مدمج حراري. يبدأ سعر فولكس فاجن ID.3 بـ 38.540 يورو بدون عروض أو خصومات. يرتبط هذا المبلغ بنموذج EPro ببطارية 58 كيلووات في الساعة و435 كيلومترًا من الاستقلالية. أغلى سيارة في العائلة، دون معرفة سعر وحدات GTX، هي ID.3 Pro S ببطارية 77 كيلووات في الساعة، وقوة 204 أحصنة ومدى 574 كيلومترًا. ويبدأ سعره من 41.725 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية.

رواق

محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.