حذر بالفعل الهيئة العامة للاستثمار عند إطلاق الإصدار الجديد كيا سيد: "سننشئ واحدة من أكبر العائلات في السوق." و لذلك اصبح. ال كيا XCeed هي صورة البصق منه. تم إطلاق هذا الكروس أوفر في عام 2019 ، وتم تحديثه إلى الحد الأدنى في صيف عام 2022 ، وهو يدخل سوقًا يبحر فيه عدد قليل من المنافسين. مظهرها أكثر إحكاما من سيارات الدفع الرباعي، ولكن مع ذلك ، لديها تلك الصورة التي يبحث عنها الكثير من الناس الآن ويرغبون فيها.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبار Kia XCeed 1.6 CRDi MHEV 136 CV GT Line (مع فيديو)تعرف كيا أن XCeed هو أحد موديلاتها النجمية لعدة أسباب. الأول بسبب قياساتها تشملها في فئة C-SUV التنافسي. وغني عن البيان الشعبية الهائلة لهذه السوق المتخصصة ، والأكثر أهمية في أوروبا. تعرف العلامة التجارية الكورية نفسها جيدًا ، حيث تشارك بالفعل مع آخر من أفضل البائعين ، وهو كيا سبورتاج.
هذه هي أهمية هذا النموذج الذي صنعه العملاق الآسيوي يتزامن وصولهم مع حلول الطليعة الجديدة. لوحة العدادات الرقمية والإصدارات الهجينة الإضافية هي الأكثر لفتًا للانتباه. كل شيء بحيث يكون المشترون أول من يمتلك عناصر لا يستطيع حتى بقية إخوانها في الأسطول التفكير فيها. يُقال دائمًا أن الرائد للعلامة التجارية هو أكبر طراز لها ، ولكن في هذه الحالة اختارت KIA XCeed.
الخصائص التقنية لـ KIA XCeed
ليس عليك أن تكون لديك عين مدربة جيدًا أو أن تكون خبيرًا لتدرك ذلك لدى KIA XCeed الكثير لتفعله مع Ceed. الاتفاق هو الجهة المانحة لمعظم مكونات التقاطع. المنصة هي نفسها في كلتا الحالتين ، قياس للقياس. قاعدة العجلات ، التي يبلغ طولها 2,65 مترًا ، هي نفسها تمامًا لكلا الطرازين. ولكن بدلاً من ذلك ، يتم تغيير القياسات الخارجية قليلاً بحيث يكون لـ XCeed صورة مميزة للغاية.
يمكن تعريفها على أنها سيارة كروس أوفر كوبيه دون خوف من ارتكاب خطأ كبير. عمودها C أعرض من المعتاد ، وبفضل هذا يتم تحقيق سقوط أكثر تقدمًا وليس قطعًا كما هو الحال في حالة الاتفاق. وبالتالي ، فإن الشكل الأكثر تمايزًا بين Ceed و KIA XCeed هو الجزء الخلفي. إلى كل هذا ، تضيف العربة المدمجة عناصر نموذجية مثل البلاستيك الأسود في أقواس العجلات وأسفل الهيكل ، بالإضافة إلى عناصر الكروم المختلفة التي تخفف من المظهر العام للسيارة.
إذا تحدثنا عن القياسات ، فيجب القول أن XCeed أكبر بكثير من أخيه المضغوط ، ولكن على الرغم من ذلك ، فإننا لا نزال في شكل مضغوط للغاية. طوله 4,39 متر وعرضه 1,83 متر وارتفاعه 1,48 متر. بفضل هذا التعليق المرتفع لدينا تطهير الأرض 17,2 سم. لا شيء مبالغ فيه ولكن يكفي لدخول مناطق ليست مفرطة التعقيد. من حيث حجم الحمولة ، فإن حجمها الأكبر يرضيك بسعة لا تقل عن 426 لترًا (291 لترًا للهجين الإضافي) وسعة قصوى تبلغ 1.378،XNUMX.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس من KIA XCeed
نجد أدناه مجموعة واسعة من الميكانيكا ، تم تحديثها في صيف عام 2022 نتيجة لإعادة تصفيفها. هذا التحذير المكونات في حل هجين الذي ظهر في ربيع عام 2020. إنه محرك بنزين 1.6 T-GDI مقترن ببطارية 8,9 كيلو واط في الساعة ومحرك 44,5 كيلو واط. المجموعة الكاملة تولد بحد أقصى 141 حصان و 265 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى ، مع أقصى مدى كهربائي يبلغ 43 كيلومترًا ، مما يسمح لها بتقديم ملصق DGT ZERO.
ضمن عرض الاحتراق العادي والحالي لدينا ثلاث كتل بنزين وديزل واحد. أما بالنسبة للأخير ، فيستخدم محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترًا يولد 136 حصانًا. في تجديد 2022 ، سيكون لها نظام MHEV مع ملصق ECO من DGT. يمكن إقرانها بعلبة تروس أوتوماتيكية من سبع سرعات DCT أو علبة تروس يدوية بست سرعات. ستذهب كل الطاقة إلى المحور الأمامي مثل لا تحتوي KIA XCeed على إصدارات الدفع الرباعي في أي من تركيباتها الميكانيكية.
نظرًا للاتجاه الأوروبي للتخلص من الديزل ، فإن العرض الأكثر اكتمالًا يتميز بمحركات البنزين ، والتي ، كما هو الحال في الديزل ، تضيف تقنيات MHEV بعلامة ECO. كتل من ثلاث وأربع أسطوانات توفر قوى تتراوح بين 115 و 204 حصان. كل هذه المحركات ، باستثناء محرك 1.0 T-GDI ثلاثي الأسطوانات ، سيكون لديها إمكانية الوصول إلى ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات ، على الرغم من أنها ستأتي مع علب تروس يدوية من ست سرعات بشكل قياسي.
معدات كيا XCeed
كما هو الحال دائمًا ، تلتزم KIA بتقديم الكثير من المعدات بسعر مضمّن. نطاق XCeed منظم في أربعة مستويات من القطع: المفهوم والقيادة والتكنولوجيا والعاطفة. القفزة بينهما تؤثر فقط على حمل المعدات والإصدارات الميكانيكية التي يمكن تركيبها. على المستوى الجمالي ، لا توجد فروق بينهما لأن المظهر هو نفسه دائمًا. يمكننا فقط الاختيار من بين 10 درجات مختلفة لهيكل السيارة كحد أقصى.
أما وقفها المعياري يصل KIA XCeed مع المعدات دون ضجة ولكن كافية. وتشتمل اللمسات الأخيرة على المصابيح الأمامية LED ، والتحذير من الاصطدام الأمامي ، ومساعدة الحفاظ على الممر ، ونظام الوسائط المتعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس 12,3 بوصات. عند القفز إلى القمة ، نرى اختلافات كبيرة من حيث حمولة المعدات. عناصر مثل لوحة العدادات الرقمية مع شاشة 10,25 بوصة ، ومعدات الوسائط المتعددة مع لوحة XNUMX بوصة ، وشاحن التعريفي ، والاتصال لنظامي Android Auto و Apple CarPlay ، وفتحة السقف والدخول والبدء بدون مفتاح ، من بين حلول أخرى ، تبرز ..
يتم جمع كل هذا في تصميم داخلي يقدم ، كالعادة في المنزل الكوري ، إحساسًا رائعًا بالجودة. على عكس موديلات كيا الأولى التي وصلت إلى أوروبا ، تبدو النماذج الحالية أسطح كاملة التشطيب بمواد ناعمة وملاءمة صحيحة. يمكن أن يكون المفروشات من القماش أو ممزوجة بالجلد. في هذه المرحلة ، تتضاءل الفجوة التي كانت تفصلهم دائمًا عن الموديلات الأوروبية ، الأمر الذي يرفع نسبة السعر إلى المنتج في طرازات كيا.
اختبار KIA XCeed على الفيديو
KIA XCeed وفقًا لـ Euro NCAP
حتى الآن ، تولي اختبارات السلامة Euro NCAP اهتمامًا خاصًا لمساعدي القيادة. يسمح لك وجود حمل أمان تكنولوجي أكثر أو أقل بالفوز أو خسارة التقييم. في حالة KIA XCeed ، تؤهلها الاختبارات بـ أربعة نجوم من أصل خمسة لإصدارات الوصول ، وخمس نجوم للإصدارات ذات حزمة الأمان الموسعة. بهذه الطريقة ، تحصل نماذج الوصول ، Concept and Drive ، على درجة أسوأ من إخوتهم المتفوقين Tech and Emotion. تظل هذه التقييمات سارية المفعول بعد تجديد عام 2022.
كيا XCeed من الكيلومتر 0 ومن جهة ثانية
تمكنت XCeed في وقت قصير من جذب عدد كبير من العملاء. تعدد استخداماته الميكانيكية وتصميمه الجذاب ، فضلاً عن نسبة السعر إلى المنتج الممتازة ، تسببت في عدد كبير من المبيعات ، تم تحويل العديد منها إلى قنوات مبيعات بديلة ، حيث يظهر نموذجًا شائعًا للغاية مع عرض متنوع . في نفوسهم يمكن التحقق من ذلكمعدل استهلاك النموذج قياسي ، حوالي 21٪، يقف في منتصف الجزء.
إذا ألقينا نظرة على السوق المستعملة ، فسنرى الوحدات العديدة المعروضة للبيع. كل منهم يبرز من حيث المسافة المقطوعة بالميل الصغير وعمرهم الصغير. أرخص الموديلات يبلغ سعرها حوالي 18.000 يورو. قناة Km 0 أيضا ملحوظة جدا. يقوم التجار بتجميع المخزون بسبب ارتفاع عدد المبيعات. نكتشف فيه أن فروق الأسعار ليست كبيرة جدًا مقارنة بنماذج المصانع. الحد الأدنى 18.500 يورو.
منافسو KIA XCeed
كما قلنا بالفعل ، تدخل KIA XCeed في مجال بالكاد تم استكشافه من قبل السوق. يمكننا تعريفه على أنه تقاطع مضغوط بسبب الزيادة الطفيفة في الارتفاع والتغيير الجمالي. على الرغم من عدم وجود الكثير ، إلا أن أكثر المنافسين المباشرين للكوريين هم: مازدا CX-30, كوبرا فورمينتور, أودي Q3 Sportback y رينو اركانا. يمكننا إضافة وحدات أخرى لهم مثل كيا ستونيك، أو أي اتفاق في السوق ، مثل: فورد فوكس، Sأكل ليون, هيونداي i30 و أكثر من ذلك بكثير. كلهم متشابهون في الحجم والسعر.
تسليط الضوء
- نسبة السعر إلى الإنتاج
- معدات
- تصميم
لتحسين
- مجموعة العدادات الرقمية
- القليل من التخصيص
- لا توجد إصدارات 4 × 4
أسعار كيا XCeed
اكتمل نطاق KIA XCeed تقريبًا. في انتظار الإصدارات الأكثر فاعلية من المجموعة ، الهجينة الإضافية و Mild Hybrid ، يتكون النطاق الحالي فقط من ميكانيكا الاحتراق. يضيف ذلك إلى مستويات القطع الأربعة يتركنا مع يبدأ سعر KIA XCeed من 25.750 يورو لا العروض أو الترقيات. الجزء العلوي من المجموعة يمثله XCeed 1.6 T-GDI بقوة 204 حصان مع صندوق DCT 7، وسعره 40.375 يورو بدون خصومات.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.