يقولون أن الجواهر الرائعة تُباع في زجاجات صغيرة. مع الروح الرياضية ، يحدث نفس الشيء تقريبًا. ال لوتس إليز هو المثال الحي لذلك. سيارة رياضية أصيلة في أصغر نسخة يمكن أن تتخيلها. اللغة الإنجليزية الكلاسيكية التي تم وضعها كنموذج وصول إلى نطاق لوتس.
كانت المرة الأولى التي ضربت فيها إليز الطرق في عام 1997 ، على الرغم من تقديمها قبل عام. اسمها يكرم حفيدة مدير لوتس آنذاكرومانو أرتيلي. تعد Elise اليوم النموذج الأكثر مبيعًا في تاريخ الشركة بفضل الإصدارات المتعددة التي تم إطلاقها على مر السنين.
الآن يصل لوتس إليز إلى جيله الثالث ، الذي تم إطلاقه في السوق في عام 2011. منذ ذلك الحين ، كان هناك عدد قليل من التجديدات التي خضع لها ، على الرغم من أنه من الجدير بالذكر العديد من الإصدارات المختلفة التي كانت لوتس تطلقها. ينقسم النطاق حاليًا إلى طرازين ، كلاهما بهيكل سقف قابل للإزالة ومقصورة ركاب ذات مقعدين.
الخصائص التقنية لوتس إليز
La منصة الذي تم تطويره إليز إنه مصنوع من الألمنيوم المبثوق ، ولصقه براتنج الإيبوكسي ومثبت ببرشام لتوفير صلابة أكبر للتجميع. بفضل هذه العناصر وطريقة دمجها ، تسمح لك بتقليل وزنك بشكل كبير. يزن الهيكل بالكاد 70 كجم ويقل الوزن الإجمالي للمجموعة دائمًا عن 1.000 كجم.
خارجيًا هو أحد أصغر النماذج في السوق من حيث قياسه بطول 3,78 متر وعرض 1,71 متر وارتفاع 1,14 متر. لهذه الأبعاد يجب إضافة قاعدة عجلات بطول 2,3 متر ، والتي تترجم إلى مقصورة صغيرة لشخصين فقط. مساحة صغيرة حيث لا توجد كماليات كبيرة في متناول اليد.
تكوين Elise رياضي في جميع إصداراته. محركها المركزي يقلل من مساحة الحمولة. في الواقع ، لا يعتبر لوتس الحاجة للسفر مع إليز ، وبالتالي فإن سعته التحميلية ضئيلة للغاية. يوجد الصندوق الصغير المتوفر خلف المحرك مباشرة ، ويبلغ حجمه الأقصى 115 لترًا.. ما يكفي لحقيبة ظهر وقليل من الأشياء الأخرى.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس لوتس إليز
في لوتس هم مخلصون للفلسفة التي تعطي أهمية للوزن أكثر من القوة. لا تحتاج إليز التي تزن أقل من طن ، إلى أعداد كبيرة أو محركات ثقيلة كبيرة الحجم حتى يمكن اعتبارها سيارة رياضية. يتكون النطاق الميكانيكي من وحدتين: Sport 220 و Cup 250. يستخدم الاثنان كتلة بنزين ، بدون أجهزة كهربائية من أي نوع.
المحرك هو نفسه لكلا الإصدارين. إنها كتلة من الألومنيوم أربع أسطوانات ، 1.796 سم مكعب مع شاحن فائق وأعمدة كامات علوية مزدوجة. إلى جانب ذلك ، لدينا علبة تروس يدوية من ست سرعات مسؤولة عن إرسال كل قوة النظام إلى المحور الخلفي ، من خلال إطارات 225/45 R17.
كما قلنا بالفعل ، هناك مستويان من الطاقة. يحتوي Sport 220 على 220 حصانًا عند 6.800 دورة و 250 نيوتن متر من عزم الدوران عند 4.600 دورة. لهذه الجزئيه، الكأس 250 ترفع الأداء إلى 248 حصانعند 7.200 دورة و 250 نيوتن متر من عزم الدوران بين 3.500 و 5.550 دورة. قد لا يبدو كثيرًا ، لكنه يحتوي على ملف التسارع من 0 إلى 100 كم / س في 4,3 ثانية وبسرعة قصوى 248 كم / س.
معدات لوتس إليز
لوتس إليز هو نموذج يستغني عن البدع والخدع لجذب عملائه. يعتمد مفهومها على فلسفة الأقل هو الأكثر. الروح الرياضية هي هدفها الوحيد ، وهذا الهدف يفتقر إلى الكثير ، إن لم يكن كل ، المعدات الحديثة.. المقصورة صغيرة وبدون رفاهية كبيرة ، لكنها ليست مشكلة للعملاء الذين يريدون فقط الشعور بالقيادة.
على هذا النحو ، فإن Elise ليس لديها خطوط تقليم. يعمل الإصداران الميكانيكيان كسلم تشطيب. النظر إلى الخارج تتميز الكأس 250 بملحقاتها الهوائية الخاصة، بشكل أساسي بواسطة الجناح الثابت في الخلف والشفة الأمامية السفلية. عندما يتعلق الأمر بتخصيص Elise ، هناك عدد قليل من الخيارات المتاحة على الطاولة.
على الرغم من أن Elise هي سيارة رودستر ، إلا أنه يمكننا الاختيار من بين أغلقات السقف المختلفة ، فضلاً عن العناصر المختلفة المصنوعة من ألياف الكربون. تركز الكثير من المعدات الاختيارية على تحسين الأداء، مثل عادم التيتانيوم أو أقراص الفرامل المهواة. بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، لا يوجد الكثير لذكره ، وحدة تكييف الهواء ، والمفروشات الجلدية ، والتحكم في السرعة ، والراديو مع بلووثوت كلها عناصر الراحة التي يمكن أن نجدها.
لوتس إليز على شريط فيديو
لوتس إليز كم 0 ومن جهة ثانية
لوتس إليز هي واحدة من أكثر السيارات تميزًا في بلدنا. إنتاجها الحرفي أصغر من إنتاج فيراري، وهذا يعني أن هناك عددًا قليلاً جدًا من الوحدات المعروضة للبيع. تعني درجة استحسانها العالية أن الوحدات القليلة التي يتم طرحها في أسواق السلع المستعملة والمستعملة يتم بيعها بسرعة.
لا يوجد سوق كيلومتر 0 محتمل يمكن الرجوع إليه ، لذا فإن سوق السلع المستعملة هو الوحيد المتاح حصريًا. في ذلك نجد وحدات قليلة للبيع. يعود تاريخ كل منهم إلى ما بين عامي 2000 و 2006. تظل أسعارها ثابتة بمرور الوقت ، مما يشير إلى أ تتراوح ما بين 20 و 30 ألف يورو تقريبًا. السعر يعتمد على الإصدار وعدد الأميال والسنة.
منافسي لوتس إليز
يباع Sportiness في العديد من الأشكال ، ولكن القليل منها مثل الذي قدمته Lotus Elise. إنها سيارة يصعب مقارنتها لأنه لا يوجد العديد من المنافسين المتشابهين للبيع. الأكثر تشابهًا من حيث الحجم يكون لها قوة أكبر أو سعر أقل ، والمشابه من حيث الأداء يكون أكثر تكلفة وأكبر ، لذلك ليس من السهل العثور على منافسين لـ Elise. ولكن يمكننا تسليط الضوء على بعض مثل بورش 718 Boxster، و مازدا MX-5، و BMW Z4، و أودي TT وأكثر من ذلك بقليل. في الواقع ، العدو الأكثر طبيعية لديه هو شقيقه مطالب اللوتس.
تسليط الضوء
- تصميم خالد
- فوائد
- روح رياضية
لتحسين
- المتقشف الداخلية
- القدرة على المناورة
- راحة الركوب
أسعار لوتس إليز
على الرغم من حجمها وقوتها غير المفرطة ، إلا أن Elise لها سعر بيع وفقًا لطابعها الحصري. تقوم شركة لوتس بتصنيع عدد قليل من الوحدات سنويًا ، مما يؤدي إلى زيادة التكلفة النهائية. يبدأ سعر لوتس إليز من 53.507 يورو لنسخة سبورت 220. أغلى ما في الأسرة هو كأس ٢٥٠ بسعر لا يقل عن ٦٠،٧٠١ يورو. من هناك ، يتم تمييز الميزانية بحجم المحفظة ، نظرًا لوجود العديد من خيارات التخصيص الممكنة.
معرض صور لوتس إليز
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.
الأحدث في لوتس إليز
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
