مازدا CX-60

كما نقول عادة ، مازدا هي شركة تصنيع سيارات تخالف تقريبًا أي قاعدة ينص عليها السوق. أولئك من هيروشيما لديهم الفضل في بعض إبداعات مجنون ومخالف للاتجاهات. ال مازدا CX-60 إنها ليست أكبر سيارة دفع رباعي معروضة للبيع ، لكنها الأكبر المتوفرة في السوق الأوروبية. سيارة D-SUV تحاول الوقوف في وجه أكثر الموديلات شهرة في السوق مع نسبة سعر المنتج مثيرة للاهتمام ، مما يوفر الجودة والراحة النموذجية للعلامات التجارية المتميزة.

أما بالنسبة لـ CX-60 ، فمن الواضح من اسمها أنها أكبر سيارة دفع رباعي للمنزل في القارة العجوز ، متجاوزة إخوانها الصغار ، مازدا CX-5, مازدا CX-3 y مازدا CX-30. مثل الأخير ، يتبنى اسمًا مختلفًا قليلاً عن الاسم التقليدي بين عائلة سيارات الدفع الرباعي. يتم طرحه في السوق في بداية مارس 2022. تم التفكير في تطويرها لتسويقها الأوروبي ، وتكييف الميكانيكا ، والتصميم وجودة التشطيبات.

الخصائص التقنية لمازدا CX-60

لتطوير CX-60 ، استخدمت Mazda العديد من العناصر التي كانت متوفرة بالفعل في العائلة. استنادًا إلى أحدث جيل من تصميم KODO ، تحت الهيكل الجذاب لعائلة سيارات الدفع الرباعي توجد منصة SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture.. إنه النموذج الأول الذي يستخدمه بفضل تنوع الميكانيكا المتاحة. في هذه الحالة ، قام اليابانيون بتكييف الهيكل لحجم أكبر.

نظرًا لأبعادها ، فإن Mazda CX-60 تتناسب تمامًا مع قطاع D-SUV في السوق الأوروبية. سوق مطلوب بشدة نظرًا للعدد الكبير من المبيعات والمنافسين الحاليين. ظاهريا تصل بطول 4,74 متر وعرض 1,89 متر وارتفاع 1,68 متر. لهذه الأبعاد يجب إضافة قاعدة عجلات 2,87 مترنعم معركة سخية بما يكفي للموافقة على مقصورة بحد أقصى خمسة ركاب.

بدون إمكانية تركيب مقعدين إضافيين في صندوق السيارة ، يظهر الصف الثاني مساحة رحبة تتسع لثلاثة بالغين للتنقل فيها ، على الرغم من أن إدخال مقعدين أطفال سيحد من الفجوة في المقعد المركزي حيث وجود نفق ضخم من انتقال. فيما يتعلق بسعة التحميل ، تعلن Mazda CX-60 عن حجم صندوق السيارة لا يقل عن 570 لترًا، وهو رقم يمكن أن ينمو إلى 1.726 لترًا إذا تم خفض المقعد الخلفي تمامًا.

المدى الميكانيكي وعلب التروس لمازدا CX-60

في خرق أي قاعدة غير مكتوبة في الصناعة ، اختارت Mazda دائمًا تقديم نطاقات ميكانيكية ذات أداء مثالي ، تركز بشكل أكبر على تحقيق استهلاك منخفض بدلاً من تصنيف الملصقات المفيدة. CX-60 هو أول محرك هجين يعمل بالكهرباء للشركة في أوروبا ، على الرغم من أن هذا ليس البديل الميكانيكي الوحيد المتاح. يشمل العرض إصدارات الدفع الخلفي أو الدفع الرباعي مع علب التروس الأوتوماتيكية في جميع الوحدات.

تتكون المجموعة الميكانيكية من أنظمة هجينة تعمل بالديزل والبنزين والقابس. على الرغم من الاتجاه لتقليص حجم المحركات ، يظل توريد كتل الديزل والبنزين راسخًا في الكتلة ذات الست أسطوانات المضمنة. من ناحية ، نجد كتلة e-Skyactiv G سعة ثلاثة لترات مع نظام MHEV ، ومن ناحية أخرى ، نجد الكتلة e-Skyactiv د بسعة 3.3 لتر وبنفس النظام Mild-Hybrid الذي يدير تجانس علامة ECO الخاصة بـ DGT وقوتان مختلفتان: 200 و 254 حصان.

في تنسيق أعلى كفاءة ، فإن ملف CX-60 PHEV. ويتكون من كتلة بنزين بأربع أسطوانات بحجم 2.488 سم مكعب مرتبطة بمحرك كهربائي بقوة 136 حصانًا مدعومًا ببطارية ليثيوم أيون بسعة 17,8 كيلو وات في الساعة وبجهد اسمي 355 فولت. بفضل المجموعة الكاملة أقصى خرج قدرة 328 حصان مع 500 نيوتن متر من عزم الدوران. مازدا توافق على مدى كهربائي يبلغ 63 كيلومترًا باستهلاك 1.5 لتر فقط لكل 100 كيلومتر يتم قطعها.

معدات Mazda CX-60

لطالما أراد اليابانيون من هيروشيما الاستقرار في مكان ما في منتصف السوق. على الرغم من أن الكثيرين يعتبرونها علامة تجارية عامة نظرًا لأسعارها ، إلا أن جودة التشطيبات الخاصة بهم لا تنتقص من الطرازات المتميزة. من الابواب الى الداخل توفر Mazda CX-60 مقصورة تشبه إلى حد بعيد مقصورة الوحدات الأخرى للشركةعلى الرغم من كونه الرائد في المنزل ، إلا أن جودة المواد أفضل بفضل التشطيبات الجلدية والخشبية.

كالعادة ، توزع Mazda المعدات في خطوط تشطيب مختلفة. سلم من الإصدارات التي تنخفض إلى الهبة الأعلى نجدها: Prime-Line و Exclusive-Line و Homura و Takumi. بعض هذه التشطيبات نادرة وخاصة لمازدا CX-60. تركز الاختلافات الرئيسية بينهما على التكنولوجيا ، على الرغم من وجود تعديلات على المستوى الجمالي أيضًا. إضفاء الطابع الشخصي محدود ، مع التركيز على ثمانية ألوان للجسم وبعض التعديلات الداخلية والتنجيد.

بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، لا يُظهر Mazda CX-60 جانبًا متقدمًا مثل الموديلات الأخرى في السوق ، ومع ذلك ، فهو ملتزم بتقديم العديد من أحدث الأنظمة المضمنة. تبرز المصابيح الأمامية الكاملة LED ، والمتصفح ، وأنظمة الاتصال اللاسلكي ، وفتحة السقف ، والمقاعد الكهربائية والمدفأة ، وكاميرات وقوف السيارات بزاوية 360 درجة ، والإضاءة المحيطة ومعدات السلامة الأكثر اكتمالا ومساعدي القيادة في المنزل.

اختبار Mazda CX-60 على الفيديو

Mazda CX-60 وفقًا لـ Euro NCAP

مازدا ، باعتبارها ماركة يابانية جيدة ، تهتم دائمًا بسلامة سياراتها. في خريف عام 2022 ، قام Euro NCAP بتقييم سلامة Mazda CX-60 ، واعتمادها على أنها سيارة من فئة الخمس نجوم، واحدة من الأفضل في فئتها. النتائج حسب الأقسام هي كما يلي: 88 من أصل 100 في حماية الركاب البالغين ، و 91 من أصل 100 في حماية الأطفال الراكب ، و 89 من أصل 100 في ضعف المشاة و 76 من أصل 100 في مساعدي القيادة وأنظمة ADAS.

منافسي Mazda CX-60

وضع قطاع D-SUV نفسه كواحد من أهم القطاعات من حيث حجم المبيعات ، مما أدى إلى إزاحة المنافذ التقليدية مثل سيارات السيدان. تم العثور على عرض منافسي Mazda CX-60 في مجموعتين: الموديلات العامة والنماذج المتميزة. لتكون قادرًا على مهاجمة كلا الجزأين ، فإن أكثر المعارضين المباشرين هم: مرسيدس جي ال سي, BMW X3, جاكوار F-PACE, فولفو XC60, لكزس NX, أودي Q5, هيونداي سانتا في, كيا سورينتو, سيات تاراكو, بيجو 5008 y سكودا كودياك، من بين أمور أخرى. كلهم متشابهون في الحجم ، على الرغم من وجود اختلافات واضحة في عوامل السعر والأداء.

تسليط الضوء

• جودة
• الفضاء الداخلي
• المدى الميكانيكي

لتحسين

• سعر مرتفع
• خيارات تخصيص قليلة
• نظام الوسائط

أسعار مازدا CX-60

عند تحديد أسعار البيع ، تلتزم Mazda بتقديم كميات متضمنة للغاية. تتوافق الأرقام المنشورة الوحيدة مع الطراز الهجين المزود بقابس ، والذي سيكون أول من يصل إلى الأسواق في ربيع عام 2022. يبدأ سعر Mazda CX-60 48.719 يورو بدون عروض أو عروض ترويجية. يشير هذا المبلغ إلى طراز الديزل مع تشطيب Prime-Line. أغلى سعر في الوقت الحالي هو CX-60 Takumi PHEV مع 328 حصانًا ، والذي يتم تقديمه من رقم لا يقل عن 61.868،XNUMX يورو ، بدون عروض أو عروض ترويجية.

رواق

المسار الكامل للمقال: Actualidad Motor » مازدا » مازدا CX-60