El سيات توليدو وهو من اهم الموديلات في نطاق المصنع الاسباني حيث كان اول موديل في تاريخه تم تطويره تحت مظلة جروبو فولكس واجن.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
سيات توليدو: الاتصال في توليدو (الأول)سيات توليدو: الاتصال في توليدو (الثاني)اختبار سيات توليدو 1.6 TDI 90 CV DSG ، التصميم الخارجي والداخليسيات توليدو 1.6 TDI 90 CV اختبار DSG والمحرك والقيادة والاستهلاكسيات توليدو 1.6 TDI 90 CV اختبار DSG والمعدات والسعر والاستنتاجاتLa الجيل الاول ضرب السوق في العام 1991 وقد صممه المصمم الإيطالي جيورجيتو جيوجيارو ويعود اسمها إلى مدينة لامانشا في توليدو.
La الجيل الثاني، الذي صممه أيضًا Giugiaro ، تم بناؤه على منصة فولكس واجن غولف وضرب السوق في العام في العام 1998، على الرغم من أنه في هذه الحالة ترك وراءه باب الوصول المريح إلى الصندوق الخلفي ، مما أدى إلى ظهور سيات ليون.
La الجيل الثالث بدأت رحلتها التجارية في العام 2004 وتركت خلفها جسمها السيدان للتبديل إلى ميني فان. تم تصميمه من قبل والتر دي سيلفا بافتراض فشل حقيقي في المبيعات ، من خلال إبعاد نفسها في المفهوم والسعر عن الجيلين الأولين.
أخيرًا ، بعد توقف مبيعات الجيل الثالث في عام 2009 ، جاء التكرار الرابع في العام 2012. في هذه الحالة تم تصميمه بواسطة أليخاندرو ميسونيرو رومانوس استعادة روح الجيلين الأولين وبالتالي مبيعاتهم وشهرتهم.
الخصائص التقنية سيات توليدو
الجيل الرابع من سيات توليدو تم تطوير (Mk4) باستخدام نفس المنصة المستخدمة من قبل الجيل الحالي من أودي A1 (يشار إليها ضمن مجموعة فولكس فاجن باسم PQ25 o A05 +). بفضل هذا ، لديها المسافة بين المحور de 2.60 المترو، واحدة من أكثر الشركات المدمجة في فئتها.
ظاهريا تصل بطول 4,48 أمتاروعرضه 1,70 متر وارتفاعه 1,46 متر. على الرغم من معركتها ، إلا أنها تقدم واحدة من أفضل الكبائن المستخدمة في فئتها تتسع لـ 5 ركاب وقدرة جذع رائع ، مشفر بـ 550 litros.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس سيات توليدو
La المدى الميكانيكي من سيات توليدو بالنسبة للسوق الإسبانية ، فهي مكونة من ميكانيكي ديزل واثنين من ميكانيكا البنزين. في الحالة الأولى ، نجد كتلة 1.6 TDI المعروفة بأربع أسطوانات وتوربو يوفر قوة 115 حصانًا.
الأسرة الغازولين يتكون من كتلة ثلاث أسطوانات جديدة 1.0 TSI التي تنتج 95 و 110 حصان على التوالي. تتكون الخطوة الثانية بواسطة محرك مشهور 1.4 TSI بأربع سلندرات وتربو يولد 125 حصان.
ال صناديق الصرف متوفر في توليدو نوعان. من ناحية هناك محكمة كتيب مع علاقات 5 و 6. يوجد أيضًا ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض. DSG مع 7 علاقات مرتبطة بنظام Start / Stop وأقوى ميكانيكا.
مقعد المعدات توليدو
إمكانيات المعدات في سيات توليدو هم منظمون حول ثلاث نهايات. من الأصغر إلى الأكبر لدينا الإصدارات: طبعة مرجعية, إصدار النمط y طبعة التميز.
من بين العناصر الرئيسية التي يمكن أن تشمل توليدو، بالإضافة إلى الوسائد الهوائية المتعددة ، فرامل ABS مع EBD وضوابط الجر والثبات (TCS و ESP) نجد نظام معلومات ترفيهي بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات و الملاحة المتكاملة.
بالإضافة إلى ذلك ، اعتمادًا على المعدات ، نجد عناصر مثل كاميرا الرؤية الخلفية ، التحكم الآلي في المناخ، المصابيح الأمامية بتقنية Full LED ، مثبت السرعة ، حساسات ركن السيارة الأمامية والخلفية أو نظام فتح Kessy وبدء التشغيل بدون مفتاح.
مقعد توليدو بالفيديو
مقعد توليدو وفقًا لـ EuroNCAP
El سيات توليدو خضع لاختبارات التصادم الصعبة التي أجرتها الهيئة الأوروبية المستقلة يوروNCAP في عام 2012. في ذلك الوقت حقق أعلى درجة ممكنة ، 5 النجوم. على أي حال ، كانت الدرجة التي تم الحصول عليها في كل قسم على النحو التالي:
في حالة حدوث اصطدام ، تبلغ الحماية للبالغين والأطفال الشاغلين 94 في المائة و 80 في المائة على التوالي. اختبار يتخطى للمشاة استقر مع أ 69 por ciento من الحماية. أخيرًا ، في القسم الخاص بمساعدات القيادة النشطة ، حققت حماية بنسبة 71 بالمائة.
سيات توليدو ومنافسيها
El سيات توليدو إنها تتحرك في منتصف الطريق بين الجزء المضغوط وسيارات السيدان منخفضة التكلفة. لهذا السبب ، يمكننا اعتبار النماذج المنافسة لها مثل سيتروين سي إليزيه, هيونداي إلنترا أو إخوته المهد ، ال سكودا السريع y سبيس باك.
أمامهم يقدم نطاق ميكانيكي مقتصد، مقصورة ركاب متدلية وسعة صندوق السيارة وجسم بباب خلفي عملي. على العكس من ذلك ، وكما يحدث في معظم منافسيها ، لا يمكنها التنافس من أجلها الجودة الداخليةأو المعدات أو إمكانيات التصميم.
مقعد توليدو Km0 ومن جهة ثانية
El سيات توليدو، في جيليها الأول والثاني ، كان أحد النماذج الأكثر مبيعًا للشركة الإسبانية في بلدنا ، لذلك هناك عدد كبير من الوحدات في سوق السلع المستعملة. الجيل الثالث كان فاشلاً في المبيعات ، لذلك إذا لم يكن القسم الجمالي أولوية ، فيمكننا إيجاد وحدات بسعر جيد.
في حالة البحث عن وحدة في سوق مستعملة، يمكننا الوصول إلى توليدو مسجلة في 2004 (الجيل الثاني) مع ميكانيكا الديزل 1.9 TDI بقوة 110 حصان ، إنهاء رياضي و 120 ألف كيلومتر لكل يورو 3.800.
إذا اخترنا توليدو صفر كيلومتريمكننا إيجاد وحدات مسجلة عام 2017 بميكانيكا ديزل 1.6 TDI مع 115 حصان ، إنهاء إكسيلانس التي سيكون من الضروري دفع 18.600 يورو.
يسلط الضوء
- المدى الميكانيكي
- السكن
- سعة الجذع
نقاط غير قابلة للتحسين
- تصميم لطيف
- الجودة الداخلية
- مخضرم
أسعار سيات توليدو
مجموعة من الأسعار الرسمية إلى سيات توليدو في إسبانيا (بدون احتساب الخصومات والعروض الترويجية) يبدأ في يورو 12.500 من الإصدار مع ميكانيكا البنزين 1.0 TSI 95 حصان ، مع علبة تروس يدوية 5 سرعات وإصدار مرجعي.
يبدأ سعر الإصدار الأكثر تجهيزًا من توليدو من يورو 20.700 المقابلة للإنهاء طبعة التميز، مع ميكانيكا ديزل 1.6 حصان 115 TDI وعلبة تروس يدوية.
معرض صور سيات توليدو
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.