إن أكثر الأخبار ذكاءً تجعلنا نرى أن السيارات الكهربائية ستهيمن على مشهد السيارات في السنوات القادمة. ومع ذلك ، يفكر المصنعون بالفعل في حلول بديلة تعد بأن تكون أكثر استدامة وواقعية. ال هيونداي Nexo إنها سيارة المستقبل الحالي في عالم حقيقي. سيارة تعمل بخلية وقود الهيدروجين ، وهي تقنية تسمى المستقبل الحقيقي للمحرك.
ليس Nexo أول محاولة لشركة Hyundai لترسيخ تكنولوجيا الهيدروجين. تم إحراز التقدم الأول في هيونداي ix35 FCEV. كانت تلك الوحدات الأولى ، التي كانت مجرد شهادة ، بمثابة خنزير غينيا لتطوير نظام تنقل مختلف. لم يتم عرض القدرات الحقيقية حقًا حتى إطلاق Nexus في يناير 2018.
الهيدروجين هو العنصر الأكثر وفرة في الكون ، وبالتالي فهو مصدر لا ينضب للطاقة.. ومع ذلك ، فإن مشكلتها الرئيسية هي صعوبة استخدامه كوقود وتقلبه الشديد ، مما يتطلب صهاريج تخزين خاصة عالية المقاومة. لقد استكشفت العديد من العلامات التجارية هذا الطريق ، وعلى الرغم من أن القليل منهم قد تجرأ على إطلاق منتجات تجارية ، فإن المزيد والمزيد من الطرز تراهن على التنقل البديل.
الخصائص التقنية لهيونداي نيكسو
على عكس Hyundai iX35 FCEV ، تم تطوير Nexus على نظام أساسي غير مسبوق. بفضل هذا ، يمكن أن تقدم مستوى أعلى بكثير من التكنولوجيا والأمان. منصة حصرية مصممة لتعظيم مزايا خلية وقود الهيدروجين ، مما يوفر مساحة كبيرة بفضل الحجم الصغير الذي توفره وحدة القيادة بأكملها.
نظرًا لحجمها ، تقع Hyundai Nexo في فئة C-SUV ، كونها واحدة من أكبر الوحدات في هذه الفئة. ظاهريا ، فإنه يشير إلى بعض التدابير التي تأخذها إلى بطول 4,67 متر وعرض 1,86 متر وارتفاع 1,64 متر. يجب أن يضاف لهذه الأبعاد الخارجية قاعدة عجلات 2,79 متر. قاعدة عجلات كبيرة بما يكفي لتوفير مقصورة ركاب معتمدة لما يصل إلى خمسة ركاب.
من حيث سعة الشحن ، تقدم Nexo أ الحد الأدنى لحجم صندوق الأمتعة 461 لترًا، قابلة للتوسيع بحد أقصى 1.466،1.889 لترًا إذا خفضنا الصف الثاني من المقاعد تمامًا. بشكل عام ، نحن نتحدث عن سيارة عادية ، وإن كان وزنها مرتفعًا يبلغ 16 كيلوجرامًا. أخيرًا ، يجب أن نذكر ارتفاعًا حرًا بالنسبة إلى الأرض XNUMX سنتيمترًا.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس من Hyundai Nexo
يتم تشغيل Hyundai Nexo بواسطة محرك كهربائي يحصل على الطاقة الكهربائية من بطارية الهيدروجين. تبلغ قوة الكتلة الكهربائية 120 كيلو واط (163 حصانًا) وتنتج عزمًا أقصى يبلغ 395 نيوتن متر. يتم تشغيل هذا المحرك الكهربائي بواسطة بطارية بسعة 40 كيلو واط ، وتقع تحت أرضية صندوق الأمتعة. على عكس السيارة الكهربائية التقليدية ، لا يتم إعادة شحن هذه البطارية من شبكة كهربائية ، ولكن من خلال عمل خلية الوقود.
لتخزين الهيدروجين اللازم ، يحتوي Nexo على ثلاثة خزانات سعة كل منها 52,2 لترًا. في المجموع ، يوجد 156,6 لترًا موزعة تحت مقاعد الصف الثاني وأرضية صندوق الأمتعة. إجمالا ، فإن يستغرق الحكم الذاتي المعتمد في دورة WLTP ما يصل إلى 660 كيلومترًا. كل إدارة مستمدة من علبة تروس أوتوماتيكية ذات سرعة واحدة ، كما هو معتاد في جميع السيارات الكهربائية.
بشكل عام ، أداء Nexo كفؤ للغاية. تتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 9,2 ثانية. السرعة القصوى ، المحدودة إلكترونيًا لتوفير الطاقة ، هي 179 كيلومترًا في الساعة. العيب الرئيسي هو إعادة الشحن ، ليس بسبب الوقت ، لأنه بنفس سرعة الوقود الحالي ، ولكن بسبب شبكة الشحن. لا تكاد توجد محطات هيدروجين في العالم ، وأقل من ذلك بكثير في بلدنا.
معدات هيونداي نيكسو
لا ينبغي اعتبار Hyundai Nexo سيارة إنتاج ضخم. بل هو نموذج أولي له القدرة على التسجيل. من الأبواب إلى الداخل تظهر كل الأعمال الجيدة لمنزل مثل Hyundai. تصميم داخلي جيد المظهر من حيث المواد والملاءمة ينتج عنه إحساس بالجودة العالية المدركة، أعلى مما نجده عادة في المقطع.
إمكانيات معدات Hyundai Nexo كاملة للغاية. يتم تجميعها حول إنهاء واحد ، يسمى نفس النموذج. نظرًا لأنه ليس منتجًا إنتاجيًا كبيرًا ، فإن خيارات التخصيص غير موجودة عمليًا. العبوات مغلقة ولا تسمح بتوسيع أو تقليل حمل الأنظمة أو التكنولوجيا.
بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، فإنه ليس لديه ما يحسد عليه لأي منتج آخر من المنزل. عناصر مثيرة للاهتمام مثل المصابيح الأمامية LED بالكامل ، وتكييف الهواءدور ، لوحة أجهزة رقمية ، نظام وسائط متعددة مع متصفح ، اتصال للأجهزة المحمولة وشاشة تعمل باللمس مقاس 12,3 بوصة. إلى كل هذا ، وأكثر من ذلك بكثير ، يجب أن نضيف فريق سلامة واسع النطاق ومساعدين للقيادة.
هيونداي نيكسو بالفيديو
Hyundai Nexo وفقًا لـ Euro NCAP
تعد Hyundai Nexo واحدة من أكثر السيارات أمانًا التي تم تقييمها من قبل الهيئة المستقلة Euro NCAP. الدرجة التي حصلت عليها في اختبارات الصدم المختلفة التي خضعت لها هي الحد الأقصى. وهكذا ، مع 5 نجوم ، فإنه يؤكد أن مركبات الهيدروجين آمنة. الحماية التي تم تحقيقها للركاب البالغين هي 94 بالمائة. في حالة التأثير ، فإن الرقم الخاص بالأطفال مرتفع بشكل ملحوظ ، 87 في المائة. يتمتع المشاة أو راكبو الدراجات ، في حالة تعرضهم للضرب ، بحماية 67 بالمائة. أخيرًا ، في مساعدات القيادة النشطة ، تحصل على نسبة ملحوظة تبلغ 80 في المائة.
منافسي هيونداي نيكسو
لا يوجد ، بشكل مباشر. هذه هي خصوصية Nexus التي لا يمكن في الوقت الحالي التحدث عن المنافسين المباشرين لها. تستكشف كل علامة تجارية المرافق والجدوى لبطارية الهيدروجين ، لكن القليل منهم يجرؤ على إطلاق منتجات نهائية للتجار ، لأن شبكة إعادة الشحن غير موجودة عمليًا. لو كان ذلك يمكننا أن نذكر الطرز بنفس التكنولوجيا مثل تويوتا ميراي, مرسيدس GLC F Cell، أودي A7 h-tron ، خلية وقود هوندا كلاريتي وهذا كل شيء. في المستقبل ، ستصل بالتأكيد نماذج أكثر واقعية وتجارية ، لكن هذا ليس هو الحال في الوقت الحالي.
تسليط الضوء
- السكن
- صفر تلوث
- مجموعة توليد الهيدروجين
لتحسين
- سعر مرتفع
- لا توجد شبكة شحن ممكنة
- تحديد الوزن
أسعار هيونداي نيكسو
كونك أول من يمتلك تقنية لم يكن يومًا رخيصًا. ينطبق هذا المبدأ الذي يمكننا تطبيقه على أي مجال تجاري أيضًا في حالة Nexus. سعر شراء Hyundai Nexo 72.250 يورو ، مع عرض تمويل مشمول. إنه سعر مغلق حيث لا يمكننا إضافة أو طرح التفاصيل. إنها تكلفة باهظة للغاية ومجرد شهادة حيث لا يمكن للعملاء من القطاع الخاص الوصول إلى خدماتها حيث لا يوجد مكان لإعادة شحنها.
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.