هيونداي H-1

من 28.865 يورو
  • هيكل السيارة ميني فان
  • الأبواب 5
  • الساحات 8
  • قوة 136 - 170 حصان
  • استهلاك 8,9 - 10,1 لتر / 100 كيلو متر
  • جذع 851 litros
  • تقدير 3,6

لطالما كانت الميني فان هي الفرع الأكثر شهرة على الإطلاق. ومع ذلك ، فإن مرور الوقت لم يعامل هذا النوع من المركبات جيدًا ، على الرغم من راحته وعمليته. اليوم ، لا تزال الإصدارات الأكبر قائمة ، تلك القادرة على استيعاب ما يصل إلى تسعة ركاب في الداخل ، كما هو الحال في هيونداي H-1 ترافيل، أحد أكثر الخيارات المنسية في هذا القطاع.

ولن يكون ذلك بسبب أن الميني فان الكبيرة لا تتراكم لسنوات في السوق. وصل الجيل الأول إلى أوروبا عام 1997، على الرغم من أنها في أسواق أخرى لها فئات معينة مثل Hyundai Starex. مشتق مباشرة من مركبة صناعية ، لها نسخة مزدوجة تسمى H-1 Cargo. نتعامل حاليًا مع الجيل الثاني من الأجيال والذي يعود تاريخه حاليًا إلى عام 2007.

في عام 2019 ، وبالنظر إلى العمر المتقدم للنموذج ، خضعت Hyundai H-1 Travel لعملية تجميل كبيرة، الثاني من نفس الجيل. التغييرات مهمة على جميع المستويات ، من الجمالية إلى الوظيفية ، من خلال السلامة والمعدات. من أسفل إلى أعلى يخضع لتغييرات كبيرة. في عام 2022 ، تختفي H-1 من نطاق العلامة التجارية ، وتتخلى عن مكانها لـ هونداي ستاريا.

الخصائص التقنية لهيونداي H-1

من المستحيل إخفاء ذلك هيونداي H-1 Travel مشتق من مركبة صناعيةكما قلنا. لكنها تتلقى تغييرات كافية لتصبح مركبة متعددة الأغراض وعائلية. تتميز بهندستها المعمارية واسعة النطاق مع قاعدة عجلات طويلة ، وهي مهيأة خصيصًا للميكانيكا المنقحة.

إنه متوفر فقط في جسم واحد ، بهيكل بقاعدة عجلات 3,2 متر. هذا يسمح لك بتقديم مساحة داخلية مع ثلاثة صفوف من المقاعد وما يصل إلى ثمانية ركاب بترتيب 2-3-3. باستثناء الموديلات الأخرى التي نراها في السوق ، فإن صفوف المقاعد الثلاثة ، الثابتة ، تترك مساحة كبيرة مساحة الحمولة ، بحد أدنى 851 لترًا.

كل شيء في Hyundai H-1 كبير ، بما في ذلك حجمها الفريد. بطول 5,15 متر وعرض 1,92 متر وارتفاع 1,92 متر. يمكننا إضافة بيانات أخرى مهمة مثل سعة الخزان سعة 75 لترًا أو وزن 2.260 كجم على المقياس. وزن زائد يمثل عبئًا عند الحديث عن القدرات الديناميكية.

المدى الميكانيكي وعلب التروس لهيونداي H-1

كان للجيل الأول من H-1 متغير 4 × 4 بهيكل معدل وارتفاع أعلى. اختفت نسخة الدفع الرباعي هذه في الجيل الثاني ، وما زالت غير موجودة حتى يومنا هذا. هذا يعني أن جميع الإصدارات تقوم بتركيب نظام قيادة على المحور الأمامي.

يتكون النطاق الميكانيكي من محرك ديزل بقوتين مختلفتين. الكتلة هي نفسها في كلتا الحالتين. محرك بشاحن توربيني هيونداي بأربع اسطوانات و 2.147 سم مكعب. يمكن أن يترافق مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو نوع محول عزم دوران أوتوماتيكي بخمس سرعات. يستلزم هذا الخيار الأخير دائمًا الارتباط بأقوى متغير.

كما قلنا ، هناك مستويان من الطاقة. من ناحية أخرى ، فإن Hyundai H-1 Travel 136 حصان مع ناقل حركة يدوي، ومن ناحية أخرى ، فإن H-1 Travel 170 حصان مع ناقل حركة أوتوماتيكي. بالإضافة إلى الاختلاف في الأداء ، يختلف الاستهلاك. 8,9 لترات في المتوسط ​​في دورة WLTP لإصدار الوصول و 10,1 لتر لكل 100 كيلومتر لأقوى متغير. كلاهما يتوافق مع لوائح Euro 6.

معدات هيونداي H-1

على الرغم من أن Hyundai H-1 Travel قد حسنت وجودها الداخلي بمرور الوقت ، إلا أنها تواصل إظهار نفسها كنموذج أدنى إذا أخذنا في الاعتبار أقرب منافسيها. تكثر المعادن البلاستيكية الصلبة ، على الرغم من تغطية بعض المناطق بالأقمشة التي تحسن بشكل طفيف من الإحساس بالجودة المدركة.

إنه متوفر فقط بمستوى تقليم واحد ، النهاية الفنية.أو أحد أعلى نطاق هيونداي. يرتبط معه بنمط خارجي محدد مع عجلات مقاس 16 بوصة ولوحة ألوان بستة ألوان مختلفة حيث يبرز وجود اللون الأصفر. بالنسبة للداخل ، يتم تقديم نوعين من التنجيد ، أحدهما رمادي والآخر بيج. القماش في كلتا الحالتين.

بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، قدم تحديث 2019 تحسينات كبيرة، على الرغم من أنه لا يزال يعزو مشكلة العمر. في المعدات ، تجدر الإشارة إلى وجود: مصابيح هالوجين أمامية ، ومرايا رؤية خلفية قابلة للطي كهربائيًا ، وكاميرا خلفية وأجهزة استشعار ، ومستشعر ضوئي ، ومتصفح ونظام وسائط متعددة بشاشة تعمل باللمس مقاس XNUMX بوصات مع إمكانية الاتصال عبر USB ومآخذ إضافية.

هيونداي H-1 وفقًا لـ Euro NCAP

بمناسبة إطلاق الجيل الثاني من هيونداي H-1 ، أخضعت Euro NCAP الميني فان الكورية الكبيرة لاختباراتها. بعد اختبارات التصادم ، أعطت النتائج تصنيف أمان بثلاث نجوم.، من أصل خمسة ممكن. تم الحصول على أفضل درجة في حماية الأطفال والركاب ، بدرجة 75 من 100. بعد ذلك ، حماية الركاب البالغين ، 55 من 100 ، ومساعدي القيادة ، 43 من 34. أخيرًا ، حصلت حماية المشاة على أقل درجة ، بقيمة 100 من XNUMX.

هيونداي H-1 من الكيلومتر 0 والعقرب

طوال حياتها التجارية ، مرت هيونداي H-1 بألم أكثر من المجد. لطالما كانت المبيعات متبقية ، وهذا يعني أن القنوات المستعملة لا تحتوي على العديد من الوحدات للبيع. نسبة الاستهلاك مرتفعة ، حوالي 40٪، وهي نسبة أعلى بكثير من أقرب منافسيها.

أقدم الوحدات من أواخر التسعينيات هي الأرخص بسعر يبدأ من حوالي 1.500 يورو. ولصالحها شهرة المتانة والمقاومة التي رافقتها دائمًا. بالطبع لا يوجد سوق Km 0 في بلدنا. لا يقوم التجار بتكديس المخزون في حالة عدم وجود أوامر ، لذلك من المستحيل بالنسبة لنا تقييمه.

منافسو هيونداي H-1

على الرغم من أننا قلنا في البداية أن قطاع الميني فان في حالة ركود كامل ، إلا أن الجزء الوحيد منه الذي يدعم الخطوة هو الشكل الأكبر. في السنوات الأخيرة ، ظهرت نماذج مختلفة تم وضعها بوضوح على أنها منافسو هيونداي H-1 للسفر. بعض الأمثلة الواضحة هي: بيجو المسافر, سيتروين سبيس تورر, فولكس واجن مولتان, مرسيدس V كلاس, تويوتا برويس y فورد تورنيو مخصص. من بينها جميعًا ، تبرز النسخة الكورية لسعرها المحتوي وجذعها الكبير.

تسليط الضوء

  • انخفاض السعر
  • الفضاء الداخلي
  • براعة

لتحسين

  • نموذج قديم
  • أمن
  • معدات

اسعار هيونداي H-1

إذا كان هناك شيء جيد في H-1 Travel ، فهو سعر بيعها ، أقل من سعر منافسيها. إنها واحدة من أرخص سيارات الميني فان الكبيرة في السوق. يبدأ سعر Hyundai H-1 Travel من 28.865 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية. هذه القيمة تتوافق مع إصدار الوصول الميكانيكي. أغلى نسخة منها 2.5 CRDi بـ 170 حصانًا ، والتي يبدأ سعرها الأدنى من 33.965 يورو. في الوكلاء ، يمكننا أن نجد خصومات رائعة تقلل السعر بشكل كبير.

رواق

محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.