El رينو المرور هو مركبة تجارية التي هي في جيلها الثالث ، وبسبب الأبعاد ، فهي تقع في نطاق الشركة المصنعة الفرنسية بين الطرز كانجو y الماجستير.
لقد اختبرنا هذه السيارة:
اختبر رينو ترافيك 1.6 dCi 120 CV ، الشاحنة ثنائية التوربوالجيل الأول من مرور ضرب السوق في العام 1981 وبقيت معروضة للبيع ، مع إعادة تصفيف مختلفة ، حتى عام 2002. ودافع الفضول ، تم تسويقها في أمريكا تحت العلامات التجارية شيفروليه وأوبل وفوكسهول. يتم تسويقه حاليًا في الهند باسم مربية وينجر.
الجيل الثاني الذي وصل إلى الأسواق في العام 2002 تم تطويره مع نيسان، أوبل وفوكسهول ، التي ولدت من أجلها أخواتهم بريماستار وفيفارو. تم تطوير الإصدار الثالث مع جنرال موتورز و مجموعة FCA، تم طرحه في السوق في عام 2014.
الميزات التقنية رينو المرور
El رينو المرور وهي متوفرة بأجسام بأطوال مختلفة وأيضًا بمقصورات مختلفة للركاب. وفقا لرينو ، هذا النموذج لديه 270 نسخة مختلفة. يمكننا التمييز ، اعتمادًا على هيكلها ، بين ارتفاعين مختلفين ، وطولين ، وإصدار الشاحنة ، والكابينة الممتدة ، وأرضية المقصورة أو نقل الركاب.
كل هذا دون الاعتماد على التحولات المتاحة التي يمكن طلبها رينو تك. سنميز أيضًا بين نموذجين ضمن نطاق ترافيك ، مثل كومبي و سيارة نقل؛ كونها الأولى أكثر تركيزًا على نقل الأشخاص والثانية للبضائع.
تتميز إصدارات المقصورة H1 بارتفاع خارجي يبلغ 1,97 متر ؛ بينما يبلغ ارتفاع H2 2,46 متر. من جانبهم ، يبلغ طول متغيرات الجسم L1 (القصير) 4,99 مترًا بالضبط ، بينما يصل طول L2 (الجسم الطويل) إلى 5,39 مترًا.
يبلغ طول ترافيك فورغون طولين ، ولكن ارتفاع واحد فقط ، H1 (1,97 متر). تسمح الشاحنة للأجسام L1 و L2 و H1 و H2 بالاتحاد مع بعضها البعض. الحد الأقصى للحمل الذي يمكن أن تحمله ترافيك هو من 5,2 إلى 8,6 متر مكعب من حيث الحجم و 1.200 كيلوق من حيث الوزن.
في حالة الإصدار كومبي تم اعتماد مقصورة الركاب لاستيعاب من 2 إلى 9 ركاب بالداخل.
المدى الميكانيكي وعلب التروس رينو ترافيك
يتكون النطاق الميكانيكي لسيارة رينو ترافيك فقط من محركات الديزل عائلة العاصمة. الكتلة التي يبدأون منها تتوافق مع 1.6 لتر يطور قوتها في عدة خطوات: 95 CV و 260 نيوتن متر من عزم الدوران ، 120 CV و 300 نيوتن متر من عزم الدوران ، 125 CV و 320 نيوتن متر من عزم الدوران وأخيراً ، 145 CV و 340 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى.
أقوى إصدارين يستخدمان نظام الشحن الفائق التوأم توربو التي تسمح لك بزيادة أدائك. كمعيار ، ترسل المحركات الأربعة قوتها إلى المحور الأمامي. اختياريا ، هناك إمكانية وجود دفع رباعي مع قفل تفاضلي ميكانيكي.
La علبة السرعة متاح هو نوع يدوي مع 5 أو 6 علاقات ، لا يفكر ، أو كخيار ، نوع الإرسال أوتوماتيكي.
المعدات رينو المرور
الإيجابيات معدات التي يمكن أن تدمج رينو المرور هم واسعون جدا. يتم تقسيم أوقافها إلى عدة هيئات ذات أطوال وقدرات داخلية مختلفة ، ولديها عدة مستويات من المعدات.
من الإكمال الأساسي ، فإن ملف مرور يتضمن بالفعل عناصر مثل تكييف الهواء، التحكم في الجر والثبات أو تحذير ضغط الإطارات. العيب الرئيسي هو أنه يحتوي على وسادتين هوائيتين فقط ، مع ترك باقي الأكياس في المعدات الاختيارية.
بينما نرتفع في النطاق الخاص بك ودعونا نقترب أكثر من قائمة المعدات من إصدارات الركاب سيكون أكثر شبهاً بالسياحة. في هذه الحالة ، ستدمج ترافيك عددًا أكبر من الوسائد الهوائية أيضًا كاميرا الرؤية الخلفية في مرآة الرؤية الخلفية، نظام معلومات وترفيه مع شاشة تعمل باللمس ومتصفح متكامل ، ومآخذ توصيل USB إضافية بلوتوث.
رينو المرور على الفيديو
رينو المرور وفقًا لـ EuroNCAP
El رينو المرور لقد تم إخضاعها لاختبارات التصادم التي أجرتها الهيئة الأوروبية المستقلة يوروNCAP في عام 2015 ، الحصول على تصنيف 3 النجوم. النتيجة التي تم الحصول عليها في الاختبارات المختلفة هي كما يلي.
La حماية بالنسبة للركاب البالغين والأطفال في حالة الاصطدام بنسبة 52 في المائة و 91 في المائة على التوالي. في حالة إصابة المشاة أو راكبو الدراجات النارية ، حصلوا على فقير 53 por ciento. أخيرًا ، فيما يتعلق بمساعدات القيادة النشطة ، فقد حققت حماية سرية بنسبة 57 بالمائة.
رينو المرور ومنافسيها
El رينو المرور يناضل في الجزء من المركبات الصناعية y ميني فان حجم متوسط كبير. لكلا السببين ، فإن منافسة فيه واحد من أعلى المعدلات في السوق. على أي حال ، فإن المنافسين الرئيسيين الذين يمكن أن نجدهم لـ Trafic هم توائمها الثلاثة فيات تالنت, نيسان NV300 y أوبل فيفارو.
علاوة على ذلك ، لا يمكننا أن ننسى سيتروين ثاب (SpaceTourer) y خبير بيجو (المسافر), مرسيدس بنز فيتو o فولكس واجن مولتان o تويوتا برويس.
نقاط القوة الرئيسية التي أظهرها مرور ضد منافسيهم يركزون على أ نطاق ميكانيكي موثوق ومعدات قياسية كاملة وموفرة أو مساحة معيشة سخية. على العكس من ذلك ، لا يمكنها التنافس على موقف القيادةأو نمطية مقاعدها أو معدات الوسائط المتعددة (الملاحة).
رينو ترافيك من الكيلومتر 0 والعقرب الثاني
El رينو المرور، هي واحدة من أكثر سيارات الركاب التجارية والركاب طلبًا في بلدنا. لكلا السببين ، عدد الوحدات المتاحة في السوق لـ من جهة ثانية أو كيلومتر صفر مرتفع. ال الاستهلاك متوسط يقع في الصحيح 34 por ciento.
في حال كنت تبحث عن ملف مرور كيلومتر صفر ، أو يديرونجد الوحدات المسجلة عام 2018 (الجيل الثالث) مقابل 32 ألف يورو. ترحب هيئة عائلة كومبي بالميكانيكيين ديزل 1.6 لتر تيار مستمر 120 حصان ، علبة تروس يدوية 6 سرعات ، إنهاء SpaceClass و 9 مقاعد.
إذا كنا مهتمين بالحصول على وحدة من من جهة ثانية، يمكننا الوصول إلى ملف فان المرور الجيل الثاني (عام 2009) بمتوسط 173 ألف كيلو متر تقدر قيمته يورو 7.500. الميكانيكا هي دورة ديزل بسعة 2.0 لتر بقوة 125 حصان وعلبة تروس يدوية مع 5 علاقات.
يسلط الضوء
- محرك ديزل يعمل بسلاسة
- معدات قياسية كاملة
- السكن والمساحة الداخلية
نقاط غير قابلة للتحسين
- نمطية الداخلية (المقاعد)
- معدات الوسائط المتعددة MediaNav
- الرؤية الخلفية (باب ذو درفتين)
أسعار رينو ترافيك
النطاق السعري لـ رينو المرور للسوق الإسبانية (بدون طرح الخصومات والعروض الترويجية المحتملة) يبدأ في يورو 18.800 لإصدار Van L1H1. الميكانيكا المرتبطة هي وقود الديزل 1.6 DCI 95 حصان ، مع علبة تروس يدوية 6 سرعات ، دفع المحور الأمامي والتشطيب فان L1.
في الجزء العلوي من النطاق مرور، هناك جسم الركاب كومبي. الميكانيكا تتوافق مع كتلة الديزل 1.6 لتر DCI 145 حصان مع علبة تروس يدوية من 6 سرعات وإنهاء SpaceClass Largo يبدأ معدله في يورو 29.500 التي يجب أن نضيف إليها الحزم المختلفة والمعدات الاختيارية والتخصيص.
معرض صور رينو ترافيك
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.