عادة درجة حرارة عمل السيارة حوالي 90 درجة مئوية. إذا تم تجاوز هذه الدرجات بانتظام ، فلدينا مشكلة في السيارة يجب علينا حلها في أسرع وقت ممكن.
كون سيارتنا ساخنة هي واحدة من المشاكل الشائعة التي يمكننا العثور عليها و يمكن أن يكون راجعا إلى عدة أسباب. لتجنب الهبات الساخنة قدر الإمكان ، يجب أن نحافظ على السيارة في حالة ممتازة. مع صيانة مُحدَّثة تمامًا حتى لا ينتهي بك الأمر مشاكل نموذجية بسبب فشل نظام التبريد.
مضاد للتجمد منخفض
نحن لا نقضي الكثير من الوقت في هذا الأمر لأنه بسيط للغاية. ابحث في خزان التمدد لمحركك، يجب أن يكون مستوى التجمد ضمن الحدود المحددة. إذا كانت منخفضة املأها. بالطبع ، قد يكون هناك تسرب في مكان ما في نظام التبريد. لاكتشافه ، نوصي بالمقال: السيارة تتسرب من التجمد ، ماذا أفعل؟
هذا هو السبب في أنه من الملائم حمل زجاجة من مادة مانعة للتجمد في حالات الطوارئ في السيارة. إذا كنت ترغب في الحصول على واحدة ، يجب عليك شراء التجمد المناسب لسيارتك. بهذه الطريقة سوف تتجنب المشاكل بوضع مشكلة غير متوافقة.
المبرد المتسخ
ولكن ما سبب ارتفاع درجة حرارة سيارتي؟ الأكثر شيوعًا هو متى المبرد متسخ. يمكن أن تحتوي السيارة التي يبلغ طولها العديد من السنوات والكيلومترات على مشعاع متسخ تمامًا ، حتى إذا كانت تلك السيارة قد سافرت على طرق ترابية بشكل منتظم. في هذه الحالة ، ما علينا فعله هو تنظيف رادياتير سيارتنا.
السبب في ضرورة القيام بذلك بانتظام هو أن تشتت الحرارة يتطلب أن تكون الزعانف الرقيقة للرادياتير على اتصال بالهواء. المبرد (أو مانع التجمد) يدور من المحرك إلى المبرد.
بمجرد دخوله ، يتم توزيعه من خلال القنوات الدقيقة الموجودة بداخله ، بحيث يبدد الحرارة قدر الإمكان في صفائحه. من هناك ، تنتقل الحرارة إلى الهواء بفضل مرور الهواء من خلالها لن يحدث بشكل صحيح إذا كانت هناك طبقة من الأوساخ التي تعيق انتقال الحرارة.
ارتفاع درجة حرارة السيارة بسبب خلل في منظم الحرارة
إذا كان المبرد لسيارتنا في حالة ممتازة ، السيارة يمكن أن تصبح ساخنة أيضًا بسبب الحرارة. إذا كانت في حالة سيئة ، يمكن أن تمنع مرور مادة التجمد إلى المبرد.
هذا صحيح ، لأن منظم الحرارة يفتح أو يغلق تدفق المبرد من المحرك إلى المبرد ، حسب الحاجة. عندما يكون المحرك لا يزال باردًا ، فلا داعي للتبريد حتى يظل مغلقًا. فقط عندما يسخن المحرك يفتح منظم الحرارة بحيث يصل السائل إلى المبرد ، حيث يبرد.
إذا لم يعمل بشكل جيد والسيارة تسخن ، فهذا يعني يظل منظم الحرارة مغلقًا حتى عندما يحين دوره في الانفتاح. يمكن أن يظل مفتوحًا أيضًا ، ولكن في هذه الحالة لن ترتفع درجة حرارة السيارة ، ولكن الأمر سيستغرق وقتًا طويلاً للوصول إلى درجة حرارة الخدمة (مع التآكل الأكبر الناتج عن ذلك).
يمكننا التحقق من ترموستات سيارتنا بسهولة. لهذا ، سيكون من الضروري إلقاء نظرة على خرطوم المبرد العلوي. إذا وضعت يدك على هذا الخرطوم نلاحظها في درجة حرارة الغرفةيمكن القول أن منظم الحرارة في حالة سيئة وهذا هو سبب ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة.
مروحة المبرد لا تعمل
لكن هذا ليس كل شيء ، حيث يمكن أن يحدث أيضًا أن العطل هو مروحة المبرد ، ولهذا السبب ترتفع درجة حرارة السيارة. يجب تنشيط المبرد عندما تصل درجة حرارة المحرك إلى 94 درجة مئوية تقريبًا. إذا لم يتم تشغيل المروحة ، قد تكون المشكلة في الاتصال الحراري الذي ينشطها ، في الأسلاك التي تمدها ، أو في حالات نادرة ، المروحة نفسها.
إذا كان هذا هو سبب ارتفاع درجة حرارة سيارتك ، فسيحدث ارتفاع درجة الحرارة فوق المعدل الطبيعي في بعض الأحيان عندما تكون هذه المروحة مطلوبة ولكنها لا تقوم بعملها. أي عندما يعمل المحرك مع توقف السيارة لفترة (خاصة إذا كان الجو حارًا) ، بعد الرحلات ، عندما يتوقف المحرك عن استقبال الهواء بسرعة عالية ، في الاختناقات المرورية أو غيرها من المواقف المماثلة.
مضخة مياه مكسورة
لكي يدور مانع التجمد بين المحرك والرادياتير ، من الضروري ذلك تقوم مضخة الماء بتحريكها عبر القنوات المختلفة. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فلا يهم أن يفتح منظم الحرارة الممر وأن المروحة تعمل بأقصى طاقة. سوف ترتفع درجة حرارة السيارة.
لهذا السبب ، متى توقف مضخة الماء عن العملعادة ، يضيء ضوء التحذير من عطل المحرك. كما تعلم ، في وصف هذا الشاهد يُشار إلى أنه يجب نقله إلى ورشة العمل. على الأقل ، هذا هو الحال في معظم تعليمات السيارة ، دون الخوض في مزيد من الوصف. نظرًا لأنه شاهد واحد ، لأعطال لا حصر لها متفاوتة الخطورة.
لهذا السبب ، من المريح أيضًا أن تعرف بعض الأعراض التي قد تلاحظها ، والتي تكشف عن مضخة الماء كسبب لتسخين السيارة:
- تسرب التجمد من مضخة المياه: عادة عن طريق مفصل غلافه أو عن طريق فتحة الصرف. ابحث عن مادة مانعة للتجمد تتسرب في أي مكان. على الرغم من أنك يجب أن تدرك أن بعض المضخات المثبتة حديثًا قد تتسرب قليلاً حتى تستقر.
- صوت غير طبيعي للمضخة: عادة ما يتم تنشيط هذه الآلية بواسطة البكرات والأحزمة ، والتي إذا لم تعمل بشكل صحيح تنتج ضوضاء صراخ مميزة. خاصة عند بدء تشغيل المحرك. إذا كان صوت احتكاك محمل بدلاً من صوت صرير ، فعادةً ما يرجع ذلك إلى أن محامل المضخة سيئة بالفعل.
في حالة ارتفاع درجة حرارة السيارة ، ما يجب علينا فعله هو اذهب فورًا إلى ورشة العمل حتى يتمكنوا من حل المشكلة ، وبهذه الطريقة ، يمكنهم القيادة بهدوء بسيارتنا. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن نضيف أنه إذا واجهنا مشكلة تسخين ، فمن المرجح أنه يجب علينا استبدال مانع التجمد بآخر لاحق. تنفيس دائرة التبريد.
الصور - ستيفان شيتس ، ميتش باري ، جورج ، l0lnix
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 5
- قوة 110 - 224 حصان
- استهلاك 1,1 - 5,6 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 4
توصيات جيدة ، أود أن أضيف ثلاثة عوامل أعتبرها مهمة وكيف أن العوامل التي ذكرتها يمكن أن تكون سبب الفشل في نظام التبريد:
تسرب مادة مانعة للتجمد من خرطوم في حالة سيئة ، أو سدادة كتلة أو حشية ، والتي تكون في معظم الحالات نتيجة لقلة الصيانة أو استخدام المياه في دائرة التبريد ، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى السائل المضاد للتجمد وارتفاع درجة حرارة المحرك.
يمكن أن يتسبب هذا النقص في الصيانة أو الاستخدام غير السليم للمياه في حدوث تآكل أو تشققات في الأجزاء الداخلية من الكتلة أو رأس الأسطوانة ، لذلك سيمر مانع التجمد إلى الأنابيب التي لا ينبغي لها ، مثل غرفة الضغط أو العادم أو المدخول أو التبريد النظام.
وبالمثل ، فإن مضخة المياه لها دور حاسم في نظام التبريد ، كما يمكن أن تتعرض المضخة لخسائر بسبب تدهور الختم الداخلي أو التآكل في التوربين ، وبالتالي فإن دوران المبرد ليس بالشكل الأمثل ، كما يتم إنتاج الحرارة أيضًا.
أيها الأصدقاء ، لسبب ما ، انخفض منسوب الماء في المبرد كثيرًا ، إذا قمت بفحصه بشكل دائم كما ينبغي ، لكنت ملأته بالسائل المناسب ، لأنني لم أفعل ذلك وكان لدي وميض ساخن الإبرة المشار إليها في الطرف الأحمر ، في الورشة فحصت منظم الحرارة الخاص بي ، لقد كانت عالقة ، قاموا بتبريد محرك سيارتي ، الماء غلى ونسكب ، قاموا بتسليمها لي بعد بضع ساعات من العمل بشكل مثالي ،
لماذا تفقد المركبات الماء ، هل هذا طبيعي؟ كان لدي تويوتا ياريس لم أملأ بها سائل الرادياتير ، البراميل كانت جديدة ، الآن لدي ماركة أخرى وهذا ما حدث لي… ..
مرحبًا ، مساء الخير ، لدي مشكلة في شاحنة النقل الخاصة بي ، بالأمس ذهبت للشراء من محطة وقود على بعد حوالي 4 كيلومترات من المنزل ، وفي منتصف الطريق أرى أن إبرة المبرد تسخن وترتفع إلى أقصى حد وتتوقف فجأة ، أتمنى أن أنظر إلى مستوى الماء والزيت لبعض الوقت وكل شيء على ما يرام ، أبدأ من جديد ويتوقف نفس الشيء مرة أخرى. مع العلم ما هو الماء ، إذا كان هناك شخص يمكنه مساعدتي ، شكرًا لك.
مرحبًا أيها الأصدقاء ، مساء الخير ، لدي بعض المشاكل مع موديل Ford fiesta لعام 2005 منذ شهرين ، المشكلة هي أن الجو حار ولكنني قمت بالفعل بفحص المبرد وتنظيفه ، وغيرت حشية الرأس وليس بها ترموستات لكنها تستمر في التسخين وتبخر الماء من خزان المياه ، ولا أعرف ماذا أفعل ، هل يمكن لأحد أن يخبرني بما يمكن أن يكون؟
مرحبًا ، لدي بطاقة ذات مناظر خلابة. لقد ارتفعت درجة حرارة سيارتي ولم يكن بها ماء. رأيتها في الوقت المحدد وأنا بخير لبضعة أيام دون استخدام جهاز التهوية. بعد 4 أو 5 أيام استخدمت الهواء مرة أخرى و ارتفعت درجة الحرارة مرة أخرى ولكن هذه المرة إذا كان بها ماء .. فهل للهواء علاقة ؟؟ شكرا
أنا أفهم الميكانيكا على مستوى المستخدم وما يحدث لسيارتي الثانية ليس له اسم ... على الطريق السريع لا بأس ، لكن في المدينة إذا فتحت غطاء المبرد ، يبدو وكأنه صانع قهوة ويتم إخراجه قبل قفز المروحة ، أي للعمل ، إنه يعمل ، ولكن بحلول الوقت الذي يقفز فيه ، يكون هذا قد انتهى ، تعمل المروحة ، وتعمل مرحلات السرعة الأولى والثانية ، وترموستات جديد ، ومستشعر درجة حرارة جديد ، ودائرة ورادياتير يتم تنظيفها عدة مرات (في الواقع ، عندما تقفز المروحة و يبرد ولم يعد يغلي الماء) تعمل مضخة الماء لأنك إذا أزلت الخرطوم إلى أعلى مستوى ، فلن يخرج أي شيء عند التوقف ، ولكن إذا بدأت ، فإنه يبصق الماء ، وكلما زادت السرعة زادت قوة النفث ... الاستنتاج فقط؟ أنها ليست غليان ولكن يتم لمس حشية رأس الاسطوانة والضغط داخل دائرة التبريد ؟؟؟؟ لا يظهر المحرك أي شيء غريب ولا ينزل الماء ولا يشربه ولا يطرده أو أي شيء من خلال الحشية ولا يوجد في الماء آثار زيت عند ملامسة الحشية وتضغط في الدائرة ثم بالعكس ، إذا أوقفت المحرك فإن الضغط عادة ما يدخل الأسطوانات ومعه الماء ويجعل من الصعب أو المستحيل البدء ولكن في هذه الحالة يبدأ كما لو كان جديدًا (عمره 20 عامًا) لذلك أنا لا اعرف. بعض المساعدة؟