La التطور الذي يشهده قطاع السيارات في السنوات الأخيرة كان الأسي. كان العبور منذ ولادته حتى يومنا هذا معقدًا للغاية وتميز بالعديد من الأحداث المتسامية. واحد من أهمها هو البحث عن حلول للتنقل في المدن الكبيرة. والسبب في ذلك بسيط: كل يوم يكونون أكبر حجمًا ويمنع التلوث إطلاق النار على النماذج الماصة للحرارة.
مع الأخذ في الاعتبار هذه المعضلة ، اختار القطاع الكهرباء. وهكذا ، قبل بضع سنوات ، ظهرت رينو تويزي في حياتنا. قدمت الدراجة الرباعية الكهربائية للشركة الفرنسية حلولًا مثيرة للاهتمام ، لكنها لم تحقق النجاح الذي توقعوه. حاليا، يتم تقديم Citroën Ami الكهربائية بنسبة 100٪ إليناوهو أحدث مقترح يتم تداوله في أنحاء المدينة دون خوف من القيود. وكن حذرا ، لأنك الآن يمكن أن تنجح.
Citroën Ami مستوحى من مفهوم Ami One
إذا فعلنا القليل من الذاكرة ، يجب علينا ذلك تذكر القليل من مفهوم Ami One. مع هذا النموذج الأولي ، بدأت سيتروين الاحتفالات بالذكرى المئوية الأولى لها. كان مفهومها مثيرًا للاهتمام ، حيث قدمت مساحة داخلية سخية بحجم خارجي صغير. بالإضافة إلى ذلك ، حافظت جمالياتها على الأصالة التي شوهدت في نماذج أخرى للشركة غلا. حسنًا ، لقد نقلوا هذا النهج إلى 100٪ كهربائي Ami ، على الرغم من بقائهم في منتصف الطريق.
يفقد الأمامي والخلفي المصابيح الأمامية LED الأصلية لتلقي المزيد من التقليدية. كما هو الحال في Honda e ، كلا الرأيين متماثلان ، والفرق الوحيد هو الزجاج الأمامي وشكل النافذة الخلفية. بالانتقال إلى المنظر الجانبي ، نجد بابًا على كل جانب ، على الرغم من أنه يفتح بشكل غير متماثل (النوع الأيسر هو نوع الانتحار والأيمن به فتحة تقليدية). بالإضافة إلى ذلك ، فهي تشمل مطب هواء صغير.
مع بطول 2,41 أمتاربعرض 1,39 متر (بدون احتساب المرايا) و 1,52 مترا يكون ملك المدينة. لهذا يجب أن يضاف نصف قطر دوران 7,2 متر. تكمن إحدى نقاط القوة في سيارة Citroën Ami الكهربائية الصغيرة بنسبة 100٪ في إمكانيات التخصيص. يسلطون الضوء على الاختلاف عجلات معدنية 14 بوصة وملاحظات ملونة تمتد من الخارج إلى الداخل.
الداخلية مع مساحة لشخصين والكثير من السمات
يختلف التكوين الداخلي لسيارة Citroën Ami الكهربائية بنسبة 100٪ عن تلك الموجودة في Twizy. يحتوي كلاهما على مقصورة تتسع لشخصين ، على الرغم من اختلاف تصميم المقاعد. يضعهم نموذج المعين جنبًا إلى جنب والشيفرون المزدوج أفقيًا. إذا انتقلنا إلى تصميم قمرة القيادة ، فسنجد العديد من العناصر التي يجب إبرازها ، على الرغم من أنه يمكننا تعريفها على أنها بسيطة ومنطقية وعملية.
كما هو منطقي في التفكير ، احتواء التكلفة مهم ومن أجلها يزيل العناصر الزائدة ويضيف مواد بسيطة المظهر. لا يتم مشاركة عجلة القيادة مع أي طراز للشركة وتصميمها بسيط وحديث. نفس النهج الخاص بلوحة القيادة ، والذي يقتصر على دمج دعم للجوال وأهم عناصر التحكم ، مثل تلك الخاصة بـ warnign.
تمامًا مثل الخارج ، إمكانيات التخصيص مهمة في المقصورة. للقيام بذلك ، تقترح Citroën عدة بيئات ممثلة بألوان مختلفة. بالإضافة إلى ذلك ، لن يكون هناك نقص في العناصر التي تجعل الحياة على متن السفينة أسهل ، مثل الشبكات والدعم المتنوع. أخيرا، فتح النوافذ جزئي، مع التذكير بنماذج من أوقات أخرى ، حيث انقسم الزجاج إلى قسمين وفتح على شكل كتاب.
ميكانيكا كهربائية مع 70 كيلومترًا من الاستقلالية
El Citroën Ami كهربائية 100٪ ولد في الداخل برنامج كهربة الشركة. قبل نهاية العام سيكون هناك ستة طرازات تعمل بهذه الطاقة ، من بينها ، بالإضافة إلى Ami ، C5 AirCross الهجينة ، C4 الجديدة وإصدارات EV من SpaceTourer و Jumper و Jumpy. مع كل شيء، طموح هذا الصغير يقتصر على المدن الكبرى، على الأقل ، للبيانات التي قدمتها العلامة التجارية في هذا الصدد.
للتحرك ، استخدم أ محرك كهربائي صغير 6 كيلو واط (8,16 حصان). تستمد طاقتها من بطارية ليثيوم أيون بسعة طاقة تبلغ 5,5 كيلو واط في الساعة. مع هذه الأرقام لن تقدم فوائد النوبة القلبية ، لكنها ستكون قادرة على ذلك تصل إلى 45 كم / ساعة (محدود تلقائي) إكرامية. هذا الرقم ممكن بفضل وزنه الذي يبدأ من 425 كيلو دون احتساب البطارية. مع ذلك يرتفع إلى 485 كيلوغراماً.
La استقلالية المجموعةليست طبقة الستراتوسفير ، مما لا يثير الدهشة ، ولكنها كافية لجمهورها المستهدف. وفقًا لسيتروين ، ستتمكن من السفر بشحن البطاريات تصل إلى 70 كيلومترا. بمجرد استنفادها ، سنحتاج إلى ما يزيد قليلاً عن ثلاث ساعات لشحنها بالكامل في منفذ محلي. في حالة استخدام لقطات أكثر قوة ، سيتم تقليل الوقت ، لكن Citroën لم تؤكد هذا الاحتمال.
كيف تشتري سيارة Citroën Ami الكهربائية الجديدة بنسبة 100٪؟
باعتبار ال الطابع المبتكر لسيارة Citroën Ami الكهربائية بنسبة 100٪، طريقته في البيع لن تكون الطريقة التقليدية. أولاً ، بفضل حجمه الخارجي وانخفاض نسبة الطاقة إلى الوزن ، تمت الموافقة عليه كدراجة رباعية. بدءًا من هذه القاعدة وأنه نظرًا لمحدودية معدات التصميم والسلامة ، سيتم احتواء سعرها. سيكون أقل حتى من تويزي.
البيانات التي لدينا متعلقة بفرنسا ، ولكن يمكن أن تصل إلى إسبانيا دون الكثير من التغييرات. وفقا لسيتروين ، السعر يبدأ من 6.900 يورو، والتي يمكننا سحب 900 يورو منها لمساعدة السيارة الفعالة. إذا لم تختر الشراء التقليدي ، فهناك إمكانية للوصول إلى الإيجار. إعطاء دخول 2.644 يورو ، لمدة 48 أشهر يمكننا الاستفادة من Ami مقابل 19,99 يورو فقط.
بالإضافة إلى ذلك ، سيكون متاحًا أيضًا من خلال برنامج Free2Move لمشاركة السيارات بسعر 0,26 يورو للدقيقة. لكن أفضل شيء هو أن سيارة Citroën Ami الكهربائية بنسبة 100٪ يمكن تشغيلها باستخدام رخصة قيادة الدراجة البخارية AM. هذا ممكن في إسبانيا من سن 16 ، ولكن في دول أخرى في الاتحاد الأوروبي من سن 14. أخيرًا ، إذا كنت لا ترغب في شرائه من الوكالة ، فقد أتاحت Citroën صيغًا أخرى أكثر ابتكارًا.
لهذا وقع اتفاقيات تعاون مع شركات مثل FNAC أو DARTY. التكوين متصل بالإنترنت وبمجرد الانتهاء من ذلك ، يتم دفع وديعة لحجزها. بعد ذلك ، ستتصل العلامة التجارية بالعميل لتأكيد التكوين و اضبط طريقة الدفع. بشكل عام ، هذه كلها مزايا حتى لا يمثل التنقل في المدن الكبيرة مشكلة. ما رأيك في Ami 100٪ تعمل بالكهرباء؟
المصدر - CITROËN
