La حزام إضافي أو ملحق إنه الشخص الذي ينقل حركة بكرة ملتوية لمختلف مكونات السيارة. العديد منها له أهمية حيوية مثل المولد هذا يحمّل ملف بطارية أو مقود مرن. البعض الآخر مثل تكييف الهواء، فهي ليست ضرورية لكننا سنفتقدهم إذا توقفوا عن العمل.
كما ترى ، الحزام الإضافي هو ما يعطي الحياة للسيارة. بدونها ، سيعمل المحرك فقط ، طالما أن البطارية التي تبدأ تشغيلها بها شحنة كافية مسبقًا. علاوة على ذلك ، إذا تجرأنا على قيادتها لتجاهل تحذيرات فشل المحرك، قد تكون مهمة معقدة وخطيرة للغاية بسبب صعوبة تحريك عجلة القيادة.
ما هو الحزام المساعد؟
محرك السيارة لديه مختلف الأشرطة: إن توقيت الحزام، حزام المروحة ، الحزام الإضافي ... كل واحد له وظيفة مختلفة تمامًا من السهل معرفة ذلك يمكن للمبتدئ أن يميزهم عن بعضهم البعض.
لا تخلط بين الحزام الإضافي و توقيت الحزام . لأن الأخير هو المسؤول عن تنسيق المحرك حتى يعمل بشكل مثالي. الشكر لها عمود الحدبات وبالتالي فإن صمامات والحاقنات تعمل وفقًا لـ العمود المرفقي وبالتالي مع المكابس. هذا الشريط أهم بكثير من الشريط الإضافي.
كما ذكرنا ، فإن حزام إضافي يعطي الطاقة عن طريق نقل حركة بكرة العمود المرفقي إلى "أعضاء" حيوية مختلفة للسيارة. من السهل التعرف عليه لأن سوف يذهب حتما إلى المولد وإلى مضخة التوجيه الكهربائية أو المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يكون أضيق إلى حد ما وأرق من حزام التوقيت.
في غضون لا يمكن تضليل حزام المروحة بسهولة، لأنه المحرك الذي يحرك المروحة هو الذي يبرد المبرد عندما لا يكون لديه تدفق هواء كافٍ عبر الشواية. لذلك فهو بعيد عن كتلة المحرك نفسها.
ماذا يحدث في حالة تلف الحزام الإضافي؟
ارتخاء الحزام الإضافي
لحسن الحظ ، الشريط الإضافي لا ينكسر عادةً دون إعطاء العديد من التحذيرات أولاً. العَرَض الأول على وجود خطأ ما هو النموذج النموذجي غرد عالي النبرة التي تسبب الأشرطة عند التزلج. المشكلة في هذه الحالة هي أنها خففت قليلاً على مر السنين.
في هذه الحالة ، بالإضافة إلى الضوضاء المزعجة ، يمكن أن يحدث ذلك أيضًا المولد لا يشحن بشكل صحيحما لا توجد قوة كافية لأي من المكونات المذكورة أعلاه. لذلك بالإضافة إلى ضوء التحذير الذي سيظهر بشكل شبه مؤكد على لوحة العدادات ، فلن يكون من الغريب أن تلاحظ بعض السلوك غير الطبيعي للأنظمة الكهربائية. في بداية هذا الفيديو يمكنك ان ترى كيف تحقق مما إذا كان المولد يشحن البطارية مع المقياس المتعدد:
حل هذه المشكلة بسيط للغاية ، فقط شد الحزام قليلاً في حال كان ذلك ممكنا. حل آخر هو ضع رذاذًا للأشرطة، حيث يمكننا أيضًا التخلص من الضوضاء إذا لم تكن فضفاضة جدًا ، على الرغم من أن هذا الرذاذ عادةً ما يزيل الضوضاء مؤقتًا.
حزام مساعد مكسور
إذا وصلت إلى النقطة التي تنكسر فيها البكرة ، فسوف نلاحظ جميع الأعراض التي ذكرناها في بداية المقال. ومع ذلك ، يمكن أن يصبح الخطأ أكثر خطورة إذا تم تحريره يتم إدخال جزء من الحزام من خلال الفتحة من بكرة العمود المرفقي. إذا حدث هذا ، يمكنك أن تفعل توقيت فواصل الحزام، يضر المحرك بشدة.
هذا هو السبب في أنه من المستحسن إيقاف تشغيل المحرك بمجرد ملاحظة المشكلة. شيء لا يفعله الجميع ، لأنه عندما ينكسر الشريط ، يجرؤون على الذهاب إلى ورشة أثناء قيادة السيارة. بدلاً من القيام بذلك ، اتصل بالتأمين الخاص بك واطلب خدمة الرافعة لأنه من المحتمل أن يكون مجانيًا وفقًا للشروط.
من أجل عدم الوصول إلى هذه الحدود القصوى ، فمن المستحسن ألقِ نظرة على الحزام من وقت لآخر لمعرفة ما إذا كنت متصدع o متصدع. عند هذه النقطة يجب تغييرها في أسرع وقت ممكن.
بكرة المطاط المكسورة
في كثير من الأحيان ، لا تكمن المشكلة في الحزام نفسه ، بل في بكرة ملتوية الذي يحركها ، واحد في حالة سيئة. هذه البكرة ، كما دعا المثبط، مصنوعة من المعدن ، ولكن لديها جزء مطاطي أو مطاطي تمتص الاهتزازات. عندما تنكسر هذه الحلقة الناعمة ، فإن ما يُسمع عادةً بدلاً من الصرير هو ضوضاء معدنية لشيء يدور.
متى يجب تغييرها؟
الشريط الملحق يمكن أن تستمر حتى نفس السيارة أو يجب تغييرها عدة مرات خلال عمرها الإنتاجي. كل هذا يتوقف على نوع الاستخدام الممنوح للسيارة ودرجات الحرارة التي تعمل بها. لذلك ، فإن إعطائك عددًا من الكيلومترات المقطوعة لن يكون مفيدًا في الممارسة العملية.
بدلا من ذلك سوف نعطيك بعض حتى تعرف متى حان وقت تغييرها. في سيارة ذات أقدمية أقل من 10 سنوات احتمال تلف هذا العنصر ضئيل. فقط في السيارات في عمر معين يمكن أن يكون هناك عطل محتمل يجب مراقبته.
في هذه المرحلة ، أفضل شيء تفعله هو تحقق بصريًا من الحزام الإضافي. إذا رأيت أنه متصدع أو متصدع فعليك تغييره في أسرع وقت ممكن. ال PRECIO القطعة نفسها منخفضة ، ما بين 20 أو 30 يورو ، وفي ورشة العمل لا ينبغي أن يكون سعر العمالة مرتفعًا جدًا نظرًا لأنها عملية تستغرق عادةً أقل من ساعة في النماذج العادية.
شداد الحزام الإضافي
كما ذكرنا من قبل ، يمكن أن يرتخي الحزام الإضافي ويبدأ في الصرير. كان هذا هو الحال بشكل خاص في الطرز القديمة حيث كان تم تعديل شداد الحزام يدويًا. ومع ذلك ، السيارات لديها حاليا الموتر التلقائي يعدل نفسه حسب الحاجة.
إذا كان الموتر التلقائي نفسه هو الذي فشل ، إنها ليست قطعة باهظة الثمن أيضًا. سعره يتراوح بين 20 و 40 يورو حسب الماركة والموديل. بالإضافة إلى ذلك ، لا يؤدي تثبيته إلى زيادة الوقت الذي تقضيه في ورشة العمل كثيرًا.
الصور 3 و 5 - 3ndymion ، Arkangel
ما يمكن أن تكون مشكلة السيارة أنه عندما يبتل سير الخدمة وفقط إذا كان مكيف الهواء يدير الصفحة الحزام
لديّ سيارة أوبل أسترا TD من عام 98 و 68 حصانًا ولدي مشكلة أن الحزام الإضافي لا يدومني على الإطلاق ، فالحزام الذي يدومني هو الأطول حوالي 9000 كيلومتر ولا أعرف ما هي المشكلة التي قد أريدها لك لمساعدتي شكرا جزيلا لك
المواد ممتازة. تعليمي جدا. يساعد بشكل أساسي في العناية بالسيارة. شكرا.