El مرشح الهواء إنه مهم جدًا في سيارتك لأنه مسؤول عن منع دخول الأوساخ إلى محرك. إذا لم يعمل بشكل صحيح ، فقد تدخل الحطام في المحرك مسببة مشاكل مختلفة. لذلك ، من المهم تحقق من حالتها وقم بتغييرها إذا لزم الأمر. صيانة يتم إجراؤها عادةً في ورشة العمل أثناء المراجعات الدورية ، ولكن يمكنك القيام بها بنفسك إذا كنت تعرف كيف. في الواقع ، إنها واحدة من أبسط العمليات في ميكانيكا السيارة.
يوصى بتغيير مرشح الهواء عندما أوصت به الشركة المصنعة. لا أحد يعرف النموذج المعني أفضل من علامته التجارية. ومع ذلك ، يمكن أن تختلف تلك الأوقات بشكل كبير حسب ظروف القيادة. سيوصي أي ميكانيكي لديه الحد الأدنى من التفاني بتغيير المرشح في وقت أقرب ، إذا رأى أنه أقذر من المعتاد. لذلك إذا لم يكن لديك أي محترف يخبرك ، فمن الأفضل أن تأخذ ملاحظة التعليمات أدناه للقيام بذلك بنفسك.
أين هو فلتر هواء المحرك
بادئ ذي بدء ، عليك أن تفعل حدد المكان الذي يوجد فيه مرشح الهواء داخل سيارتنا. يسهل العثور عليه لأنه عادةً ما يكون متصلاً بالمحرك بواسطة مجرى كبير يحمل الهواء. في الموديلات الأحدث ، توجد عادة بالقرب من المبرد أو الحاجز (على مستوى الإطارات). يمكن أن يكون المرشح مستطيل أو أسطواني أو مخروطي، ولكن في جميع الحالات الثلاث ، يكون العلاج الذي يجب أن يعطى هو نفسه.
بمجرد العثور على موقع مرشح الهواء ، عليك استخراجه. عادة ما يتم تغليفها في صندوق بلاستيكي أسود لحمايتها. لذا من المحتمل أن تضطر إلى تحرير بعض الخطافات أو استخدام مفك البراغي لفتحه. بمجرد فتح مرشح الهواء ، يسهل إزالته لأنه لا يحتوي عادةً على أدوات تثبيت معقدة.
كيفية التحقق من اتساخ مرشح الهواء
للتحقق من حالة الفلتر عملية بسيطة جدا. إذا كان كذلك مستطيلي، ارفعه وأطوه للخلف حتى تتمكن من ذلك انظر داخل الطيات كأنه كتاب. ما يتسخ الفلتر هو كل ما يمنع التدفق الحر للهواء إلى المحرك ، لذلك إذا كان متسخًا جدًا ، فربما تكون قد لاحظت انخفاضًا طفيفًا فقدان القوة. إذا كان المرشح أسطواني أو مخروطيأن عادة ما يكون طية أصغر بكثير، يمكنك التحقق من ذلك بنفس الطريقة ، ولكن احرص على عدم ثني أي شيء بشكل غير قابل للإصلاح لأنه أكثر حساسية إلى حد ما.
صيانة فلتر الهواء
إذا كان ورق الترشيح متسخًا ، التلوث الرمادي أو الغبار البني، حان الوقت لتغييره. على الرغم من وجود أشخاص يطيلون استخدامه قليلاً عن طريق إزالة جزء من الأوساخ. إذا قمت بذلك ، فلا تبلله بأي شيء. سيكون كافيًا أن تعطيه بضع ضربات على سطح صلب. ليس ضد الورق ولكن على الحافة البلاستيكية. والأهم من ذلك كله ، تحاول دائمًا إخراج الأوساخ، وليس تجاه الجزء الذي من شأنه أن يعطي المحرك من الداخل. لا تسيء استخدام هذه الطريقة. نذكرك أنه من الأفضل تغييره عند الإشارة من قبل الشركة المصنعة. ضع المرشح الجديد في نفس موضع المرشح القديم وأغلق المربع الذي يوجد فيه.
ما هو فلتر الهواء وما الغرض منه؟
الأكسجين الموجود في الهواء هو ضروري لاحتراق المحرك. هذا هو السبب في أنه مع كل حقن للبنزين ، يُسمح للهواء اللازم بالدخول ليتمكن من حرقه. تخيل الآن أن الهواء الملوث يدخل غرفة الاحتراق. شيء يفعله آلاف المرات في الدقيقة. عليك فقط إلقاء نظرة على عداد الدورات لترى أنه تقريب جيد.
ستكون النتيجة محركًا سيكون غير قابل للاستخدام عمليًا في وقت قصير. لذلك لم يستغرق المهندسون وقتًا طويلاً لتضمين مرشح للتأكد من هذا الهواء جاء نظيفة قدر الإمكان. وهذا هو السبب في أنه من المهم أيضًا تغيير مرشح الهواء عند الضرورة.
كم تكلف
مرشحات الهواء هم عنصر رخيص. لن يكون الأمر غريبًا إذا وجدته مقابل 10 أو 20 يورو فقط في أي متجر على الإنترنت. بالطبع يمكن أن يرتفع هذا السعر إذا كان لديك سيارة فاخرة عالية الأداء ، كما هو الحال مع العديد من الأجزاء الأخرى. على الرغم من أن هذه الزيادة ليست شائعة.
أيضا من المهم ألا تبخل عند اختيار العلامة التجارية لمرشح الهواء ، إلا إذا كنت متأكدًا من جودة المنتج. فى النهاية، ستوفر فقط بضعة يورو ومن الأفضل ألا تكون بخيلًا في عنصر حيوي مثل هذا.
كم يستغرق من الوقت
كما ذكرنا سابقًا ، فإن أكثر ما يوصى به هو اتباع تعليمات الشركة المصنعة لسيارتك لمعرفة وقت تغييرها. ولكن إذا كنت تريد الدوران بشكل أفضل، يمكننا إخبارك أنه لن يضر تغييره عاجلاً إذا كنت تقود سيارتك عبر مناطق شديدة التلوث أو متربة.
الكثير من الغبار
على سبيل المثال ، الأشخاص الذين يقودون دائمًا على طرق ترابية في كرفان ، نموذجية من عطلات على الطرق الوعرة في مجموعة، يجب عليهم مراقبة مرشح الهواء باستمرار ، ما لم يذهبوا دائمًا أولاً. كما يمكنك أن تستنتج ، إذا مررت بنظام خلف سيارة تثير أثرًا من الغبار على طول الطريق ، فسيتعين على الفلتر أن يعمل كثيرًا وسينتهي به الأمر مسدودًا.
الكثير من التلوث
هناك حالة أخرى يجب أن تكون فيها على دراية بفلتر الهواء وهي إذا أنت تقود سيارتك يوميًا في الاختناقات المرورية. إنه ليس موقفًا حرجًا كما ذكرنا سابقًا ، ولكنه سيتطلب منك أن تكون أكثر يقظة وحتى أن تقوم بتغييره في وقت مبكر.
صباح الخير سيد.
هل يمكنك مساعدتي في تحديد / التحقق من الحالة الجيدة لمستشعر MAF لسيارتي ، باسات 1999 1.8 توربو ، مصباح فحص المحرك قيد التشغيل ، التشخيصات مختلفة ، من ناحية يخبرونني أنه المستشعر وعلى من ناحية أخرى إنه الكمبيوتر لا يجب أن أشتري المستشعر لأنه سيكون نفقة غير مجدية .. حاليا السيارة تستهلك الكثير من البنزين وهي "تسحب" فماذا أفعل حيال ذلك؟
شكرًا لك مقدمًا على الدعم الذي يمكن أن تقدمه لي والاهتمام بهذا الأمر.
مرحبا!
لدي فلتر هواء مليء بالزيت وأريد أن أعرف ما هو الخطأ المتصل.
المحرك هو ديزل بيجو 504 xd2
من بالفعل شكرا جزيلا لك!
صباح الخير ، أحتاج إلى إرشادات حول كيفية تغيير نقاط المحرك ونقاط النقل في باسات 6 سلندر 1999.
شكرا جزيلا لك بيدرو
لدي سيارة كافاليير 96 تظهر لي على لوحة القيادة تحقق من الهواء ماذا يعني ذلك وماذا علي أن أفعل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
سأكون مهتمًا بتلقي المعلومات الأكثر اكتمالا عن سيارة بيجو بيك أب 504 شاحنة ، محرك XD2 ، وكذلك توصيات الصيانة بشكل عام. شكرا
مرحبًا. لاحظ أن الهواء لا يبرد ، وسرعان ما يتم تشغيل المحرك ، وسخونة ، ورفع الغطاء ، والمراوح لا تدور ، ولا أعرف ماذا أفعل. لا أجرؤ على تشغيله وتغادر ، لا تتركني في الطريق الذي يجب أن آخذه للتحقق
وفقا لفلاتر الهواء نفسها هي كفاءة الوقود؟
لدي سيارة فيات ميل واحد. محرك ألف. في كل مرة أصعد فيها تلة. ترتفع درجة الحرارة في أقل من نصف ساعة من 150 إلى 190. على المنحدرات والمنحدرات ليس لدي مشكلة ، فقط على المنحدر. وقد فعل الميكانيكيون المختلفون ما أخبروني به - تغيير التعبئة ومراجعة المضخة وأشياء أخرى غير أنها مازالت تعاني من نفس المشكلة وقد أخبروني أن المبرد الخاص بي ليس أصليًا وهو صيني ولهذا لا يوجد لديه المقاومة. لا أعرف ما إذا كان هذا صحيحًا بالنسبة للأصل. لقد أوصوا أن أقوم بالتغيير إلى مكشطة ذات سعة أعلى. أود إجابتك على هذا السؤال.
مرحبًا ، لدي مشكلة مع فلتر الهواء ، أقوم بتغيير خرطوم الفلتر ، لكن بما أن الخرطوم مثل الأكورديون ، عندما أفهم المحرك ، يتم ضغط الخرطوم ، إنه أمر طبيعي ، أنتظر تعليقك