إن القول بأن Lancia Ypsilon تدرك "في كل شيء" هو نوع من المبالغة. لكنه أيضًا على حق جزئيًا. هل تعرف كم عمر هذا النموذج؟ حسنًا ، على وجه الدقة ، لقد شاهدت ضوء النهار في معرض جنيف للسيارات 2011 وكانت موجودة منذ ذلك الحين مثل أبناء عمومتها فيات ، 500 و Panda. ولكنه أيضًا النموذج الوحيد الذي يبقي الشركة الإيطالية على قيد الحياة في بلدها الأصلي ، لأنه لم يعد معروضًا للبيع في بقية العالم ...
وبالتالي من الجدير بالذكر أن منتجًا مثل Lancia Ypsilon موجود في السوق منذ 12 عامًا. وهذا هو المكان الذي يأتي فيه هذا الشعار المتمثل في "اللحاق بكل شيء" ، لأنه في جميع عمليات إعادة التصميم التي تلقاها طوال حياته الطويلة بالفعل ، كان دائمًا يتحسن. كان الأهم ميكانيكا هجينة ووصول نظام معلومات وترفيه أكثر حداثة. حسنًا ، الآن يتلقى تطورًا آخر. والآن يذهبون ...
إعادة التصميم التي تعرض لأول مرة الحالية Lancia Ypsilon تمنحها ، من بين المستجدات الأخرى ، شاحنًا لاسلكيًا ...
أول شيء يجب أن تعرفه أو تتذكره ، هو أن Lancia Ypsilon يجب أن تصمد حتى عام 2024. هذا العام ومن المتوقع أن يحل محله من خلالها يوجد بالفعل تصميم وسيتم تصنيعه أيضًا في إسبانيا. من هناك ، من المنطقي أن نفهم أن تطور Ypsilon الحالي عادل. يظهر اللون الفضي لأول مرة باللون الأسود على الشواية أو المصد أو المفسد أو الشعار أو بصريات DRL. بالإضافة إلى ذلك ، يظهر الجسم لأول مرة نغمة Dew Green الجديدة.
في الداخل ، يقوم Ypsilon أيضًا بإجراء تغييرات. الأكثر وضوحا هو لمسة من اللون الأزرق تمر عبر أجزاء مختلفة من لوحة القيادة وألواح الأبواب. تصل أيضًا إلى منافذ التهوية أو مقبض ذراع التروس أو عجلة القيادة. كما لا يوجد نقص في مواد التنجيد Seaqual Yarn المصنوعة من نسبة عالية من البلاستيك المعاد تدويره من البحر الأبيض المتوسط. فيما يتعلق بالاتصال ، فإنه يتحسن أيضًا ، باستخدام أداة حديثة جدًا.
على الرغم من عمرها ، تدعم شاشة اللمس المركزية مقاس 7 بوصات Apple CarPlay و Android Auto. وليس هذا فقط ، أضف شاحن هاتف لاسلكي إلى قاعدة الكونسول الوسطي. من حيث المعدات والأمن لا توجد تغييرات تدل على مرور الوقت. على أي حال ، لديها العديد من الوسائد الهوائية والحماية "الملائكية" لأنظمة ABS و EBD المعروفة ، بالإضافة إلى أدوات التحكم في الجر TCS واستقرار ESP.
هل هناك تغيرات في مداها الميكانيكي…؟
حيث لا توجد تغييرات في نطاقها الميكانيكي. المحرك الهجين الخفيف يجمع بين محرك بنزين بقدرة 1.0 حصان (3 كيلو واط) 70 51 أسطوانات من عائلة Firefly مع محرك كهربائي BSG بقوة 12 فولت وبطارية ليثيوم. لكن في إيطاليا يستمتعون أيضًا بـ نسخة LPG Ecochic الذي يستبدل النظام الكهربائي بغاز البترول المسال. يبدو أنها قصيرة المدى ، ولكن في عام 2022 باعت 40.991 وحدة في إيطاليا ، كونها الشركة الرائدة بحصة سوقية تبلغ 15,3٪.
نأمل أن يكون بديله على مستوى المهمة ، لأن ما يحققه Stellantis مع Ypsilon الحالي سوف يسجل بالتأكيد في كتب التاريخ لقطاع السيارات ... الصبر ...
المصدر - رمح
مزيد من المعلومات حول هذا النموذج
- الساحات 4 - 5
- قوة 70 cv
- استهلاك 5,3 - 5,4 لتر / 100 كيلو متر
- تقدير 3,5