حسنًا ، دعنا نذهب تغيير الزيت في سيارتنا مثل مرات عديدة أخرى. كل شيء يسير كالمعتاد ، ومع ذلك ، عندما نذهب للضغط على الترباس علبة المرافقنحن ندرك أن هناك خطأ ما. يتصاعد التوتر في أجسادنا عندما ندرك ماذا حصل ما حصل...
في وقت التحول حدث شيء غير متوقع: لسنا قادرين على تشديده بشكل جيد. إن مقاومة الانعطاف التي تشير إلى أنه متصل بشدة لا تصل أبدًا. ماذا يمكن أن تفعل ذلك وظيفة علبة المرافق سيارتنا غير مستوفاة وتبدأ في فقدان الزيت. هذه مشكلة يجب أن نحلها في أسرع وقت ممكن ، وإلا فقد يكون الضرر خطيرًا جدًا.
كيفية إصلاح خيط علبة المرافق
لحسن الحظ ، هذه مشكلة نستطيع إصلاح إذا كنا حذرين وقليلا من المهارة، دون الحاجة إلى تركيب علبة المرافق الجديدة لسيارتنا. بهذه الطريقة سنتمكن من توفير الكثير من المال ، نظرًا لأن علبة المرافق ليست جزءًا اقتصاديًا أو سهلة التركيب لشخص ليس لديه خبرة أو أدوات مناسبة.
ما يمكننا فعله في هذه الحالة هو إصلاح الخيط لتكون قادرة على وضع المسمار. لكي نكون أكثر دقة ، فإنه ينطوي على نحت خيط جديد في المعدن. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم أيضًا أن يكون المسمار الذي نضعه لاحقًا علامة تجارية جديدة. بهذه الطريقة سوف نضمن أن الإصلاح الذي نقوم به مرضٍ.
لكي نتمكن من إصلاح خيط برغي علبة المرافق ، يجب علينا ذلك اضغط على الخيط التالف، بحيث يعود إلى شكله الأصلي. هناك مجموعات تتضمن عدة مقاييس تكلف حوالي 40 يورو أو يمكن شراؤها بشكل منفصل بأقل من 10 يورو.
في كلتا الحالتين يكون أرخص بكثير من تغيير علبة المرافق. المادة التي يصنع بها الذكر أصعب من الخيط الأصلي. بهذه الطريقة لن نواجه أي مشكلة أثناء الحفر. في اليوم التالي فيديو يمكنك معرفة كيفية القيام بذلك بسهولة وبساطة:
نصائح لربط الترباس في علبة المرافق
- يجب إجراء أي إصلاحات تحت السيارة بأمان. الاستخدامات الحوامل لإبقائها مرتفعة إذا لم يكن لديك مصعد متجر.
- إلى صنبور يجب عليك اختيار القياس مباشرة فوق الترباس الحوض الخاص بك. بهذه الطريقة سوف تتجنب تناول الكثير من المعدن من علبة المرافق الخاصة بك ، لأنك إذا ذهبت بعيدًا فستكون بالفعل قطعة عديمة الفائدة وسيتعين عليك تغييرها بواحدة جديدة.
- في وقت وفاة الذكر ، من المهم تليينها بحيث يتم إنجاز العمل بشكل أفضل وبطريقة أبسط بكثير. WD-40 ، 3 في واحد أو ما شابه ذلك يمكن استخدامها لهذه العملية.
- ضع الذكر في وضع مستقيم تمامًا و افعلها استدر بحذر، باليد أولاً ثم بمفتاح ربط. لا تستخدم المثاقب أو أي آلات أوتوماتيكية أخرى ، لأن هذا يجب أن يكون عملية لبقة.
- عندما تدخل الذكر بالكامل ، خذها بنفس الطريقة. هذا هو ، يدويًا ، ببطء وحذر.
- نظف جيدا لإزالة أي رقائق التي تُركت في الداخل. إذا كان إصبعك مناسبًا ، فاخرجه شيئًا فشيئًا. بعد ذلك ، يمكنك استخدام نفس المُرخي الذي استخدمته لتزييت التواء الذكر. رشه بداخله بكثرة حتى يقطر ويسحب قدر الإمكان. برنامج AVISO: من الأفضل ألا تفعل ذلك كما يظهر في الفيديو ، لأن الطائرة النفاثة يمكن أن تجعل الرقائق تعمق. بدلاً من ذلك ، استخدم رذاذ WD-40 أو ما شابه ذلك لديك قنية. أدخله بالكامل حتى لا تدفع الرقائق بضغط البخاخ.
- ثم نظف المنطقة جيدًا وقم بربط المسمار جديد من حجم الذكور. يجب ألا تنسى أبدًا وضع الحشية التي تجلب برغي علبة المرافق. إنه ما يمنع الزيت من التسرب شيئًا فشيئًا بمرور الوقت.
خيط أكبر في حالة تجاوز مسمار علبة المرافق
في بعض الحالات ، يتعين علينا تمرير نقرة أكبر ، لأن الخيط الأصلي كان تالفًا للغاية. في هذه الحالة ، يكون مسمار علبة المرافق الجديد أيضًا يجب أن يكون بنفس الحجم. إذا كان أصغر حجمًا ، فلن يفيد أي شيء ، وإذا كان حجمه أكبر ، فيمكننا إتلاف علبة المرافق بشكل خطير مرة أخرى.
[تسليط الضوء] كتوصية ، من المهم لا تطرف شد مسمار علبة المرافق بمجرد الانتهاء. وإلا يمكننا إتلاف الخيط مرة أخرى وإفساد كل العمل الذي أنجزناه حتى الآن. ضع في اعتبارك أنه يمكن إجراء هذه العملية لعدد محدود من المرات ، اعتمادًا على شكل علبة المرافق ومكان وجود المسمار. إذا كان قريبًا جدًا من الحافة ، فمن النادر جدًا إجراء إصلاح الخيط. بل يمكن أن يمنع ذلك من القيام به أكثر من مرة. [/ مُبرز]
بفضل هذا الإصلاح ، يمكننا الخروج من مشكلة كانت ، بخلاف ذلك ، ستستغرق الكثير من الوقت والمال لحلها. خاصة إذا قمت بأخذ قياسات المسمار الخاص بك قبل أي شيء آخر واشتريت فقط الصنبور الذي تحتاجه ، بدلاً من مجموعة.
اللوحة 3 - بيل أبوت
حل سريع وفعال آخر (ولكن ليس نهائيًا) في حالة عدم وجود أداة ذكر في متناول اليد ، وهو أن تأخذ برغيًا جديدًا وتضع التفلون المقدس عليه ، وضع طبقة جيدة من التفلون العريض والسميك الذي يغطي الخيط بالكامل بحيث يعمل هذا كجسر بين البرغي وعلبة المرافق ، ثم يتم شد البرغي برفق في علبة المرافق حتى يقوم بضغط كافٍ للانتهاء (لا تفرط في الشد). إنه حل مؤقت وفعال كلاسيكي للغاية بين الميكانيكيين وورش العمل ، تحياتي.
هذا ليس بسيطًا مثل تمرير ذكر وهذا كل شيء ، ماذا يحدث للقطع المعدنية التي يخرجها الذكر ، افتراضيًا ستدخل داخل علبة المرافق؟
يمكنك استخدام هذه المعلومات ، قبل تثبيت قابس علبة المرافق ، وتنظيف المنطقة والمسمار جيدًا ، ووضع القليل من السيليكون على الخيط ، وتثبيته مع ملاحظة أن براعم السيليكون من جوانب الترباس ، ثم يمكنك إضافة القليل مزيد من تغطية رأس البرغي ، اتركه يجف لمدة 30 دقيقة وأضف الزيت ... أتمنى أن يعمل من أجلك ...
تحية.
عندما تقوم بالخيط ، تنتقل الشريحة إلى الجانب الآخر إلى حيث تتقدم. لفهم ذلك ، يمكنك إلقاء نظرة على مثقاب عند الحفر وملاحظة كيفية ارتفاع الشريحة.
في حالة الكارتر ، عندما تستخدم القوة من الأسفل إلى الأعلى ، فإن الشريحة التي تقوم بإنشائها سوف تتجه نحو الأرض وليس داخل العربة.
يوجد أيضًا أداة تثبيت اللولب وهو نوع من الغراء للبراغي المفكوكة. يبيع Loctite لونًا أحمر والحقيقة هي أنه يصلح جيدًا. لم أجربه في أي كارتر ولكن في مخفضات صناعية تصل درجة الحرارة. إنهم يصلحون البرغي جيدًا ويغلقونه أيضًا ، لذلك لا يوجد تسرب للزيت.
فيديو وتعليمات جيدة جدًا ، رائعة ، مثل هؤلاء الأشخاص هم المطلوب ، شكرًا.