تم تقديم RC F في عام 2013 وتسويقه في عام 2015 ، ورثت بعض العناصر من LFA الغريبة ، مثل عداد الدورات الرقمية ، ومع كتالوج السيارات الفائقة اليابانية ، أيضًا الرياضة بامتياز من الشركة اليابانية.
RC ، والتي تعني راديكال كوبيه ، هي سيارة رياضية فاخرة ، حاملة فريدة من نوعها لمحرك V8 بسحب الهواء الطبيعي في فئتها. وهذا أحد الشكوك التي تتكرر أكثر حول إعادة تصفيفها التالية ، إذا كانت ستستمر في تركيب هذا الوقود.
تغييرات قليلة من حيث تصميمه
نتحدث عن التصميم، التغييرات في إعادة تصفيف RC F ليست مهمة جدًا. في الواقع ، لقد شوهد وهو يتدحرج على مضمار نوربورغرينغ الألماني بتمويه فقط على الجزء السفلي من جسده ، لذلك نحن نفهم أنه سيكون هناك القليل من التغييرات التي يمكن أن نراها في الجزء العلوي.
أما بالنسبة له التصميم الأمامي، لا تزال تحتفظ بشبك رأس السهم المزدوج ، بينما سيتم تحديث مآخذ الهواء الجانبية لتناسب إعادة التصميم لعام 2018. من ناحية أخرى ، ستحتوي المصابيح الأمامية على مصابيح نهارية جديدة تعمل بتقنية LED ، وستكون المصابيح الخلفية هي نفسها التي تم تجهيزها مسبقًا -نسخة restyling.
على الجانب لم يتم تقدير الكثير من التغييرات ، وليس هذا هو الحال في الخلف ، حيث نجد جناحًا كبيرًا قليلاً ومشتتًا مختلفًا عن الإصدار السابق. يتم أيضًا الحفاظ على منافذ العادم الأربعة المرتبة في تكوين غريب.
يمكن أن تتضمن Lexus RC F محرك V8 biturbo
كما كنت أقول في مقدمة المقال ، فإن لكزس آر سي إف حاليًا هي الوحيدة في فئتها من الكوبيه الفاخرة التي تتصاعد محرك يستنشق بشكل طبيعي. جميع منافسيها يمرون بمحركات Audi RS 5 Coupé و BMW M4 كوبيه و Mercedes-AMG C 63 كوبيه بشاحن توربيني.
حاليًا ، محرك RC F هو أ 8 لتر يستنشق بشكل طبيعي V5 التي تنتج 477 حصانًا تم منحها بطريقة نبيلة ، ولا علاقة لها بالتطرف الذي يمكن أن نجده في BMW M4. قد يضيع هذا النبلاء مع المحرك المحتمل الذي يدمج نسخة إعادة التصميم.
على الرغم من أن هذا أكثر من مجرد افتراضات ، فإن المستجدات في الإصدار المحدث من RC F لن تركز على التصميم ، ولكن على دمج المحرك الذي يتصاعد LC F التالي. هذا المحرك هو محرك توربو مزدوج V8 سعة 4 لترات من الإزاحة يعطي 600 حصان ، وهذا من شأنه أن يزيد من قوة خيول RC F 123 عن نسختها الحالية.
سيؤدي هذا التغيير إلى وضعها فوق منافسيها من حيث القوة ، حيث سيكون لديها 124 حصانًا أكثر من سيارة مرسيدس- AMG C 63 كوبيه الحالية ، والتي تضم 476 حصانًا مشتقة من محرك V8 ثنائي التوربو.
المصدر - مدونة تلقائية