لماذا تسخن السيارة؟ العيوب والأعطال الشائعة

مرحبًا ، لدي عربة wagon r 2002 ولكن لديها مشكلة أن الجو حار ولا أعرف لماذا ، من يمكنه مساعدتي من فضلك ...

حسنًا ، إذا كان الماء يمر في الزيت ، فالأمر بسيط ، فقد يتم نفخ الحشية. وإلا فإن هذا سيؤدي إلى ثقب مبرد الزيت. على الأرجح الخطأ في مبرد الزيت. أو أن بطانة الأسطوانة مموجة. السعر حسب الميكانيكي الذي يرافقك ، آمل أن تساعدك إجابتي بطريقة ما

مرحبًا ، لدي سينترا 2002 std ، لقد غيرت للتو المبرد والثرموستات ولكن قبل أيام قليلة كانت السيارة تستهلك الماء من الخزان على الرغم من أن المبرد والخزان كانا ممتلئين ولا أعرف ما الذي يحدث لها ولكن السيارة تعمل بشكل جيد جدا .. درجة حرارة العداد ترتفع بسرعة إلى درجة حرارة متوسطة وبالكاد يتم تشغيلها في الصباح ماذا يمكن أن يكون؟ من المعروف أن هذا طبيعي عند درجة حرارة متوسطة ، لكن لماذا يرتفع بهذه السرعة؟

مرحبًا ، حسنًا ، لدي fiat tempra 1.6 و coye لدي مشكلة مع ارتفاع درجة الحرارة ، لم نعد نعطي ما يمكن أن يكون ، لقد خفضنا الكاميرا ، وقمنا بتنظيفها ، وقمنا بتغيير الحشية ، وحتى وضعنا التيار الكهربائي المباشر وحتى مع ذلك ارتفاع درجة حرارة السيارة ، لم نعد نعرف ما يجب فعله للحصول على هذا الخطأ إذا كان بإمكانك مساعدتي ، سأكون ممتنًا لذلك ..

لديّ سيارة كاديلاك 97 STS 8 CYL 4.6 كانت ساخنة ، لقد قاموا بالفعل بتوصيل المشعاع ، وأزالوا الترموستات ، وقاموا بإضافة مانع التجمد
ولا يزال الجو حارًا ، لقد اشتريت القابس الأصلي ولم يقم أي شيء بفحص المضخة وعلق بأنه على ما يرام ، لم أفككه تمامًا ، لقد تأكدت فقط من أن الرابيلا كانت على ما يرام ، لقد غيرت المضخة فقط. عند وصوله إلى درجة حرارة منخفضة ، تخلص من كل مانع التجمد عندما يمر عبر 118 درجة مئوية عندما أقوم بنقل درجات الحرارة بين 106 و 112 درجة مئوية ، هل هذا طبيعي؟ ماذا يمكن ان يكون ايضا؟
أتمنى مساعدتك
THANK YOU

لديّ سيارة كاديلاك STS 1995 8CYL 4 6 وأصبح الجو حارًا جدًا ، لقد تم تسخين المشعاع بالفعل وقمت بفحص المضخة والترموستات بشكل جيد ، فهم يقيسون أنه قد يكون المستشعر أنهم لا يعرفون مكان العين يمكنك إخباري بالميكانيكا أين هو من فضلك أو أين لي إصلاحه

لدي حكاية ربما يمكنك فيها مساعدتي لديّ موديل 4 galant vr1991 ، المحرك يبدأ بشكل سيء ، مع الكثير من الفشل كما لو كان غرقًا ، بعد المحاولة عدة مرات ، يعمل بشكل جميل ، وأحيانًا يظل على هذا النحو السيارة تعمل بشكل جيد للغاية كما ينبغي ، في أيام أخرى يصبح المحرك ثقيلًا ، أنت تعرف ما أعنيه ، تشعر بالضعف ، لكن يوجد تيار في جميع شمعات الإشعال ويبدو أن كل شيء على ما يرام ، عندما تظهر هذا الخطأ ، ترتفع حرارة السيارة ، هذا تحتوي السيارة على 4 مراوح كهربائية ، 2 من مكيف الهواء و 2 من المحرك ، لا تحتوي على منظم حرارة لأنه في فنزويلا يوجد الكثير مما يعيق تدفق المبرد ، والمبرد الجديد ، والغطاء ، والخراطيم ، كل شيء جديد ...

مرحبًا ، حسنًا ، لديّ شيفروليه لومينا LTZ عام 1997 ولدي مشكلة في ارتفاع درجة حرارة المحرك وأدرك أن السرعة الثانية للمراوح لا تعمل أثناء تشغيلها وأحيانًا لا تعمل ... يخبرونني أنها كذلك الصمام الذي يشغل المروحة ولكني لا أعرف في أي جزء من المحرك هذا هو الصمام ، سأكون ممتنًا جدًا لمساعدتك بعد ظهر اليوم السعيد من فنزويلا

لديّ هيونداي جازولين ، ومؤخراً بدأت أفقد القوة ، قدت 20 دقيقة وأوقفت السيارة ، اتضح أن الماء كان يغلي وكان يتسرب عبر الغطاء ، ورائحة الاحتراق والمحرك كله كان محمومًا ، ماذا يمكنني أن أفعل ... شكرا لك …………

أقود محرك ديزل 2.5 luv ، اتضح أنه قبل 15 يومًا فقد الطاقة وأطلق الكثير من الدخان الأسود لا أعرف ما إذا كان بحاجة إلى الإصلاح وقمت أيضًا بتغيير الزيت وانخفض في 8 أيام 4 أرباع كيف اعرف ماذا افعل

مرحبًا سيزار ، يجب أن تملأ المبرد عندما يكون باردًا ، ثم تقوم بتسخين المحرك وتركه يبرد مرة أخرى ، فتفتح منظم الحرارة ثم تملأ المبرد مرة أخرى عندما يكون باردًا ، إذا لم تكن هذه هي المشكلة ، فيجب أن يكون لديك زجاجة ماء أو سائل أخضر في مكان ما يجب أن تكون صغيرة جدًا بحيث لا تلاحظها ، تحقق من اتحادات الخراطيم بالرادياتير والمحرك الذي لا يوجد به صدأ أو بقع خضراء ، حيث تحصل على أن هناك تسرب ، كما أخبرتك ، يمكن أن يكون التسرب صغيراً بحيث يتسرب فقط عند تسخين المحرك على شكل بخار وشيئًا فشيئًا يفرغ النظام إلى مستوى تسخن فيه السيارة ، أوصي بتنظيفه ثم إجراء الاختبار لملاحظة الفرق ، حظا سعيدا

مرحبًا Yandi ، إذا لم يكن المحرك ساخنًا والماء يخرج من الحشية ، فلديك مشاكل في رأس الأسطوانة ، يمكن أن تكون حشية محترقة أو رأس أسطوانة مثني أو صدع في رأس الأسطوانة ، إذا حدث خلاف ذلك عندما يكون المحرك ساخنًا ، فقد يكون ذلك بسبب ارتفاع درجة الحرارة بسبب تسرب المياه في النظام ، وفحص الخراطيم ، ومضخة المياه ، ونتمنى لك التوفيق

مرحبًا كارلوس ، قد يكون كل ما تطلبه ، لكننا سنستبعده ، إذا لم تتعطل السيارة عند البرودة ، فلن يتضرر المحرك ، وإلا فستحصل بالتأكيد على كاميرا مشوهة ، إذا كنت تضيف الماء كله في الوقت الذي يحدث فيه تسرب في النظام ، يجب عليك التحقق من مكان التسرب ، ولاحظ أنه عندما يتسرب يترك بقعًا ملونة وفقًا لسائل التبريد ، وإذا كان ماءًا عاديًا ، فإنه يترك علامات الصدأ ، وسوف يتسرب بالتأكيد عند التسخين ، وهو عندما يولد ضغطًا ويفرغ النظام حتى يفرغ أو بقليل من الماء ويزيد من تسخينه ، عليك تصحيحه قريبًا
حظ

عاجل ، ، ، لديّ سيارة بونتياك جران فائقة الشحن وقد قاموا بفحص المبرد ، وقمت بتغيير مضخة المياه ، والترموستات ، والمستشعر وما زال يسخن ، هل يمكن لأي شخص مساعدتي من فضلك.

Ford Saphiro ، ارتفاع درجة الحرارة ، يصلح المروحة الكهربائية ، المروحة ، مضخة الماء ، لا يرشد الماء ولا يزال يسخن. ما الأمر؟

بالنسبة لأولئك الذين قاموا بفحص جميع مضخات الرادياتير ، وما إلى ذلك ، واستمرت المشكلة ، حدث نفس الشيء لي أيضًا ، لكن إذا قمت بحلها ، فسيظنون أنني مجنون ، لكن المشكلة كانت في الزيت ، كنت أسكب كمية كبيرة جدًا زيت كثيف وسيئ فيه ، وكانت أروقة مجاري المحرك صغيرة جدًا ، واستغرق الزيت وقتًا طويلاً للمرور عبر جميع أجزاء المحرك بعد إجراء الصيانة على المبرد بعد أن اشتريت غطائه الأصلي وقمت بـ 1000 شيء أضع زيتًا أنعم وأقل لزوجة وذات جودة جيدة ، تذكر أن الزيت يعمل أيضًا كمبرد للمحرك لأنه يساعد على تشتيت الحرارة لمزيد من المعلومات 04269028811

مرحبًا ، أردت أن أطرح عليك سؤالاً ، أتمنى أن تجيبني بسرعة ، مشكلتي تنشأ من سيارة اشتريتها قبل شهر ، إنها شيفروليه أسترا جي إل إس ديزل 1. السيارة تبدو لا تشوبها شائبة ، في الواقع إنها مرئية ، ماذا يحدث لقد حدث أن السيارة كانت تخص صديق شقيق زوجي ، وعندما حصل عليها ، قام بتسخين دراجته النارية في رحلة ، والتي كان عليه إحضارها مع مقطورة ، وقام الرجل بإصلاحها و بعتها ، سؤالي هو التالي: هل السيارة باسمي وهي تعمل بشكل جيد ، لكنني أخشى أن يحدث ذلك مرة أخرى ، لذلك يمكن أن يحدث مرة أخرى. لقد سمعت أن سيارات الديزل تسخن مرة واحدة ثم تفعل ذلك مرة أخرى. هل هذا صحيح ، إذا كان الأمر كذلك ، فأنا أعلم بالفعل أنني أبيع ... ثم ظهر ضوء على لوحة القيادة لمحرك به خدش في المنتصف ، قرأت في مكان ما أن له علاقة بالحقن ، هل يمكنك توجيه لي قليلا لأن هذا يمكن أن يكون ؟؟؟ شكرا!!!

لدي مشاكل مع سينترا 91 16 صمامًا ، لا يستجيب حاقنان ، أقوم بتغييره ويستمر الخطأ ، حتى أنني أغير موضع الحاقنين اللذين يعملان ويستمر الخطأ ، فقط هذان العملان

حولا
لديّ سيارة نيسان B2005 موديل 15 بالداخل أحصل على الكثير من الهواء الساخن من المحرك ، هل هذا طبيعي أم أنه يحتوي على بعض الأجهزة التي تسرع تسخين المحرك؟ هل هذا له علاقة باستهلاك الوقود المفرط؟ هل يوجد حساس يسمح بزيادة تسخين المحرك؟

أورتيجا لايف

مرحبًا ، كيف حالك ، لدي سؤال حول نيسان سنترا 2002 ، والتي تصبح ساخنة ؛ لقد قمنا بالفعل بتغيير مضخة المياه ، المبرد ، الترموستات وتستمر في التسخين ؛ وعندما يسخن نشغل السخان ونخفض درجة الحرارة ما رأيكم في هذه المشكلة انتظر ردكم شكرا.

مساء الخير لدي مشكلة مع فيات 2003 عندما يسخن المحرك ينطفئ وعندما يعاود التشغيل ولكنه يفعل ذلك مع وجود أخطاء ، أرجو من يستطيع مساعدتي في هذه الأشياء التي أقدرها ...

لديّ هوندا أكورد 94 على سبيل المثال. بدأت تسخن. لقد غيرت المبرد. محركات المراوح هي 2. مضخة الماء و c. أزل منظم الحرارة. أختام العمود المرفقي لذلك عادةً ما أقوم بتشغيله بربع جالون من الزيت أو أقل لأنه يلقي به بعيدًا ، أخبروني أن التسخين يمكن أن يكون بسبب حقيقة أن السيارات عند تشغيلها بدون زيت تسخن أيضًا لأن الأجزاء تسبب الاحتكاك
هذا صحيح لأنني لم أسمع به من قبل

بينما ترتفع درجة حرارة 97 عند تسريعها فوق 120 كم. x ساعة.

لدي سيارة ميتسوبيشي موديل 2002 لا تعمل في الصباح ، لقد غيرت البطارية والمولد ، والمشكلة مستمرة

أفقد التجمد ، بحثت عن التسريبات ولم أجدها ، فحصت زيت المحرك بحثًا عن الماء وهو غير ملوث ، داخل السخان ولا شيء ، الآلة مستقرة ، لا تقفز ولا يطرد الدخان من العادم الأبيض ، إنها بيك أب سيلفرادو 2002

مرحبًا لدي من أجل ka 2002 لكنك تعلم أن الجو حار جدًا ويلقي بالمياه ماذا يمكنني أن أفعل

هل يمكن لأي شخص مساعدتي منذ حوالي شهر واحد قاموا بتصحيح رأس محرك tsuru الخاص بي ، والآن بعد أن أخذته للرنين ، أخبرني الميكانيكي أنهم لم يفعلوا شيئًا لأن الصمامات غير مناسبة ، والرأس من الخارج صدئ ، لقد تحدثت إليه بالفعل مع الميكانيكي الذي قام بالتصحيح وأخبرني أنه صدئ بحد ذاته. أريد أن أعرف ما إذا كان الرأس قد صدأ بعد شهر وتعطلت الصمامات مرة أخرى ، فما السبب؟ أو حقًا لم يفعلوا شيئًا له وأخذ المال مني بيائس شديد

لدي lumina LTZ 98 لا يقوم بالتغييرات فهو يبقى بسرعة واحدة

مرحبًا يا صديقي ، لديّ كورسا 2006 ، انكسرت الماكينات الخاصة بي من هناك ، وصلت درجة الحرارة إلى النصف قبل أن تصل بدون الهواء ، لا تسخن ، فقط أضع الهواء يصل إلى النصف الذي لم يحدث أبدًا.

مرحبًا ، لديّ Audi a6 1998 quattro وهو يخيفني أنه عندما أقوم بتشغيلها ، يخرج الدخان من المحرك أسفل حاوية التجمد ، لماذا هذا؟

لدي عربة WAGON R REHEATS إذا كانت الكاميرا ما هي FAIAS التي تقدمها

لدي هدف عام 1993 ... لقد صنعت مولدًا جديدًا وعندما أسير ، يهاجمه من أراتو ويضيء الضوء الأحمر للبطارية على لوحة القيادة ولا يبدأ التيار الكهربائي وتذهب درجة الحرارة إلى الجحيم

لدي كرايسلر نيون 2.0 (1999) ، به ضوضاء غير طبيعية في المحرك منذ أن قمت بتغيير مستشعر درجة الحرارة وانخفض مستوى الماء ، ومن الواضح أن درجة الحرارة ارتفعت ، كما أن مستشعر الأكسجين (مسبار لامدا) غير متصل ، وهذا يعني وجود مشكلة ؟ ، ما الحل الذي يمكنني الحصول عليه؟ ... شكرا مقدما

هنري. يمكن لسائل التبريد توصيل المبرد إذا لم يتم تخفيفه جيدًا

مرحبًا ، لدي مشكلة مع Mirsubishi Montero ، إنها تسخنني على تسلق طويل ، لقد قمت بالفعل بتغييرها ، تم تغيير منظم الحرارة ، ومضخة المياه ، والمبرد الجديد ، وحشيات رأس الأسطوانة وخدمة رأس الأسطوانة واستمرت المشكلة ، هل يمكن أن يكون شخصًا يمكنه مساعدتي.

أصبح جهاز RAM Donge لعام 1999 ساخنًا ، لذا قمت بتنظيف المبرد وغيرت غطاء المروحة وغطاء الرادياتير ، ماذا يمكن أن يكون ، أحتاج إلى إجابات قريبًا من فضلك

لديّ سيارة فيات دونا لدي القليل والمشكلة التي أواجهها هي أنه عندما أقوم بإيقاف تشغيل المحرك ، فإنه يستمر في العمل لبضع ثوانٍ ويبدأ في الارتعاش وبعد ذلك يتم إيقاف تشغيله ، قاموا بفحص المكربن ​​ولكن لا بأس في ذلك. قم بتغيير شمعات الإشعال لأن هذه السيارة ذات إشعال إلكتروني وستقوم بوضع شمعات غير متوهجة.

مرحبًا ، لديّ RAV4 1996 بدأ في التسخين ، عندما أسرع أرى أن المبرد يطرد الماء بدلاً من امتصاصه ، المبرد جديد ، قبل عام قمت بتغيير الحشية ومضخة المياه وقاموا بتنظيف رأس الأسطوانة ، لا يحتوي على منظم حرارة من فضلك q شخص ما يساعدني ...

أحتاج إلى مخطط hiunday tiburon الكوري 1800 cc العام 97

مرحبًا ، لدي هدف عام 2008. لقد أزلت منظم الحرارة لأنه لن يسمح بتدفق الماء ، لكنه الآن يعيد الماء إلى الخزان ويبدأ في إعادة تسخين الزيت. لا بأس. لا أعرف ماذا أفعل . هل يستطيع احد مساعدتي؟

هل من الطبيعي لسيارة نيسان بيكاب ذات الأربع أسطوانات والتي تمتد 4 كيلومترًا أن تستهلك نصف جالون من مادة مانعة للتجمد؟ هذا طبيعي ؟

مرحبًا بالجميع ، لدي مشكلة خطيرة في سيارتي رينو لاجونا 1.8 بنزين منذ عام 1997. قبل أيام قليلة في رحلة عبرها لاحظت أن درجة الحرارة كانت ترتفع ، وكان تكييف الهواء موصولًا بسبب الحرارة ، وعندما رأيت هذا قمت بإزالته الهواء والإبرة نزلتا حتى وصلت إلى خط درجة الحرارة الثالث ، وهي لا تزال مرتفعة ، لكنها ارتفعت مرة أخرى عالية جدًا ، وفي هذا الموضع نزلت قليلاً ، وارتفعت ، وهبطت ثم عادت للأعلى ، أنا قرر إيقاف تشغيل المحرك ، وتشغيله مرة أخرى وبدأ في تحديد درجة الحرارة بشكل جيد. كنت بخير لبضعة أيام ، وفجأة فعلت الشيء نفسه مرة أخرى على الطريق ، أوقفت المحرك وبدأت مرة أخرى ، وعادت درجة الحرارة مرة أخرى إلى حالتها الطبيعية. أخذت السيارة إلى ميكانيكي ، قام بتغيير صمام المروحة الكهربائية ، وقامت السيارة برحلة وكانت مثالية ، ومرة ​​أخرى اليوم فعلت نفس الشيء معي على الطريق ، مرة أخرى أوقفت المحرك ، وبدأت ومرة أخرى تضعه درجة الحرارة في مكانها المعتاد. ماذا يمكن أن يكون هذا الخطأ وما إذا كان خطيرًا على المحرك ، شكرًا جزيلاً لكم جميعًا تحياتي.

لدي تركيز 2000 ، إنه يرمي الماء من خزان المياه ، لقد غيرت الغطاء بالفعل 3 مرات ، لقد غيرت منظم الحرارة وعاد الخطأ ، خزان المياه به خيط تالف كما لو أنهم وضعوا الغطاء تحت الضغط ، والتي قد تكون

مرحبًا ، لديّ مازدا 929 81 أوتوماتيكيًا يأتي بهواء لم أستخدمه أبدًا ، لقد قمت بتغيير المحرك بالكامل وقاموا بتغيير مضخة البنزين والزيت والماء ، وكل الخراطيم الجديدة ، وأعطاني الميكانيكي إياها وقال لي أن أعملها لتليينها و sai وقمت بحوالي 10 كيلومترات مع حركة مرور مزدحمة ، وعندما اضطررت إلى الصعود ، كلفني ذلك الكثير تقريبًا ويبدو أنه كان عليّ أن أدفعه ، ثم كما لو لم يكن لدي أي رد فعل بعد حوالي 5 كيلومترات ، لم يكن لدي أي رد فعل توقفت و رأيت أن المبرد كان يغلي ، فقمت بإيقاف تشغيله ، وكانت العلامة تشير إلى أقل من 50 درجة ولديها مروحة مباشرة أنه عند بدء تشغيل السيارة تبدأ بالفعل في العمل وخزان مانع التجمد ممتلئ ولا يزال يغلي بعد 20 مترًا. خلعت الغطاء وسكبت الماء المقطر مباشرة في المبرد وخفضت درجة الحرارة إلى درجة الصفر المبردة على الفور وكان المقياس عند الصفر ، بدأت تشغيله جيدًا وذهبت إلى المنزل وعندما أوقفت فتحت غطاء المحرك لمعرفة ما إذا كان كان بإمكاني سماع الماء كما لو كان يغلي مرة أخرى عندما أوقفت المحرك ، تركني الميكانيكي إنه يفكر كثيرًا ويخبرني أن أضع جهازًا كهربائيًا ، ويقول معارف آخرون إنه ليس من الضروري إنفاق الكثير من المال بحيث يمكن أن يكون منظم الحرارة ، والحقيقة هي أنني لا أعرف ما يمكن أن يكون ، شخص ما يمكن أن تعطيني بعض النصائح إذا أعطوني إجابة أو فكرة ، هذا هو بريدي Dysam2002@hotmail.com

هل يمكن لأي شخص مساعدتي من فضلك أحتاج إلى معرفة عزم الدوران المشار إليه في محرك Ford Ranger 99 2.5 شكرًا

مرحبًا ، لدي astra 1.8 2002 وفقاعات الماء في حاوية المبرد. احتفظت بأقصى درجة حرارة عند 97 لكنها ترتكب هذا الخطأ. اشتريت الغطاء الأصلي للحاوية ولا يزال كما هو. لاحظت قطرة من الماء بسبب مدخل المياه من الخرطوم فمن يمكنه مساعدتي من فضلك؟

مرحبًا ، ما رأيك في أن يكون لدي فوسكا وقاموا بتجميعها معًا بدون حشية اسطوانة ، حيث يمكن أن تضر السيارة ، شكرًا لمن قام بتجميعها وأخبرني أنه ليس لديه مشكلة

لديّ فولفو S80 2001 ، إنها تستهلك اللون ، واليوم انسكب جزء كبير منها عندما أوقفت السيارة ، وتحققت من التسريب في مدخل المبشرة ، ما سبب ذلك ، رجاءً أجابني أحدهم.

مرحبًا ، لدي jetta a4 mod 2000 وقبل شهر قاموا بتعديل المحرك بالكامل ، لكن قبل بضعة أيام بدأ تسرب الماء مرة أخرى وأصبح الجو حارًا ، أخذته إلى الميكانيكي وأخبرني أنه كان مضخة الماء ، لقد غيره والآن يهتز المحرك كثيرًا ويخرج الدخان كما لو كان من المبرد ... وأنا أيضًا أغير الحزام ، الذي يحتوي على بكرة الرأس ويستمر في تسريب الماء ، ساعدني إذا كان أي شخص يعرف ما هو ، أنا بالفعل يائس ، لقد أنفقت الكثير من المال ولم تتبق سيارتي ، الحقيقة هي أنني أعرف القليل جدًا عن السيارات ، من فضلك أحتاج إلى مساعدتك ..

لديّ مهرجان Ford 2003 ، إنه يسخن ولكنني قمت بتشغيل السخان وهو يبرد وقمت بتغيير المضخة ، والثرموستات ، والمبرد ، وحشية الرأس التي تساعد

صباح الخير لدي سيارة تويوتا بمحرك بنزين 4ae حقن 4 × 4 ، تم تحويلها إلى غاز بترولي مسال.قبل أيام قليلة بدأت سيارتي في تسريب الماء من الرادياتير الإضافي ، فأخذتها إلى الورشة و تم تصحيح الموجهات والمقاعد والصمامات. وتم تنظيف رأس الأسطوانة أيضًا حتى اجتاز رأس الأسطوانة اختبارًا هيدروستاتيكيًا ، ونتيجة لذلك لم يكن لرأس الأسطوانة أي تشققات بالداخل بمجرد تجميع المحرك ، قمنا بتشغيل المحرك وعند التسارع قليلاً قمنا تأكد من طرد الماء بفقاعات الهواء ، من فضلك ما سبب حدوث ذلك منذ أن تم إصلاح رأس الأسطوانة وتغيير الحشية

أهلا بالجميع. لدي Lada Samara 1300 موديل 93. ترتفع درجة حرارتها كثيرًا. في العديد من الإصلاحات ، تم تصحيح الصمامات ، والرادياتير ، والنظام الكهربائي ، والصمامات ، حتى أننا قمنا بتكييف مروحة مزدوجة. المشكلة هي أن هناك أوقات لا يتم فيها تنشيط المراوح حتى عندما تكون لمبة المروحة قريبة من 90 درجة مئوية. سيارتي لا تحتوي على منظم حرارة لأنني أعيش في منطقة يبلغ متوسط ​​درجة الحرارة فيها 30 درجة مئوية. هل يمكن لأي شخص أن يقترح علي حلاً؟

مرحبًا ، لديّ نيسان باثفايندر ، وضعت المبرد الجديد عليه ، واضطررت إلى شراء غطاء جديد لأن الغلاف الأصلي لم يعمل ، ثم اشتريت منظم الحرارة منذ أن وضعت الهواء في التدفئة ولم يتم تسخينه و الآن تسخن السيارة ويصوت لي الماء من الخزان الاحتياطي وفيه غازات ، والتي يمكن أن تكون

لدي مشكلة مع BMW z3 ، من اللحظة التي أبدأ فيها ، تبدأ في إطلاق الماء من خلال غطاء المبرد ، حتى تبدأ في التسخين وتبدأ الفقاعات ، ثم أدرك أن أحد خراطيم المبرد يصبح ساخنًا والآخر لا. ، لذلك قررت إزالة منظم الحرارة ، بمجرد إزالة منظم الحرارة ، كان كل من الخراطيم ساخنة بالفعل ، ولكن لا يزال هناك تسرب للماء ، ثم أزل علامة الزيت للتحقق مما إذا كان هناك أي أثر للماء ولم يكن هناك ، يمكن أن يكون حشية محترقة ولكن ليس من الجميع؟ أو الترموستات؟

مرحبًا ، لديّ مونزا عام 87 ، ورأيت أن مضخة المياه تسقط قطرات من الماء ، يمكن أن يكون الختم أو المضخة قد تضررت. لكن يمكنني الاستمرار في تدوير السيارة لعدة أيام أخرى ،

مرحبا! لدي مشاكل مع سيارتي شيفروليه واجن r ، تظهر إبرة درجة الحرارة تقريبًا إلى السطر الأخير كما لو كانت ساخنة ولكن الماء في الخزان لا يزال باردًا ، فما السبب؟

مرحبًا ، لديّ ديزل كيا ريو 2009 ، ويظهر أن درجة الحرارة ترتفع في وقت قصير ، ثم أقوم بتشغيل مكيف الهواء وتنخفض درجة الحرارة. لقد أخذت بالفعل ميكانيكيًا وكهربائيًا لكنهم ما زالوا لا يعرفون ما هو لديها.

مرحبًا ، لقد حصلت على جائزة كبرى 97 3.8 تصوت سيارتي على الماء قبل تعديل المحرك وبعده يستمر في القيام بذلك ، لقد اختبروا المشعاع الخاص بي ، اشتريت القابس الأصلي وأزالوا الترموستات ، كما أنه يحتوي على تسرب صغير أود أن أعرف لماذا يغلي الماء لأنني أنفقت بالفعل الكثير من المال لشراء مانع التجمد وإعادة تعبئته في كل مرة شكرًا لك وأنا أنتظر ردك.

مرحبًا ، لدي مشكلة مع جهاز HONDA CIVIC 2001 ، لقد قمت بتغيير علبة التروس نظرًا لأنه لم يتم إصلاحها بدون قوة ، فلن يتم نقلها إلى الأمام حتى يتم إيقافها ولكن لا تزال المشكلة لم يتم تصحيحها بعد أن قمت بتصحيحها. بدون القوة والإغلاق الميكانيكي لأسفل ، أخبرني أنه كان مستشعر موضع العمود المرفقي ، لقد قمت بتغييره ويظل هو نفسه اليوم يخبرني ميكانيكي أنه يسخن وهذا سبب توقفه ويجب أن أغير النطاق كن مطحونًا لكن السيارة لا تسقط البرودة أو تسجل درجة حرارة عالية ، سأقدر نصيحة لا أعرف ماذا أفعل. شكرا مارغاريتا

لدي مشاكل مع تقدمي OPTRA 2009 ... لقد غيرت الترموستات لقد قمت بتنظيف المبرد لقد غيرت المبرد لأنه كان أكثر سخونة عندما كان مشردًا…. الآن تميل إلى رفع درجة الحرارة عندما أشغلها لأكثر من 100 كم / ساعة…. من ناحية أخرى ، عندما أسير في المدينة أو أحصل على كولا ... حتى مع مكيف الهواء الذي يعمل لا يسخن…. حالة نادرة جدا…. تأكيد؟؟؟؟ حسنًا ، هذا يحدث فقط لسيارة كاملة مثل OPTRA ADVANCE…. أي شحنة أصلية ... لأنها تحتوي على جميع عيوب العالم

مرحبًا ، لديّ سيارة كورسا موديل 2005 بمحرك 1.6 منذ حوالي شهرين صنعت محركًا جديدًا ، لكن هذا الأسبوع كانت سخونة الزائدة ولم تكن التدفئة تعمل لعدة أيام من قبل ، فقد ارتفعت درجة حرارتي بسبب ثقب في أحد قمت بتغيير الخراطيم وكانت السيارة في حالة ممتازة اليوم خرجت للسفر وبدأت في التعطل ورفع درجة الحرارة ، كما أدركت أنها استهلكت الكثير من الماء ... أود أن أعرف لماذا هذه الزيادة في يحدث استهلاك درجة الحرارة والمياه؟ شكرا جزيلا.

KARIÑO جيد بعد الظهر ، أنا ليزبث ، لدي سيارة 1999 WAGGON R وكان ارتفاع درجة الحرارة فيها XQ: لقد قمت بالفعل بتغيير الكاميرات والمحرك لقد غيرت جميع الخراطيم التي اشتريتها من المشعاع وما زلت في نفس القارب الأخير كان بالقرب من 2 كتل. مجنون لأعلى ولأسفل وأنا أوقفته وعندما فتحت المشعاع لم يكن لديه قطرة وكان الإيداع فقاعات سيكون ذلك شكرًا لك

في أي ترتيب يتم إحكام غطاء نيسان D21 .2700 وما هو عزم الدوران الذي يحتوي عليه

مساء الخير ، لدي أوبترا 2008 ، بها كمية كبيرة من الزيت على جانب حزام التوقيت. شكرا

لديّ سوزوكي ألتو 2006 ، الماء في المبرد يختفي بعد بضعة كيلومترات من السفر دون أي سبب واضح ، الماء يختفي بسبب ارتفاع درجة الحرارة ، قاموا بتغيير منظم الحرارة ، المبرد ، تصحيح رأس الأسطوانة وليس هناك حالة ، يتبخر الماء ميكانيكيًا تمامًا كما استشرت ، لقد أعطوني تهربًا تامًا ولم يجد أي منهم المشكلة ، فماذا يمكن أن يكون؟

مرحبا صباح الخير إذا كان أي شخص يعرف عن الموضوع فأنا أقدر مساعدتك. القصة كالتالي: أخذت سيارتي مازدا 3 الأوتوماتيكية لتغيير حشية التجنيب في علبة التروس. قام الميكانيكي السابق بتغيير الحشية من أجلي وأعطاني السيارة. عندما كنت أعود إلى المنزل ، شعرت بضربة في المحرك و توقف الصندوق عن تغيير التروس ، وأعدته إلى الورشة ، ودخل الرجل "الميكانيكي" السيارة وخرجنا للتحقق من الضرر وحاولت إشراك الصندوق الأسود بنجاح ، وفي تلك اللحظة خرج خرطوم سائب. المبرد من خلال المحرك إلى المبرد وكان المحرك يسخن عند 130 درجة سمعت ضوضاء صاخبة عالية لذلك مشينا حوالي 200 متر إلى الورشة وقمنا بإيقاف تشغيل السيارة وتشغيلها مرة أخرى السيارة المتوقفة لا تصدر أي ضجيج للرجل تقول أنه لم يحدث شيء للمحرك ، فقط لمربع الصندوق وملئه بسائل التبريد وتم حل المشكلة. أود أن أعرف ما هي العواقب التي تحدثها هذه الحقيقة على السيارة. هو عنده

مرحبًا ، شكرًا لوجود هذه الصفحة ، أحتاج إلى مساعدتك من فضلك لأنني يائس لدي honda civic 2001 ex والمجمد يطردني من الخزان الاحتياطي ويظل المبرد فارغًا وهذا الشيء نفسه يجعل إبرة درجة الحرارة ترتفع بالفعل. لقد ذهبت إلى العديد من الميكانيكيين ولم يتمكنوا من العثور على الخطأ ، الرجاء مساعدتي لأنني خسرت أسبوعين من العمل لأنها سيارتي الوحيدة حيث يمكنني التحرك بفضل

يساعدني الأصدقاء بشكل عاجل في الحصول على سيارة بيك آب شيفروليه كولورادو موديل 4 ذات 2006 أسطوانات وتسخن ، لقد أخذتها بالفعل مثل 15 ميكانيكيًا وأنفقت المال فقط ، واستمرت التدفئة لبدء التحقيق في المبرد ثم وضعت مروحة كهربائية عليها لأنه باستخدام الهواء يسخن أكثر وأخيراً ، أزالوا منظم الحرارة ولا يزال يسخن ثلاثة أرباعه تقريبًا بالهواء أو بدون هواء. لا أعرف ماذا أفعل لتجنب إنفاق الكثير من أجل المتعة. Wilber_1975@hotmail.com رقمي 75601841 ، لا يمكن أن تكون حشية رأس الأسطوانة لأن الماء من المبرد لا يسخن أي شيء ..