مرشح الوقود: أين هو ، تحقق مما إذا كان متسخًا ، وكيفية تغييره

مرشح البنزين

يعد الحفاظ على تحديث صيانة سيارتنا أمرًا ضروريًا إذا أردنا تجنب الأعطال في المستقبل. التوفير في هذا الجانب مكلف. الصيانة الوقائية لسيارتنا هي التي حاول منع الأعطال والعمليات الأكثر شيوعًا هي تغيير زيت، استبدال المقابس o تغيير المتنوع فلاتر السيارة، من هواء المحرك إلى مقصورة الركاب ، مروراً بـ مرشح البنزين.

اليوم سنتعامل مع كل ما يتعلق ب فلتر البنزين لسياراتنا. غالبًا ما يتم إيلاء اهتمام أقل مما ينبغي ، والذي يترجم لاحقًا إلى أعطال باهظة الثمن يمكن أن تؤثر على العناصر الأخرى لنظام حقن الوقود. وظيفة فلتر الوقود بسيطة ، منع الشوائب ماذا يمكن أن يكون في خزان الوقود تصل إلى نظام الحقن لدينا أو محركنا يحاصرهم بالداخل.

بطريقة أو بأخرى ، تم تجهيز جميع السيارات المزودة بمحرك بنزين بفلتر وقود. تحتوي محركات الديزل أيضًا على عنصر تصفية للوقود ، لكنه مختلف وسنتعامل معه مرة أخرى.

ما هو فلتر الوقود؟

فلتر بنزين

وظيفة فلتر الوقود بسيطة بقدر أهميتها: منع الشوائب من الوصول إلى نظام إمداد الوقود. كقاعدة عامة ، يتسبب البنزين في شوائب أقل من الديزل ، لكن هذا لا يعني أن محرك البنزين يمكنه الاستغناء عن مرشح في نظام إمداد الوقود. يمكن للشوائب أن تلحق الضرر بالحقن أو تمنعهم من أداء مهمتهم بشكل صحيح ، وبالتالي ، لن يعمل المحرك بشكل صحيح.

قال التصفية يجب أن تكون في حالة جيدة واستبدالها عند وضع علامة عليها من قبل الشركة المصنعة، على الرغم من أنه في كثير من الحالات يكون مدى الحياة. على سبيل المثال ، إذا وجدنا مركبة لم تقطع عدة كيلومترات منذ آخر استبدال للفلتر ولكنها ظلت واقفة لعدة أشهر ، فمن المهم استبدالها ، بالإضافة إلى استخراج كل الوقود الذي قد يكون في دائرة البنزين ، بما في ذلك الخزان.

أين فلتر الوقود؟

الجزء السفلي من السيارة ، بالقرب من الخزان ، أو حجرة المحرك هي الأماكن المعتادة

الجزء السفلي من السيارة ، بالقرب من الخزان ، أو حجرة المحرك هي الأماكن المعتادة

موقع فلتر الوقود يعتمد على كل مركبة. في السيارات القديمة ذات المحركات المكربنة ، ليس من الصعب العثور عليها في حجرة المحرك نفسها. إنها مرشحات صغيرة بغلاف بلاستيكي شفاف وبداخلها عنصر الفلتر ، يمكننا من خلالها رؤية تدفق الوقود.

تحتوي مركبات الحقن على فلاتر معدة لتحمل الضغط العالي. بالإضافة إلى كونها أكبر ، عادة ما يكون لها غلاف معدني. عادة اجلس تحت السيارة، عند مخرج خزان الوقود.

بالإضافة إلى ذلك ، تشتمل معظم السيارات التي تحتوي على مضخة وقود مغمورة في الخزان على مرشح أول في شفط المضخة المذكورة. يحتوي هذا الفلتر على شاشة أكثر سمكًا قليلاً وتتمثل مهمته في إيقاف الجسيمات الكبيرة والرواسب التي قد تكون في الخزان.

المادة ذات الصلة:
صمام تنفيس خزان الوقود

كم مرة يتم تغيير فلتر الوقود؟

دليل المستخدم مركبة

من الصعب إعطاء إجابة عامة على هذا السؤال. في كل مركبة ستكون مريحة استشر دليل المستخدم لعرض فترات تغيير فلتر الوقود. قد تختلف الأميال من موديل إلى آخر ، ولكنها تتغير تقريبًا نفذت أكثر من 60.000 كيلومتر.

من ناحية أخرى ، فإن فلتر الوقود الموجود في الخزان نفسه ، بجوار مضخة الوقود أو مدمج فيه ، عادة ما يكون "خاليًا من الصيانة" ومصممًا ليدوم عمر السيارة. من المفترض أنها تدوم طالما استمرت السيارة ، ولكن إذا تراكمت الكثير من الأوساخ على مدى الكيلومترات ، فإنها لا تُعفى من الأعطال التي قد تؤدي إلى تعطل المضخة إذا سمحت بمرور الشوائب الكبيرة أو لم تمتص البنزين إذا حدث تمامًا انسداد.

ماذا يحدث إذا كان فلتر الوقود متسخًا؟

فلتر بنزين

مثل أي مرشح آخر مسؤول عن "تنظيف" شوائب السائل ، يجب أن يكون مرشح البنزين في حالة جيدة. إذا كان فلتر الوقود متسخًا ، فقد يؤدي ذلك إلى انسداد (كلي أو جزئي) للدائرة ، وبالتالي ، لن يصل الوقود الكافي إلى المحرك.. بدوره ، سيؤدي ذلك إلى انخفاض ضغط الوقود الذي يصل إلى المحرك عما ينبغي ، لذلك لن يعمل بشكل صحيح.

لم تتمكن الحاقنات من رش الوقود الذي طلبته وحدة التحكم. في أفضل الأحوال ، ستدخل وحدة التحكم في "وضع الحماية" طرح الفوائد على المحرك ؛ على الرغم من ذلك ، إذا كان العائق كبيرًا جدًا ، فسيتوقف المحرك في النهاية. قد يكون الأمر كذلك ، من خلال عدم التحكم في الوقود المحقون ، لا يحترق الخليط بشكل صحيح ، مما يؤدي إلى حدوث انفجارات غير منضبطة داخل الأسطوانة مما قد يؤدي إلى انهيار خطير.

محرك الحقن
المادة ذات الصلة:
أنظمة الحقن

أنواع فلاتر الوقود

كيف تعرف إذا كان فلتر الوقود متسخًا؟

قبل أن ينتهي انسداد فلتر الوقود إلى حدوث عطل خطير أو إيقاف محرك سيارتنا ، يمكننا أن ندرك أن شيئًا ما ليس صحيحًا تمامًا في هذا العنصر بفضل سلوك سيارتنا. هذه هي الطريقة التي "تحذرنا" بها:

  • من الصعب البدء. إذا كان الفلتر مسدودًا جدًا ، فقد يستغرق الأمر وقتًا أطول من المعتاد لبدء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك ، من المحتمل جدًا أنه عند البدء نلاحظ رائحة البنزين القوية ، حيث يمكن أن يطرد بعض القطرات عبر أنبوب العادم بمجرد بدء تشغيل المحرك. ومن المرجح أيضًا أنه في الثواني الأولى بعد بدء التشغيل ، يتغير الخمول بشكل مفاجئ ويظهر دخان أكثر من المعتاد من العادم ، وهو ما يُعرف غالبًا بالتعبير "غير مستدير".
  • قلة الأداء. عند وجود عائق جزئي ، قد يكون الأمر كذلك عند المطالبة بتوصيل طاقة عالية (عن طريق مد التروس بحثًا عن تسارع أكبر) ، تكون استجابة المحرك أقل من المعتاد بسبب عدم وصول الوقود الكافي إلى الأسطوانات.
المحرك مع فقدان الطاقة
المادة ذات الصلة:
فقدان قوة السيارة: الأسباب والحلول
  • زيادة استهلاك الوقود. إذا لاحظنا أن استهلاك الوقود يزداد بشكل كبير ، فقد يكون ذلك أيضًا بسبب سوء حالة فلتر الوقود. نظرًا لأن كل البنزين والضغط الضروريين لا يصلان إلى غرفة الاحتراق من خلال الحقن ، فمن المحتمل أن يقوم المحرك بطرد البنزين غير المحترق أو حرقه بشكل سيئ. يؤدي هذا إلى زيادة الاستهلاك ، وكما في الحالة الأولى ، يمكن ملاحظة رائحة معينة من البنزين.

ما هي تكلفة تغيير فلتر الوقود؟

بشكل عام ، تغيير فلتر الوقود هو أ عملية بسيطة وسريعة. عادة ما تكون الفلاتر غير باهظة الثمن ، على الرغم من أن السعر يمكن أن يختلف على نطاق واسع من بين حوالي 3 و 80 يورو.

ستختلف تكلفة العمالة حسب سعرها وإمكانية الوصول إلى المرشح ، وبالتالي صعوبة استبداله. على أي حال ، نادرًا ما يكون من الضروري استثمار أكثر من 30 دقيقة لاستبدالها.

كيفية تغيير فلتر الغاز

تغيير عامل التصفية بأنفسنا انها ليست معقدة، ولكن علينا التأكد مما نفعله. يمكن أن يؤدي وضعه السيئ إلى تسرب الوقود ، والذي قد يؤدي في الحالات القصوى إلى خطر نشوب حريق.

عند الذهاب لاستبدال الفلتر ، فمن المستحسن إتلاف دائرة الحقن. للقيام بذلك ، سنقوم بفصل موصل مضخة الوقود (عادة ما نجده تحت المقعد الخلفي). سنبدأ السيارة ونتركها تستهلك البنزين الموجود في الدائرة وتوقف نفسها عند نفاد الوقود.

مرشح المحرك

بمجرد توقف السيارة ، نقوم بإزالة جهة الاتصال و ننتقل إلى إطلاق المرشح القديم. تحته ، سنضع ملف حاوية لجمع البنزين يمكن أن تقع وغني عن القول إنها مهمة يجب القيام بها في مكان جيد التهوية وبعيدًا عن مصادر الحرارة أو اللهب.

تُباع بعض الأدوات أيضًا لخفض ضغط دائرة البنزين ، وهي ليست أكثر من تركيب بخرطوم يتم توصيله في مرحلة ما من الدائرة بحيث يخرج البنزين. من الناحية العملية ، ليس من الضروري خفض ضغط الدائرة ، ولكن يوصى به بشدة من أجل السلامة والنظافة.

عادة فلاتر الوقود لديهم مدخل واحد ومنفذ واحد.. يتم تحديد موضع التنسيب بواسطة سهم يشير إلى اتجاه تدفق الوقود. يجب أن يشير هذا السهم نحو المحرك.

عملية تصفية البنزين

يمكن أن تكون الأنابيب ملولبة أو تركيبات ضغط. في أي حال ، سيكون ذلك ضروريًا احرص على عدم إتلاف الخيط من الفلتر أو التركيب أو كسر المشابك التي تحمل الخراطيم التي تتعرض للضغط.

بمجرد توصيل الفلتر بشكل صحيح وعدم وجود تسرب للبنزين ، سنعيد توصيل مضخة الوقود وسنقوم بإعطاء جهة الاتصال عدة مرات حتى تقوم المضخة بإعداد دائرة الوقود. ثم نبدأ تشغيل المحرك لفترة من الوقت ونتحقق ، مرة أخرى ، من عدم وجود تسرب للوقود.

أنواع فلاتر البنزين

بغض النظر عما إذا كانت مصنوعة من معدن مثل الألومنيوم أو البلاستيك ، هناك نوعان أساسيان من فلاتر الوقود يسهل تمييزه بالعين المجردة. هذه هي مرشح الوقود في الخط وفلتر الوقود الدوراني.

فلتر وقود مضمن

فلتر وقود مضمن

هذا النوع من المرشحات هو الأكثر شيوعًا في محركات البنزين. يوجد بداخلها أغشية مطوية رفيعة جدًا تشبه مرشحات الهواء ، ولكنها مصنوعة من مادة يمكنها تحمل مرور البنزين عالي الضغط دون أن ينكسر. لديك قدرة ترشيح عالية، لكن قدرتها على الاستيعاب محدودة. وهذا يعني أنه إذا وصل إليها الكثير من الوقود المتسخ لأي سبب من الأسباب ، فإنها تمتلئ بسرعة.

تذهب فلاتر الوقود المضمنة توضع في الأنبوب الذي ينقل الوقود من الخزان إلى المحاقن التي تنقله إلى الأسطوانات. مظهره هو مظهر اسطوانة قصيرة بفوهة صغيرة ممدودة على كل جانب. عادة ما يكون استخراجه سهلاً لأنه عادةً ما يكون سهل التركيب والخلع.

تدور على فلتر الوقود

تدور على فلتر الوقود

تدور فلاتر الوقود أيضًا بشكل أسطواني ، على الرغم من اختلافها في ذلك انضم فقط في القمة إلى نظام الأنابيب الذي ينقل الوقود. وهي أكثر شيوعًا في السيارات التي تستخدم الديزل ، حيث قد تحتوي على شوائب أكثر من البنزين. قد يكون لدى البعض ملف استنزاف صمام في الأسفل.

يزيل هذا الفلتر الشوائب أو الماء الموجود في الوقود من خلال الاندماج والترسيب. وهذا يعني ميل القطرات السائلة إلى الاتحاد لتشكيل قطيرات أكبر وإلى تقسيم السوائل وفقًا لكثافتها. هم أيضا يختلفون بسبب إعادة تدويرها عادة ما تكون أكثر تكلفة من البنزين.

كيفية تنظيف فلتر الوقود

En Actualidad Motor لا نوصي بإجراء هذه العملية لوحدك ، لأنها ليست قطعة باهظة الثمن. بالإضافة إلى ذلك ، ليس من السهل تنظيفه بنفسك ولن تكون النتيجة جيدة بشكل خاص. إذا كنت لا تزال تريد القيام بذلك لحالات الطوارئ أو لممارسة هوايةنحن نفهمك. هناك الكثير منا ممن يستمتعون بعمل بارع ، للاستمتاع بهواية أكثر من توفير المال. لكن ضع في اعتبارك ذلك يمكنك التأكد فقط من خلال استبداله لواحد جديد.

إجراءات أمنية

طفاية حريق

قبل أن تبدأ ، ضع في اعتبارك أن الحد الأدنى من التدابير الأمنية. افعل ذلك في مكان جيد التهوية. الولايات المتحدة الأمريكية قفازات ونظارات واقية لتجنب تناثر البنزين على الجلد أو في العينين. تذكر أنك ستتعامل مع خطوط الوقود شديد الاشتعال ، لذا ابق بعيدًا عن اللهب أو مصادر الحرارة أو أي شيء قد ينتج عنه شرارةمثل الأجهزة الإلكترونية. عند الباسطة باليد لتجنب المخاطر.

ما سوف تحتاجه

المفكات

سوف تحتاج حاوية حيث يصب البنزينل مفك البراغي، مفتاح Allen أو مفتاح آخر اعتمادًا على كيفية تثبيت المشابك المرشح في القناة و بعض البنزين نفسه. بالطبع ، لا تنسى الحد الأدنى من الحماية التي ذكرناها من قبل.

علامة البنزين
المادة ذات الصلة:
مقياس الوقود لا يظهر بشكل جيد: كيف يعمل ، المشاكل والحلول

خطوات تنظيف فلتر الوقود

  1. أول شيء يجب عليك فعله هو حدد موقع المرشح. للقيام بذلك ، فإن الشيء الأكثر منطقية هو اتباع أنبوب الوقود الذي يصل إلى المحاقن. كما أوضحنا في قسم أنواع فلاتر الوقود ، ستكون عبارة عن أسطوانة معدنية أو بلاستيكية قصيرة مع فتحتين صغيرتين صغيرتين على كل جانب. إذا كان شفافًا ، فستتمكن من رؤية أن بداخله يحتوي على أغشية دقيقة مماثلة لأغشية مرشحات الهواء.
  2. قبل أن تلمس أي شيء ضع الحاوية لتفريغ البنزين تحتها. قم بفك المشبك الذي يحمل الفلتر ثم قم بفك المشابك من الأكمام الموجودة على كل جانب لإزالته. ضع في اعتبارك أن البنزين سيتسرب ، لذلك عند إزالة الخرطوم الأول ، وجه النفاثتين نحو الحاوية لمنعها من الهروب.
  3. بمجرد إزالة فلتر الوقود ، صب البنزين على أحد الطرفين المغطى الآخر حتى لا يخرج ، ثم هزه لمدة دقيقة وأفرغه من خلال جانب المدخل (سيكون الجانب الذي لا يشير إليه السهم). كرر العملية حتى يخرج البنزين نظيفًا تمامًا ، واملأه مرة واحدة في مكان وأحيانًا في مكان آخر. يمكنك إعطائها بضع نقرات لطيفة للمساعدة في تفكيك الشوائب.
  4. أعد توصيل الفلتر للخراطيم مع التأكد من أن السهم يشير إلى المحرك وليس خزان الوقود. يجب أن يتم تأمينه جيدًا باستخدام مشابك الأكمام وبواسطة المرشح نفسه.

لماذا يسخن فلتر الوقود؟

الغاز يمر عبر هذا النوع من المرشحات بضغط معين ومثل أي سائل ، فكلما زاد الضغط عليه ، زاد ارتفاع درجة حرارته. على الرغم من ذلك ، يجب ألا نقلق لأن هذه العناصر جاهزة للعمل في درجات الحرارة هذه. نعم بالفعل ، من المهم جدًا استخدام مرشح أصلي أو مرشح يفي بالمواصفات الصانع. يجب عدم استخدام المرشح غير المصمم لكثافة عمل سيارتنا ، لأن ذلك يمكن أن يؤدي إلى مشاكل أكثر خطورة.


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   OSCAR قال

    ماذا عن أولئك الذين لديهم مشكلة أنه بعد بدء تشغيل السيارة بعد 10 دقائق تقوم بتشغيلها حتى تقوم بإيقاف تشغيلها وتريد تشغيلها مرة أخرى لا يتم تشغيلها. عند حدوث المشكلة ، حاول تشغيل نصف المفتاح إلى الوسط حيث تسمح لك السيارة بالفعل بالاستماع إلى الراديو ، وما إلى ذلك ، ولكن دون بدء تشغيل السيارة ، تحقق مما إذا كان محرك CHECK على لوحة القيادة متوقفًا ، إذا لم يكن كذلك ، فنحن لديك بالفعل المشكلة الأولى. الآن من الضروري أنه عندما يكون لديك هذه المشكلة التي لا تعمل ، فأنت على استعداد لرفع غطاء المحرك وإزالة الخرطوم الذي يغذي البنزين إلى المحرك ، وحاول تشغيل السيارة وإذا لم يأتي البنزين خارج الخرطوم ، فهذا يعني أن المرحل الذي يرسل الطاقة إلى مضخة الوقود قد فشل. RELAY عبارة عن مربع مغطى بطول واحد تلو الآخر يقع داخل السيارة على جانب السائق. للتأكد من أن هذه هي المشكلة ، أنصحك بتوصيل الكبل الذي يرسل الطاقة إلى المضخة عند تشغيل المفتاح ، مباشرة إلى المضخة من خلال كابل أطول ، واتخاذ الاحتياطات اللازمة وشحنه على هذا النحو لمدة يومين ، إجراء الاختبارات اللازمة إذا انتهت المشكلة هو RELAY ، إذا كنت تريد يمكنك استخدامه على هذا النحو ، الآن إذا لم تشتري RELAY جديدًا وقمت بتوصيل كل شيء في مكانه. لدي هوندا سيفيك لديها نفس المشكلة ، وهكذا تمت إزالتها ، وما زلت أمتلكها مع RELAY القديم ومتصلة مباشرة بالمضخة ، الشيء الوحيد هو أنه لتشغيلها ، يجب أن أرى أن CHECK Engine يتم إيقاف تشغيل الصندوق ، كما لو كنت لا أزال أستخدم RELAY القديم ، وما زلت أتلقى هذه الرسالة ، وأعتقد أنه عندما أشتري واحدة جديدة ، فلن تظهر مرة أخرى. قد يكون هذا خيارًا رخيصًا نظرًا لأن RELAY يكلف حوالي 25 دولارًا ، والآن إذا كان إجراء اختبار خرطوم البنزين وإذا خرج الغاز ، فهذه مشكلة بالفعل في المحرك ، والتي ليس لدي علم بها ، آمل لقد ساعدك. هتافات

  2.   رومي قال

    في أي جزء من ليزر Ford 1.8 عام 2001 يوجد فلتر البنزين؟ قال ميكانيكي أن هذا النوع من السيارات لا يستخدمها ، لكن آخر قال نعم ، حتى أنهم باعوها لنا (الصندوق قال مرشح البنزين لسيارة فورد ليزر / مازدا اليجرو 1.6 1.8) قام هذا الميكانيكي بتثبيته وكاد الفلتر ينفجر ، كاد الاشتعال تشغيل السيارة ..

  3.   غييرمو لوبيز قال

    هل يمكن لأي شخص أن يشرح لي أين يوجد فلتر البنزين ، دودج جراند كارافان 2013 ، شكرا جزيلا لك.

  4.   دييغو فورماجيو قال

    لدي قميص بولو قصير الذيل جديد ولا يمكنني العثور على فلتر الوقود ، هل يأتي معه أم لا؟

  5.   ويلمان قال

    هل يمكن لأي شخص أن يخبرني كم عدد فلاتر البنزين الموجودة في سيارة دودج كاليبر ، ومكان تركيبها ، شكرًا

  6.   خوان روميرو قال

    معلومات ممتازة ، شكرا.