مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

سنين مضت سيارة الدفع الرباعي إنهم موجودون هنا للبقاء ونيسان هي المسؤولة إلى حد كبير عن ذلك. أولاً ، انتشرت سيارات الكروس أوفر من الفئة C في قاشقاي ، بينما فعلت نيسان جوك الشيء نفسه مع طراز الجزء ب. لقد رأينا في السنوات الأخيرة كيف تكتسب سيارات الدفع الرباعي الصغيرة مكانة في مقابل السيارات متعددة الاستخدامات ويريد المزيد والمزيد من الشركات المصنعة اللعب في هذا السوق المتخصص.

البدائل التي يقدمها لنا السوق كثيرة، ولكن في ActualidadMotor لقد قررنا أن نجعل اختبار مقارن مع اثنين من أحدث الابتكارات في هذا القطاع: سانج يونج تيفولي و سوزوكي فيتارا. يشترك كلاهما في العديد من الأشياء ، لكنهما يبرزان لكونهما من أكثر النماذج ثورية في السوق للعلامات التجارية الخاصة بهما. يرجع السبب الأول إلى تغيير المسار والتحسين الذي يمثله لشركة SsangYong ، بينما يترك الثاني فلسفة Vitara للطرق الوعرة جانبًا لتصبح سيارة SUV ناجحة تجاريًا.

المعارضين

لهذه المقارنة ، حاولنا الحصول على سيارتين متشابهتين جدًا ، وقد نجحنا. كلاهما لديه ملف محرك بنزين 1.6 لتر، علبة تروس يدوية و 4 × 2 دفع أمامي. حتى أنها تتميز بهيكل أبيض اللون ومستويات تقليم مماثلة. على الرغم من أنها تبدو بشكل عام سيارات متطابقة ، إلا أن هناك بعض الاختلافات. على سبيل المثال ، محرك سانج يونج تيفولي جي 16 بقوة 128 حصان وحقن مباشر، فى مواجهة 120 حصانًا وحقن فيتارا VVT متعدد النقاط. يقدم الكوري أيضًا علبة تروس يدوية بست سرعات ، مقارنة بخمس سرعات لليابانيين.

من حيث الأبعاد نجد أيضًا بعض الاختلافات. ال SsangYong Tivoli أطول وأوسع قليلاً من فيتارا ولديها أيضًا معركة أكبر بمقدار 10 سم.

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

عند الحديث عن المعدات ، كلاهما يمثل أعلى مستوى في مداهما ، وعلى الرغم من أنهما مكتملان للغاية ، إلا أن لكل منهما فجواته. على سبيل المثال ، تيفولي محدود لا يحتوي على مقاعد مُدفأة ، ومصابيح أمامية LED ، ونظام تثبيت السرعة التكيفي ، ودخول وبدء التشغيل بدون مفتاح ، ونظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ أو أجهزة استشعار وقوف السيارات الأمامية والخلفية ، أثناء وجوده في فيتارا GLX سنفتقد المرآة الداخلية الحساسة للضوء أو نظام التحكم في المناخ ثنائي المنطقة أو نظام التوجيه المعزز المتغير.

التصميم الخارجي

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

هذا هو الجزء الأكثر ذاتية من المقارنة بأكملها ، ولكن من حيث التصميم ، هناك بعض الاختلافات. كلاهما يقدم جبهة عدوانية ورياضية، أكثر ذكورية وقوة بالنظر إلى تيفولي. في المنظر الجانبي ، سوف يمنحنا Vitara الشعور بأننا أكبر بسبب نوافذ الوصاية الخلفية ، لكن الحقيقة هي أن Tivoli أطول قليلاً. تحقق عجلات تيفولي المصنوعة من خلائط الألومنيوم مقاس 18 بوصة مظهرًا رياضيًا أكثر من فيتارا. في الخلف ، ينضح تيفولي بالشخصية وتصميمه يجعله يبدو عريضًا جدًا ومنخفضًا. هنا تبرز فيتارا جيناتها اليابانية وتُظهر لنا طابعًا يفتقر إلى الشخصية إلى حد ما ، بتصميم بسيط.

شيء رائع في فئة B SUV هو أنها تقدم أنواعًا مختلفة في العادة خيارات التخصيص ولا يوجد فيتارا ولا تيفولي أقل. يقدم كلاهما تصميمات مختلفة للعجلات اعتمادًا على النهاية ، وحتى بألوان مختلفة. يمكن أن يكون لديهم أيضًا مجموعات مختلفة من هيكل بلونين وبعض الملحقات التي تضفي عليها المزيد من الشخصية. هذا الجانب هو الأكثر شخصية وسيكون لكل واحد تفضيلاته. في هذه المناسبة ، لم تبرز أي من السيارتين في المقارنة لوجود تركيبات ألوان مذهلة ، فهي سرية تمامًا في هذا الصدد.

الجودة والتصميم الداخلي

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

سانج يونج تيفولي

بالانتقال إلى مقصورة الركاب ، سنجد سلسلة من الاختلافات التي تجعل سيارتي الدفع الرباعي تمرر الكرة في كل لحظة. ال يحتوي Vitara على لوحة تحكم أكثر كلاسيكية، سوزوكي جدا ، ولكن تخطيط التحكم أكثر سهولة وراحة. الجدير بالذكر هو التحكم في المناخ ، وهو أكثر بساطة في Vitara ، بينما في Tivoli تكون الأزرار أصغر وقراءتها أثناء التنقل أكثر تعقيدًا ، مما قد يصرف انتباهنا. تعد جودة لمسة الأزرار أكثر نجاحًا في Vitara ، باستثناء الرافعات الخفيفة والنظيفة ، والتي تعد أكثر حداثة ولها لمسة أفضل في Tivoli ، والتي تذكرنا بتلك الخاصة بسيارة Audi.

الجودة الملائمة جيدة جدًا في كلا السيارتين. تبدو جميع المواد البلاستيكية مجمعة جيدًا وعند الضغط عليها لا يصدر صوت صرير. لا توجد صراصير الليل أيضًا عند القيادة عبر المناطق الوعرة. من حيث المواد ، يعتبر Vitara أكثر تحفظًا ويستخدم بشكل أكبر للبلاستيك الصلب ، على الرغم من المظهر الجيد. فوق لوحة القيادة والأبواب يلجأ Tivoli إلى مادة مطاطية ومبطنة أكثر ، وأكثر متعة وبجودة أفضل للمس.

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

سوزوكي فيتارا

تحتوي كلتا السيارتين على شاشات منفصلة في وسط لوحة القيادة. يتميز Vitara بمظهر أبسط ويحتوي على أزرار تعمل باللمس للانتقال إلى المنزل والإعدادات والتحكم الصوتي وحتى التحكم في مستوى الصوت. يحتوي Tivoli على شاشة تجعل انعكاسات أقل والأزرار مادية ، وتحكم أفضل ، خاصة أثناء التنقل. مع ذلك، طريقة عرض معلومات Tivoli والقوائم ليست بديهية للغاية، بينما في Vitara ، من السهل جدًا التعود على إدارتها. من ناحية أخرى ، فإن ردود الفعل اللمسية أفضل على تيفولي.

عندما يتعلق الأمر بعرض المعلومات ، تحتوي كلتا السيارتين على لوحات ساعة بسيطة ، ولكن يسهل قراءة شاشة Vitara كما يسهل تفسير الشاشة متعددة الوظائف لأنها تعرض معلومات أقل ، نظرًا لأن ساعات مستوى الوقود ودرجة الحرارة مادية وليست موجودة في شاشة LCD كما لو كان يحدث في تيفولي. في حالة عدم الموافقة ، يكون الزر لتغيير شاشة الكمبيوتر الموجود على اللوحة. في Vitara ، توجد على يمين لوحة الساعة وهي عبارة عن مقبض مثل العروة لإعادة ضبط عداد المسافات الجزئي ، بينما في Tivoli توجد في الكونسول الوسطي. على عجلة القيادة أو على أحد أذرع الضوء أو المساحات سيكون أفضل بكثير.

بالنسبة للمقاعد ، كلا الجانبين منجد بالجلد ، مع المنطقة المركزية من الجلد المدبوغ في حالة فيتارا والقماش في تيفولي. يعتبر ملمس Vitara أكثر متعة ، على الرغم من أنه من المحتمل أن يزداد سوءًا بسبب التآكل النموذجي لهذه المفروشات. سانج يونج يوجد في تيفولي مقاعد أمامية توفر قبضة جانبية أفضلخاصة على الرصيف ، وهو أمر يحظى بالتقدير عند القيادة على طرق ملتوية. في المقاعد الأمامية ، من المقدر أن يكون Vitara لديها مسند ذراع قابل للتمديد. في الخلف ، لا يوجد أي منهما مسند ذراع مركزي.

القابلية للسكن في الأماكن المغلقة

SsangYong Tivoli الداخلية

سانج يونج تيفولي

إذا واصلنا الحديث عن القابلية للسكن في الأماكن المغلقة، هنا ليس هناك شك في ذلك الفائز هو سانج يونج تيفولي. الكوري أكبر قليلاً في أبعاده الخارجية ، على الرغم من أنه قد لا يبدو كذلك ، لكن الاختلافات في الفضاء واضحة في الداخل. في المقاعد الأمامية ليس واضحًا جدًا ، على الرغم من أن العرض في تيفولي أكثر فضفاضًا. حيث يكون الاختلاف ملحوظًا حقًا في المقاعد الخلفية.

El المساحة الطولية للساقين جيدة حقًا في تيفولي ، لن نفوتها ، والعرض أكبر أيضًا. يتيح العرض الأكبر للمقعد الخلفي إمكانية سفر ثلاثة بالغين براحة أكبر كما سيستمتعون أيضًا بمساحة أكبر للرأس. في فيتارا ، عند السفر مع ثلاثة ركاب ، يجب وضع أولئك الموجودين في نهاياتهم بالقرب من الأبواب ، حيث يكون ارتفاع السقف أقل ويمكن للأعلى منهم أن يلمس رؤوسهم. أيضًا ، في SsangYong Tivoli ، يكون نفق النقل شبه معدوم ، في حين أن Suzuki أكثر تدخلاً.

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

تتمتع سوزوكي فيتارا بأشكال أكثر قابلية للاستخدام وفم تحميل أفضل

الجذع هو نقطة أخرى لصالح تيفولي. حسب التجانس ، مكعب 423 لترًا مقابل 375 لترًا من فيتارا، على الرغم من حقيقة أن Viatara تبدو للوهلة الأولى أكبر من ذلك بكثير. لا نعرف من أين حصلت SsangYong على مساحة كبيرة. في ما لا شك فيه هو ذلك جذع سوزوكي هو أكثر عملية ، لأن فم التحميل أوسع وأقل بكثير. كلاهما له قاع مزدوج وفي فيتارا في أعلى موضعه يكون متدفقًا مع فم التحميل ، في حين أن تيفولي سيكون لها دائمًا خطوة. أشكال جذع Vitara هي أيضًا أكثر تكعيبًا وقابلة للاستخدام.

خلف المقود

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

عند قيادتها ، سنجد أكبر الاختلافات بين سيارتي الدفع الرباعي ، على الرغم من حقيقة أنها تظهر على الورق أرقامًا متشابهة جدًا. فيتارا أكثر إنجازًا في مجموعة نقل الحركة الخاصة بها. يعتبر المحرك سعة 1.6 لتر بقوة 120 حصانًا أكثر دقة في التشغيل وأقل ضوضاء ويستخدم أيضًا وقودًا أقل. في التجانس ، يوجد بالفعل فرق كبير لصالح Vitara (5,3 مقارنة بـ 6,6 لتر) والحقيقة هي أنه من السهل العثور على تلك الاختلافات في لتر واحد بين الخصمين.

محرك سانج يونج تيفولي لديها بعض الأصوات الغريبة في الانتظار وعندما نتسارع إلى أقل من 2.000 لفة ، كما لو كنا مجبرين. في الوقت نفسه ، يهتز قليلاً عند المخارج والأداء يكون أكثر كسلاً. تتمتع سوزوكي فيتارا باستجابة أفضل بشكل ملحوظ ، وربما يكون هذا هو المكان الذي يوجد فيه يفوز فيتارا من خلال العلاقات المذهلة بشكل أفضل في صندوق السرعات الخمس. لدى Tivoli ست علاقات.

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

كلاهما في الغلاف الجوي ولا يُعفى أي منهما من الاضطرار إلى رفع التروس وخفض السرعة عندما يتعلق الأمر بالتفاعل بخفة الحركة ، ولكن حيوية فيتارا تتفوق في جميع المواقف. كلاهما تتمتع علب التروس بإحساس دقيق ، لكن تيفولي تصدر بعض الضوضاء، كما لو كان هناك بعض اللعب عند تغيير العتاد. نستبعد احتمال وجود مشكلة في هذه الوحدة ، لأن نماذج مثل SsangYong Korando في وحدتين فعلت نفس الشيء.

إذا تحدثنا عن إيقاف وبدء، الحقيقة هي أن أيا منهما ليس رائعا ، ولكن هذا هو المكان الذي ينطلق فيه Vitara مرة أخرى ، لأنه عند بدء التشغيل يكاد يكون غير محسوس ، في حين أن Tivoli تصدر نفس الضجيج كما لو أننا بدأنا بالمفتاح.

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

من حيث السلوك الديناميكي ، تكون السيارتان متباعدتين. تتمتع سوزوكي فيتارا بتصميم أكثر راحة بشكل ملحوظ. يقوم نظام التعليق بتصفية المخالفات بشكل أفضل في المناطق الوعرة للغاية ويدلل الركاب بشكل أكبر ، على الرغم من أنه يسمح للجسم بالمزيد من التوازن. تيفولي ، من جانبها ، لديها نظام تعليق أقوى ولديها قيادة أكثر اتزانًا ورياضيًا.، والتي تساهم فيها المقاعد ذات الدعم الجانبي الأفضل. عند السفر ، نلاحظ أن كلاهما يمكن أن يعاني من نقص في عزل الصوت ، خاصة في مواجهة الضوضاء الديناميكية الهوائية ، على الرغم من أن فيتارا أكثر هدوءًا.

في اتجاه كلتا السيارتين نجد اختلافات وأثناء إن فيتارا أكثر مباشرة ، فهي تعاني من المساعدة الزائدة، إنه خفيف جدًا. إن Tivoli ليس شديد التفاعل في زوايا الدوران الأولى ، ولكنه يحتوي على ثلاث صلابة قابلة للاختيار وفي يتمتع الوضع الرياضي بالوزن المثالي. عندما يتعلق الأمر بممارسة القيادة الخفيفة ، فإن كلا السيارتين تظهران سلوكًا جيدًا نظرًا لطبيعتها وهي محايدة تمامًا. في حالة Vitara ، عندما يبدأ التحكم في الجر ، فإنه يفعل ذلك بطريقة دقيقة للغاية وغير محسوسة عمليًا.

حكمنا

مقارنة SsangYong Tivoli Vs Suzuki Vitara ، سيارتا SUV تعملان بالبنزين قيد المراجعة

في نهاية الاختبار ، حان الوقت للحكم. القسم الجمالي شخصي تمامًا وفي كثير من الحالات سيكون حاسمًا لأنه من أهم العوامل في شراء السيارة. ال السعر لن يكون حاسما للغاية، لأن كلاهما يقدم أسعارًا متشابهة ، مع نطاق تقريبي من 700-800 يورو.

إذا كانت إحدى أولوياتنا هي المساحة ، فلا توجد مناقشة ممكنة ، وتيفولي خيار أفضل.، مصحوبًا أيضًا بسلوك أكثر ديناميكية إلى حد ما. من ناحية أخرى ، إذا رتبنا الأولوية الراحة ، يُفترض أن فيتارا هي الأكثر إثارة للاهتمام ، بالإضافة إلى تقديم محرك أكثر دقة، معدات فعالة وفعالة وأكثر اكتمالا بشكل ملحوظ. في حالة Vitara ، اجتازت EuroNCAP بخمس نجوم ودرجات جيدة ، بينما لم يتم اختبار Tivoli من قبل هذه الهيئة المستقلة.

رواق


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   JC قال

    تهانينا للفيديو والاختبارات بشكل عام ... أنت الأفضل على الإنترنت ، حافظ على ذلك وشكرًا لك على مجهودك وعملك.

  2.   jc قال

    لقد نسيت… .. هل محرك سوزوكي من فيات أم من ماركة؟ .. هل له حزام توقيت أو سلسلة؟

    1.    سيباستيان قال

      سعر Ssangyong والسعر المساعد

  3.   إلمر قال

    في 15ooo كم لم تعد هناك فرامل قرصية في korando

  4.   KIKE قال

    تمتلك سوزوكي سلسلة توقيت وهي محرك ياباني 100 × 100

  5.   آلات تشكيل بالدلفنة المستعملة قال

    يسعدني أن أجد منشورات تجد فيها معلومات عملية كهذه. شكرا للمساهمة في هذا المقال.

    تحياتي