جرّب MICHELIN E.Primacy و Pilot Sport EV ، النطاق المخصص للأشخاص المكهربين. مع الفيديو!

اختبار الإطارات الجديد. هذه المرة نحن لا نقوم بتقييم الإطارات ، ولكن نموذجين مختلفين من ميشلين. بالإضافة إلى ذلك ، من المهم التأكيد منذ البداية على أن كلا المنتجين كانا كذلك تم تطويره للاستخدام في المركبات المكهربة.

من ناحية لدينا ه. الأسبقية، أكثر توجهاً نحو المتانة والكفاءة القصوى. في الزاوية الأخرى من الشكل الرباعي يظهر الشكل بايلوت سبورت EV، مصمم للسيارات الكهربائية عالية الأداء أو القيادة الرياضية. أيهما يناسبك بشكل أفضل؟ دعونا نحللهم!

لإجراء هذا الاختبار ، اخترنا أ سيارة كهربائية متعددة الاستخدامات ولكنها ديناميكية أيضًا مثل Cupra Born. بالإضافة إلى ذلك ، اخترناه في أقوى إصدار له والذي يعطي 231 CV. لا شك أن هذه السيارة مثالية للمقارنة ، لأنها كهربائية جيدة للاستخدام اليومي ولكنها توفر أيضًا ميزات كافية للاستمتاع.

تغيير السيارات و MICHELIN تقدم الحلول

مقارنة إطارات ميشلان

بادئ ذي بدء ، من المهم الإشارة إلى أن السيارات تتغير على قدم وساق وأن مصنعي الإطارات يجب أن يتكيفوا مع الاحتياجات الجديدة للمركبات. تمامًا مثل 20 عامًا ، عندما بدأت سيارات الدفع الرباعي في الظهور ، بدأت ميشلين في العمل على تطوير عجلات محددة لسيارات الدفع الرباعي.

الآن السيارات المكهربة إنهم يقتحمون السوق. لم تقف الشركة المصنعة الفرنسية مكتوفة الأيدي وتقدم بالفعل نطاقات مختلفة من العجلات تم إنشاؤها خصيصًا لهذه المركبات. في الواقع ، سيكون لسبب أنهم يجهزون نصف ماركات السيارات التي تبيع السيارات الكهربائية. بالطبع ، هذه ليست مصادفة.

وعليه تختلف خصائص السيارات الكهربائية الجديدة اختلافًا كبيرًا للسيارات ذات الميكانيكا التقليدية. على الرغم من أنها متشابهة من الخارج ، إلا أنها مختلفة جدًا داخليًا ؛ كما هو الحال مع الإطارات السوداء والدائرية ، لكن لا علاقة لطراز واحد بأخرى أو بعلامة تجارية أخرى ، أليس كذلك؟

الاختلافان الرئيسيان في السيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات الحرارية هما الوزن والاستجابة للتسارع. وزن السيارة الكهربائية كقاعدة عامة بين 20 و 35٪ أكثر من نموذج بنزين مكافئ. لذلك ، يجب أن يحمل كل إطار حمولة أكبر ، والتي ستصبح أكثر وضوحًا في ظل متطلبات التسارع والكبح والانعطاف.

الجواب أيضا يتغير كثيرا. توصيل الطاقة. تتسارع محركات العمر بشكل تدريجي الكهربائية قادرة على التسارع على الفورمما يضغط على الإطارات أكثر. لذلك ، فإن تطورات الإطارات الخاصة بالمحركات الحرارية والكهربائية مختلفة تمامًا. لكن دعنا نبدأ العمل.

خلف عجلة القيادة مع MICHELIN e.Primacy

جرب ميشلان إي بريماسي

في حالة طراز e.Primacy ، استخدمنا مجموعة من إطارات 215/45 لحافة 20 بوصة. متابعة لما قلته من قبل ، إذا كانت الإطارات مهمة جدًا في السيارات التقليدية ، فهي أكثر أهمية في السيارات الكهربائية. الآن هم مطلوبون ليس فقط مستوى عال من القبضة في جميع الظروف و متانة كبيرة، ولكن أيضًا أ كفاءة عالية و بالطبع صمت مستمر.

يركز هذا الإطار ، e.Primacy ، على المركبات الكهربائية أو الهجينة التي تبحث عن كفاءة عالية. في حالة السيارات الكهربائية ، من الضروري الحصول على الحد الأدنى من مقاومة التدحرج ؛ حتى أكثر من السيارات الحرارية.

تقول العلامة التجارية التي لديها تصل إلى 27٪ مقاومة تدحرج أقل من المنافسة الأخرى ، والتي يمكن أن تترجم إلى زيادة في الاستقلالية تصل إلى 7٪ بفضل المركبات المحددة. لإعطاء مثال واضح ، في رحلة طولها حوالي 400 كيلومتر ، سنستخرج 30 كيلومترًا أكثر إذا قمنا بتجهيز هذه العجلات.

اختبار ميشلان إي بريميس 20 بوصة

يتوفر e.Primacy للعجلات من 15 إلى 21 بوصة وفي أكثر من 100 مرجع مختلف.

إذا برز شيء ما بشكل خاص في القيادة ، فهو الصمت المتداول الذي ينقلونه. إنه شيء يجب أخذه في الاعتبار ، لأنه في السيارات الكهربائية ، حيث لا توجد ضوضاء ميكانيكية ، فإن أول ما يصل إلى آذاننا هو الدوران. في هذه الحالة، حتى عند السرعات العالية فهي غير ملحوظة.

La التقيد مع الأسبقية ، من المناسب في جميع الظروف ممارسة القيادة العادية أو حتى شيء بهيج. ولكن إذا كان ما نريده هو أقصى قدر من الثبات ، فاحرص على الانتباه إلى ما تقدمه لنا Pilot Sport EV.

خلف عجلة القيادة مع MICHELIN Pilot Sport EV

بالنسبة للمجموعة الرياضية ، قمنا بتجهيز Pilot Sport EV في نفس Cupra Born ، على الرغم من أنه في هذه الحالة بحجم 235 بوصة 40/20. إنه إطار للقيادة الديناميكية في السيارات الكهربائية. وفي الآونة الأخيرة ، أدركنا أن الجمع بين الروح الرياضية والسيارات الكهربائية ممكن. لقد أخذت MICHELIN هذا في الحسبان وطوّرت هذا النطاق.

اختبار ميشلان بايلوت سبورت EV

أتذكر مرة أخرى أنها النسخة الأكثر أداءً من Born ، مع 231 CV و 310 نيوتن متر من عزم الدوران. لا تقل أهمية أن نلاحظ أن كل الطاقة تصل عمليا إلى العجلات الخلفية على الفور. هل MICHELIN PS EV الجديدة قادرة على توجيهها إلى الأسفلت؟

يتوفر Pilot Sport EV حاليًا للعجلات من 19 إلى 22 بوصة وفي حوالي 60 مرجعًا مختلفًا

في نموذج الإطارات هذا ، تم أخذ الحد من الضوضاء والكفاءة في الاعتبار ، ولكن أيضًا ، وعلى عكس e.Primacy ، يتم إعطاء أهمية أكبر للأداء الرياضي والدقة. لا شيء مثل طريق ملتوي لجمع الأحاسيس. لذا ، لنتحدث عن الجانب الرياضي.

الحقيقة هي أنني أجدها هائلة قدرة الكبح التي يقدمها ، والحفاظ على الخطية ودقة التوجيه في جميع الأوقات ، حتى في مواجهة الكبح المفاجئ في حالات الطوارئ. شيء مهم جدًا بالطبع للسلامة.

اختبار ميشلان بايلوت سبورت EV قياس 20 بوصة

وبالمثل ، فمن الجدير بالذكر قدرة الجر، إما في خط مستقيم أو عند خروج المنحنيات. مع الأسفلت الجاف ، ما لم نقم بالكثير من العمل القاسي مع دواسة الوقود وعجلة القيادة من السرعة المنخفضة ، فلن تضطر أدوات المساعدة الإلكترونية للسيارة إلى التدخل.

بالطبع قبضة جانبية عند نقطة أقصى دعم بعيد كل البعد عن الشك. هذا الإطار يشبه العلكة الحقيقية ، مع قبضة ممتازة ومستوى عالٍ من الدقة يمنع التصحيح على عجلة القيادة. لخلع قبعته.

استنتاجات

اختبر Michelin e.Primacy Vs Pilot Sport EV

تواصل MICHELIN التطور وهي في الطليعة ، حيث تغطي احتياجات القطاع ليس فقط في جميع المجالات ، ولكن أيضًا تتفرع بناءً على الاحتياجات المختلفة للمصنعين والعملاء. سيعتمد الاختيار بين أحد هذين النموذجين بشكل أساسي على نوع القيادة التي تمارسها. إذا كنت سائقًا عاديًا ، ولا تبحث باستمرار عن أحاسيس رياضية ، فإن الأولوية الإلكترونية ستكون أكثر من كافية بالنسبة لك.

إذا تحدثنا عنها أسعاردائما يعتمد على المقياس. كبيانات ، فإن أرخص مرجع لـ e.Primacy يكلف حوالي 78 يورو ، بينما إذا ذهبنا إلى Pilot Sport EV ، فهو يزيد قليلاً عن 200 يورو لكل عجلة ، وبالطبع تكون الأبعاد أكبر بكثير بسبب عرض وقطر الحافة .

لم أكن أرغب في تجاهل هذا الفيديو دون أن أبدي فضولًا أولاً. هل كنت تعلم عملت ميشلان بالفعل في القرن التاسع عشر بسيارة كهربائية الذي كان التحدي يتجاوز 100 كلم / ساعة؟ لقد نجحوا في عام 1889 ، وكان ذلك جزئيًا بفضل الإطارات الحديثة من الشركة المصنعة. منذ أكثر من 120 عامًا ، انضمت بالفعل إلى أكثر التحديات تطلبًا ، حيث ابتكرت وجمع كل المعلومات لتطبيقها لاحقًا في الشوارع.


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.