مقارنة بين نيسان كاشكاي وأوبل غراندلاند إكس

كما نقول دائمًا ، فإن قطاع سيارات الدفع الرباعي إنه البلد الذي يشهد ، إلى حد بعيد ، أكبر نمو في كل أوروبا. حتى الآن هذا العام ، استحوذت سيارات الدفع الرباعي والكروس أوفر على أكثر من 40٪ من المبيعات في بلدنا ، وذهب ما يقرب من 25٪ إلى فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة o سيارات الدفع الرباعي- C. في الأشهر التسعة الأولى من عام 2018 ، أضافت هذه الفئة أكثر من 250.000 تسجيل في إسبانيا.

في هذا الجزء من سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم ، بلا شك ، يكون الملك هو نيسان كاشكايوالتي عرفت بأنها أول نجاح كبير لهذه الفئة والموديل الذي فتح "المنع". ومع ذلك ، فإن منافسيها ليسوا قليلين ، حيث قفزت جميع العلامات التجارية في هذه العربة. واحد منهم هو أوبل جراند لاند X. لذلك ، دون مزيد من اللغط ، دعنا نقارن جميع الأقسام بـ نيسان كاشكاي و أوبل جراند لاند X. أيهما أكثر إثارة للاهتمام للشراء؟

التصميم الخارجي

الادعاء الرئيسي لأي سيارة دفع رباعي هو تصميمها الخارجي ، لأننا نعلم بالفعل أنه على الرغم من أنها تبدو مثل سيارات على الطرق الوعرة ، إلا أن كل شيء يبقى في الصورة. قدراته خارج الأسفلت أفضل قليلاً من تلك الموجودة في المضغوط ، أي لاغٍ عمليًا. لذلك دعونا نرى مفاتيح التصميم كل من أبطالنا.

El نيسان كاشكاي تعرض الجيل الثاني لعملية إعادة تصفيف منذ أكثر من عام بقليل ، مما أدى إلى تحسين بعض عناصر تصميمه بمهارة. يترأس الكروم السميك "V" المقدمة ويحمي قاطرة العلامة التجارية بطريقة تجعل شبكة المبرد الرئيسية تمر مرور الكرام دون أن يلاحظها أحد. في المقابل ، فإن V ثانية ذات أبعاد أكبر ، ولكنها أكثر سرية بسبب لونها الأسود ، تشمل عمليا كامل الجبهة وتربط المصابيح الأمامية LED.

في حالة أوبل جراند لاند X، وهو نموذج جديد ، الجيل الأول ، تم أخذ وصفة مختلفة ، على الرغم من أنها صالحة بنفس القدر. يكتسب الشبك الرئيسي مكانة بارزة ، ويهتم بشعار العلامة التجارية مع وجود "أجنحة" من الكروم بالداخل. المصابيح الأمامية هي أيضا LED. في الجزء السفلي ، يكون مدخول الهواء الثاني حاضرًا جدًا ويحظى بالكثير من الأهمية.

حيث تتطابق أكثر في قسم التصميم الخارجي في رؤية جانبية. تتمتع كل من نيسان وأوبل بشكل متشابه للغاية ، وزجاج جيد ، وخطين للطاقة الصاعدة (أحدهما مرتفع عند مقابض الأبواب والآخر منخفض) ، ورفوف على السقف وجناح سقف صغير. بالإضافة إلى ذلك ، فإنها تكشف أيضًا عن جزء من المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية.

القليل لتسليط الضوء عليه خلفي من هاتين السيارتين. كلاهما مزود بمصابيح تجريبية بتقنية LED ، وغطاء صندوق الأمتعة بفتحة تحميل كبيرة وحماية منخفضة ضخمة باللونين الأسود والرمادي. يسعى كل من قشقاي وغراندلاند إكس إلى تحقيق أقصى استفادة الشعور بالعرض مع خطوط تصميم أفقية واضحة.

التصميم الداخلي والصفات

ذهبنا لرؤية التصميمات الداخلية والجودة التي ندركها. لا يتميز أي من الطرازين بتصميم مقصورة مذهل ، الرهان على التأمين. في كل من نيسان كاشكاي وأوبل غراندلاند X ، كل شيء على ما يرام أنيق وبديهي؛ باتباع الأنماط المعتادة لكل علامة تجارية.

على الرغم من أن كلاهما يستخدم اللون الأسود اللامع ، إلا أن المشهور البيانو الأسود التي نحبها كثيرًا (لاحظ المفارقة) ، من الواضح أن أكثر ما يسيء إليها هو النموذج الألماني. تظهر هذه النهاية في المنطقة المركزية من لوحة القيادة كمخطط لشاشات المعلومات والترفيه وأدوات التحكم في المناخ.

وبما أننا نتحدث عن شاشات المعلومات والترفيه، في أي من الحالتين ليست الأفضل من حيث جودة العرض والتعامل ، على الرغم من أن أوبل تقنعنا إلى حد ما أكثر من نيسان بمعالجتها وإسقاط المعلومات. في ال لوحات العدادات، والتي تعتبر بسيطة إلى حد ما ، ولكنها صحيحة ، لدينا شاشة صغيرة في الموضع المركزي لمعلومات الرحلة مثل الاستهلاك والاستقلالية وعداد المسافات الجزئي ، من بين أشياء أخرى.

فيما يتعلق المواد المستخدمة على لوحة القيادة وعلى الزخرفة الداخلية للأبواب ، في كلتا الحالتين ليست كذلك لا كريم دو لا كريم، مع بعض البلاستيك لينة نسبيًا في الجزء العلوي من لوحة القيادة والأجزاء الأخرى الأكثر صلابة وخشونة في الجزء الأوسط والسفلي منها. على كل حال، الشعور المناسب جيد، كما يبدو أيضًا أن سوف يصمدون بشكل جيد على مر السنين.. مرة أخرى ، لم يخاطر النموذجان الياباني ولا الألماني. لكنهم يحافظون على ظهورهم.

الأبعاد الخارجية والمساحة الداخلية وسعة صندوق الأمتعة

كما نرى في الجدول أعلاه ، جراند لاند شيء أكبر بكل أبعادها الخارجية من قاشقاي. على الرغم من أن الاختلاف في كل مقياس طفيف ، إلا أن مجموعهم جميعًا يؤثر جزئيًا على القابلية للسكن في الأماكن المغلقة. على الرغم من ذلك ، فإن الاختلافات في مساحة الركاب ليست كبيرة. وهكذا نرى أن أوبل أطول بمقدار 7 سم وعرضها 5 سم وأعلى بمقدار 1 سم فقط. في قاعدة العجلات هناك فرق 3 سم لصالح النموذج الألماني.

ال المقاعد الأماميةكما هي القاعدة العامة في هذا القطاع ، فهي واسعة ومريحة للغاية حتى بالنسبة للأشخاص من حجم XL. في المقاعد الخلفية مسافة الركبتين متشابهة للغاية ولا توجد مشاكل بالنسبة لها أربعة بالغين يتم استيعابها بشكل مريح. ومع ذلك فإنه في الارتفاع حيث تفوز Opel Grandland X باللعبة، مما يوفر مساحة أكبر وبالتالي راحة للرأس. العرض مشابه ، على الرغم من أنه أفضل إلى حد ما في طراز أوبل.

يحتوي طراز نيسان وطراز أوبل على خمسة مقاعد معتمدة ، على الرغم من اتباع هذا الاتجاه أكثر أهمية لشاغلي المقاعد الجانبية، مما يوفر راحة ومساحة أقل للراكب الذي يستخدم المقعد المركزي. كما تعلم ، فإن مسند الظهر أصعب وأضيق ، والمقعد أعلى إلى حد ما ، والنفق المركزي يجعل من الصعب وضع قدميك. في سيارة Opel Grandland X ، سيشعر هذا الراكب الخامس بمزيد من الراحة إلى حد ما ، لكن لا أحد من رفاقك سيرغب في الجلوس في هذا المقعد.

صندوق السيارة نيسان قاشقاي بأرضية صندوق السيارة في أعلى وضع لها

يأتي الاختلاف الأكبر من حيث مساحة هذه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في سعة الحمولة. ال جذع أوبل غراندلاند X يتفوق على نيسان قاشقاي بانهيار أرضيبفارق 84 لتر. يُعد حجم صندوق السيارة في نيسان من بين أصغر حجم صندوق السيارة في فئة C-SUV ، حيث يبدو أقل اتساعًا عندما نضع أرضية التحميل في الموضع العلوي. إذا خفضنا المقاعد ، فإن نيسان كاشكاي تقدم 1.598،1.652 لترًا ، مقابل XNUMX،XNUMX لترًا من أوبل غراندلاند X.

جذع أوبل غراندلاند X

عرض ميكانيكي

كما تعلم ، بعد الأخير تغيير الموافقات ودورة WLTP الجديدة ، قامت العديد من الطرز بتغيير عروضها الميكانيكية في الأسابيع الأخيرة ، مع وجود بعض المركبات التي لا تزال لا تقدم جميع خياراتها. إذا كنت تتساءل عن الإصدارات الأكثر اخضرارًا ، لا يقدم أي منهما محركات هجينة في مداها، الهجينة الموصولة بالكهرباء أو الكهربائية. لا نعرف شيئًا عن نيسان ، لكن يبدو أن أوبل ستتلقى قريبًا ميكانيكا هجينة.

La ميزة نيسان كاشكاي على أوبل غراندلاند إكس هو أن اليابانيين يمكنهم الاعتماد على الدفع الرباعي ، بينما ترسل جميع الإصدارات الميكانيكية الألمانية قوتها إلى الواجهة الأمامية. ال Grandland X لا يقدم محرك 4 × 4، ولكنها تحتوي على نظام تحسين توصيل الطاقة وإعدادات التحكم في الجر لمحاولة تحسين الجر على الأسطح الزلقة مثل الثلج أو الطين أو الرمال. اسمه IntelliGrip وهو اختياري.

محركات نيسان قشقاي

محركات Opel Grandland X

El نيسان كاشكاي، بالإضافة إلى وجود إصدارات الدفع الرباعي ، والعروض تنوع ميكانيكي أكثر بكثير من أوبل غراندلاند إكس. سيشمل هذا الأخير قريبًا محرك ديزل بقوة 2.0 حصانًا 177 ، والذي تم إيقافه مؤقتًا والذي لقد حاولنا قبل بضعة أشهر.

سلوك

إذا قلنا في أقسام التصميم أنه لا أحد قرر المخاطرة ، والمراهنة في كلتا الحالتين على الجانب الآمن ، في القسم الديناميكي لن يكون أقل. هذين النموذجين عموميون فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة إنها مصممة للاستخدام الحضري والروتيني ، ولكنها في نفس الوقت توفر راحة جيدة أثناء الركوب عندما نصل إلى الطريق.

إذا قمنا بالتحسين أكثر من ذلك بقليل ، فيمكننا القول أن ملف تشعر نيسان قاشقاي بأنها أكثر رشاقة إلى حد ما من Opel Grandland X. إعداد المعلقات ، على الأقل في الوحدات المختبرة ، مشابه ، لكن اللمس والأحاسيس أحببت اليابانيين أكثر من الألمان.

قشقاي لديه أفضل التوجيه واللمس التحول، على الرغم من أنها ليست الدواء الشافي أو الأفضل من هذا المعنى. مع أوبل ، لم أشعر بالراحة لسببين: السفر الطويل لذراع التروس (نموذجي جدًا للعلامة التجارية) ، وفي هذه الحالة ، بسبب الدعم الجانبي السفلي للمقاعد الأمامية عندما نواجه قسمًا من المنحنيات .

يلتقي النموذجان معزول جيدًا عن الضوضاء الديناميكية الهوائية والضوضاء المتداولبل أكثر في حالة وجود سيارتين من العلامات التجارية العامة. من ناحية أخرى ، هم تماما مريح وينقل إحساسًا لطيفًا بالتوازن السرعه العاليه. في هذه الأثناء ، في المدينة ، تمتص المعلقات المخالفات والنتوءات الشهيرة بشكل جيد. بهذا المعنى ، على الرغم من أن الاختلاف طفيف ، إلا أن Opel Grandland X بدت أكثر راحة إلى حد ما ، دون تشويه سمعة العمل المنجز على Nissan Qashqai.

خارج الأسفلت ، القدرات الديناميكية ضئيلة في كلتا السيارتين على الرغم من أنها ستكون أفضل في نيسان طالما أننا نختار محرك 4 × 4.

أنظمة الأمن

دعنا ننتقل إلى قسم ذي أهمية حيوية ، وهو مساعدي القيادة وأنظمة السلامة النشطة. كما هو الحال دائمًا ، يعتمد ذلك على مستوى المعدات والأنظمة الاختيارية المشتراة.

في كل من نيسان وأوبل ، يمكننا الاعتماد على الأضواء الأوتوماتيكية ، ومستشعر المطر ، وكاشف التعب ، وتنبيه مغادرة الممر اللاإرادي ، والشعاع العالي التلقائي ، والمصابيح الأمامية LED (المعيارية في أوبل) ، والتعرف على إشارات المرور ، والفرملة التلقائية للطوارئ ، نظام تثبيت السرعة التكيفي، مساعد وقوف السيارات ، كاميرا بزاوية 360 درجة وتنبيه حركة المرور الخلفية ، من بين أمور أخرى. لذلك ، يمكن أن يكونوا مجهزين جيدًا من حيث الأمان.

نتيجة EuroNCAP

على الرغم من كلاهما الحصول على 5 نجوم EuroNCAP الشهيرةفي الجدول التالي نترك لك النتائج.

Una vez más ، الاختلافات ضئيلة، أن تكون متساوية للغاية من حيث الحماية للبالغين والأطفال. تم العثور على أوجه تشابه أقل في الدرجات على معدات السلامة النشطة ومساعدي القيادة التي يتم تقديمها كمعيار ، يجري فوق طراز نيسان.

أسعار

السعر المبدئي لـ نيسان كاشكاي في نسخته الأكثر سهولة - تشطيب فيزيا ومحرك 1.3 حصان 140 DIG-T- يبدأ من 22.800 يورو (18.500 يورو بخصومات) حسب المُعد. أرخص إصدار ديزل - 1.5 dCi 115 حصان - يبدأ من 24.000 يورو (18.850 يورو مع خصومات).

في المقابل، أوبل جراند لاند X، وفقًا للمكون وبدون خصومات ، في متغير الوصول - تشطيب انتقائي ومحرك 1.2 CV 130 Turbo - جزء من يورو 23.400، على الرغم من عدم إضافة الخصومات. يبدأ محرك الديزل من 24.122 يورو. على أي حال ، يتم تحديث مُكوِّن Opel ولا يُبلغ عن الخصومات التي يمكن تطبيقها على هذا المبلغ.

كما ترى ، فإن الأسعار الموصى بها متشابهة تمامًا بالنسبة للإصدارات التي يمكن الوصول إليها. في المعدات فوق المتوسطة، مثل N-Connecta لنيسان وخط التصميم لأوبل ، تبدأ من 26.088 و 26.600 يورو على التوالي (بدون خصومات).

استنتاجات

خلال المقال كنت قد رأيت ذلك تتشابه نيسان كاشكاي وأوبل غراندلاند إكس تمامًا من حيث التصميم والتكنولوجيا والسلامة والسعر. يأتي الاختلاف الأكثر بروزًا عندما نتحدث عن القابلية للسكن ، كونها أكثر كروس أوبل اتساعًا وقابلية للاستخدام سواء بالنسبة للمساحة للركاب أو في حجم صندوق الأمتعة. بالطبع ، كان الشعور بالقيادة أكثر إرضاءً مع نيسان. من جانبهم ، الأسعار بدون خصومات متشابهة جدًا.

أنا ، على وجه الخصوص ، إذا اضطررت إلى اختيار أحدهما ، فسأبقى مع نيسان قاشقاي ؛ طالما ، نعم ، لم يكن الحد الأقصى للمساحة داخل الصندوق وداخله ضروريًا.

نيسان قشقاي 1.5 dCi 110 CV Tekna	أوبل جراند لاند X 1.2 توربو 130 CV التميز
تصنيف 4.5 نجوم	تصنيف 3.5 نجوم
€17.900 a €31.950	€25.100 a €39.800
التصميم الخارجي المحرر: 70٪ تصميم داخلي المحرر: 55٪ المقاعد الأمامية المحرر: 80٪ المقاعد الخلفية المحرر: 75٪ جذع المحرر: 70٪ علم الميكانيكا المحرر: 90٪ استهلاك المحرر: 95٪ CONFORT المحرر: 85٪ السعر المحرر: 80٪	التصميم الخارجي المحرر: 60٪ تصميم داخلي المحرر: 60٪ المقاعد الأمامية المحرر: 90٪ المقاعد الخلفية المحرر: 95٪ جذع المحرر: 90٪ علم الميكانيكا المحرر: 80٪ استهلاك المحرر: 75٪ CONFORT المحرر: 85٪ السعر المحرر: 90٪

المنافسون الآخرون لنيسان كاشكاي وأوبل غراندلاند إكس

ذكرنا في بداية هذه المقارنة أن فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة إنها الشركة التي تشهد أكبر نمو ، وبالتالي ، هناك عدد قليل من العلامات التجارية التي لا ترغب في دخول هذه الفئة بكل ترسانتها. كيف منافس العلامة التجارية العامة من Nissan Qashqai و Opel Grandland X يمكننا ذكر Ford Kuga و Hyundai Tucson (prueba) ، جيب كومباس ، كيا سبورتاج ، مازدا CX-5 (prueba) ، ميتسوبيشي إكليبس كروس (prueba) ، بيجو 3008 (prueba) ، رينو كادجار (prueba) ، سيات أتيكا (prueba) سكودا كاروك (prueba) ، سانج يونج كوراندو (prueba) ، سوبارو XV (prueba) ، سوزوكي إس كروس وفولكس فاجن تيجوان (prueba).

وخلاصة القول

نقاط جيدة من نيسان قاشقاي

• رشاقة ديناميكية
• نطاق ميكانيكي واسع مع خيار 4 × 4

سلبيات نيسان قاشقاي

• نظام المعلومات والترفيه
• الصلاحية للسكن وسعة الجذع أقل من المتوسط

النقاط الإيجابية في Opel Grandland X

• زيادة السعة الداخلية وحجم صندوق الأمتعة
• سهولة الاستخدام

النقاط السلبية في Opel Grandland X

• إعداد مريح للغاية
• نطاق ميكانيكي منخفض

مزيد من المعلومات حول هذا النموذج

نيسان كاشكاي

• الساحات 5
• قوة 140 - 190 حصان
• استهلاك 5,3 - 7 لتر / 100 كيلو متر
• تقدير 4,5