المقعد: مستقبله يصبح غير مؤكد من عام 2029. هل سيموت ..؟

السيارة القديمة وسلامة السيارة الحالية

الكثير شائعات عن وفاة الجمعية الاسبانية لسياحة السيارات هم أقوياء جدا. هناك قول مأثور يقول: "الماء يكون له شيء عندما يبارك" وهذه الحالة تستحق الدراسة. نعم ، لأنه منذ ذلك الحين أصبحت سيات جزءًا من مجموعة فولكس فاجن في عام 1986 كانت حالات الصعود والهبوط قوية جدًا. ومن العدل أيضًا أن نقول إن السنوات الأولى من زواجهم كانت ذهبية ، خاصة مع إطلاق توليدو ...

لكن وضع "سيات" اليوم ليس سهلاً ، خصوصاً أنه يواجه حقيقتين. الأول هو أن مبيعاتهم لا تتوقف عن الانخفاض والثاني ذلك بدأ مداها في التقدم مقارنة بمنافسيها. ولم يأت الأسوأ ، لأنه من المعروف أنه بدون خطة للمستقبل ، لا يمكن أن يستغرق الأمر بعد الآن. تعرف المجموعة البافارية ذلك ولا تخفيه ، كما يشير توماس شيفر: «نحن لا نقتل سيات. علينا فقط أن نقرر مستقبله ".

سيصل النطاق الحالي للمقاعد حتى عام 2029 ولكن بعد ذلك لا توجد خطة منتج ... مما يجعلنا نخشى على مستقبله ...

سيارات الدفع الأمامي أسهل في البناء

هذه العبارة ، الجواهري ، تؤكد ذلك في مجموعة فولكس فاجن لا يعرفون ماذا يفعلون مع سيات. ومع ذلك ، فهم واضحون بشأن وضعهم في السوق وقد يكون هذا خلاصهم إذا تفاقمت الأزمة الحالية. يقول شيفر أن ...

«ما زلنا نعمل على خطة سيات. حسنًا حتى عام 2028 أو 2029. إنها علامة تجارية على مستوى الدخول للعملاء الشباب. إنه يلعب حقًا في أوروبا ، لا سيما في إسبانيا والمملكة المتحدة والنمسا ".

بالتحديد من خلال الإشارة إلى أنها علامة تجارية "إدخال" يمكن أن تحولها لتصبح علامة تجارية تقدم حلول التنقل. لقد اتخذوا بالفعل خطوة مع دراجة نارية eScooter التي قدمناها لك منذ بعض الوقت والتي تباع بشكل جيد "نسبيًا". بهذا الشكل، سيكون لدينا نوع من التعبئة (من رينو) مع فولكس فاجن DNA ومجموعة من النماذج؟ أو الخدمات؟ لا يزال مجهولا. هذا هو مفتاح مستقبلك.

ماركات مجموعة فولكس فاجن
المادة ذات الصلة:
انتباه! فولكس فاجن تعد بالفعل أيام "قتل" سيات ...

من بين أمور أخرى ، تحدث شيفر أيضًا عن كوبرا للإشارة إلى أن ...

«كوبرا هو مستقبل سيات. كوبرا هو إعادة ابتكار سيات للمستقبل. ستتحرك كوبرا بشكل أسرع نحو الكهرباء ".

والسبب في منهجه لا ينقصه مشيرا إلى أن كوبرا ...

«إنه ليس لاعبًا في الحجم ولكنه يتمتع بمكانة قوية داخل المجموعة جذب عميل أكثر تمردًا وأصغر سنًا »

ومن ثم ، فقد بقي جزء من التطورات التي كان لدى سيات على طاولة العمل. ايضا مستوى ربحيتها أعلى من الشركة الأم وهذا ما يبحثون عنه في فولكس فاجن: الربحية قبل الحجم. النتيجة النهائية لهذا "المسلسل التلفزيوني" ما زلنا لا نعرف ، لكن كل السيناريوهات المحتملة تبدو سيئة بالنسبة إلى سيات. الى الان يبدو مستقبله آمناً حتى عام 2029 وبين الحين والآخر يمكن أن تحدث أشياء كثيرة ...

حتى يكون المريض...

المصدر - مدرب


تابعونا على أخبار جوجل

كن أول من يعلق

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.