مكابح ABS: ما هي وكيف تعمل وكيف تكتشف الأعطال

نظام الفرامل المانع للانغلاق في سيارة BMW M3

El نظام فرامل ABS إنها واحدة من أعظم اختراعات السلامة في تاريخ السيارات. في الواقع ، إلى جانب الوسادة الهوائية وحزام الأمان ، تُعرف بأنها واحدة من العناصر التي أنقذت المزيد من الأرواح منذ إدخالها في السيارات ، ولكن ما هي فرامل ABS؟ كيف يعملون؟ ما هي عيوب فرامل ABS؟ سنكتشف كل شيء عن هذا العنصر الذي ربما لن ندرك وجوده أبدًا.

يستجيب اختصار ABS إلى الاسم الألماني لـ نظام منع انغلاق المكابح، على الرغم من أننا نعرف ذلك بشكل عام عن طريق اللغة الإنجليزية نظام الفرامل المانعة للانغلاق. في اللغة الإسبانية ، هذا هو نظام المكابح المانعة للانغلاق ، وعلى الرغم من أن ظهوره أو براءات اختراعه الأولى يعود تاريخه إلى بداية القرن الماضي ، إلا أن الحقيقة هي أن تطبيقه على السيارة لن يصل عادةً حتى الجزء الثاني منه. اليوم إنه نظام إلزامي في كثير من الأماكن، بما في ذلك الاتحاد الأوروبي ، حيث يكون إلزاميًا للسيارات الجديدة التي يتم تسويقها داخله منذ 1 يوليو 2004.

ما هو نظام ABS؟

ما هي فرامل ABS

ABS هو نظام بكل بساطة يمنع الفرامل من قفل العجلة. عندما نقوم بالفرملة ، يتم ممارسة ضغط على الفرامل يمكن أن يتجاوز حد التصاق الإطار ، وبالتالي ، فإننا سنعقد العجلة ، ونفقد قوة الكبح ، ونطيلها و فقدان القدرة على توجيه السيارة. يزيل نظام ABS هذا خطأ التفاعل بين الإنسان والآلة تلقائيًا.

مؤشر فرامل ABS على لوحة القيادة. رسالة خطأ ABS و ESP
المادة ذات الصلة:
لماذا تفشل ABS؟ أعطال فرامل ABS وإصلاحها

من خلال مستشعرات مختلفة تكتشف زاوية دوران العجلات أو سرعة أو قوة الكبح ، يلعب النظام مع ضغط دائرة الكبح إلى جرعة القوة التي نبذلها على الدواسة وبالتالي تجنب الانسداد. بمعنى آخر ، عن طريق إجراء تصحيحات تلقائية صغيرة في ضغط الفرامل يمنع نقطة قفل العجلات.

ما هي العوامل التي تتدخل في الكبح مع ABS؟

كما هو الحال في كل شيء ، هناك العديد من العوامل التي تتدخل عندما يعمل نظام ABS أم لا. واحد منهم وربما الأهم هو حالة الإطارات. إذا كان الإطارات لها ضغط غير صحيح س لوس الإطارات تالفة أو متبلورة، يتم تقليل حد قبضته ، وبالتالي ، يعمل نظام منع القفل أكثر من اللازم وغير فعال. حالة الفرامل نفسها هي أيضًا عامل حاسم ، مثل حالة الفوط أو من الأقراص.

ومع ذلك ، فإن أحد العوامل الأكثر تحديدًا في عملها هو حالة الطريق. لا يكون نظام ABS فعالًا دائمًا ، على سبيل المثال عندما يكون الطريق زلقًا جدًا: ثلج ، وطين ، وجليد ، وأوساخ. يميل مانع القفل في هذه الحالات إلى الجنون قليلاً لأن العجلة تغلق باستمرار. يبطئ الكبح ، لكن يمكن مضاعفة المسافة.

يمكن لمكابح ABS على الطرق المبتلة أن تفعل المعجزات. يتم تقليل حد الالتصاق ومن خلال الضبط المستمر لقوة الكبح ، يمكن تقليل مسافة الكبح. والأهم من ذلك ، من خلال عدم قفل العجلات ، فإننا لا نفقد السيطرة على السيارة ، لذلك يمكننا مواصلة الفرملة دون خوف كبير من أن السيارة ستنكسر أو تدور لأننا أغلقنا العجلات. في منحنى هذا أمر حاسم.

كيف أعرف متى يعمل؟

لا تعمل جميع أنظمة ABS بنفس الطريقة ، ولكن لديها مكون مشترك. على أي حال ، فقد تم تنقيحها لتحسين أدائها وبالكاد يلاحظ السائق تدخلهم. لا يُنصح بمحاولة مجرد المحاولة لسبب بسيط ، فعادة ما يعمل نظام ABS في حالة الكبح الطارئ ، وبالتالي فإن حقيقة أن هذا العنصر نشط دائمًا يحمل خطرًا.

نظام فرامل ABS

سوف يلاحظ السائق كيف يتم تنشيط نظام الفرامل المانع للانغلاق ABS تبدأ الدواسة في الاهتزاز بقوة في نفس الوقت ستفقد الحساسية. يمكن أن يحدث شيئان للأذن ، أن يصدر صوت تنبيه ، وأننا نسمع نوعًا من صوت المنشار (clack-clack-clack). على لوحة القيادة ، في لوحة التحكم ، يمكن أن يضيء ضوء التحذير في بعض السيارات ، لكن هذا ليس بالعادة.

على أي حال ، نظرًا لأنه عادةً ما يكون شيئًا دقيقًا ، ربما في الموقف الذي يتم تنشيطه فيه لن يكون لدينا وقت الاستماع إلى أصوات الفرامل أو شهود. في بعض الأحيان ، يمكن أن يؤدي الانعطاف أو الكبح على مطب إلى تنشيط النظام للحظات. لا داعي للذعر إذا لاحظنا ذلك ، على العكس من ذلك ، علينا ترك الإلكترونيات تعمل.

هل سيارتي بها ABS؟

سيارة جديدة تم شراؤها في الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من 1 يوليو 2004 لديها نظام ABS مانع للانغلاق. لكن في بعض الأحيان نشتري قبل هذا التاريخ أو في سوق السلع المستعملة. لقد كان نظام ABS شيئًا شائعًا نسبيًا قبل التاريخ المذكور أعلاه ، ولكن ليس كل الشركات المصنعة ملزمة بتثبيته. في بعض الأحيان ، قد يكون الحصول على ABS أو عدم امتلاكه مسألة تتعلق بالإصدار أو النهاية المختارة.

تهتز دواسة الفرامل عندما يعمل نظام ABS. لا تصاب بالهلع

لمعرفة ما إذا كانت سيارتي بها ABS ، فإن أبسط شيء ، إذا لم يكن هناك شذوذ ، هو تشغيل الإشعال ومعرفة كيف يضيء ضوء التحذير المرتبط عادة لبضع ثوان. إنه نوع من الفحص لمعرفة ما إذا كان النظام نشطًا ويعمل بشكل صحيح. إذا لم يتم تشغيله ، فقد يكون ذلك بسبب أن سيارتنا لا تجهزها. على أي حال ، فإن الشيء الأكثر منطقية هو الذهاب إلى تاجر / ورشة عمل لعلامتنا التجارية لسؤال أو إلقاء نظرة على دليل المستخدم.

ايدو المنافسة مرسيدس G63 AMG - الفرامل
المادة ذات الصلة:
مكابح السيارات كيف تعمل وما هي انواعها؟

ماذا يحدث عندما تفشل؟

لكل سيارة أو كل مصنع نوع من التحذير بالإضافة إلى ضوء التحذير الذي تحذير من عطل العنصر. على سبيل المثال ، بعض السيارات تضع ملف رسالة نصية مع الخطأ.

ما يجب أن يكون واضحًا تمامًا هو أن حقيقة وجود عطل في نظام ABS لا يعني أن سيارتنا قد نفدت من الفرامل. أي أننا سنقوم بالتداول بدون مانع القفل لكن نظام المكابح سيستمر في العمل بشكل صحيح. في الواقع ، لن نلاحظ أي شيء يتجاوز تحذيرًا أو أكثر من انسداد محتمل في حالة الطوارئ.

فرامل ABS

في العديد من السيارات ، تم استبدال موزع الفرامل بنظام إلكتروني يعمل مع نظام ABS. لهذا السبب في حالة الكبح القوي في حالة فشل النظام ، يمكننا منع العجلات الخلفية ، خاصة في السيارات المعدة لنقل البضائع مثل الشاحنات الصغيرة أو الشاحنات الصغيرة أو العائلة.

من ناحية أخرى ، ABS هو النظام الأم للعديد من الأنظمة الإلكترونية الأخرى، لذا فإن فشل هذا يغير عمل ESP والتحكم في الجر وحتى نظام المساعدة في بدء التلال. كل ما يتحكم في نهاية المطاف في دوران العجلات.

يجب أن يؤخذ في الاعتبار أنه ليس كل أضواء التحذير التي قد تضيء تتعلق بالمكابح لها علاقة بغطاء مانع للانغلاق. بكلمات واضحة ، إذا كان ما يأتي هو ضوء عطل الفرامل ، فسيكون الخطأ موجودًا ، وليس في ABS. من المتكرر جدًا أن يضيء ضوء التحذير مستوى منخفض لسائل الفرامل أو الوسادات البالية والمستخدم يخلط بينها وبين ABS. علاوة على ذلك ، إذا فشل نظام ABS في ضوء التحذير الذي يضيء ، فستظهر الاختصارات.

المادة ذات الصلة:
تغيير تيل الفرامل

اختبر مكابح سيارتك لمعرفة ما إذا كان نظام منع انغلاق المكابح يعمل ، ولكن بأمان مرة واحدة فقط

ما الذي يمكن أن يحدث مع فرامل ABS؟

كما قلنا من قبل ، يعتمد النظام على أجهزة استشعار متعددة ، وكما يمكنك التخمين بالفعل ، فمن المرجح أن تفشل. على الرغم من أن خطأ ABS ليس شائعًا جدًا ، إلا أنه يمكن ذلك فشل نظام الاستشعار هذا وتفشل. من ناحية أخرى ، والأكثر تعقيدًا من الناحية الاقتصادية ، قد يكون سبب فشل وحدة التحكم في السيارة.

لمعرفة ذلك بمزيد من اليقين ، عليك توصيل السيارة بالتشخيص لتحديد أصل الخطأ. يمكن أن تكون الأسلاك عاملاً آخر في حدوث خلل.

نظام فرامل ABS

للإضافة إلى قائمة بأعطال الفرامل المحتملة، من الممكن ان تكون فتيل بسيط يفشل. بدون الذهاب إلى أبعد من ذلك ، في المركبات الحالية في معظم الأوقات ، لا يمكن تنفيذ فصل ABS إلا عن طريق إزالة الصمامات. لكن كن حذرًا ، ليس عليك فقط أن تثق بالشاهد ، لأن المصباح الذي يضيء اللوحة قد يحترق. هذا هو السبب في أنه من الجدير التحقق مما إذا كان يعمل في الفحص الذي نجريه عند إعطاء جهة الاتصال. انتبه ، لأنه على الرغم من أن كلا النظامين يتعايشان ويعملان معًا ، إلا أنه سيتم ملاحظة فشل نظام استقرار ESP على لوحة القيادة برمزها الخاص.

ما ليس خطأ ABS؟

ذكرنا سابقًا أنه ليست هناك حاجة لذلك الخلط بين فشل ABS وفشل نظام الفرامل. هذا هو السبب في أننا يجب أن نثق في الشهود. إذا لم نفعل ذلك ، يجب أن نأخذ في الاعتبار هذه السلسلة من القضايا التي لا تعني حدوث خلل فيها. على سبيل المثال ، عندما نفرمل ونلاحظ ذلك تنخفض الدواسة أسلم شيء هو أن لدينا هواء في الدائرة أو أن أسطوانة الفرامل الرئيسية متصلة. لا علاقة له بمكافحة الحجب وهذا ينطوي على خطر أكثر خطورة على أمننا.

من ناحية أخرى ، قد يحدث العكس ، أننا نضغط على دواسة الفرامل ، فهذا صعب للغاية وعلينا ممارسة الكثير من الضغط لإيقافه. في هذه الحالة من المرجح أن فشل مضاعفات الفرامل. للتحقق من ذلك ، يكفي الضغط على الفرامل بشكل متكرر مع توقف المحرك حتى يصبح صعبًا ، ودون تركه ، قم بتشغيل المحرك. إذا لم يتم تسوية الخطأ ، فسيكون ذلك واضحًا تقريبًا. في المحركات التوربينية ، قد تفشل مضخة التفريغ أو خطوط التفريغ في معزز الفرامل.

أضواء الفرامل لا تأتي
المادة ذات الصلة:
أضواء الفرامل المعيبة: لا تضيء ، تبقى مضاءة ، الضوء الثالث لا يعمل

نظام فرامل ABS

يمكن أن يحدث أيضًا ، وربما يمكن الخلط بينه وبين نظام ABS ، أن السيارة مكابح على عجلة أمامية وعجلة خلفية أخرى. هذا لأن العديد من السيارات تقوم بتركيب دائرة أمان X لضمان الحد الأدنى من الكبح على كلا المحورين. مرة أخرى ، لا علاقة له بـ ABS ، وأكثر من ذلك بالهواء في الدائرة أو تسرب مباشر في إحداها.

بالإضافة إلى ذلك ، إذا لاحظنا عند الكبح بشدة أو أقل أن السيارة تهتز ولكنها لا تصدر ضوضاء غريبة أو أننا لسنا معتادين على السماع ، فلن يكون لها أي علاقة بـ ABS أيضًا. وألاحظ بأحرف كبيرة ما "تهتز السيارة". عندما يعمل نظام ABS ، فإن الدواسة هي التي نلاحظ اهتزازها. إذا لم يكن كذلك ، فمن المؤكد أن لدينا عجلات غير متوازنةأو الأقراص المشوهة أو المحامل في حالة سيئة. إذا كان الكبح يميل إلى الاتجاه إلى جانب واحد ، فقد يكون ضغط الإطارات سيئًا أو عدم توازن الفرامل بسبب تآكل الفرامل أو الاتجاه غير محاذاة.

متى يتم تغيير أقراص الفرامل
المادة ذات الصلة:
متى يتم تغيير أقراص الفرامل

هل يستحق فصل ABS؟

لا لا على الاطلاق. انها أكثر، قليل من السيارات التي يكون نظام ABS فيها غير نشط. يمكننا فصل أنظمة الجر أو الثبات ، لكن ABS موجود دائمًا. إنه نظام متطور للغاية ويجب أن نثق به نحن السائقين كثيرًا لا يستحق الاستغناء عنه. قد تقوم بعض مركبات الدفع الرباعي بأوضاع الطين أو الثلج أو الحصى بتعديل تشغيلها للسماح بالإقفال.

صحيح أنه في بعض الأحيان يكون مصدر إزعاج أكثر منه ميزة ، لكن هذه المواقف نادرة. على الأسطح شديدة الانزلاق ، من الجنون محاولة إبطاء السيارة ، وبالتالي قد يكون من الأفضل سد العجلات بحيث يحفر الإطار في السطح بحثًا عن قبضة أكبر. مرات عديدة هو نظام ESP الشخص الذي يتصرف بشكل سلبي على الأسطح الزلقة للغاية ، مما يجعل مانع القفل يعمل باستمرار.

في أي حال ، لا يوصى بتعطيله في هذه الظروف أيضًا. في الفيديو التالي يمكنك أن ترى كيف تتصرف السيارة بدون نظام ABS على الأراضي الزلقة.: الكبح غير المتماثل. يؤدي الاختلاف الطفيف في الثبات بين العجلات على جانب والآخر إلى خروج السيارة عن مسارها إذا لم يكن لديها نظام ABS (وهو ما يمكن أن يساعده ESP أيضًا).

لماذا لا يتم استخدام ABS في المنافسة؟

تم استخدام نظام ABS نفسه حتى في المنافسة الشديدة. نشير ، على سبيل المثال ، إلى فورمولا 1. لكن كما تعلم ، فقد حظرت اللوائح ، بل منعت منذ سنوات عديدة ، عددًا كبيرًا من الأنظمة الإلكترونية مثل التحكم في الجر أو التعليق النشط. ABS هو عنصر آخر من تلك العناصر التي لا تتوفر بموجب اللوائح.

لكن أحد أقوى أسباب عدم استخدامه بانتظام في المنافسة هو ذلك يفقد الراكب حساسيته عند الفرملة الشديدة. توقف عن الشعور عندما تصل عجلة ما إلى حد قبضتها. في الواقع ، نظرًا لأن السباقات تجري في بيئات آمنة ، يمكن للسائقين أنفسهم القيام بوظائف منع القفل يدويًا بأقدامهم ، ولهذا السبب يمكننا رؤية الكتل الكبيرة في اندفاع الكبح في منافسة شديدة.

الصور 2 و 4 و 6 - كريستين وهاغن جراف وويليام كليفورد وديفيد هوارد


تابعونا على أخبار جوجل

106 تعليقات ، اترك لك

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   نجم قال

    يا رجل ، ليس من الصعب استخدامه أيضًا ، أليس كذلك؟! في الواقع ، إنها تستفيد مما يفعله الكثير من الناس بدون عضلات البطن بشكل خاطئ: فرامل بقوة حتى تتوقف السيارة ، هههه.

  2.   لويس جاتون قال

    مرحبا.
    نعم ، لكن من الصحيح أيضًا أن الكثير من الناس لا يجرؤون على الفرامل بشكل غير رسمي ، وأيضًا أن الآخرين يخافون من اهتزازات الدواسة ويفكّون الفرامل (لقد رأيت ذلك يحدث في بعض الدورات).
    لهذا السبب أشجع الجميع على تجربته على سيارتهم ، إذا لم يفعلوا ذلك بالفعل.
    تحياتي

  3.   والتر قال

    لدي مشكلة مع مكابحتي ، يصبح الأمر صعبًا ويضيء ضوء فرملة اليد

  4.   لويس جاتون قال

    والتر ، إذا استمرت السيارة في الفرامل ولكن عليك استخدام الكثير من القوة لإيقافها ، فالخطأ في مكابح المكابح.
    للتحقق من ذلك ، أوقف المحرك واضغط على المكابح عدة مرات ، ستلاحظ أن السفر ضئيل للغاية ويصبح صعبًا تمامًا (إذا لم يكن كذلك بالفعل). اضغط على الفرامل مرة أخرى واستمر في الضغط عليها ابدأ تشغيل المحرك ، إذا لم تنخفض الدواسة ، فهذه علامة لا لبس فيها على تلف فرامل المؤازرة.
    بطريقة أو بأخرى ، عليك الذهاب إلى ورشة العمل لأن الفرامل ضرورية لسلامتك.

    تحياتي

  5.   إنيروليزا فاسكيز قال

    طاب مساؤك !!

    في حالتي هو أن نظام ABS يضيء الضوء المستمر ، أود أن أعرف ما يحدث ، اليوم تركت السيارة ، أطفئ كل شيء وأفرغ البطارية.

    أود أن أعرف ما إذا كان بإمكان أحدهم إخباري بما يحدث لمكابح ABS الخاصة بي ولماذا يضيء هذا الضوء دائمًا؟

    شكرا جزيلا…

    إنيروليزا. -

  6.   لويس جاتون قال

    Eneroliza ، لا أرى علاقة مباشرة بين ضوء تحذير ABS الذي يضيء ثم تفريغ البطارية ؛ في بعض الأحيان يمكن أن يحدث العكس ، بعد نفاد البطارية ، يفشل نظام ABS عدة مرات في البداية ، ولكن ليس العكس.

    إذا استمر ضوء تحذير ABS الأصفر أثناء القيادة ، فهذا يعني أن نظام تنظيم ABS معطل ؛ وهذا يعني أن الفرامل تعمل مثل تلك الموجودة في السيارة بدون النظام المذكور. عليك أن تضع ذلك في الاعتبار حتى تقوم بإصلاحه.
    عادةً ما يكون هذا الفشل بسبب مشكلة في وحدة التحكم الإلكترونية أو ، بشكل أكثر شيوعًا ، فشل في قراءة مستشعر الدوران على العجلات.

    إذا لم يكن الخطأ ناتجًا عن بطارية تالفة ... فسيتعين عليك الذهاب إلى ورشة العمل

    تحياتي

  7.   جريجوري قال

    مهلا.

    لقد قاموا بتغيير مفاصل الكرة في مستكشف 98 وبعد ذلك تم تشغيل ABS ويظل دائمًا ، ماذا أفعل أو من يجب أن أذهب لإيقاف تشغيله؟

  8.   لويس جاتون قال

    جريجوريو ، إذا ظهر ضوء تحذير ABS عندما قمت بتغيير مفاصل الكرة ، فهذا يعني أن شيئًا ما سوف يتم لمسه ؛ إما أنهم تركوا جهاز الاستشعار غير متصل ، أو قاموا بقطع كابل أو شيء من هذا القبيل.

    أخبر الورشة التي قامت بالإصلاح

  9.   Danyel قال

    الاستشارة: لدي Alfa 146 TD ، كانت دواسة الفرامل صلبة ، وأضواء التحذير من نظام ABS أو الفرامل غير مضاءة. يحتوي على سائل الفرامل ، ولا تظهر عليه أي علامات تلف على الإطلاق. يمكنهم مساعدتي. من بالفعل شكرا جزيلا لك

  10.   لويس جاتون قال

    Danyel ، ما يحدث لسيارتك ربما هو مكابح المؤازرة ؛ اقرأ الرد الذي قدمته إلى والتر ؛ إنه التعليق الرابع ، على ما أعتقد

    تحياتي

  11.   أوداليس قال

    مرحبًا ، لدي سؤال ، لدي سيارة جراند شيروكي لاريدو 4 × 2 سنة 98 ويضيء ضوء لوحة القيادة (ABS) أثناء القيادة ، ولدي أسئلة لأنني أخشى نفاد الفرامل. أنا أقدر أي شخص يمكنه أن يرشدني.

  12.   لويس جاتون قال

    Odalis ، يشير ضوء التحذير هذا (أصفر ، أفترض) إلى أن ABS قد توقف عن العمل بشكل صحيح. لن تفشل المكابح ، لكن لن تحصل على مساعدة ABS (على سبيل المثال ، ستتمكن من قفل العجلات عند الكبح الشديد)
    تحياتي

  13.   خوسيه قال

    مرحبًا ، ماذا عن تحية ودية للجميع ، لدي سيارة بونتياك جراند بريكس mod. 93 ويظهر ضوء مانع القفل على لوحة القيادة ، أريد نصيحتك ، سيكون معزز أو مستشعر ABS ، والأعراض هي دواسة الفرامل الصلبة والضوء على لوحة القيادة مع رسالة منع القفل.
    حسنًا ، هذا كل ما يشغلني ، وسأقدر تعليقاتكم.

  14.   لويس جاتون قال

    خوسيه ، كما قلت بحق ، سيكون من شبه المؤكد أن يكون "الداعم" أو مكابح المؤازرة ، بسبب أعراض الدواسة الصلبة. قم بإجراء الاختبار المشار إليه أعلاه لتأكيده.
    تحياتي

  15.   خورخي قال

    مرحبًا: لدي سيارة Citroen C4 SX موديل 2009 ، عندما أردت استخدام مكابح سيارتي مع نظام ABS ، لم تنجح وأقوم بالفرملة مثل سيارة عادية. لم يضيء أي ضوء تحذير للإشارة إلى أنه لا يعمل ، وتعرضت لحادث قلب السيارة. هل يمكن لأحد أن يخبرني ما إذا كان هناك أي تاريخ مشابه في هذه السيارات. شكرا.

  16.   فريدي قال

    لدي قافلة كبيرة 98 3.3ol نفدت من الفرامل ، تحقق من أن الفرامل جيدة ، ولا أعرف ما الذي سيكون عليه ، أخبروني أنها مضخة الفرامل لأنها تذهب إلى الأسفل عندما أقوم بالفرملة ويتم تشغيل ABS أود أن يساعدني أحد في هذا

  17.   لويس جاتون قال

    Jorge ، على حد علمي ، لا توجد أخبار عن إخفاقات عامة في ABS لسيترون C4. سامحني لاقتراح ذلك ، ولكن ربما في اللحظة الحرجة للحادث بدا لك أن نظام ABS لا يعمل ولكنه كان كذلك. نظام تشخيص ABS ليس عرضة للفشل ، إذا حدث خطأ ما ، فسيتم تشغيل ضوء التحذير. من الممكن أيضًا أن تكون المجموعة الهيدروليكية قد تعطلت في لحظة تنشيط ABS ، ولكن سيكون ذلك نادرًا جدًا ...

  18.   لويس جاتون قال

    فريدي ، دون معرفة فحص الفرامل الذي قاموا به ، من الصعب تشخيص أي شيء ، ولكن إذا انتقلت الدواسة إلى الأسفل عند الضغط عليها ، فيجب أن تكون:
    -الهواء في الدائرة: ينزف الهواء.
    - تسرب السائل: إذا انخفض مستوى الخزان ، فهناك تسرب.
    -عطل أسطوانة الفرامل الرئيسية: قم بتغيير مجموعة الحشيات أو الأسطوانة الكاملة ، إن أمكن.

  19.   رامون قال

    ليلة سعيدة. أعلق على أن لدي حدًا رائعًا يبلغ 96 بحد أقصى 4.0 شيروكي ، لم يعمل المنبه وأزلته وأنا أمشي معه لمدة 4 أيام دون مشاكل ، ولم يعمل القفل المركزي وبدأت في إزالة فتيل بالبندقية وكان كل شيء على ما يرام ، ولكن كل 4 جاءت وامض ولن تبدأ. بعد ساعة ونصف قمت بإزالة الموجب من البطارية ووضعتها وبدأت سؤالي ، فذلك بسبب وجود تيار قصير أو إنذار في المصنع. حل ممكن لأن هذه العيوب هي ع ... فقط قل تحية من تينيريفي

  20.   لويس جاتون قال

    رامون ، في هذا المنشور نتحدث فقط عن ABS ، لكن جيد.
    فيما يتعلق بما تقوله عن الإنذار ، فإن الشيء الغريب هو أنه تمت إعادة تشغيله بمجرد إزالة الإيجابية. عادة ما يكون لديهم مرحل يترك المنبه نشطًا ويمنع بدء التشغيل حتى إذا تم فصل البطارية.
    أنت تقول فقط إن "المنبه لا يعمل" لذلك من الصعب تخيل ما يمكن أن يحدث. فشل الإنذار النموذجي هو التحويلات الحالية التي يمكن أن تجعله مغلقًا. ومن الشائع أيضًا أن "تصاب لوحة المفاتيح بالجنون" ولا تتعرف على المفتاح. يتم حلها عن طريق إعادة برمجة المفتاح أو إن لم يكن مجموعة وحدة التحكم الرئيسية

  21.   روبن قال

    مرحبًا ، لدي برنامج winstar 98 ، فإن مصباح فرملة اليد يعمل باستمرار على الإشارة إلى بعض أجهزة الاستشعار

  22.   لويس جاتون قال

    روبن ، سيأتي شرح ضوء فرملة اليد في دليلك. من المحتمل انخفاض مستوى سائل الفرامل.
    تحياتي

  23.   كارليس قال

    مرحبًا ، لدي سؤال لمعرفة ما إذا كان يمكنك مساعدتي. لدي SMART لأربعة أشخاص ، واليوم عندما بدأت السيارة رأيت ضوء ABS يظل مضاءًا ومثلثًا بعلامة تعجب بجانبه أعتقد أنه ESP. أعتقد أن هذا يعني أن هذه الأنظمة لا تعمل وأنا أقود بدونها ، ولدي العديد من الاستفسارات حولها. بالمناسبة لقد اجتزت ITv الأسبوع الماضي دون أي مشكلة.

    هل تعتقد أنها مشكلة خطيرة؟

    - ما هي تكلفة الإصلاح؟

    - هل هناك أي "خدعة" يمكنني محاولة حلها بنفسي؟

    شكراً جزيلاً لكم على اهتمامكم ، وسأكون ممتناً للغاية لو تفضلتم بالرد على بريدي الإلكتروني وكذلك في المنتدى ، لأنني مشغول للغاية وسيكون ذلك عملياً أكثر بالنسبة لي. شكرًا لك.

    cbuxados@hotmail.com

  24.   لويس جاتون قال

    كارليس ، من هنا يستحيل معرفة ما إذا كان العطل خطيرًا ، نظرًا لوجود العطل في أي من مكونات ABS / ESP.

    هذا الفشل لا يجب أن يعيدك إلى ITV على الإطلاق ، الشيء الوحيد الذي ستتأثر سلامتك بشدة حيث لن تعمل أي من مساعدات القيادة عندما تحتاج إليها.
    اصطحبها إلى ورشة عمل حتى يتمكنوا من تشخيصها ، فهي لا تزال قليلة.
    تحياتي

  25.   لويس جاتون قال

    يمكن أن يكون كل من أوقف عجلاتهم لعدة أسباب:
    - عطل في غشاء معزز الفرامل الذي يدفع اسطوانة الفرامل الرئيسية دون الضغط على الدواسة
    - عطل في الاسطوانة الرئيسية ، تآكل بسبب الرطوبة أو متصل في المفاصل
    - عطل في اسطوانات العجلة التي تظل مكبلة بالفرملة. تتيبس من الصدأ ولا تعود إلى وضع الراحة جيدًا.
    -الهواء في الدائرة ، على الرغم من أن الفرامل أقل شيوعًا للعجلات

    تحياتي

  26.   سارة مارتينيز قال

    السيد لويس ، مساء الخير ، لدي نجمة رياح 98 ، لأن ضوء ABs يضيء ، وقائمة التحقق ، وفرملة اليد مضاءة باستمرار. وعندما أقوم بتحريك عجلة القيادة لإيقافها ، تحدث جلبة… ماذا أفعل؟ ما الذي يجب عليهم التحقق منه أولاً بشكل عاجل؟ يقلقني ذلك لأنني أسافر يوميًا مع أطفالي.

  27.   دانيال بابلو قال

    لدي سيارة أودي a3 عام 1997 ، ضوء ABS يضيء يومًا بعد يوم ، ويضيء عندما أقوم بالفرملة ببطء وتصدر الدواسة صوتًا كما لو كان منشارًا ، عندما أطفئ السيارة وأسرع قليلاً ، تنفجر.
    يشير التشخيص مع الجهاز إلى أنه المستشعر الأمامي الصحيح وقد تم تغييره لجهاز جديد ، ويستمر التشخيص في القول إنه نفس المستشعر الجديد.
    في النهاية يقولون إنها وحدة التحكم في القيمة المطلقة ، أود أن أعرف ما إذا كانت الطلقات تسير على هذا النحو لأن وحدة التحكم الجديدة ليست رخيصة على الإطلاق.
    ماذا لو تم تنشيط القيمة المطلقة دائمًا حتى لو كان الضوء مضاءًا ، والذي ينطفئ مع القليل من التسارع ، يعمل النظام بشكل جيد.
    ماذا يمكنك ان تخبرني عن هذا؟
    شخص ما أعطني خيار ما يجب القيام به.
    شكرا لك.

  28.   لويس جاتون قال

    دانيال بول
    إذا لم يكن المستشعر هو الطوق المسنن الذي يرسل "النبضات" إلى المستشعر. إذا لم يكن كذلك ، فقد يكون هو الأسلاك وإذا لم يكن من المحتمل أن يكون وحدة التحكم. من الصعب إجراء التشخيص ، ولكن إذا لم يجروا ذلك بالفعل ، اطلب منهم التحقق من ذلك قبل تغيير وحدة التحكم.

  29.   لويس جاتون قال

    سارة ، بدون سماع ذلك "البوب" لا أستطيع أن أعرف من أين أتت ، لكن مما تقوله لا يمكن أن يكون فشل نظام ABS مرتبطًا بضوضاء التوجيه. افحص خلوص التوجيه والمفاصل والكتل الصامتة وأغطية غبار المحور الأمامي.
    من المحتمل أن يخبرك وضع السيارة في الماكينة من أين يأتي خطأ ABS.

    تحياتي

  30.   جون سانشيز قال

    لديّ ASTRO 96 ودواسة الفرامل تهتز كثيرًا عندما أقفز عليها
    تنبعث منه رائحة صغيرة مثل المحترقة هنا ، إذا كانت مكابح ولكنها تهتز كثيرًا إذا كان شخص ما يستطيع إعطائي معلومات قبل الذهاب إلى ورشة العمل ، سأشكرك

  31.   لويس جاتون قال

    هل تهتز الدواسة فقط أم تهتز السيارة بأكملها؟ إذا كان هناك ارتعاش عام في جميع أنحاء السيارة ، فإن المشكلة التي تشير إليها هي تلف أقراص الفرامل ، ربما بسبب ارتفاع درجة الحرارة أو وضعها في الماء عندما تكون شديدة السخونة.
    تحياتي

  32.   ارنستو قال

    لقد غيرت الأسطوانة الرئيسية لمستكشف 1993 ولكن ؛ يبدو أنه أثر على نظام ABS. حيث أن النظام لا ينشط بسرعة منخفضة. هل سيكون من الضروري تطهير الخطوط بطريقة مختلفة؟

  33.   لويس جاتون قال

    من حيث المبدأ ، لا يجب أن يؤثر تغيير الأسطوانة الرئيسية على تشغيل ABS على الإطلاق ما لم تكن قد نزفت الدائرة بشكل خاطئ ، كما تقول. حاول تطهيرها مرة أخرى لترى

    تحياتي

  34.   بيتو قال

    لدي شاحنة 95 windstar ، تم تغيير الفرجار ووسادات الفرامل الأمامية ، ولكن عندما تسخن ، يتعطل الإطار الأمامي للركاب ، لقد قمت بالفعل بفحص الخرطوم الذي يذهب إلى الفرجار وهم بخير ، والشيء الغريب هو أنه لا يوجد شيء آخر يبقى إطارًا مقيدًا ، لا أعرف ما إذا كان بإمكانك إعطائي رأيًا حول ما يمكن أن يكون هذا الفشل.

  35.   لويس جاتون قال

    بيتو ، ما تقوله هو نموذجي للهواء في دائرة الفرامل. حاول أن تنزف الدائرة جيدًا ، سيكون لديك بعض الفقاعة المتبقية. من الممكن أيضًا أن يكون الفرجار قد تدهور (الصدأ أو الأوساخ) ، على الرغم من أنه على الأرجح بسبب الهواء.
    تحياتي

  36.   هومبرتو ميزا قال

    مرحبًا ، آمل أن تتمكن من مساعدتي ، لديّ سيارة نيسان بيك أب 98 ، والمشكلة هي التالية ، عندما كنت في طريقي ، أضاء ضوء البطارية (يشير إلى فشل البطارية ، أو انخفاض البطارية؟) وعندما وصلت إلى بلدي الوجهة قمت بإيقاف تشغيلها ، وتحقق من الأضواء ، وإذا تم تشغيلها ، يتم تنشيط الإنذار وإلغاء تنشيطه جيدًا ، ويبدو أن البطارية على ما يرام ، حاولت تشغيل الشاحنة ويبدو أنها لا تحتوي على طاقة ، كما هو الحال عند تفريغ البطارية ولم يتم تشغيله ... سيتم تفريغ براميل الشاحنة؟ هل تجرؤ المسيرة؟ أبدء؟ أو ماذا يمكن أن يكون ، شكرا! "أتمنى أن تكون البطارية" كيف يمكنني التحقق من المشكلة؟ شكرا جزيلا!

  37.   لويس جاتون قال

    Humberto ، يعتبر الفشل الذي تشير إليه نموذجيًا لفشل البطارية ، على الرغم من أنه قد يكون أيضًا مولد التيار المتردد ، الذي توقف عن الشحن (إما المولد نفسه أو فشل الحزام).

  38.   MARIA قال

    لدي قافلة كبيرة se 92 هل يمكن لأي شخص أن يخبرني أين توجد مضخة محرك ABS

  39.   لويس جاتون قال

    Maria ، المضخة وكتلة ABS الهيدروليكية بالكامل عبارة عن "صندوق" معدني يسهل التعرف عليه في حجرة المحرك. عادةً ستلاحظ وصول أنبوبين هيدروليكيين وأربعة أنابيب أخرى تغادرها.
    تحياتي

  40.   أليكس برييتو قال

    مرحبًا ، لدي اتفاق هوندا لعام 2002 وأغلقه ، ولا بد لي من الانتظار بعض الوقت حتى يتم فتحه على لوحة القيادة ولا يضيء أي ضوء

  41.   لويس جاتون قال

    ABS هو نظام أمان يمنع العجلات من الانغلاق عند الكبح بقوة أو على أرض زلقة. إذا أضاء المصباح ، فذلك لأن النظام لا يعمل بشكل صحيح ولا يعمل.
    تحياتي

  42.   أيام jose قال

    لديّ موديل أوتوماتيكي 1970 FORD TRUCK ولكن الفرامل منخفضة جدًا لدرجة أنني يجب أن أفعل ذلك لدرجة أنها تكسر بسرعة عندما أضغط على دواسة الفرامل

    1.    مجهول قال

      هذا العرض هو نموذجي لدارات الفرامل مع بعض الهواء. إذا بقيت الدواسة صلبة وأعلى من ذلك بعد الضغط المتكرر على الفرامل ، فمن المحتمل جدًا أن تضطر إلى نزيفها.

  43.   شلن 7777 قال

    لديّ Grand Cherokee 98 أوتوماتيكي 4 × 4 v6 4.0 ، جزء من فرامل ABS للعجلة الأمامية مكسور ، ولا أعرف ما يسمى هذا الجزء لشرائه به عجلة بها أخاديد أو أخاديد (تلك التي كسرها) جزء داخلي حيث يذهب الصليب الأمامي 4 × 4 ، يمكن لأي شخص مساعدتي

  44.   leon12 قال

    لديّ تويوتا ياريس 2009 وعندما أدر المفتاح إلى ON ، لا يضيء ضوء فرامل ABS ، ماذا أفعل؟

    1.    مجهول قال

      حسنًا ، يمكن أن تكون ثلاثة أشياء:
      - سيارتك لا تحتوي على ABS (لا أعرف ما إذا كنت قد اشتريتها للتو من جهة ثانية أم ماذا)
      - احترق ضوء التحذير الموجود على لوحة القيادة.
      - وحدة ABS معطلة تمامًا

  45.   مجهول قال

    يطلق عليه ذلك ، حلقة مخدد ABS. يجب أن يفهمك أي متجر لقطع غيار السيارات.

  46.   عبس 399 قال

    مرحبًا ، اسمي خوسيه ، لدي شاحنة بيك أب نيسان 1996 ، لقد غيرت نظام الكبح الأمامي بالكامل من جانب السائق ، وتم تفريغ الخط من سائل الفرامل ، عندما نزفت الدواسة ، ارتفعت ولكن بعد بضع ثوانٍ تركتها تذهب ، وتختفي من الأسفل ، وتنزف بالفعل مضخة مكابح جديدة ، وتنزف القيمة المطلقة ، وبالبولة التي تمسكت بالفرق التفاضلي ، وأخيراً العجلات الأربع التي تبدأ من الخلف ، لم يعد السحب المجنون للمضخة هواءً يخرج ، والدواسة بعد ضخها تنفد وتنخفض مرة أخرى ، الرجاء مساعدتي في حل هذه المشكلة ، سأقدرها كثيرًا.

    1.    مجهول قال

      بتطبيق منهجية Maxer على ما تقوله ، فإن الاستنتاج الأول هو أن الهواء يدخل الدائرة من خلال أحد العناصر التي قمت بتغييرها أو لمسها. إذا قمت بالتطهير بشكل صحيح ولا يزال هناك هواء ، فذلك لأنه يدخل من مكان ما

  47.   سيلفيو 981 قال

    مرحبًا ، لقد رأيت هذا الموقع للتو وأحببته. لديّ فورد فوكس 2001 ... الليلة عندما أضعها على اتصال ، يصدر صوت صفير 3 مرات ويتم تشغيل ABS ، ويظل يعمل بعد 2-3 ثوانٍ ويتوقف ... ماذا يمكن أن يكون؟ … إنني أتطلع إلى ردكم. شكرا جزيلا لك سيلفيو

    1.    مجهول قال

      إذا تم تشغيله لبضع ثوان ثم تم إيقاف تشغيله ، فهذا طبيعي تمامًا - تحياتي

  48.   لوكير 57 قال

    لدي كارافان دودج 2003 ، مع فرامل ABS. ما هو نوع وماركة سائل الفرامل التي يجب أن أستخدمها؟

    1.    مجهول قال

      إذا كنت في إسبانيا ، فمن المؤكد أن أي سائل DOT4 من أي علامة تجارية سيفي بالغرض. إذا كنت خارج إسبانيا ، فربما يكون ذلك أيضًا ولكن من الأفضل الرجوع إلى دليل سيارتك. لا يهم العلامة التجارية ، الشيء المهم هو أنها متوافقة مع DOT

  49.   بستروس قال

    مرحبًا ، هل يمكن أن ترشدني لدي شاحنة RAM Pick Up ، موديل 2007 ، وعندما أضغط على الدواسة
    تصدر الفرامل إنذارًا على لوحة العدادات ، وهو نفس الصوت الذي تصدره عندما لا يكون حزام الأمان مرتديًا
    لكن يبدو فقط عندما تضغط على دواسة الفرامل ، لقد غيرت بالفعل تيل الفرامل وما زال يبدو ، ماذا يمكن أن يكون؟

    1.    مجهول قال

      من المحتمل أن يكون مستوى سائل الفرامل منخفضًا. تحقق من تلك النقطة لترى

  50.   اغناسي سيرا قال

    مرحبا صباح الخير!! لديّ لعبة غولف r32 series 5 من عام 2007 ولدي مشكلة مع مشاعل الطوارئ ، عندما فرامل فجأة ، يأتون من تلقاء أنفسهم وبعد بضع ثوانٍ ، يتوقفون عن العمل مرة أخرى. أردت أن أعرف ما إذا كان هناك أي طريقة لإلغاء تنشيط هذه الوظيفة ، وما إذا كان يمكن إجراؤها يدويًا من قائمة السيارة ، أو يجب إجراؤها باستخدام جهاز مع التشخيص ... شكرًا لك على وقتك! أتمنى لك كل خير. اغناسي

    1.    مجهول قال

      Ufff ، ليس لديك فكرة ، اطلب أن ترى في منتدى VAG ، بالتأكيد أكثر من واحد لديه نفس "المشكلة" مثلك ، وهذا هو أن هذه الوظيفة في القيادة الرياضية مصدر إزعاج. إذا لم يكن الأمر كذلك ، يمكنك دائمًا سؤال التاجر ، على الرغم من أنها وظيفة أمان ، فمن المحتمل أن يرفضوا إلغاء تنشيطها.
      تحياتي

  51.   ديكو الفاريز قال

    لديّ سيارة شيروكي لاريدو 2005 ويضيء الرمز! في دائرة يمكن لشخص ما أن يخبرني ما تقصده

    1.    مجهول قال

      ابحث عنه في دليل التعليمات الخاص بك ، لكنه قد يشير إلى وجود خلل في نظام الفرامل يمكن أن يكون: فرملة اليد النشطة ، أو انخفاض مستوى السوائل أو الوسادات البالية.

  52.   سوسينوم 1 قال

    مرحبًا ، لدي سيارة بونتياك غراند آم وأضيء ضوء بطارية على لوحة القيادة أثناء القيادة ، ولكن إذا تم تشغيلها ، فهل هي خطيرة أم يمكن أن تكون كذلك؟

    1.    مجهول قال

      هل هو ضوء أحمر مع رمز البطارية؟ إذا كان يعمل من وقت لآخر وينطفئ ، فهذا دليل على وجود خطأ ما في دائرة شحن البطارية: إما حزام المولد أو فرش المولد أو نقطة ما في الأسلاك معيبة. بشكل عام ، هذا ليس خطيرًا ، لكنه شيء سيتعين عليك إصلاحه عاجلاً أم آجلاً

  53.   براين لوبيز قال

    لدي هذا السؤال المهم للغاية لدي سيارة فولكس فاجن باسات VR6 94 كنت أبحث عنها لأيام ما يحدث للفرامل وهل له علاقة بنظام الفرامل أو تتابع ABS الذي لا أعرفه ولكن ماذا يحدث أنا هو أنه عندما سأقوم بالفرامل يكون الأمر صعبًا جدًا ولا يفرمل جيدًا ، فماذا يمكن أن يكون ، إذا كانت المرحلات ، فما هي؟ سأراقب

  54.   براين لوبيز قال

    لقد اكتشفت أخيرًا المشكلة التي أواجهها مع VW Passat VR6 ، وهي أن المكابح كانت صلبة ولم تكن مكابحًا بشكل جيد وكان لدي دائمًا نظام ABS ، كان كل شيء عبارة عن فتيل غبي فوق المكان الذي تذهب إليه المرحلات ، لذلك لم يتم تنشيطه مضخة نظام الفرامل آمل أن تعمل هذه المعلومات من أجلك!

    1.    مجهول قال

      شكرا لتقاسم المعلومات الخاصة بك معنا. هتافات!

  55.   96 - ندى قال

    تهتز سيارة شيفي 96 عندما أقوم بالفرملة لكنني قمت بالفعل بتغيير الأقراص ، فماذا يمكن أن يكون؟

    1.    لويسجاتون قال

      يمكن أن تكون عجلات غير متوازنة ، محامل محور العجلة البالية أو وصلات كروية سيئة ، من بين أشياء أخرى

    2.    أبيلاردو قال

      لماذا ارتبطت الفرامل الأمامية؟

  56.   فريدي كريك قال

    مرحبا. لديّ سيارة ميتسوبيشي موديل 1996 ولديها مشكلة خطيرة. تتعطل العجلة الأمامية على جانب السائق حيث يتم استخدام المكابح لدرجة أنها تصبح ساخنة ولا تعطي أكثر من ذلك ، والحل اللحظي هو إبهام أنبوب تلك العجلة في كل مرة تتعطل فيها وهكذا يخرج الدوري ، بهذه الطريقة تفتح العجلة
    الإجراءات التصحيحية التي اتخذتها هي كالتالي:
    - تم تغيير طقم الفرجار
    - بسبب الاقتراحات ، تم فصل وحدة ABS وتم وضعها بالطريقة التقليدية ، أي من المضخة إلى العجلات الأربع دون تمرير التدفق عبر وحدة ABS ، وبهذه الطريقة يتم فرملة العجلات الثلاث على النحو الأمثل والأمام يستمر جانب الركاب في القفل.
    - تم نفخ الخرطوم الذي ينقل التدفق إلى الفرجار بالهواء المضغوط
    - تم تغيير الفرجار
    - تم تصحيح القرص
    والمشكلة التي تنصحني بفعلها لا تزال تتبعها وأنا أقدر بشدة المساعدة

  57.   خافيير 72 قال

    مرحباً صباح الخير ، لدي اتفاق هوندا 2003 ، عندما أشعل ضوء التحذير لمثلث بعلامة "علامة" يبقى مضاءً! »بعد 60 كم عندما يضيء ضوء التحذير« TCS »في حركة المرور يتوقف عن التسارع وكأنه يتوقف عن إرسال التسارع ثم يضيء ضوء فحص المحرك ويتوقف عن التسارع ، فإنه يعيق ، ولا بد لي من الاستمرار في الدفع مقابل السيارة وتشغيلها مرة أخرى ، هل يمكنك مساعدتي من فضلك؟

    تحياتي

    1.    لويسجاتون قال

      ربما لا علاقة لهذا الخطأ بـ ABS ، والأعراض التي تصفها هي أن وحدة التحكم في المحرك تدخل في وضع الحماية وتحد من الأداء. يمكن أن تكون الأسباب كثيرة ، خذها إلى أن تكون متصلاً بجهاز التشخيص.
      تحياتي

  58.   خوان قال

    مرحبًا ، أود أن أعرف كيفية إصلاح عضلات البطن لرياضة بونتياك ترانس 1998 ، كان لدي كل من الأنابيب السيئة وقمت بالفعل بتغييرهما ، لدي ضغط فقط في الإطار الأيسر الأمامي وفي الخلف الأيمن ، ماذا يمكنني أن أفعل ينزف القيمة المطلقة؟

    1.    لويسجاتون قال

      لنزيف سيارة بنظام ABS ، فإن الإجراء هو نفسه كما هو الحال مع الفرامل التقليدية. على الأكثر ، سيتعين عليك القيام بذلك مرتين في حالة وجود أي هواء متبقي في النظام. هل تعرف الطريقة؟

  59.   esgf700914 قال

    لدي شيفروليه سيلفرادو 1500 بيك أب 2003 سي بي. تحويلة 4 × 4 ، بدأت في إحداث ضوضاء مغمورة عند الضغط على الفرامل باستمرار ، وتغيير جميع وسادات الفرامل والاستمرار ، وضربت الفرامل بقوة وتغرق بشدة ، ولا تكبح على الإطلاق. يقول ميكانيكي أن وحدة ABS تعرضت للتلف ، لكن المؤشر الموجود على لوحة القيادة لم يتم تشغيله أبدًا ، ماذا يحدث؟

    1.    لويسجاتون قال

      حاول عزل الصوت. على سبيل المثال ، حاول إزالة المصهر من وحدة ABS. إذا ظهر ضوء التحذير وتوقف الضجيج عن الظهور ، فمن المؤكد أن الخطأ موجود في أحد العناصر (صمامات الملف اللولبي أو المستشعرات).

  60.   S_ بسكويت قال

    لدي كليو سبورت 2004 ، قمت بتغيير الأقراص التي قاموا بصيانة الفرجار وعندما قمت بفكها باتجاه اليمين ، ما هو واجب مساعدتي ، من فضلكم

    1.    لويسجاتون قال

      يمكن أن يكون بسبب أشياء كثيرة ... ما هو واضح هو أن الكبح غير متوازن. أفترض أن الإطارات في حالة جيدة ومضخمة جيدًا. بالإضافة إلى ذلك ، تحقق من أن سطح الأقراص الأمامية غير مزيت (خطأ شائع جدًا أثناء التجميع) أو أن بعض غطاء الغبار الأمامي لا يفقد الشحوم. إذا كان كل شيء صحيحًا ، فحاول تسييل الفرامل جيدًا. إذا استمرت الفرامل غير المتوازنة ، فمن المحتمل جدًا أن يتم الاستيلاء على بعض عناصر الفرجار ، بسبب التجميع السيئ أو العناصر المعيبة. واسمحوا لنا أن نعرف كيف ذهب...

  61.   فيماكس 750 قال

    مرحبًا ، لدي موستانج جي تي 98 فجأة ، ذهبت دواسة الفرامل إلى الأسفل ، وأطلقها وهي تفرامل ، لكن إذا تركتها مكتئبًا ، فإنها تذهب إلى الأسفل ، ولا تتسرب من السائل والخزان ممتلئ ، هل يمكن لأحد أن يساعدني ، فقد فرامل ABS

    1.    لويسجاتون قال

      يمكن أن يكون السببان الرئيسيان: وجود هواء في نظام الفرامل أو أن أسطوانة الفرامل الرئيسية (أسطوانة الفرامل الرئيسية) معيبة.

  62.   غييرمو قال

    مرحبًا ، أي شخص يمكنه إرشادي ، أخذ سيارتي عبارة عن vectra 2.8 v6 turbo 2006 إلى الضبط الذي أصبح جحيمًا من المفترض أنهم قاموا بغسل المحاقن وحقن "السيد" منظف الحاقن من خلال الأنبوب المفرغ الذي يذهب إلى المعزز هناك. ساءت الأمور وأخذتها إلى ميكانيكي آخر "جدير بالثقة" وبغض النظر عن التكلفة التي كلفني بها ، لم يستطع تركها بنسبة 100٪ ، فالدواسة صعبة بغض النظر عن مقدار النزيف الذي أصابني وخفت ، وعادت إلى نفس الشيء ، فقدت الدواسة تلك النعومة عند الكبح وهي إسفنجية لأنهم يقولون ليس هذا فقط ولكن الآن حتى أنهم أفسدوا ناقل الحركة الخاص بي الآن يطلب مني الحصول على قطعة غيار لها وأنا في أمس الحاجة إلى سحب السيارة بشكل مثالي والآن أصبح الأمر أسوأ من أي وقت مضى بماذا تنصح شكرا….

    1.    لويسجاتون قال

      إذا قمت بحقن سائل مضغوط من خلال الأنبوب المفرغ في معزز الفرامل ، فمن المرجح أن الغشاء الداخلي قد تمزق. في أفضل الحالات ، سيكون هناك سائل فقط وسيعمل بشكل سيء. في أي حال ، عليك تفكيكها لمعرفة ذلك. بالنسبة للإرسال ، لا أرى علاقة مباشرة بين فشل وآخر….

  63.   جابر قال

    لدي مشكلة مع فورد رينجر 2011 ، في كل مرة أقوم فيها بإيقاف صوت رعد نظام ABS ، يبدو أن الدواسة ستنكسر. هل من الطبيعي أن يحدث ذلك؟

    1.    لويسجاتون قال

      من المحتمل أن يكون لديك مستشعر دوران للعجلة معيب وفي كل مرة تقوم فيها بالفرملة يكتشف كما لو كانت العجلة مقفلة. من خلال جهاز التشخيص سيخبروك ما هو الخطأ

  64.   إلبيو قال

    مرحبًا ، لدي c4 1.6 ودواسة الفرامل صلبة ، أبدأ تشغيلها وما زالت كما هي ، لماذا؟

    1.    لويسجاتون قال

      من المحتمل أنك تضررت معزز الفرامل أو أن أحد الأنابيب التي تنتقل من معزز الفرامل إلى مدخل المحرك يفقد الفراغ. إذا كان الأمر يتعلق بالأنابيب ، فسيكون الانهيار رخيصًا ، وإذا كان معزز الفرامل يمكن أن يكون فاتورة جيدة ... ستخبرنا!

  65.   ويلمار قال

    الأصدقاء هل يمكنك مساعدتي؟ لديّ شاحنة صغيرة وظهر مصباح ABS و STIBILITRACK في نفس الوقت ، وأرسلته ليتم مسحه ضوئيًا وقال إنه مستشعر ABS الخلفي ، لقد غيرته وما زال كما هو ، اشتريت واحدًا جديدًا وهو يعطي نفس الخطأ ، فإنه يحيدني ،،، شكرا مقدما على حل ممكن

    1.    لويسجاتون قال

      إذا قال الماسح الضوئي إنه المستشعر الخلفي ، فقد قمت بالفعل بتغييره ولا يزال كما هو ، فيبدو من المنطقي أن ما هو تالف هو الأسلاك أو التوصيلات بهذا المستشعر.

  66.   إسرائيل قال

    مرحبًا ، لقد غيرت تيل الفرامل في سيارتي Ford Focus لأنها كانت بحاجة إليها والآن بعد أن وضعت الجديدة عليها ، لا تريد الفرامل ، لماذا يحدث هذا؟

    1.    لويسجاتون قال

      يمكن أن تكون أشياء كثيرة ... أول شيء تحتاجه الوسادات إلى كسر ، قم بعمل 5-10 توقفات ضوئية متتالية. والثاني ، أنها في وضع سيء ، أو كسر شيء ما أثناء التجميع أو انسكاب الزيت عليها أو على القرص. الشئ الثالث .. أن الحبوب معيبة ومتبلورة بالرغم من ندرة ذلك.

  67.   غوستافو قال

    مرحبًا ، لديّ طراز winstar 99 ولدي خطأ في النظام وهو أن العجلة الأمامية على فرامل الجانب الأيسر والإطار الخلفي على فرامل الجانب الأيمن والآخران لا يفرمان بعد الآن. تحقق وليس لدي أي تسرب للسوائل في هذه العجلات ، هذا الفشل حدث لي ، أخبرني كيف أصلحه.

  68.   لويس جاتون قال

    ذلك لأن دائرة واحدة فقط من دائرتين في "X" تعمل. ربما يوجد هواء في الدائرة أو عطل في أسطوانة الفرامل الرئيسية

  69.   ليجيا روميرو قال

    مرحبا!!! بالأمس قمت بتثبيت GPS في 2005 نيون المتزامن الخاص بي. كانت السيارة في حالة ممتازة. ارتفعت درجة حرارته اليوم واتضح أنه خلال فحص السوائل الأخير لم يضعوا الغطاء على الخزان حيث يذهب المبرد. أنا أيضا غيرت البطارية. عند التحقق من تشغيل GPS ، تم إيقاف تشغيل السيارة بشكل صحيح عند إرسال إشعار إيقاف التشغيل وحدث نفس الشيء عند إرسال إشعار الإشعال. يحدث أنه بعد ذلك تضيء إشارة دائرية حمراء على لوحة القيادة بشكل متقطع ويبدو أن بطاريتي فارغة ، كما تضيء إشارة مع رسم محرك. عند تثبيت البطارية الجديدة ، بدأت السيارة بشكل جيد وتم إيقاف تشغيل الإشعارات ، ولكن في الطريق إلى المنزل ، كانت المصابيح الأمامية وإضاءة لوحة القيادة خافتة. عندما أدرت المفتاح وأخرجته لإيقاف المحرك ، بقيت السيارة تعمل وتمكنت من إيقاف تشغيلها بالضغط على دواسة الوقود عدة مرات. لم تعد السيارة تعمل بسبب نقص شحن البطارية. هل يمكن أن يتسبب نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) في حدوث هذه الأعطال؟ أقدر مساعدتك من فضلك !!! شكرا.

  70.   الفارو قال

    مرحبًا ، لدي بيجو 607 hdi عام 2005 ، أحيانًا يحدث خطأ abs / esp وعندما أقوم بالفرملة تصبح الدواسة صعبة وتستغرق مصابيح الفرامل وقتًا لتظهر وفي أحيان أخرى لا تظهر ، ماذا يمكن أن يكون جهاز استشعار؟ ؟؟

    1.    لويس جاتون قال

      ألفارو ، قد تكون مشكلتين أو مشكلة واحدة فقط. هل الدواسة الصلبة موجودة دائمًا أم بعد الانهيار فقط؟
      نظرًا لأنه الأبسط والأرخص ، فأنا أميل إلى الاعتقاد بأنه قد يكون مفتاح دواسة الفرامل ، وهو فشل شائع جدًا في مجموعة PSA. استبدالها سهل ورخيص ، حوالي 30 يورو للقطعة.
      إذا لم يكن هذا المفتاح ، فسيتعين فحص مضخة التفريغ والأنابيب المقابلة لها وغشاء معززات الفرامل وما إلى ذلك. حتى تعثر على الخطأ ، ولكن قبل القيام بكل هذا ، يُنصح بتوصيل جهاز التشخيص في حال كان مستشعرًا للعجلة أو ما شابه ذلك.

  71.   الفارو قال

    مرحبًا صديق لويس جاتون ، أعتقد أنه قد يكون ما قلته لي عن المفتاح ، هل يمكنك من فضلك إخباري بمكان هذا المفتاح في جهاز 607 الخاص بي؟ لأنه من السهل تغيير ما قرأته وأود أن أفعله بنفسي دون الذهاب إلى أي ورشة عمل. شكرا

    1.    لويس جاتون قال

      لم أقم بتغييره مطلقًا إلى 607 ، ولكن في كل ما لدي ، إنه سهل للغاية. إنه موجود مباشرة فوق دواسة الفرامل ، على الحامل السفلي ، بالقرب من المفصل الذي يدور عليه. ستراه بسهولة نظرًا لأنه يحتوي على وصلة كهربائية وساق يلامس مباشرة دواسة الفرامل. قبل شراء السيارة الجديدة ، تحقق مما تحتاجه بالضبط لأنه يوجد أحيانًا عدة موديلات لنفس السيارة. لا تضغط عليها باليد وتثبتها دون الضغط على دواسة الفرامل. عادة ما تخرج. بعضها يحتوي أيضًا على تعديل بسيط ، يجب عليك تركه بحيث أنه عند تحرير الفرامل يتم الضغط عليه جيدًا ولا يضغط حتى تغرق الدواسة بضعة ملليمترات

  72.   دانيال سانشيز. قال

    صباح الخير لدي جيتا 07. لقد غيرت الأسطوانة الرئيسية لأن دواسة الفرامل تراجعت تمامًا ، وتم تشغيل وإيقاف ABS ، ثم بقيت على لوحة القيادة ، وهي تنطفئ أحيانًا فقط ولكن مائة كيلو عندما تنعطف إيقاف التشغيل الآن لا يحدث ضوضاء في الدواسة بشكل متكرر ، لكنها لا تزال تعمل بانتظام وقبل تغيير الأسطوانة قمت بصيانة الفرامل الأمامية وغيرت محطة التعليق. يمكن فصل نظام ABS وتعمل الفرامل بشكل تقليدي. كل 4 أقراص.

    1.    لويس جاتون قال

      إذا قمت بفصل نظام منع انغلاق المكابح ، فلن يعمل موزع المكابح بشكل صحيح وستتعرض لخطر كبير بعرقلة العجلات الخلفية في حالة الفرملة متوسطة القوة. إن القيام بذلك أمر متهور.

  73.   إيفان جاستيلوم قال

    لديّ لانسر قياسي لعام 2009 ، لدي المشكلة التالية ، عندما أقوم بالفرملة بشكل مفاجئ على الأسطح الرطبة أو بالرمل أو الحصى ، تنتقل الدواسة إلى الأرض ، مما يؤدي إلى ضوضاء ABS الكلاسيكية ، والمشكلة هي أن الدواسة تبقى ثابتة ولا تفعل ذلك الفرامل مرة أخرى ، في مناسبتين تركت السيارة متوقفة حتى يتم فحصها وبعد يومين إلى 2 أيام تعمل الدواسة والمكابح بشكل صحيح مرة أخرى ، ولكن هذه المرة الأخيرة حدث ذلك ولم يعد يرتفع ولكنه مكابح بالدوس على القاع ، ترتفع الدواسة لكن الفرامل تعمل عندما تضغطها على طول الطريق وتصدر ضوضاء كما لو كان بها هواء عند الضغط عليها ، لقد قيل لي إنها الوحدة المركزية لنظام ABS ، لكن هذا حدث لي من قبل ولا يتم حلها إلا بعد أيام قليلة. سأقوم بتغيير السائل وتنزف الفرامل لأن الوحدة باهظة الثمن وأريد استنفاد جميع الخيارات قبل إنفاق هذا المال. أي اقتراح.

  74.   ديفيد كولونيل قال

    لدي سيارة من نوع نيسان فيرسا امريكية تم تصنيعها في المكسيك لمدة اسبوع ، ظهر على لوحة القيادة او تم تفعيلها بشكل مشابه جدا لسيارة Coroba لا اعرف ما هي هل يمكنك مساعدتي من فضلك؟

  75.   داريوس قال

    مرحبًا ، لديّ سيارة بيك أب فورد رينجر 1990 ، وعندما أقوم بالفرملة ، يصدر صوتًا عاليًا في الإطارات الخلفية ويسحب ، لقد غيرت المضخات المساعدة بالفعل وهم بخير ، هل سأحصل على وحدة ABS هذه ، وإذا كان موجودًا ، فأين يقع في المحرك ؟؟

  76.   وادي قال

    لكنك لا تشرح ما الذي يعنيه أن تركيز عضلات البطن هو.

  77.   غوستافو أرياغادا قال

    مرحبًا ، لديّ سيارة جراند شيروكي لاريدو 2012 ومصابيح "الفرامل" في بعض الأحيان تتأرجح للحظة وتنتهي في أوقات أخرى لا تضيء وهكذا ... ما يمكن أن يكون.
    آخر شيء قمت به هو غسل العجلات بالضغط باستخدام غسالة الضغط وأثناء الاستيقاظ من ذلك الذي بدأ
    مكابح الشاحنة لا تشوبها شائبة…. ما يمكن أن يكون؟؟؟؟

  78.   جيوفاني نافارو قال

    سؤال لدي مشكلة مع كورولا 2005 الخاص بي ، نظام ABS ينشط في كثير من الأحيان ما يمكنني فعله

  79.   إميليو روميرو فنزويلا قال

    مرحبًا ، لدي شاحنة Jeep Cherroke KK ، سنة 2011 4 × 2 .. بعد استبدال الوسادات الأمامية ، بعد خمسة أيام يظهر خطأ ، يشير إلى ضوء ABS وضوء رمز البرق ... في نفس الوقت .. تزداد الشاحنة و تقلل الثورات باستمرار ... يقولون لي إنها وحدة ABS ... أريد أن أعرف ما إذا كانت المستشعرات لا تؤثر أيضًا على هذا النوع من العيوب ، لأن الثورات تزيد وتنقص ... لا تظل ثابتة هل يمكن أن تخبرني بتوصيتك ... تم فحصها باستخدام ماسح ضوئي ، وهناك أخبروني أنها وحدة ABS ... متفقون على انتباهك ...

  80.   حواء قال

    هتافات! لدي سيارة مونتيرو 2004 واليوم بدأ ضوء مانع للانغلاق وضوء الاستراحة وأصدر صوتًا متقطعًا لفترة طويلة ، ثم تم وضع الفرامل بقوة ، واصلت القيادة ببطء. بعد فترة ، عملت الفرامل وتوقف الصفير. ما يمكن أن يكون؟

  81.   جوميرا قال

    مساء الخير.

    لديّ سيارة تويوتا بريوس C 2012 تم تنشيط رموز 4 أيضًا ، ABS ، الفرامل ، الدائرة مع! وعندما تنزلق الإطارات. قبل أن يبدو الصوت لفترة من الوقت ، وانطفأوا ولكنهم الآن يبقون في وضع التشغيل ويصدرون صفيرًا. الفرامل صعبة تماما. لقد قام بالضغط على المكابح في وقت متأخر جدًا ومارس ضغطًا كبيرًا على الفرامل. قاموا بمسحها ضوئيًا ووجدوا أنها The Booster Relay ، شخص يعرف المزيد عن المشكلة. شكرا