فيات باندا

من 14.550 يورو
  • هيكل السيارة الحضري
  • الأبواب 5
  • الساحات 4 - 5
  • قوة 70 cv
  • استهلاك 4,8 l / 100km
  • جذع 225 litros
  • تقدير 4,2

عندما نفكر عادةً في نماذج رياضة السيارات الشهيرة والتاريخية ، فإننا دائمًا ما نقع في غرام الموديلات الكبيرة أو الفاخرة أو الرياضية. ال فيات باندا ليس لديها أي من هذه الخصائص ، لكنها بلا شك كتبت بعض الصفحات الذهبية لعالم السيارات. إيطالي حضري من المدرسة القديمة التي تلحقها شيئًا فشيئًا.

يبدأ تاريخ Panda في عام 1980 ، على الرغم من أن الكثير منا يعرفها من نسختها الإسبانية ، SEAT Marbella.. فيات و SEAT لديهم تاريخ طويل من التعاون ، واحد منهم هو الذي يهمنا في هذه الحالة. كان هذا الجيل الأول موجودًا لسنوات عديدة بفضل متانته الهائلة وشهرته المشهورة. أخيرًا ، في عام 2003 ، ظهرت نسخة ثانية ، تغيرت كثيرًا وأكثر حداثة.

ولن نفكر في ذلك فيات لقد أطلق سراح العديد من أجيال الباندا لأنه ليس كذلك. في الواقع لا يوجد سوى ثلاثة. تم إطلاق آخر منتج في السوق في عام 2012.، ومنذ ذلك الحين لم يطرأ عليها أي تغيير مهم ، لذا فهي لا تزال سارية المفعول. ومع ذلك ، فقد تلقت تحديثات طفيفة ، آخرها في نهاية عام 2020 ، تركز بشكل أساسي على تحسين المعدات.

الخصائص التقنية لـ FIAT Panda

تتميز سيارات FIAT الحضرية بصفاتها الهائلة للمدينة. إنها البديل المثالي لأولئك الذين لا يغادرون الشوارع الضيقة والمزدحمة في المدن الكبيرة. الباندا و FIAT 500 لديهم الكثير من القواسم المشتركة ، وهو أن كلاهما يستخدم نفس النظام الأساسي الذي يعتمدان عليه. إنه الهيكل الأكثر إحكاما للمنزل ، وهو نفس الهيكل المستخدم في يومه من قبل موديلات أخرى مثل Ford Ka.

تجعلنا بنية FIAT المصغرة نرى أننا نتحدث عن أصغر شريحة من السوق ، الجزء أ. تتكامل الباندا معها تمامًا مع مقاييس بطول 3,65 متر وعرض 1,64 متر وارتفاع 1,55 متر. يجب إضافة قاعدة عجلات بطول 2,3 متر لهذه الأبعاد الخارجية. معركة قصيرة جدًا تجبر على تقديم مقصورة ذات أبعاد مخفضة.

صغير جدًا لدرجة أنه في كثير من الحالات تتطابق FIAT Panda فقط مع السعة القصوى لأربعة ركاب في الموضع 2 + 2، على الرغم من أنه في بعض الإصدارات يمكن إضافة راكب خامس. على الرغم من أن هذا ممكن ، إلا أنه لا يوصى بركوب ثلاثة ركاب في الخلف بسبب نقص المساحة. إذا كان الأمر كذلك ، يجب أن يكون المسار قصيرًا قدر الإمكان. جميع الإصدارات تستخدم نفس سعة الحمولة ، 225 لترًا من صندوق السيارة.

مجموعة FIAT Panda الميكانيكية وعلب التروس

المدينة هي البيئة المثالية لـ FIAT Panda ، فقد تم تصميمها لتكون قادرة على الدوران في الشوارع أو على الطرق بين المدن دون أي مشكلة. شيء آخر هو أننا عندما نخرج على مسارات سريعة ، حيث القوة المنخفضة لمحركاتهم ليست مرضية تمامًا. على الرغم من ذلك ، تمكنت FIAT من دمج أحدث الأنظمة الميكانيكية في مجموعة المحركات. أ مجموعة ميكانيكية تعتمد حصريًا على طراز واحد بنظام Mild-Hybrid.

اسمها الرسمي هو 1.0 Hybrid. وتستخدم السيارة محركًا صغيرًا ثلاثي الأسطوانات سعة 999 سم ​​مكعبًا يعمل بسحب الهواء الطبيعي ويولد قوة 70 حصانًا عند 6.000 دورة وعزم دوران أقصى يبلغ 92 نيوتن متر عند 3.500 دورة. لديها نظام MHEV الذي تحصل من خلاله على ملصق ECO. إنه متوفر فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات يرسل كل القوة إلى المحور الأمامي.

معدات فيات باندا

من الداخل ، شهدت FIAT Panda تحسنًا كبيرًا من حيث المعدات ، لكنها تواصل تقديم تصميم داخلي منخفض الجودة بسبب الاستخدام المفرط للبلاستيك الصلب الذي يقلل بشكل كبير من الشعور بالراحة والجودة. مواد رخيصة مع تعديلات صحيحة توفر قبل كل شيء المتانة وسهولة الصيانة. لا تتوفر مساحة كبيرة أيضًا ، حيث تكون المقاعد الخلفية هي الأكثر تأثرًا بمقاييس القطع في المناطق الحضرية.

كالعادة في FIAT ، تم تصميم مجموعة المعدات بطريقة واضحة ومتداخلة. تقدم الباندا مستويين من القطع: الباندا والصليب. في كل منها لدينا معدات أكثر أو أقل ، ولكن قبل كل شيء ما تقدمه لنا كل نهاية هو جمالية خاصة ، الانتقال من نمط أساسي أكثر إلى نمط ريفي أكثر بسعة 4 × 4 ، وحتى لمسة نهائية أكثر جمالية من الناحية الجمالية.

بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات الباندا غير قادر على مطابقة ما تقدمه موديلات أحدث وأحدث جيل، بشكل رئيسي من حيث مساعدي القيادة ، حيث تفتقر تقريبًا إلى جميع الأنظمة المعتادة اليوم. لكنها تتضمن بعض العناصر الحديثة مثل نظام الوسائط المتعددة بشاشة مقاس 7 بوصات أو حساسات ركن السيارة أو المقاعد الأمامية المدفأة.

اختبار فيديو FIAT Panda

FIAT Panda وفقًا لـ Euro NCAP

لسوء الحظ ، فإن إحدى نقاط الضعف في FIAT Panda هي سلامتها. طول العمر المفرط للنموذج يعني أنه أصبح قديمًا جدًا من حيث الأمان. وضع Euro NCAP متسابق المدن الإيطالي تحت الاختبار في عام 2018 ، وبعد الاختبارات لم يحصل على نجمة واحدة من بين الخمسة الممكنة.. وجاءت النتائج كالتالي: 45٪ حماية للمسافرين البالغين ، 16٪ حماية للمسافرين الأطفال ، 47٪ لضعف المشاة ، و 7٪ لمساعدي القيادة. إنها واحدة من أسوأ السيارات قيمة في السوق الأوروبية.

فيات باندا من الكيلو 0 ومن جهة ثانية

على الرغم من عدم وجود العديد من الصفات ، فقد حققت FIAT Panda أرقام مبيعات جيدة طوال تاريخها. تكتسب الوحدات الأصلية بشكل متزايد قيمة أكبر لبساطتها وموثوقيتها وقدرات 4 × 4. من السهل تعديلها وترقيتها ، وهذا يجعل قيمة إعادة البيع أعلى في الطرز القديمة من الموديلات الأحدث. يعتبر إهلاك الوحدات الأحدث مرتفعًا ، حيث يبلغ حوالي 32 ٪ حيث ظهرت نماذج مماثلة وأفضل في السوق.

إذا ألقينا نظرة على السوق المستعملة والمستعملة ، فسنرى عدة مئات من العروض. تبدأ الأسعار بمبالغ تقترب من 1.000 يورو لموديلات الجيل الثاني التي تزيد عن 200 ألف كيلومتر متراكمة ، مع ارتفاع أسعار المتغيرات 4 × 4. يوجد في قناة Km 0 أيضًا وحدات متاحة ، من الواضح أنها جميعًا من أحدث جيل. إنها تقدم عمومًا القليل من القوة والتشطيب الأساسي ، وتبدأ الأسعار من أرقام قريبة من 9.000 يورو ، متجاوزة حاجز 12.000 يورو للطرازات الهجينة أو ذات الدفع الرباعي.

منافس فيات الباندا

الإيطاليون فريدون في صناعة سيارات المدينة العملية للغاية. تعد شوارع مدنها القديمة بيئة معادية للغاية للسيارات الكبيرة. بفضلهم ، اكتسب الجزء A الكثير من الشعبية. يتعدد منافسو FIAT Panda ، ومعظمهم أكثر حداثة، وأفضل تجهيزًا وأكثر اكتمالًا ، على الرغم من أن الكثيرين قد حققوا قفزة في التكنولوجيا الهجينة بنسبة 100٪. البعض منهم: هيونداي i10, كيا بيكانتو, سكودا سيتيجو الرابع, سيات مي اليكتريك, سمارت فور فور, Citroën C1, فولكس فاجن إي-أب!, ميتسوبيشي الفضاء ستار, رينو توينجو, سوزوكي إيجنيس و اكثر. بالطبع يجب أن نذكر أيضًا فيات 500.

تسليط الضوء

  • سعة 4 × 4
  • القدرة على المناورة
  • نطاق ميكانيكي موثوق ومقتصد

لتحسين

  • نموذج عفا عليه الزمن
  • لا أمان
  • الجودة الداخلية

أسعار فيات باندا

أحد أهم عوامل الجذب في Panda هو سعر البيع المنخفض. نظرًا لكونه نموذجًا أكثر مما تستخدمه العلامة التجارية الإيطالية ، فيمكنه الحفاظ على انخفاض التكاليف ، مما يوفر للجمهور سعرًا يصعب مطابقته. فى اسبانيا يبدأ سعر FIAT Panda 14.550 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية. تتوافق هذه القيمة مع طراز Panda Hybrid MY2021 مع تشطيب أساسي ومحرك بقوة 70 حصانًا. أغلى وحدة على الإطلاق هي Panda Cross Hybrid. سعر التعريفة هو 17.550 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية.

رواق

محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.