على الرغم من أنه من الممكن جدًا أن يبدو الأمر صينيًا بالنسبة لك الآن، إلا أن نيلو 27 المفاهيمي ما تراه فوق هذه السطور يمكن أن يصبح أحد أكثر السيارات الخارقة المرغوبة في السنوات القادمة. مؤسس العلامة التجارية، ساشا سيليبانوف (المصمم السابق لكونيجسيج، بوجاتي، جينيسيس، لامبورجيني، فولكس فاجن وأودي، من بين آخرين)، قرر تجربة حظه كرائد أعمال منفرد والحقيقة هي أنه ابتكر جوهرة عليا.
وفقًا لبيان الإطلاق، فقد استلهم سيليبانوف من سيارات الفورمولا 1 ولومان من الستينيات لتشكيل بعض تفاصيل هذا Nilu 27.
نيلو 27، قصيدة للتاريخ
يكفي أن نرى أنف الفتحة الأمامية المزدوجة لتذكيرنا عمليًا على الفور بالمشاهير فيراري 156 "أنف القرش" الذي قاده البطل فيل هيل عام 1961. كما أن قمرة القيادة الخاصة بها، مع عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع والمقاعد المثقبة على طراز فورد GT40، تنضح بالكلاسيكية.
في الواقع، لقد أوضح نيلو ذلك الفرار من كل الرقمنة العمل على الأجهزة بأربع ساعات تناظرية يعد في حد ذاته عملاً فنيًا كاملاً. وبالمناسبة، فإن الجزء الخلفي يستحضر إلى حد ما طراز Pagani Codalunga، مع إبقاء العوادم الكروية الثلاثة في الأفق... علامة أخرى على أن مشروع سيليبانوف قد اتخذ المسار الذي يرغب فيه أي محب للسيارات.
أكثر من 1.000 حصان بدون مصيدة كهربة
ولكن، إذا كان لا يزال لا يبدو كمنتج يستحق العرض في المتحف، فيجب أن تعلم أن المسؤول عن قيادته سيكون محرك V12 سعة 6,5 لترًا بسحب الهواء الطبيعي - نشأ من شركة Hartley Engines - والذي سيعلن عن قوة تزيد عن 1.000 حصان. من القوة دون أي نوع من الكهربة... والأفضل من ذلك أن Nilu 27 لن يبقى في الخيال، إذ إنهم يخططون لبناء 15 وحدة على الأقل لبيعها لمن يدفع أعلى سعر. اليانصيب، اعمل سحرك...
«لم أكن خائفًا أبدًا من اتباع حدسي أو متابعة أحلامي. Nilu هي سيارة خارقة تتجاهل الاتجاهات والاتفاقيات الحالية سعياً وراءها تجربة سيارات متفوقة. إن القدرة على تقديمه هو حلم أصبح حقيقة، لقد كان نتيجة بحث دام عقودًا وليالٍ بلا نوم وسنوات من التفكير والتحليل كثيرًا. لقد كنت محظوظًا بالتعلم من الأفضل في هذه الصناعة والمساهمة فيه؛ يقول العبقري ساشا سيليبانوف: "يسعدني الآن أنا وفريقي أن نضع كل هذه الرؤية والمعرفة موضع التنفيذ".
صور | نيلو