من هواجس مصنعي السيارات تحقيق تأثير إعلامي يبقيها في ذاكرة الجمهور. لتحقيق هذا الهدف ، تم اختراع ألف إجراء تسويقي واحد ، على الرغم من وجود إجراء يصلح لجميعهم تقريبًا. نشير إلى مشاركتهم في البطولات أو المسابقات الرياضية. بهذه الطريقة فقط سيتمكنون من اكتساب المصداقية اللازمة ، لا سيما ضد المنافسين الأكثر رسوخًا وتقليديًا.
هيونداي هي واحدة من الشركات التي تعصر هذا الليمون أكثر من غيرها. بدأ هذا المسار بإنشاء القسم الرياضي "N". خطوته الأولى ، مع i30 N ، تركت طعمًا جيدًا للغاية في الفم ، لكن هذا لا يكفي. لذلك قاموا بلف البطانية حول رؤوسهم وبعد ذلك بوقت قصير ولد الطفل. هيونداي i20 N. مع ذلك يريدون وضع حد للموديلات الأسطورية مثل فولكس فاجن بولو جي تي آي أو سيات إيبيزا FR. الآن ، بعد ظهورها لأول مرة ، تهبط في السوق وتهتم بسعرها ...
على الرغم من أنها تبدو باهظة الثمن ، إلا أن سعر هيونداي i20 N هو استفزاز حقيقي ... لمنافسيها
كما قلنا لك بالفعل ، سيتكون عرض Hyundai i20 N من محرك بنزين واحد. هذه هي كتلة البنزين المزودة بشاحن توربيني 1.6 T-GDI بقوة 204 حصان و 275 نيوتن متر من عزم الدوران. بالنسبة لإدارتها ، فهي مرتبطة بناقل حركة يدوي مع 6 علاقات ترسل القوة إلى عجلات القطار السابق. بفضل هذه المجموعة ، تشير i20 N إلى تسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 6,2 ثانية فقط.
حسنا للبيع هيونداي i20 N تهبط في مستوى واحد. إنها الأكثر رياضية في المجموعة ، كما هو متوقع ، تأتي محملة بالمعدات. من حيث السلامة ، لن يتم فقدان عناصر مثل الوسائد الهوائية الأمامية والستارية الجانبية وأقفال أبواب الأطفال ونظام التشغيل والإيقاف التلقائي للمحرك Stop & Go. بالإضافة إلى ذلك ، أضف مكابح قرصية مقاس 17 بوصة في الواجهة الأمامية و 14 بوصة في الخلف.
قسم مساعدات القيادة النشطة على مستوى عال. من بين المساعدين الذين يشملهم ، لدينا نظام مساعدة الكبح في حالات الطوارئ FCA (اكتشاف المركبات والمشاة والدراج) ، نظام تغيير المسار النشط، قممر نشط يتبع نظام LFA osنظام كشف النقطة العمياء مع تنبيه حركة المرور الخلفية. هم أيضا لن يفوتوا sمحدد وضع القيادة أو بصريات LED كاملة.
السعر الموصى به لإسبانيا
مع الأخذ بعين الاعتبار أن إن وقف Hyundai i20 N مكتمل للغاية، يبدو سعره أكثر من عادل. خاصة إذا قارناها ، على سبيل المثال ، بـ Seat Ibiza FR. المدينة الإسبانية ، دون أن تتساوى مع مستوى الوقف والصورة وديناميكيات القيادة ، تبقى عند 20 ألف يورو. هذا ، ناهيك عن أن قوتها أقل بـ 54 حصان من طاقة i20 N.
محرك | جر | تبادل | الانتهاء | السعر بدون خصم | ترويج | السعر النهائي |
---|---|---|---|---|---|---|
محرك | جر | تبادل | الانتهاء | السعر بدون خصم | ترويج | السعر النهائي |
1.6 T-GDi 150 كيلو واط (204 حصان) | FWD | يدوي 6 سرعات | N | 29.990 يورو | 4.200 يورو | 25.790 يورو |
سيكون هنالك لمعرفة ما إذا كان الجمهور يتجه إليه، لأننا مقتنعون بأن الشبكة التجارية ستظل قادرة على تعديل هذا المعدل. ربما ينبغي على مجموعة فولكس فاجن أن تجعلها تبدو وتضفي لمسة على ، لم يولد بعد ، بولو GTI الجديدة. احذر…
المصدر - هيونداي