مستشعر لامدا: ما هو ، كيف يعمل ، الأعطال ، التنظيف ، السعر ...

مسبار Lambda عبارة عن مستشعر موجود في أنبوب العادم لسيارتنا ، قبل المحفز مباشرة. عادة ما يتم أيضًا تركيب مستشعر Lambda الثاني ، والذي يقع بعد المحفز مباشرة.

مهمة مسبار Lambda هي قياس تركيز الأكسجين في غازات العادم، فقط يتم طرده من المحرك. مسبار Lambda الثاني مسؤول أيضًا عن قياس تركيز الأكسجين ، ولكن في هذه الحالة بمجرد مروره عبر المحول الحفاز ، للتحقق من أنه يعمل بشكل صحيح.

اعتمادًا على كمية الأكسجين الموجودة في غازات العادم ، يأخذ المسبار قيمًا معينة. تشير هذه القيم إلى ما إذا كان خليط الهواء والوقود المصنوع في المحرك أم لا غنية بالوقود أو العجاف.

ما هو مستشعر لامدا؟

يرسل مستشعر Lambda القيم التي تم الحصول عليها إلى وحدة التحكم في المحرك ، بحيث يمكنها تعديل الخليط إذا لم يكن صحيحًا. في ظل الظروف العادية ، يلزم وجود نسبة هواء إلى وقود تبلغ 14,7 إلى 1. تلوث المحرك المفرط.

إذا قمنا بقياس قيمة Lambda () في عادم سيارتنا ، القيمة المثلى التي يجب أن نحصل عليها هي λ = 1. إذا كانت القيمة التي نحصل عليها هي <1 ، فهذا يعني أن الخليط الذي يصنعه المحرك هو غني بالوقود. على العكس من ذلك ، إذا كانت> 1 ، فهذا يعني أن الخليط المصنوع في المحرك هو الاعتماد على الوقود. في كلتا الحالتين ، من الضروري التحقق مما قد يفشل المحرك في إعطاء هذه القيم وحلها.

عندما ذهبنا بسيارتنا إلى ITV ، في اختبار الغاز يتم قياس قيمة λ في مركبات البنزينمن بين الغازات الأخرى. في هذا الاختبار ، يتم قبول قيم λ = 1 + - 0,03. هذا يعني أن الحد الأدنى للقيمة يجب أن يكون λ = 0,997 والحد الأقصى λ = 1,003.

الأعراض التي تشير إلى أن مسبار Lambda سيئ

في حالة فشل مسبار Lambda ، فإن ملف ضوء تحذير أعطال المحرك في أجهزة السيارة. نظرًا لاستخدام هذه الإشارة لجميع أنواع الأعطال ومتفاوتة الخطورة ، فمن الملائم أيضًا معرفة الأعراض المعتادة لهذا الخطأ.

عندما يكون هذا المسبار سيئًا ، ستلاحظ أ استهلاك وقود أعلى، فقدان قوة المحرك وأكثر من ذلك انبعاثات. لذلك ، من الطبيعي ألا تتمكن من اجتياز الفحص الفني للمركبة.

إذا كنت تريد استخدام مقياس متعدد لمعرفة ما إذا كان يعمل بشكل صحيح ، فليس من الصعب. على أي حال ، يمكن أن يكون الأمر معقدًا لأنه في نموذجك المحدد يصعب الوصول إلى المسبار ، ولكن في كثير من الحالات ليس هذا هو الحال. خطوات فحص مجسات لامدا بمقياس متعدد هي:

• قم بإعداد جهاز القياس المتعدد: كابل أسود في منفذ COM وكابل أحمر في منفذ V. يرجى تحديد نطاق القياس المناسب. سنقوم بالقياس ما بين 0 و 1 فولت ، لذلك الذي يكون مقياسك المتعدد فوقه تمامًا.
• ضع المجس أو كتلة المشبك الأسود. وهذا هو ، الصفائح المعدنية للسيارة.
• استخدم ال مسبار أحمر من المتر ل قياس الإشارة المنبعثة من مستشعر Lambda لمشعب العادم. أدخله في الخطاف حيث يتم توصيل الكبل ، والذي يكون عادةً أسود. النوعان الناعمان (أو الأحمر / الأزرق) مخصصان للتدفئة وسيحتويان على 12 فولت. ويكون لون الأرض عادةً رماديًا ويقرأ تقريبًا 0,2. بدء تشغيل السيارة والانتظار قليلاً حتى يتم تسخينها (يمكنك تسريعها) ، سيصدر المسبار إشارة ستنطلق تتراوح بين 0,2 فولت و 0,8 فولت باستمرار. إذا لم ينجح الأمر ، فسيظل علامة على قيمة قريبة من 0,4 فولت.
• إذا أجريت نفس العملية مع ملف مستشعر لامدا خلف المحول الحفاز، يجب وضع علامة على قيمة قريبة من 0,6 الخامس. لأن المحفز سوف يستهلك جزءًا من الأكسجين لأداء وظيفته.

المادة ذات الصلة:

كيفية استخدام جهاز القياس المتعدد

ماذا لو كان فتيل مسبار Lambda؟

هناك أيضا أوقات عندما قد تكون المشكلة في النظام الكهربائي. شيء تسبب انفجر فتيل المسبار ولا يصلها تيار. سيخبرك دليل السيارة عن المصهر الذي ينتمي إليه. بعد ذلك سيكون عليك فقط التحقق مما إذا كان ذائبًا أم لا.

للقيام بذلك ، ما عليك سوى إزالته ومعرفة ما إذا كان جزء الإدخال الذي يربط كلا الأسنان قد ذاب. شيء بسيط للغاية لأنها عادة ما تكون شفافة أو بها ثقب للنظر من خلاله. يمكن أيضًا فحصها باستخدام اختبار الرصاص أو اختبار الجهد ، إذا كان المصهر به فتحات في الأعلى. لذلك ، لا ينبغي إزالته.

المادة ذات الصلة:

فيوزات السيارة: الوظيفة ومكانها وأنواعها وكيفية فحصها

سعر جهاز استشعار لامدا

يمكن أن يحتوي مسبار لامدا على أكثر الأسعار تنوعًا من 20 إلى 200 يورو. على الرغم من أنه في سيارة ذات علامة تجارية عامة الشيء الطبيعي هو أنها تكلف ما بين 25 و 60 يورو. يمكن أن تأتي زيادة السعر إذا كان نموذجك يحتوي على عدة مجسات. لأن هناك أكثر من اثنين نموذجيين من مشعب العادم وخلف المحول الحفاز.

إذا لم تفعل وأنت تلجأ إلى ورشة عمل جديرة بالثقة ، لهذا عليك أن تضيف تمت إضافة النسبة المئوية إلى مسبار Lambda و يد عاملة. لذلك يمكن أن ترتفع الفاتورة قليلاً اعتمادًا على من تذهب إليه.

كيفية تنظيف مستشعر Lambda

عادة ما يكون تنظيف مستشعر Lambda أمرًا سهلاً للغاية ، لأن إزالتها سهلة ولا تتطلب منتجات محددة. قد تأتي المضاعفات الوحيدة من موقع الكبل والموصلات ، والتي قد تتطلب إزالة المكونات الأخرى وفقًا للطراز. إذا كان الأمر كذلك ، فتذكر كيف كان كل شيء ، والذي يمكن أن يساعدك في التقاط صور لكل خطوة. خطوات التنظيف هي:

• فك المجس من متشعب ولل خلف المحفز (إذا كانت سيارتك بها). للقيام بذلك ، عادة ما تحتاج فقط إلى مفتاح ربط بالحجم المناسب ، أو مفتاح ربط أو مفتاح ربط قابل للتعديل ، (الصورة أعلاه).
• افصل الموصل أو موصلات على الطرف الآخر (الصورة الأولى من هذه المقالة)
• اترك طرف المسبار مغمورًا في منظف مزيل الشحوم لمدة نصف ساعة. نعم ، أنت تستخدم منظفًا أفضل بالموجات فوق الصوتية ، على الرغم من أنه إذا لم يكن لديك ، فهو ليس ضروريًا.
• بعد انقضاء وقت النقع ، أزل المجس واستخدم ملف WD-40 زيت متعدد الأغراض لتنظيف الثقوب. ضعه مباشرة على القنية التي تجلبها هذه الزيوت. كرر العملية حتى ترى أنه لا توجد أوساخ تخرج.
• ثم اشطفيه منظف ​​متعدد الاستخدامات غمسها مرة أخرى 15 دقائق أخرى.
• ثم هناك فقط جففه مع قطعة قماش في الخارج و ثقوب النفخ لإزالة السائل. يمكنك تفجير نفسك ، مع الحرص على عدم تبلل أي شيء ، أو استخدام منفاخ هواء من محطة الوقود. إذا لم يكن الأمر كذلك ، فيمكنك أيضًا هزها جيدًا لاستخراج أكبر قدر ممكن. افعلها كيف تفعلها ، اتركه يجف لمدة 24 أو 48 ساعة.

الصورة 2 و 4 - بريان سليسون ، أندرو ماسون