مازدا 3

من 26.682 يورو
  • هيكل السيارة ميثاق
  • الأبواب 4 - 5
  • الساحات 5
  • قوة 122 - 186 حصان
  • استهلاك 5 - 6,1 لتر / 100 كيلو متر
  • جذع 358 - 450 لترًا
  • تقدير 4,7

يعد الجزء المضغوط جزءًا مهمًا جدًا للسوق والعلامات التجارية. على الرغم من أن سيارات الدفع الرباعي استعمرت المبيعات ، إلا أن جميع الشركات المصنعة تواصل الرهان على السوق. يأتي من اليابان أحد أكثر البدائل اكتمالًا وعقلانية ، وهو مازدا 3. اتفاق مختلف في تصميمه ومفهومه ، على الرغم من قدرته على الامتثال للقواعد الأساسية للفئة.

يبدأ تاريخ Mazda 3 في بداية القرن. تم إطلاق الجيل الأول في الأسواق في عام 2003، واعتماد أسماء مختلفة في دول مثل الصين أو اليابان ، حيث يتم تسويقها تحت تسمية Axela. منذ إصدارها الأول ، لطالما عرضت عدة أجسام مختلفة ، واحدة مدمجة وواحدة سيدان. حسب الحجم يتم وضعه بين مازدا 2 و مازدا 6.

عملت Mazda على مر السنين على تسويق أجيال مختلفة. هبط آخرهم في عام 2019 بصورة جذابة للغاية. تصميمها هو الأكثر لفتًا للانتباه ، ولكن بفضل التغييرات الكبيرة في الأقسام المختلفة ، تمكنت Mazda 3 من وضع نفسها كواحدة من أكثر عمليات الشراء منطقية في هذا القطاع.

الخصائص التقنية لمازدا 3

عند تطوير جيل جديد ، بدأ مهندسو Mazda من ورقة بيضاء. النموذج الجديد لا يشارك أي شيء على الإطلاق مع سابقه ، ولا حتى النظام الأساسي. مازدا 3 الجديدة تراهن عليها جيل جديد يعتمد على تقنية SkyActiv. إنه يحسن القدرات الديناميكية بفضل الصلابة الأكبر ، على الرغم من أنه لا يسمح بدخول الميكانيكا المكهربة. يتم مشاركة هذه المنصة مع مازدا CX-30.

نظرًا لحجمها ، تم دمج Mazda 3 في الجزء المضغوط ، حيث تنمو بشكل طفيف مقارنة بالجيل الأخير. خارجيا يصل طوله إلى 4,46 مترا وعرضه 1,79 مترا وارتفاعه 1,43 مترا. إذا تحدثنا عن جسم السيدان ، فإن الأبعاد تزيد قليلاً إلى 4,66 مترًا وعرضًا 1,79 مترًا وارتفاعًا 1,44 مترًا. يشترك الطرازان في قاعدة عجلات ، على ارتفاع 2,72 متر.

تسمح هذه المعركة بتقديم كابينة لخمسة ركاب كحد أقصى. الصف الخلفي ضيق إلى حد ما في مسافة الساقين ، مما يحد من ارتفاع الكتف لثلاثة بالغين. فيما يتعلق بسعة التحميل ، تعلن Mazda 3 أن صندوق السيارة لا يقل عن 358 لترًا. ينمو هذا المقياس في حالة جسم السيدان ، والذي يظهر حجمًا لا يقل عن 450 لترًا. كلا البعدين قابلين للتوسيع بفضل المقاعد الخلفية القابلة للطي بالكامل.

المدى الميكانيكي وعلب التروس لمازدا 3

مازدا لطالما كان مدافعًا قويًا عن المحركات "الصحيحة" ، أي المحركات ذات الإزاحة المثلى. بينما راهنت بقية العلامات التجارية على تقليل حجم الكتل ، زادها اليابانيون. أخيرًا ، أثبت الوقت أنهم على حق. علاوة على ذلك ، طور اليابانيون تقنية Skyactiv ، كتل عالية الكفاءة مع أنظمة معينة واستهلاك نموذجي لسيارة تعمل بالديزل.

تعتمد المجموعة الكاملة من Mazda 3 على البنزين ، سواء كان هيكلًا مضغوطًا أو جسم السيدان. يتكون العرض من كتلتين. من ناحية ، يبدأ النطاق بـ سكاي أكتيف-جي. إنه محرك بسعة XNUMX لتر يستنشق بشكل طبيعي يولد 122 حصاناً و 213 نيوتن متر من عزم الدوران. يتم إرسال كل الطاقة إلى العجلات الأمامية من خلال إدارة إما علبة تروس يدوية من ست سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من نوع محول عزم الدوران.

أقوى عائلة هو مازدا 3 Skyactiv-X. محرك متطور بتقنيات متطورة مشتق من الكتلة السابقة بأربع أسطوانات و 1.998،XNUMX سم مكعب. في هذه الحالة يتم زيادة الطاقة إلى قوة 186 حصاناً مع عزم 240 نيوتن متر. تسمح هذه الوحدة باشتقاق الطاقة إلى المحور الأمامي أو جميع العجلات الأربع من خلال نظام الدفع الرباعي. إنه يشتمل على علب تروس يدوية أو أوتوماتيكية.

معدات مازدا 3

من الواضح أن Mazda تريد تقديم أكثر من الغالبية العظمى من العلامات التجارية. على الرغم من أن سعر السيارة المدمجة تميل أكثر نحو الجانب العام ، إلا أن جودة التصميم الداخلي لها تراهن بوضوح على الفئة المتميزة. الاهتمام بالتفاصيل و أ الاختيار الصحيح للمواد يجعلنا نتحدث عن واحدة من أفضل المواد المدمجة في هذا القطاع، مع عدم وجود ما تحسد عليه النماذج المتفوقة مثل مرسيدس الفئة أ أو أودي A3.

كالعادة في العلامة التجارية اليابانية ، تنقسم مجموعة المعدات إلى مستويات مختلفة. عبوات مغلقة للغاية حيث يوجد عدد قليل من خيارات التخصيص بخلاف اللون الخارجي ولون التنجيد. من الهبة الأدنى إلى الأعلى نجد: الأصل ، هومورا وزينيث. الاختلافات الجمالية بين أحدهما والآخر ضئيلة ، حيث تركز كل الاهتمام على الداخل ، وقبل كل شيء ، على عدد العناصر التكنولوجية المضمنة.

بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، تقدم Mazda 3 مجموعة واسعة من الأنظمة والتقنيات. القائمة مهمة ، وتسلط الضوء على عناصر مثل: مصابيح أمامية LED كاملة ، دخول وتشغيل بدون مفتاح ، نظام وسائط متعددة مع شاشة لمس بانورامية ، اتصال للأجهزة المحمولة ، التحكم في المناخ ، كاميرا وقوف السيارات ، فتحة سقف وفريق كامل من مساعدي الأمن وعناصر الأمن.

اختبار الفيديو لمازدا 3

Mazda 3 وفقًا لـ Euro NCAP

خضعت Mazda 3 في عام 2019 لاختبارات التصادم الصعبة التي نظمتها حصل Euro NCAP على أعلى درجة ممكنة ، 5 نجوم. تم اجتياز اختبارات التأثير بالنسب المئوية التالية. في حالة حدوث تأثير ، كانت حماية البالغين والأطفال 98 و 87 بالمائة. تم الحصول على حماية بنسبة 81 في المائة في حالة إصابة أحد المشاة أو راكب الدراجة. أخيرًا ، فيما يتعلق بمساعدات القيادة النشطة ، فقد حققت حماية بنسبة 73 بالمائة. تتم مشاركة هذه التقييمات مع جسم السيدان باستخدام نفس المنصة.

المازدا 3 من Km0 والمستعملة

جنبا إلى جنب مع CX-5 لجميع الطرق ، فإن مازدا 3 إنه النموذج الثاني الأكثر مبيعًا للشركة اليابانية في إسبانيا. إنه نموذج محبوب للغاية في قنوات البيع البديلة لسمعته المتانة والجودة. بفضل هذا ، ليس من الصعب العثور على وحدات متاحة للبيع ، حيث يتم التحقق من ذلك قيمة الإهلاك حوالي 29٪، وهي بيانات إحصائية تضعها في متوسط ​​قطاعها.

إذا ألقينا نظرة على السوق المستعملة ، فإننا نرى مجموعة متنوعة من الخيارات. تختلف الأسعار حسب جيل المركبة وحالتها. وبالتالي يمكننا إيجاد كميات دنيا تبلغ حوالي 1.500 يورو لموديلات الجيل الأول والثاني بأكثر من 200 ألف كيلومتر. تقدم قناة Km 0 أيضًا بدائل مثيرة للاهتمام ، بميزانيات تبدأ من حوالي 22.000 يورو. فارق 2.000 يورو فقط مقارنة بالموديلات الجديدة.

منافسي Mazda 3

مازدا 3 جزء من فئة سي الأوروبية التنافسية. موقعها يضعها في نقطة وسيطة بين النماذج العامة والنماذج المتميزة.. قائمة المنافسين لليابانيين طويلة وشاملة ، على الرغم من أنه في مواجهة أعدائه يتم وضعه كواحد من الأفضل من حيث القيادة والجودة. وبالتالي يمكننا أن نجد نماذج مثل: فولكس واجن غولف, بيجو 308, سيات ليون, فورد فوكس, هيونداي i30, كيا سيد, أوبل أسترا, تويوتا كورولا, رينو ميجان وغيرها الكثير ، لأنه يجب ألا ننسى أننا نتحدث عن واحدة من أكثر المجالات التجارية شهرة.

تسليط الضوء

  • تصميم
  • إمكانيات المعدات
  • المدى الميكانيكي

لتحسين

  • السعر
  • السكن
  • عدم وجود إصدارات رياضية MPS

أسعار مازدا 3

نطاق الأسعار الرسمية التي يتوفر بها ويبدأ تشغيل Mazda 3 في السوق الإسبانية (دون طرح الخصومات والعروض الترويجية المحتملة) بسعر 26.682 يورو الإصدار مع هيكل هاتشباك ، بنزين ميكانيكي 2.0 SkyActiv-G من 122 CV وإنهاء المنشأ. في الجزء العلوي من مجموعة Mazda 3 ، يوجد إصدار بهيكل سيدان وميكانيكا بنزين SkyActiv-G مع 186 CV وعلبة تروس أوتوماتيكية ونهاية Zenith والتي يجب دفع 34.332 يورو مقابلها ، بدون عروض أو عروض ترويجية.

رواق

محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.

الأحدث في مازدا 3