على الرغم من أن العديد من الشائعات أشارت إلى ميتسوبيشي من شأنه أن يترك السوق الأوروبية خائفة من القيود واللوائح القاسية ، والحقيقة هي أن عرضها التجاري مستمر مع وضع نصب عينيه على الكهرباء. ال ميتسوبيشي ASX إنه أحد أكثر موديلات الشركة مبيعًا ، وسيتلقى جيله الجديد حزمة مهمة جدًا من الميزات الجديدة التي ستسمح له بالقتال مرة أخرى مع الموديلات العامة في الفئة.
ظهرت ASX لأول مرة في عام 1991 ، كونها واحدة من أولى سيارات الدفع الرباعي في الفئة التي يتم إطلاقها في السوق.. في هذه السنوات تم تقديم ثلاثة أجيال، تلقى السابق في عام 2010 تحديثات عديدة حتى اختفائه بالكامل في عام 2022. وفي الجزء الأخير من العام، تقدم ميتسوبيشي الجيل الرابع من أصغر سيارات الدفع الرباعي في المجتمع، حيث تقدم مستجدات جمالية مهمة، الميكانيكية والتكنولوجية. وفي عام 2024، تتلقى تحديثًا يتوافق مع منتصف دورتها التجارية. حرك المظهر وميزات جديدة هامة، خاصة في العرض الميكانيكي.
الخصائص التقنية لميتسوبيشي ASX
ميتسوبيشي جزء من تكتل تجاري كبير بقيادة رينو y نيسان. تشارك الشركات الثلاث المعلومات والمكونات في تطوراتها. بفضل ذلك ، يعتمد أحدث جيل من ASX على منصة CMF-B للمجموعة. إنه نفس الهيكل الذي تستخدمه نماذج من شركات أخرى مثل نيسان الحانة أو رينو كابتور، والتي تعتبر الأخوين التوأم ASX.
في الوقت الحالي ، لم تقدم Mitsubishi العديد من العينات الفنية لما سيكون عليه ASX في قياساتها ، لكننا نعلم أنها ستظل وفية لقطاع B-SUV. هذا يعني أن خارجياً ، سيكون لديهم قياسات مماثلة للنموذج السابق ، بطول حوالي 4,3 متر مع قاعدة عجلات أكبر من 2,7 متر. فيما يتعلق بسعة التحميل، ستسمح لنا الخيارات الميكانيكية المتعددة بتقديم صناديق بأحجام مختلفة، يبلغ متوسط سعتها جميعًا 422 لترًا من السعة المكعبة الدنيا. تم تخفيض هذا الرقم إلى 305 لترًا في حالة الطراز الهجين.
النطاق الميكانيكي وعلب التروس من Mitsubishi ASX
تتيح منصة CMF-B الجديدة لشركة Mitsubishi استخدام مجموعة واسعة من الحلول الميكانيكية. لهذا الجيل يتخلص ASX من محركات الديزل ، مستفيدًا فقط من محركات البنزين المكهربة أو الحرارية. في عام 2024، ستختفي الوحدة الهجينة القابلة للشحن أيضًا، مما يترك أربعة أنواع محددة مسجلة: البنزين، واثنين من الهجين الصغير مع علامة ECO والهجين التقليدي، أيضًا مع علامة ECO.
النطاق ، بالقوة ، يبدأ بـ 100T. كتلة بشاحن توربيني ثلاثي الأسطوانات يطور أ خرج قدرة 90 حصان وأنه مرتبط بناقل حركة يدوي بست سرعات. يقف خلفه 130 طن ميجا هرتز مع أربع اسطوانات شاحن توربيني تقدم 140 حصانوناقل حركة يدوي بست سرعات وعلامة ECO المفيدة من DGT. الخيار مع ناقل حركة أوتوماتيكي، و توفر ASX 130T MHEV قوة 160 حصانًا تتم إدارتها بواسطة ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات.
النموذج الأكثر كهربة على الإطلاق هو ايه اس اكس 160 هيف مع مخطط الهجين. وتقدم محرك بنزين سعة 1.6 لتر ومحركين كهربائيين يعمل أحدهما كعلبة تروس، ويرتبطان ببطارية بقدرة 1,3 كيلووات/ساعة. استمتع بمدى كهربائي تقريبي يبلغ 5 كيلومترات، بينما المجموعة بأكملها يطور أقصى أداء يبلغ 145 حصانًا. تذهب كل القوة إلى المحور الأمامي.
معدات ميتسوبيشي ASX
لا تقتصر أوجه التشابه مع Captur على التصميم والجزء الميكانيكي فقط. يتضمن اقتراح ميتسوبيشي أيضًا تكرار التصميم الداخلي للسيارة الفرنسية متعددة الاستخدامات. الشيء الجيد في القليل من التمايز هو ذلك ASX يستخدم مواد فوق معيار الفئة، بالإضافة إلى أحدث التقنيات التي لن تتمكن من الوصول إليها بدون الارتباط بشركة رينو.
كما هو معتاد في المنزل الياباني ، يتم تقسيم المعدات إلى تشطيبات مختلفة. ستراتا التي تضيف أو تطرح المعدات لجعل المنتج أغلى أو أرخص. في كل منهم ، يبرز العدد الكبير من الأنظمة المتاحة. يتم بيعها في السوق الإسبانية أربعة خيارات متاحة: Spirit و Motion و Kaiteki و Kaiteki +. تكمن الاختلافات الرئيسية في تفاصيل المعدات والتصميم.
من الناحية التكنولوجية ، تقدم Mitsubishi ASX مجموعة واسعة من الأنظمة، أكثر من المعتاد في هذه الفئة. تسلط القائمة الضوء على عناصر مثل: المصابيح الأمامية LED، والدخول والتشغيل بدون مفتاح، والأجهزة الرقمية، ونظام الوسائط المتعددة مع لوحة لمس عمودية تصل إلى 10,4 بوصة، واتصال للأجهزة المحمولة، والتحكم التلقائي في المناخ، وكاميرات ركن السيارة، ومجموعة واسعة من المساعدين مع المستوى الثاني المستقل القيادة.
ميتسوبيشي ASX على الفيديو
منافسيه من ميتسوبيشي ASX
على الرغم من أننا نتحدث عن جيل جديد ، لا يغير ASX من فئته ، لذا فإن منافسيه سيكونون كما هو الحال الآن. هذا يعني أنهم جميعًا النماذج العامة لسوق B-SUV. أرقام مهمة مثل سيات أرونا، و كيا ستونيك، و هيونداي كونا، و تويوتا ياريس كروس، و أوبل Mokka، و Citroën C3 Aircross أو سكودا كاميك. كلهم متشابهون في الحجم والتركيز ، مع كون Captur و Juke أكثر المنافسين المباشرين.
تسليط الضوء
- معدات
- الإصدارات الميكانيكية
- استهلاك
لتحسين
- أوجه التشابه مع رينو كابتور
- لا توجد إصدارات 4 × 4
- القليل من التخصيص
سعر ميتسوبيشي ASX
لطالما اختار اليابانيون معادلة الأسعار المنخفضة والقيمة الكبيرة للمال. مع هذه الأماكن يتم تقديم Mitsubishi ASX بسعر لا يقل عن 23.490،XNUMX يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية. يرتبط هذا المبلغ بـ ASX 100T اليدوي في طراز Spirit. أغلى طراز في العائلة هو ASX 160 PHEV Kaiteki+، ويبلغ سعره الأدنى 40.790 يورو، بدون عروض. (الأسعار تشير إلى النموذج قبل تجديد 2024)
رواق
محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.
الأحدث في ميتسوبيشي ASX
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
