نيسان الحانة

من 25.275 يورو
  • هيكل السيارة سيارات الدفع الرباعي
  • الأبواب 5
  • الساحات 5
  • قوة 114 - 143 حصان
  • استهلاك 4,7 - 6,2 لتر / 100 كيلو متر
  • جذع 354 - 422 لترًا
  • تقدير 4,4

يُظهر التاريخ الحديث أن سيارات الدفع الرباعي هي أكبر اتجاه شراء شهده السوق منذ سنوات. يرجع جزء كبير من هذا الانفجار التجاري إلى المسار الذي سلكته نيسان في عائلة سيارات الدفع الرباعي. ال نيسان الحانة إنه أصغر نموذج للشركة ، أقل بقليل من إخوانها الأكبر سنًا ، نيسان كاشكاي y نيسان اكس تريل. كل منهم كان مبيعات ناجحة.

تبدأ رحلة Juke في عام 2007 بإطلاق الجيل الأول من Qashqai. نظرًا للمبيعات المرتفعة التي تم إنتاجها ، تدرك نيسان السوق المحتملة لسيارات الدفع الرباعي ، لذلك في تجرؤ على إطلاق الجيل الأول من Juke في عام 2010، تم تقديمها قبل عام كنموذج أولي في معرض جنيف للسيارات.

بعد نجاحها الباهر ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى تصميمها غريب الأطوار ، ظلت Juke دون تغيير تقريبًا خلال السنوات التسع التالية. أخيرًا ، في عام 2019 ، ظهر التكرار الثاني. يتم تقديمه كنموذج أفضل في كل شيء، مع إيلاء اهتمام خاص للتصميم والجودة والمعدات. تم تقديم تحديث في بداية عام 2024 يُظهر بالكاد أي تغييرات خارجية، ولكن تعديلات داخلية وميكانيكية كبيرة.

الخصائص التقنية نيسان جوك

نيسان جوك موديل 2024 3

نيسان جزء من التكتل نيسان-رينو. تحالف عالمي يتيح التطوير المشترك للمنصات والمحركات. في هذه الحالة ، فإن Nissan Juke له علاقة كبيرة بـ رينو كابتور و رينو كليو. الثلاثة يتشاركون في الهيكل ، ما يسمى بمنصة CMF-B. بفضل ذلك ، يمكن لليابانيين الاستمتاع بمزيد من التقنيات الحديثة وأنظمة الدفع الأكثر كفاءة.

من حيث الأبعاد ، نحن نتحدث عن نموذج يقع في مكان مثالي في قطاع سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات. يصل إلى ارتفاع بطول 4,21 متر وعرض 1,8 متر وارتفاع 1,59 متر. يجب إضافة قاعدة عجلات 2,64 متر لهذه القياسات الخارجية. قاعدة عجلات تسمح بمقصورة الركاب المعتمدة لخمسة ركاب كحد أقصى.

يتمتع ركاب الصف الخلفي بمساحة مناسبة ، على الرغم من وجود نفق ناقل حركة مرتفع ومستوى منخفض للأكتاف يتسبب في سفر ثلاثة ركاب مع بعض الانزعاج. بقدر ما يتعلق الأمر بحجم صندوق الأمتعة ، الحد الأدنى للسعة المعتمدة هو 422 لترًا ، 354 لترًا لـ Juke Hybrid، قابلة للتوسيع حتى 1.237 لترًا عند طي الصف الثاني من المقاعد بنسبة 60:40.

النطاق الميكانيكي وعلب التروس لنيسان جوك

على الرغم من ظهور نيسان جوك الجديدة مؤخرًا ، إلا أن سيارات الدفع الرباعي اليابانية لا تشكل أي متغير ميكانيكي كهربائي حتى منتصف عام 2022. وحتى ذلك التاريخ ، يتوفر خيار ميكانيكي واحد فقط ، وهو البنزين. مع هذه الإستراتيجية ، يقول Juke وداعًا لإصدارات الديزل ، التي تم استبدالها بوحدات هجينة عالية الكفاءة قادرة على تجانس علامة DGT ECO.

المحرك الوحيد المتاح هو 1.0 DIG-T. كتلة صغيرة مكونة من ثلاث أسطوانات سعة 999 سم ​​مكعب تتطور دائمًا قوة 117 حصان عند 5.250 دورة في الدقيقة و 200 نيوتن متر من عزم الدوران بين 1.750 و 3.750 دورة في الدقيقة. لديها ميزات سرية. السرعة القصوى 180 كم / ساعة والتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 11,1 ثانية فقط.

أحدث ما هو جديد هو Juke Hybrid ، الذي يتصاعد مخطط القيادة الموروث من Renault Captur E-TECH الهجينة. يتكون من أ محرك بنزين 1.6 لتر مصحوب بمحركين كهربائيين وبطارية صغيرة بسعة إجمالية 1,2 كيلو وات ساعة يتيح لها تقديم نطاق كهربائي يبلغ حوالي خمسة كيلومترات ، بحيث تكون قادرة على تنفيذ 80٪ من الرحلات الحضرية في الوضع الكهربائي. القوة الإجمالية للمجموعة هي 143 حصانًا يتم إدارتها بواسطة علبة تروس أوتوماتيكية.

تجهيزات نيسان جوك

نيسان جوك موديل 2024 31

تكمن واحدة من أكثر التغييرات جذرية في الإصدار الثاني في مقصورة الركاب. يُلاحظ التحسن الملحوظ بشكل أساسي في المواد التي اختارتها نيسان.. تتمتع العديد من الأسطح بلمسة ناعمة لطيفة تزيد من الإحساس بالجودة المدركة ، على عكس الطراز السابق حيث كان معظم الجزء الداخلي مصنوعًا من البلاستيك الصلب الملمس البارد.

كالعادة ، مجموعة نيسان جوك متداخلة مستويات مختلفة من التشطيبات: Acenta، N-Connecta، Tekna، N-Design. تكمن الاختلافات الجمالية بينهما في جوانب بسيطة مثل تصميم وحجم العجلات أو السقف في الطلاء المتباين. لم يتم تغيير باقي التصميم ، حيث تكون التشطيبات متشابهة جدًا مع بعضها البعض.

بقدر ما يتعلق الأمر بالمعدات ، من الواضح أن Juke قد زادت حمولة أنظمتها ، على الرغم من ذلك لا تقدم نفس المستوى من التكنولوجيا مثل بعض منافسيها. يجدر تسليط الضوء على عناصر مثل المصابيح الأمامية LED، والدخول والتشغيل بدون مفتاح، والتحكم في المناخ ثنائي المنطقة، والدخول والتشغيل بدون مفتاح، والكاميرا الخلفية، والاتصال بالأجهزة المحمولة، ولوحة العدادات الرقمية، ونظام الوسائط المتعددة بلوحة يصل حجمها إلى 12,3 بوصة، و كتالوج واسع من المساعدين ومساعدات القيادة.

نيسان جوك على الفيديو

نيسان جوك حسب Euro NCAP

عندما يتعلق الأمر بالسلامة ، فإن الجيل الجديد من نيسان جوك يحسن بشكل كبير البيانات التي حصل عليها سابقتها. في عام 2019 ، اختبرت Euro NCAP سلامة السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة ، وشهدت أنها نموذج من فئة الخمس نجوم. وأظهرت النتائج تصنيف 94 من 100 في حماية الركاب البالغين، و85 من 100 في حماية الركاب الأطفال، و81 من 100 في سلامة المشاة، و73 من 100 في تشغيل مساعدي القيادة. وتظل هذه التقييمات سارية في نسخة 2024 المحدثة حيث لم يطرأ أي تغيير على هيكل السيارة.

نيسان جوك من الكيلومتر 0 ومن جهة ثانية

كان الجيل الأول من Nissan Juke أحد أكثر الموديلات مبيعًا للعلامة التجارية في إسبانيا. بفضل هذا ، فإن السوق المستخدم وعدد الكيلومترات صفر لديه مخزون كبير جدًا حيث يسهل العثور على وحدات بتكوينات وأسعار مختلفة. يبلغ متوسط ​​انخفاض قيمة Juke حوالي 30 بالمائة، وتقع في الجزء الأوسط من القطعة.

أرخص الوحدات متوفرة في القناة المستعملة بسعر حوالي 5.000 يورو للموديلات بين عامي 2010 و 2012 وأكثر من 200.000 كيلومتر متراكم. نظرًا للمظهر الحديث للجيل الثاني ، يقدم سوق Km 0 مزيجًا من الطرازات الجديدة والقديمة. يتم خصم أسعار التكرار الثاني قليلاً من أسعار القائمة.

منافسي نيسان جوك

نيسان جوك موديل 2024 19

تعمل Nissan Juke في فئة سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات. اليوم هي واحدة من أسرع الشركات نموًا ، وهذا هو السبب في أن عدد المنافسين مرتفع للغاية. كثير من منافسيك  سيتروين C3 ايركروس, داسيا المنفضة, فيات 500X,  هوندا هر-V, هيونداي كونا, جيب رينجيد, كيا ستونيك, مازدا CX-3, بيجو 2008, رينو كابتور, سيات أروناسوزوكي فيتارا, فولكس فاجن تي كروس y فولكس واجن تي روك. كل منهم نماذج متشابهة في الحجم والميزات والسعر.

تسليط الضوء

  • تصميم عصري
  • نظام القيادة شبه المستقل ProPilot
  • منصة حديثة

لتحسين

  • نطاق ميكانيكي محدود
  • لا توجد إصدارات مع نظام الدفع الرباعي
  • لم تعد صفقة

أسعار نيسان جوك

كان أحد مفاتيح الجيل الأول من Juke هو سعر البيع المنخفض ، وهو أمر جذاب للغاية لمعظم المشترين. يرفع التكرار الثاني حدود الميزانية. في أكثر الحالات ميسورة التكلفة ، يبدأ سعر نيسان جوك من 25.275 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية. تتوافق هذه القيمة مع سيارة جوك مع تشطيب Acenta بمحرك بنزين بقوة 114 حصانًا وناقل حركة يدوي. الأغلى على الإطلاق هو طراز Juke Tekna الهجين بقوة 143 حصانًا وبسعر لا يقل عن 34.950 يورو، بدون عروض أو عروض ترويجية.

رواق

محتوى المقال يلتزم بمبادئنا أخلاقيات التحرير. للإبلاغ عن خطأ انقر فوق هنا.

الأحدث في نيسان جوك