مازدا قد أعلن من خلال بيان صحفي نُشر قبل بضع دقائق فقط بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام لـ مازدا 2 2020. سيكون تحديثًا ، وليس تغييرًا في الأجيال ، ولكن ستكون هناك تغييرات مهمة في الجزء الميكانيكي من شأنها أن تؤثر ، قبل كل شيء ، على الإدراك البيئي للسيارة.
وهي أن الحداثة الرئيسية ، بخلاف التغييرات الجمالية والتجهيزات التي سنقوم بتفصيلها الآن ، هي أن سكان الحضر اليابانيين سيكون لديهم مجموعة نقل الحركة الهجينة الصغيرةالمعروفة باسم Mazda M Hybrid داخل الشركة اليابانية. وبالتالي ، فإن Mazda2 ستستمتع بـ تسمية DGT ECO، مع كل المزايا التي ينطوي عليها ذلك.
كما قلت ، فإن الحداثة الرئيسية هي المكننة. ليس الأمر أنه محرك حراري جديد تمامًا ، ولكن هناك تغييرات مهمة. ستستخدم Mazda2 2020 محرك البنزين Skyactiv-G 90 حصان. سيرتبط هذا المحرك بعلبة تروس من ست سرعات ، وسيتضمن النظام المذكور أعلاه مازدا ام هايبرد.
يحتوي هذا النظام على ملف مكثف 22,5 فولت، والتي لها وظيفة توسيع نطاق التشغيل لنظام i-Stop-start. كما أنها مسؤولة عن المساعدة في بدء التشغيل من التوقف وتزويد الطاقة للأنظمة الكهربائية المختلفة في جميع أنحاء السيارة. بفضل هذا التهجين الدقيق، سيتم تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الملوثة إلى 2 جم / كم وفقًا لدورة NEDC.
أما بالنسبة لل تغييرات جمالية، وفي الخارج هناك تغييرات طفيفة تسمح لنا بالتفريق بين إعادة التصميم هذه عن النموذج السابق. على سبيل المثال ، تتميز الواجهة بشبكة أمامية أعمق تنقل تصميمًا أكثر أناقة ؛ كما في أحدث إصدارات الشركة. العجلات أيضًا ذات تصميم جديد ومن المتوقع حدوث بعض الاختلافات الطفيفة في الخلف.
وفي الوقت نفسه ، في داخلي -وفقًا لمازدا- سيتم تقديم تشطيبات ومواد جديدة تساهم في زيادة إدراك جودة السيارة. على ما يبدو ، لقد قاموا بزيادة المواد الخاصة بـ العزلة الصوتية. كما تم إعادة تصميم الهيكل الداخلي للمقاعد لتقليل إجهاد الركاب وتوفير وضع قيادة أكثر طبيعية.
