ميشلان بايلوت سبورت 3 ، اختبرناه جيدًا في INTA

قبل أيام قليلة تمكنت من تجربة الجديد ميشلان بايلوت سبورت 3 (بلاي ستيشن 3) على مركبات مختلفة على أنواع مختلفة من الأسطح. تعد العلامة التجارية الفرنسية قبضة أكبر وعمر افتراضي أطول (+ 10٪) وتوفير في الوقود مقارنة بالموديل السابق. كما نعلم بالفعل ، في عالم هندسة كل شيء له حل وسط: un الإطارات الممتازة في الجفاف لا يمكن أن تكون مبللة، وليس لها قبضة كبيرة ، تدوم عدة آلاف من الكيلومترات وتوفر الوقود في نفس الوقت. مستحيل.

نهج ميشلان ل بايلوت سبورت 2 (PS2) كان يحافظ على قبضة جافة ، ويعزز المتانة ، وقبل كل شيء ، يحسن الأداء على الأسطح الرطبة. الفكرة تبدو جيدة منذ الإطارات "كل الفصول" (كل الوقت) لا تنجح في بلادنا ، و إطارات الشتاء (M + S) يتم تجاهلها بشكل غير عادل من قبل السائقين. لذلك ، فإن الغالبية العظمى من السيارات لديها إطارات الصيف (مثل Pilot Sport ، على سبيل المثال) وهذا هو السبب في أن العلامات التجارية تسعى جاهدة لتطوير استخدامها في الظروف المعاكسة.

الأوساخ على الإطارات ... هذه السيارة خرجت من السواد!

يتكون الاتصال من ثلاثة اختبارات مختلفة.

قبضة مبللة والقدرة على المناورة.

لتطوير هذا الاختبار كان لدينا عدة أودي TT 1.8 TFSI 160CV, بعضها مزود بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 3 وبعضها مزود بإطارات من ماركات أخرى. على السطح الضخم المرصوف من INTA تم تتبع دارة بمنحنيات ذات أنصاف أقطار مختلفة ، كلها تسقى بكمية كبيرة من الماء من الرشاشات. كانت القيادة مجانية تمامًا ولهذا السبب حاولت تجربة كل شيء ، سواء بالرسم بدقة أو بالضغط على عجلة القيادة ، أو الكبح في منتصف المنحنى ، إلخ.

البعض لديه ميشلان ... البعض الآخر لا

النتيجة: اختلاف ملحوظ من سيارة إلى أخرى. الفرق كبير حقًا لدرجة أنني أتساءل عما إذا كانت إطارات المنافسة لم يتم "تخريبها" بطريقة ما. ليس الأمر كذلك مع الإطارات الأخرى (Bridgestone ، في حالتي الخاصة) كان الأمر سيئًا ، إنه مع إطارات ميشلان يمكنك الدخول في المنحنيات بسرعة شيطانيةo.
يتم توفير لمسة إيجابية رائعة أيضًا بواسطة Audi TT ، تظهر فقي استثنائي على المحور الأمامي، بمقاومة رصانة في جميع المواقف (تشغيل ESP، فلن يسمحوا لنا بإزالته). بمجرد تجاوزك للحد الأقصى ، إذا رفعت قدمك ، ظهر حتمًا ...
من المهم توضيح ذلك نحن لا نتحدث عن مقاومة الانزلاق المائي (لم يكن الجمع بين سرعة وسمك طبقة الماء كافياً) ولكن من قبضة الرطب. يتم توفير هذه الجودة قبل كل شيء من قبل مزيج الإطارات المطاطية وبدرجة أقل ، الرسم.

Freeeeenaaaaaaaaa !!!!

الضجيج والتوجيه والفرملة على أرض مبللة.

يتم إجراء هذا الاختبار جزء من الدائرة البيضاوية الضخمة المتراصة وجزءًا من التعرج المسطح، وبلغت ذروتها في الكبح الشديد على أرض مبللة. كانت مركبات الاختبار بي ام دبليو 320d 177CV ، مزودًا بتوافق مع نظام تحديد المواقع العالمي (حسنًا ، لست متأكدًا حقًا من أنه كان إثباتًا لكنه يقيس السرعات والتسارع)

تتكون الدائرة من اركب الدائرة البيضاوية (السرعة القصوى التقريبية 170 كم / ساعة) لتؤدي إلى بيتعرج ستا (السرعة ترضينا). كان الهدف من سباق التعرج تسخين الاطارات (للوصول إلى درجة حرارة قريبة من درجة حرارة الاستخدام الفعلي) ومعالجة الكبح الكامل.

التعرج... خجول في البداية وممتلئ في النهاية. لم ألاحظ اختلافات واضحة مع بعض الإطارات أو غيرها.

ضوضاء المتداول وهكذا ... كنت أنتبه للدائرة البيضاوية ، وليس للضوضاء. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تعرف السيارة جيدًا لذلك.

الكبح الكامل... الأداة الصغيرة الموجودة على لوحة القيادة والتي قست الكبح كانت مسؤولة عن إثبات ذلك فرملة إطارات ميشلان بمتوسط ​​مترين قبل المنافسة. لولا الأداة المذكورة ، فمن المستحيل أن أدرك "بالعين" أن السيارة قد فرملت 25 متراً بدلاً من فعل ذلك في 27 متراً ، لذلك لم ألاحظ أي فرق. الشيء السيئ هو أن هذين المترين في الواقع يمكن أن يكونا بمثابة ضربة أو دهس أو مجرد تخويف.

مرسيدس SLK 200K للإحماء والتعرف على المضمار

قبضة جافة وركوب

بعد قضاء الصباح في القيادة أودي وبي إم دبليو بعض سيارات المرسيدس كانت تنتظرني. في حالتي ، "لمسوني" SLK 200K 184 سيرة ذاتية ولا أقل من فئة E 63 AMG 525 حصان. لقد تسبب لي الموقف في الكثير من الاحترام (حتى الآن كانت أقوى سيارة قادها على الإطلاق هي محرك F430 بقوة 490 حصانًا وسيارة BMW M3 بقوة 420 حصانًا) لأنهم تركوا في أيدينا 50.000 يورو و 120.000 يورو على التوالي.

في النهاية لم يصل الدم إلى النهر وعلى الرغم من وجود ما يكفي "رحلات ميدانية" لم يتعرض أي شخص لحادث مؤسف خارج القصة فقط. سلوك الإطارات ميشلان بايلوت سبورت 3 (الذي كان الهدف من الاختبار بعد كل شيء) ... حسنًا ، ليس لدي فكرة. لم أقود هذه السيارات مطلقًا في ظروف مماثلة ، وبالتالي لا يمكنني أن أكون قاطعًا. فقط علق على ذلك لقد تحملوا 4 أيام من الاختبارات، بالإضافة إلينا الذين أعطاهم كل حذاء أنهم تركونا

تمثيل رسومي لـ PS3 مقابل PS2

الخلاصة:

في حالة عدم وجود TÜV SÜD (أو هيئة أخرى) تنشر البيانات على ملف المدة والتأثير على الاستهلاك في ظروف الاستخدام الحقيقية، أستطيع أن أقول ذلك تتفوق ميشلان بايلوت سبورت 3 بكثير على سابقتها (والمنافسة) في الأداء الرطب. على الأسفلت الجاف ، على الرغم من أنني لا أستطيع استنتاج أي شيء ، كان الشعور بالتحكم والأمان رائعًا طوال الاختبار ... وهذا لا يعني أنه أفضل.

إذا اتضح أنه يوفر الوقود (إنه أول إطار رياضي بعلامة X خضراء) وله مدة مقبولة ،يعد شراء Pilot Sport 3 استثمارًا جيدًا إذا كنت تستخدم طرقًا رطبة بشكل متكرر.

 


قيم سيارتك مجاناً في دقيقة واحدة ➜

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.

  1.   غونزالو مارتينيز قال

    لقد اشتريت للتو Michelin Pilot Sport 3 PS3s لسيارتي Honda Accord V6. بدلاً من 215 / 50R17 أضع 245 / 45R17 ولا توجد مشكلة حتى الآن. إنهم يشعرون بالراحة والأمان في الزوايا الضيقة بسرعة متوسطة - لم أجرؤ على المزيد.
    لكن سؤالي آخر: من خلال وجود نفس الملف الشخصي للتركيب على الجانبين الأيسر والأيمن ، عند القيادة بالماء ، سيكون تفريغ الماء في أحد الإطارات باتجاه داخل السيارة من خلال المظهر الجانبي الداخلي للإطار ، وهو تكوين معين ، وفي الإطار الآخر ، سيكون الإخلاء باتجاه الخارج من خلال المظهر الخارجي الذي يحتوي على تكوين مختلف تمامًا. هل يمكن أن يكون عدم التناسق هذا في إخلاء المياه مشكلة ويمكن أن يتسبب في بعض القوى التي تؤدي إلى عدم توازن السيارة في حالة هطول أمطار غزيرة؟
    شكرا مقدما لردك.

    1.    لويس جاتون قال

      جونزالو ، إما أنني لم أفهم تمامًا ما تقصده أو يبدو لي أن أحد الإطارات قد تم تركيبه للخلف. تأكد من إمكانية قراءة كلمة "خارج" أو "خارجي" أو ما شابه ذلك من جميع الجوانب ، مما يشير إلى أنك تنظر إلى الخارج وليس إلى داخل الإطار (من الصحيح أن الجانب المرئي دائمًا هو الخارج)

  2.   ويتيرلين قال

    حولا

    سيارتي من شيروكو ديزل 140 حصان DSG. ثلاث سنوات من العمر وحوالي 45.000 كم. صفقة مشتركة مع قفاز حرير.

    أخطط لتغيير الإطارات الحالية ، Pirelli P7 لـ Michelin PS2 أو PS3. قياسات نفس 235/40 R18 95 W. أنا أفعل

    قيادتي هادئة ، ما يمكن أن نقوله طبيعي ، على الرغم من أنني أحب أحيانًا الاستفادة من المنحنيات غير الضيقة جدًا. استخدام السيارة ، تشغيل آلي بنسبة 80٪. بقية الطرق الإقليمية والمدينة الصغيرة. في الظروف المتكررة وبتكرار معين ، أقوم بالدوران بواسطة autov. مع منحنيات واسعة ، عدد قليل من الصعود والهبوط وبعض المناطق الرطبة. أنا أشير إلى Eix Transversal بين جيرونا ومانيريسا.

    أي إشارة إلى أي من الاثنين يمكن أن تعطيني نتيجة أفضل ككل ، مدة الجفاف الرطبة ...؟

    شكرًا لك على شبكة الويب الممتعة وإذا كانت مناسبة ، على الاستجابة المحتملة لها.

    تحياتي

    ويتيرلين

    1.    لويس جاتون قال

      Weterlin ، على الرغم من أن تكلفة PS2 إلى هذا الحد هي نفس تكلفة PS3 ، إلا أن PS2 أكثر أداءً من PS3 ، أعتقد أنني يجب أن أوصي بـ PS3. إنها أكثر تجولًا ، وأقل تطلبًا للسائق ، فهي توفر قبضة أفضل قليلاً في المناطق الرطبة من PS2 وربما أكثر من الكيلومترات في نوع الاستخدام الذي تقدمه (سرعة عادية مع 80٪ طريق سريع). كلاهما يحصل على أعلى الدرجات للفرملة الرطبة واستهلاك الوقود ، على الرغم من أن PS3 قد ينفق أقل قليلاً في الممارسة.

      1.    ويتيرلين قال

        شكرا لك لويس على ردك. إنها الدفعة الصغيرة التي أحتاجها لاتخاذ القرار بين PS2 أو PS3. سيكون هذا هو الأخير الذي سأرتدي به روكو.

        مع أطيب التحيات.

        1.    لويس جاتون قال

          حسنًا ، إذا كنت لا تمانع ، سأكون ممتنًا لو استطعت التوقف هنا لاحقًا وإخبارنا بتجربتك.

          1.    ويتيرلين قال

            سيكون من دواعي سروري. سأترك انطباعاتي المتواضعة عندما أقوم بما لا يقل عن 3.000 كيلومتر. مع PS3 الجديد.

            تحياتي مرة أخرى.