NIO ET7: وصلت الشركة الصينية الناشئة محملة بالتكنولوجيا

يعد تصميم وإنشاء مركبة من نقطة الصفر مهمة معقدة ومكلفة حقًا.. هذه النقطة الأخيرة هي النقطة التي لها التأثير الأكبر عند إنشاء مشروع بهذا المستوى. نحن نعلم جيدًا ، جيدًا كان العديد من العلامات التجارية التي أرادت بدء رحلتهم ولم يتمكنوا من ذلك. ومن بين هؤلاء ، يأتي عدد كبير من الصين ، وهي إحدى الدول التي أظهرت أكبر قدرة على التطور والعمل.

الدليل في NIO، وهي شركة ولدت قبل ست سنوات. نعم ، لأنه كان كذلك تأسست عام 2014 بواسطة تينسنت. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون من يختبئ وراء هذا الاسم ، فمن نافلة القول أنها شركة متعددة الجنسيات مكرسة لإنتاج الخدمات على الإنترنت ، تطوير الذكاء الاصطناعي والإعلان في بلدك. وبالتالي ، فليس غريباً أنهم قاموا بإنشاء نيو ET7، سيارة سيدان كهربائية ذات مستوى تكنولوجي عالي. أنت لا تصدق ذلك ، انظر جيدا ...

تخفي خطوط NIO ET7 طولها الذي يزيد عن 5 أمتار

من وصول NIO ET7 تحدثنا إليكم قبل أيام قليلة. في ذلك الوقت ، نشرت الشركة الصينية إعلانًا تشويقيًا أظهروا فيه المنظر الجانبي لسيارة السيدان الجديدة. حسنًا ، لدينا الآن ملف البيانات الرسمية الأولى ويجب الاعتراف بأن طموحاتهم ترتكز على أسس متينة. بادئ ذي بدء ، لأن صورة هذه السيارة جذابة للغاية. لقد حققوا هذا على أساس تجمع بين الخطوط الرخوة والنسب المدروسة جيدًا.

الجبهة تبرز لها بصريات LED كاملة مخدوشة جنبا إلى جنب مع الوفير مع خطوط سرية. لا يوجد نقص في مدخل التبريد المنخفض واثنان موجودان على الجانبين يخفيان البصريات الثانوية. إذا ذهبنا إلى العرض الجانبي يمكننا أن نقدر نعومة خطوط الإجهاد التي تمر عبر الأبواب أو أقواس العجلات. كل شيء يساعد على إخفاء معركة 3,06 متر أو حجم خارجي يصل إلى حوالي 5,09 متر.

المادة ذات الصلة:
إن NIO على بعد ساعات من تقديم نموذج جديد وإليكم الدعابة

أخيرًا يجب أن نلقي نظرة على الجزء الخلفي من ET7. على غرار الموضة السائدة ، تستخدم البصريات تقنية LED وهم ، بالإضافة إلى ذلك ، متحدون في المركز. كما هو الحال في المقدمة ، فإن الخطوط التي تحدد ملامحها تكون سلسة وبسيطة للغاية. ويساعد على ذلك دمج النافذة الخلفية في الباب الخلفي بشكل رياضي أنيق وديناميكي فاست باك أو صورة ظلية كوبيه. كل شيء مراقب من خلال رادارات LIDAR في الزوايا.

الجودة والتكنولوجيا بوفرة في تصميم داخلي بسيط

إذا كانت الصورة الخارجية لـ NIO ET7 أنيقة وانسيابية من الداخل ، فإن مصمميها يتبعون نمطًا مشابهًا. تبرز لتضمين كبير ترسانة تكنولوجية على شكل شاشات رقمية. خلف عجلة القيادة يوجد 102 بوصة تتضمن تقنية HUD. برئاسة لوحة القيادة لدينا شاشة بحجم 12,8 بوصة تكملها 23 مكبر صوت. بالإضافة إلى ذلك ، يتكامل منافذ تهوية ذكية "غير مرئية".

مع كل شيء، ما هو مهم حقًا في NIO ET7 هو التكنولوجيا المصاحبة له. وفقًا للمسؤولين ، فقد أطلق أول مفتاح رقمي UWB في العالم. بالإضافة إلى ذلك ، فهو يجمع بين 8 كاميرا بدقة XNUMX ميجابكسل ، رادارات LIDAR و Adam بالإضافة إلى نظام الحوسبة الفائقة NIO. كل هذا الدمج للعناصر يشكل الأجهزة اللازمة لاتخاذ الخطوة التالية: ملف القيادة الذاتية.

يُطلق NIO ET7 أول دونجل UWB رقمي في العالم مزود بإمكانية تحديد المواقع بدقة السنتيمتر

كما ذكر مسؤول عن NIO في عرض ET7...

«يقدم ET7 ملف أحدث تقنيات NAD (القيادة الذاتية NIO) من NIO استنادًا إلى NIO Aquila Super Sensing و NIO Adam Super Computer. توفر NAD قيادة ذاتية أكثر أمانًا وراحة من النقطة A إلى النقطة B ، وتغطي تدريجياً حالات مثل الطرق السريعة والمدن ومواقف السيارات وتغيير البطارية »

فيما يتعلق جودة المواد والنوبات نحن ، على الأقل بصريًا ، نواجه منتجًا يسعى إلى الاقتراب من المنتجات المتميزة. نظرًا لحجمها وقاعدة عجلاتها ، يجب أن تقدم الكثير من حيز الأرجل وصندوق الأمتعة، على الرغم من أنه لم يتم الإعلان عن كلتا البيانات حتى الآن. من بين العناصر الأخرى التي يجب تسليط الضوء عليها في قائمة المعدات الغزيرة لدينا بعض منها مقابض أبواب مخفية أو التحديثات اللاسلكية.

وأفضل بطاريات الحالة الصلبة لعام 2022!

بعد ذلك سنراجع أسلوبه. ال نيو ET7، في البداية ، مع خياران للبطارية. الأصغر 70 كيلوواط ساعة من سعة الطاقة والأكثر قدرة يزيد من البيانات إلى 100 كيلوواط ساعة. كما أعلنت الشركة ، وفقًا لمعيار الموافقة على NEDC ، فإنها تصل إلى 500 كيلومتر من الحكم الذاتي مع الأول و 700 كيلومتر مع الثاني. حيث لا توجد اختلافات في مجموعة نقل الحركة الذي يقودها.

ET7 لديه نظام محرك مزدوج. لها محركان كهربائيان ، واحد على كل محور.. الأول هو مغناطيس دائم والأخير هو الحث. بالإضافة إلى ذلك ، لديها التحكم في الطاقة الإلكترونية SiC. نتيجة لذلك ، لدينا ملف قوة 480 كيلوواط (653 حصان) و 850 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. لذلك ليس من المستغرب أن يتسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة في 3,9 ثانية فقط.

تعلن NIO عن بطاريات الحالة الصلبة الجديدة بقدرة 150 كيلو وات في الساعة والتي تتمتع بكثافة طاقة عالية جدًا تبلغ 360 واط / كجم

إذا كان كل هذا يبدو جيدًا بالنسبة لك ، فستصل إليك أخبار رائعة في عام 2022. أ حزمة بطارية ليثيوم أيون بسعة طاقة 150 كيلو واط في الساعة سيصل في تلك التواريخ. ولكن أفضل ما في الأمر أنه سيكون صلبًا ، تاركًا وراءه الإلكتروليتات المصاحبة للإلكتروليتات الحالية. بهذا الشكل سوف تصل كثافة طاقتها إلى 360 واط / كجم وهو ما يصل إلى 50 في المائة أكثر من 100 كيلو واط في الساعة الحالية.

في الوقت الحالي نحن نعرف ذلك فقط ستوفر البطاريات الجديدة مدة جيدة وكفاءة شحن أعلى. تبقى التفاصيل هناك ، على الرغم من أن المسؤولين قد أعلنوا أنه يمكن استخدام هذه الحزمة من قبل الطرز المتداولة بالفعل. لهذا يقدمون أ نظام قابل للتبديل سيسمح بإدخالهم في الحجرة حيث توجد الحيز الحالي.

أسعار NIO ET7 للولايات المتحدة

أخيرا يجب علينا تحدث عن سعرك. في الوقت الحالي ، البيانات المتوفرة مقصورة على الولايات المتحدة. بداهة قد يبدو أنها مرتفعة ولكن هذه المعدلات لا تأخذ في الاعتبار الخصومات المحتملة التي تمنحها الإدارات العامة. بالإضافة إلى ذلك ، بالنسبة لأولئك العملاء الذين لديهم NIO بالفعل ، سيظل بإمكانهم الاستفادة من خصومات أكبر. أخيرا، هناك طريقتان للشراء: مجموعة واحدة وواحدة باستئجار بطارية.

الإصدار قوة جر قدرة البطارية تأجير البطاريات (Baas) الانتهاء السعر $
الإصدار قوة جر قدرة البطارية تأجير البطاريات (Baas) الانتهاء السعر $
70 كيلوواط ساعة 480 kW (653 حصان) الإجمالي 70 كيلوواط ساعة لا الفئة الأساسية ١٠٠،٠٠٠ الف دولار
70 كيلوواط ساعة 480 kW (653 حصان) الإجمالي 70 كيلوواط ساعة 151 دولارًا شهريًا الفئة الأساسية ١٠٠،٠٠٠ الف دولار
100 كيلوواط ساعة 480 kW (653 حصان) الإجمالي 100 كيلوواط ساعة لا الفئة الأساسية ١٠٠،٠٠٠ الف دولار
100 كيلوواط ساعة 480 kW (653 حصان) الإجمالي 100 كيلوواط ساعة 229 دولارًا شهريًا الفئة الأساسية ١٠٠،٠٠٠ الف دولار
100 كيلوواط ساعة 480 kW (653 حصان) الإجمالي 100 كيلوواط ساعة لا الإصدار المميز ١٠٠،٠٠٠ الف دولار
100 كيلوواط ساعة 480 kW (653 حصان) الإجمالي 100 كيلوواط ساعة 229 دولارًا شهريًا الإصدار المميز ١٠٠،٠٠٠ الف دولار

المصدر - NIO


تابعونا على أخبار جوجل

كن أول من يعلق

اترك تعليقك

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب *

*

*

  1. المسؤول عن البيانات: ميغيل أنخيل جاتون
  2. الغرض من البيانات: التحكم في الرسائل الاقتحامية ، وإدارة التعليقات.
  3. الشرعية: موافقتك
  4. توصيل البيانات: لن يتم إرسال البيانات إلى أطراف ثالثة إلا بموجب التزام قانوني.
  5. تخزين البيانات: قاعدة البيانات التي تستضيفها شركة Occentus Networks (الاتحاد الأوروبي)
  6. الحقوق: يمكنك في أي وقت تقييد معلوماتك واستعادتها وحذفها.