Охладителната система е отговорна за поддържането на температурата на двигателя в рамките на оптималните стойности за неговата работа. Има няколко причини, поради които може да спре да работи правилно с последващото отопление на двигателя на автомобила. Тук описваме най-често срещаните:
Причини за прегряване на двигателя на автомобила
Запушен радиатор
прегряване на двигател може да бъде причинено от запушване на вътрешната верига на радиатора. Ръждата и примесите причиняват неправилна циркулация на охлаждащата течност през радиатора и останалите охладителни линии. По този начин препоръчително е да използвате a препарат за почистване на охладителната система веднъж на две години, когато колата е вече стара, след каквото трябва източете антифриза от охладителната верига и след това го напълнете отново.
Загуба на охлаждаща течност
Друга причина за прегряване на автомобила може да бъде загуба на охлаждаща течност поради теч в радиатора, маркучите или водната помпа. Имайте предвид, че последният е сърцето на цялата охладителна система, тъй като той отговаря за движението на охлаждащата течност в цялата верига.
Загубата на охлаждаща течност също може да се дължи на лоша капачка на радиатора. В този случай той не би издържал на налягането на радиатора и охлаждащата течност ще изтече, което ще доведе до прегряване на двигателя.
За да го разрешите, ви препоръчваме да го занесете в сервиз. Въпреки това, ако трябва да се измъкнете от затруднение, има някои лекарства, които можете да направите сами, ако от колата ви тече антифриз, с помощта на няколко прости инструмента.
Колата се загрява от лоша водна помпа
Въпреки че цялата хладилна верига е в добро състояние, без течове или запушвания, проблемът може да е в това хладилният агент не циркулира през него. Това се обработва от водна помпа, че ако не си върши работата течността няма да пътува от двигателя до радиатора и ще се нагрее, за да повреди двигателя.
Ако вашият случай е такъв, трябва да го смените възможно най-скоро и не използва превозното средство докато проблемът не бъде отстранен. В противен случай сметката в сервиза може да нарасне много повече с грешки като уплътнението на главата.
Лош електрически вентилатор
Друго от части на охладителната система Това, което трябва да се провери е електрически вентилатор на радиатора. Неговата функция е да пропуска въздух отвън на автомобила през радиатора и по този начин да предпазва автомобила от загряване. Обикновено работи, когато колата е много натоварена, когато се движим с ниска скорост или когато спрем така че да не превишава подходящата за работа температура.
Температурата, при която обикновено се активира главният вентилатор на радиатора, е 94ºC (въпреки че това зависи от модела). Ако това не се случи, проблема обикновено е в окабеляването или в термоконтакта което го активира.
Една от ситуациите, в които трябва да работите най-много, е задръстванията. Колата трябва постоянно да тръгва и спира без въздушен поток, за да се охлади. Също така, дори при високи скорости, той може да работи и за поддържане на входящия въздух, ако колата е подложена на интензивна употреба.
Замърсен радиатор или огънати перки
Вентилаторът може да работи правилно, но радиаторът е мръсен. Това може да се случи, когато сте карали през зони с много кал, пясък, листа или друг елемент, който може да го задръсти достатъчно, така че въздухът да не циркулира през него. Нещо, което се случва много по-често на превозни средства с висока проходимост или SUV, които обикновено се движат през полето.
да го почистя, всичко, което предотвратява директния контакт на метала с въздуха, трябва да бъде отстранено. За това най-често се използва вода под налягане през решетката на автомобила. Въпреки това, ако мръсотията е много натрупана, има моменти, когато е необходимо да премахнете бронята и да използвате по-ефективни мерки.
Например, можете да използвате a четка и сапун (или конкретен продукт), след което го изплакнете с вода под налягане, като се уверите, че няма остатъци. Внимавайте да не повредите тънките метални листове на радиатора (наричани още перки). Използвайте четката внимателно и винаги по посока на браздите.
Ако перките са огънати, може да се изправи с a гребен за перка за радиатор. Това е евтин инструмент, който идва с няколко мерки за всеки тип радиатор. Като спешно средство има и хора, които са използвали режещия диск с правилния размер за своя радиатор. Съветваме ви да не го използвате, тъй като използването на такъв твърд метален инструмент може сериозно да повреди вашия радиатор. И то с ямков радиатор, ако имаш сериозна причина да загрява колата.
лош термостат
Un лош термостат Това също може да е причина за прегряване на автомобила. Това е част, която отваря и затваря потока на охлаждащата течност между двигателя и радиатора. Отваря се, когато двигателят е горещ, така че радиаторът започва да се охлажда, и остава затворен, когато двигателят е студен, за да може да загрее бързо, без радиаторът да изсмуква топлината преждевременно.
Si термостатът залепва, когато е затворен, течността никога няма да стигне до радиатора. Това води до продължаващо повишаване на температурата, докато двигателят работи, без охладителната система да може да върши работата си.
Може да се случи и обратното: когато термостатът спре да работи, той остава отворен. Този случай не ни засяга в тази статия, защото колата не загрява. Последствието е, че двигателят ще отнеме много време, за да загрее до оптималната си работна температура. Последствията от тази повреда са преждевременно износване на частите му и по-висок разход на гориво.
Има един обичаен трик за проверка на термостата на нашата кола лесно. това включва поставяне на ръка върху горния маркуч на радиатора при работещ двигател. Ако го забележим при стайна температура, може да се каже, че термостата Той е в лошо състояние и открихме проблема, който причинява прегряване на двигателя.
Във всеки случай, Ако термостатът не работи правилно, той трябва да бъде сменен, а не демонтиран.. Ако тази част се премахне, защото не позволява на двигателя да се охлади, течността ще се движи свободно (дори повече, отколкото ако е заседнала в отворено положение), така че можете да създадете повече проблеми, отколкото искате да разрешите.
Внимавайте с охлаждащата течност
И накрая, имаме самата охлаждаща течност или антифриз. тази течност може да издържа на високи и ниски температури. За да изпълнява правилно функцията си, вместо нея не трябва да се използва вода, тъй като тя би улеснила появата на ръжда в охладителната система, благоприятстваща много от гореспоменатите повреди.
Продават го вече готов директно за малко пари. Но охлаждащата течност може да бъде смес от 50% дестилирана вода и 50% чист антифриз. Удобно е да се подновява на всеки 2 или 4 години и в доверен сервиз можете да се уверите, че е сменен правилно. Въпреки това можете смени антифриза колата сами, ако разполагате с необходимите инструменти.
Също така не е препоръчително да смесвате различни антифризни течности защото някои от тях не са съвместими. Основният проблем обикновено идва, ако се комбинира антифриз органичен и един неорганичен. Ще бъде предизвикана химическа реакция, която ще създаде утайка, която може да задръсти системата или поне да намали нейния охлаждащ капацитет. Което може да доведе до прегряване на двигателя в екстремни случаи.
Освен това не е препоръчително да се смесват някои видове антифриз, дори и да са органични. Никога не трябва да се смесва антифриз G11 и G12. И не се препоръчва да се смесват G12 или G12+ с G13,защото губи антикорозионни свойства. В следващата статия имате повече подробности за това:
Какво се случва, ако колата прегрее
Причини за прегряване на двигателя сериозни повреди, които могат да доведат до много високи сметки в сервиза. Най-известният от всички в повреда на уплътнението на главата, което буквално отваря двигателя и причинява например теч на антифриз и масло. Често срещан начин за откриване е смес от двете течности в разширителния съд. Въпреки че може да се даде и през охладителя на маслото.
Друг сериозен проблем, причинен от прегряване на автомобила, е a излишен стрес в цилиндрите. Металите се разширяват повече, отколкото трябва и триенето се увеличава. Например с уголемяване на буталата вътре в цилиндрите. Това е по-изразено, ако материалът е алуминий, защото разширява два-три пъти повече от желязото.
Излишната топлина също може повредете клапаните преждевременно и свързаните с тях компоненти. Това дори може да ги накара да загубят необходимата плътност за уплътняване горивна камера. Накрая, охлаждащата течност може да заври и причиняват течове от радиатора, маркучите или други компоненти на охладителната система.
Какво да вземете в колата в случай на прегряване
Ако колата прегрее, препоръчително е да имате a малко фенерче, бутилка вода, антифриз y спирачна течност в колата. По същия начин е необходимо да сте наясно с основни знания което посочваме тук за прегряване на двигателя. Това може да ни помогне да спестим пари и пътуване до механика. И все пак, ако колата продължава да прегрява, най-добре е да я закарате на механик възможно най-скоро за бърз преглед.
Накратко, ако колата прегрее...
охладителна система отговаря за контролирането на температурата на двигателя, има няколко причини за a прегрял двигател сред тях имаме следните.
- Ако колата прегрее, причината може да е запушен радиатор, което би накарало охлаждащата течност да не циркулира правилно. Затова се препоръчва да използвате почистващ препарат веднъж годишно. Можете също така да намерите капачка на радиатора в лошо състояние, тя не би издържала на натиска, упражняван върху радиатора, това би причинило загуба на охлаждаща течност и съответно прегряване на двигателя.
- Друга причина може да бъде загуба на охлаждаща течност, това се дължи на течове в радиатора, в маркучите, във водната помпа, трябва да се отбележи, че това е сърцето на цялата охладителна система, тъй като тя отговаря за циркулацията на охлаждащата течност.
- Тя също трябва проверете електрически вентилатор на радиатора, чиято функция е да пропуска въздух отвън на автомобила през радиатора и по този начин да може да разсейва топлината му.
- Un лош термостат, задръстен от ръжда, което кара охлаждащата течност да не достига до радиатора, за да се охлади от вентилатора, ще доведе до прегряване. Тази част трябва да се смени, тъй като без нея биха донесли други проблеми като разхода на гориво, тъй като двигателят ще работи относително студен.
- последно имаме охлаждаща течност. Тази течност може да издържа на високи и ниски температури. Така че, ако колата се загрее, няма да заври лесно. Поради тази причина не трябва да се използва вода в двигателя, тъй като това би улеснило появата на ръжда в охладителната система. Охлаждащата течност може да бъде антифриз, който трябва да се използва в съотношение 50% вода и 50% антифриз.
Снимка 9 – Дарио Алварес
Повече информация за този модел
- Площади 2
- Potencia 240 cv
- Потребление 6,8 - 6,9л/100км
- оценка 4,9
Имам Ford Fiesta 2002 г., как да разбера дали водната помпа е повредена? Казвам ти, че само на допир усещам, че камерата (цилиндъровата глава) се нагрява, но радиатора и връщащия маркуч не загряват.
Имам пежо 306 на 120км започва да загрява но горната половина на радиатора загрява може ли да е задръстен? Ако някой знае за това, ще се радвам на отговор
Ако двигател прегрее поради повреда в радиатора, кухи маркучи или запушен или ръждясал термостат.
Имам nissan sentra с двигател c16, той става много горещ, но вече проверих радиатора и е добре, термостатът е добър, но не знам дали гарнитурата на главата на цилиндъра също ще причини прегряване и водната помпа не знам как да тествам дали е добре. моля, ако можете да ми помогнете
Здравейте приятели от виртуалната работилница, аз съм шофьор на UA Wagon R 2002 и претърпя прегряване поради маркуч, който беше повреден и по-късно беше сменен и въпросът ми е как мога да тествам дали главата на цилиндъра (камерата) е претърпяла някаква повреда , какви тестове трябва да направя, например, местоположение на течове и т.н.
Имам киа рио 2007 г. двигател 1.5 има проблеми с парното смених гарнитури на камерата обслужих радиатора смених датчика за температурата капачката на радиатора издържа три месеца и пак загря какво трябва да направя благодаря .
Имам проблем с волво 123, не загрява, образува се някакъв вакум, такова е впечатлението като си пъхнеш ръката във входа за вода на радиатора, работи нормално, но при изгасен двигател започва да тече вода от радиатора, Направен е хидростатичен тест на 6-те цилиндрови глави, добре са, мислех, че някоя риза е спукана, 6-те нови ризи бяха сменени отново и изобщо не се подобриха.
Този проблем се проточва откакто отказа водната помпа, вече са сменени 2 помпи, защото турбините са ужилили бързо.
Ако някой е имал подобен проблем не се колебайте да ми каже.
ИМАМ CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 БЕШЕ ТОПЛО ВЕЧЕ ЗАТУПИХА РАДИАТОРА СВАЛИХА ТЕРМОСТАТА ДОБАВИХА АНТИФРИЗА
И ВСЕ ОЩЕ ТОПЛИ, КУПЕН Е ОРИГИНАЛНИЯ ЩАПОН И НИЩО МЕХАНИКА ПРОВЕРИ ПОМПАТА И КОМЕНТИРА, ЧЕ Е ДОБРЕ, НЕ СЪМ Я РАЗГЛОБЯВАЛ НАПЪЛНО, ПРОВЕРИХ САМО РАПЕЛИТЕ ДА СА НАРЕД, КАК ДА ПРОВЕРИТЕ ПОМПАТА, ЗА ДА РАЗБЕРЕТЕ ДАЛИ В ДОБРО СЪСТОЯНИЕ Е ИЛИ НЕ КАКВО ДРУГО МОЖЕ ДА Е?
НАДЯВАМ СЕ НА ВАШАТА ПОМОЩ
МНОГО БЛАГОДАРЯ
Загряване на двигателя на kia pride 1.5, какво го причинява?
ПРОЧЕТОХ И МИСЛЯ, ЧЕ КОМЕНТАРИТЕ СА ИНТЕРЕСНИ И СПАСЯВАЩИ, Е, ИМАМ 2001 AZTEK, ТЕМПЕРАТУРАТА СЕ ПОВИШАВА С 2 ЛИНИИ ПОЧТИ ДО ПЪЛНИ, ВЕЧЕ ПРОВЕРИХА ТЕЧОВЕ, РАДИАТОР, ВОДНА ПОМПА И НИЩО, СМЕНИХА УПЛЪТНЕНИЯТА НА ТЕРМОСТАТА ЗА АНТИФРИЗ. И НЕ ЗНАМ ПРАВИЛНО КАКВО МОЖЕ ДА Е? МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ
Имам същия камион и решението, което намерих, беше да сложа адаптация в маркуча за връщане към радиатора със секция от медна тръба 1 1/2″ и температурна крушка от vw caribe и ако работи в моя камион, надявам се сервирам
Здравейте, имам wagon r 2002, но има проблема, че загрява и не знам защо, моля кой може да ми помогне...
Имам ограничено 4×4 cherokee, което при определена скорост воланът вибрира много или когато минавам през дупка на пътя, може ли някой да ми каже какво да правя?
Вече подравних и балансирах гумите, но все още с проблема
Хей Дарио, казвам се Мигел; Имах този проблем и направих същото като теб, подравняване, балансиране, опори на двигателя и един прекрасен ден го занесох в магазин за окачване и веднага добрият механик ми каза, че е в ДЕМПФЕРА НА КОРМИЛА и очевидно всичко е наред ...
Ще го сменя, лети! Дори волана се усещаше различно, имам го вече две години без проблем. Сигурен съм, че това е...
Имам Megane II 2006 г., прегрява, стои три дни в сервиза и ми казват, че не са открили проблема. Да направя ?
Благодаря за вашата помощ .
БИХ ИСКАЛ ДА КАЖА, ЧЕ ИМ ОТНЕМАТ ДЪЛГО ВРЕМЕ ДА ДАТ ОТГОВОРИ.
При мен се получи много добре с отговорите, които ми дадоха във valvulita.com. Успях да реша проблема с колата си.
Имам малибу, с двигател 8 v350, който прегрява до изтичане на вода от контейнера, механиците смениха ножа, разпределителя, използваха лампата за време, пратиха ме да купя радиатор 04 канала смениха гарнитури на камерите. и пак двигателя прегрява, вече имам шест месеца с тази грешка, не знам какво да правя и при кого да я занеса, защото предишните ме караха да харча пари и не са отстранили грешката.
Приятелю, бих искал да знам дали можеш да решиш този проблем.. защото моето Malibu е същото.. Вече съм похарчил повече от 30 хиляди боливара и продължава да прегрява.. и аз направих същото нещо с него като теб »
Може ли да ми кажете дали успяхте да оправите парното на малибуто, защото колата ми е такава, пишете ми на abastosluzma@hotmail.com отношение на
О, да видя дали колата има лош блок или глави. Не винаги смесва вода с масло, този тест се прави като махнете капака на рендето, вижте дали изхвърля вода при ускорение или пуши. Първо проверете това. За силоза той изтегля компресията през някакъв отвор. Това е първото нещо, ще ви разкажа повече по-късно
имам 2001 Chevrolet Malibu 3.1 шестцилиндров двигател; факт е, че той често минава под земята; това се случва, когато не е в обращение и при включено охлаждане; температурата се вдига като три ивици преди лимита, но когато изключа хладилника, температурата пада. Свалиха двигателя на тази кола, смениха гарнитурите и изчеткаха главите. и оттогава носи този проблем. Какво мога да направя или какво препоръчвате?
Имам череок 4×4 и ми смениха термостата и загрява до 210 (наполовина) и изхвърля водата след като загрее само като измина 15 километра...
Моля, ако някой знае какво трябва да бъде, да ми каже.
dario_roos@hotmail.com
Имам пежо 306 и започва да пуска вода за маслото, защото се появяват капки вода по щеката за маслото, смених маслото, защото мислех, че е защото не съм го сменял от дълго време, но все още е същото. Какво може да е и колко ще ми струва ремонта? Благодаря ви, очаквам вашия отговор.
ИМАМ PONTIAC GRAND PRIX 6 CYL MOD. 96 СТАВА ТОПЛО, ВЕЧЕ СВАЛИХА ТЕРМОСТАТА, ДОБАВЯХА АНТИФРИЗА
И ОЩЕ ЗАГРЯВА КУПЕН Е ОРИГИНАЛНИЯ ЩАПОН И НИЩО МЕХАНИКА ПРОВЕРИ ПОМПАТА И КОМЕНТИРА ЧЕ Е ДОБРЕ РАЗГЛОБИХ Я НАПЪЛНО ПРОВЕРЯВАМ РАПЕЛИТЕ ДА БЯХА ОК НО ПРОДЪЛЖАВА ДА ГРЕЕ ДО ГРАДУС НА ХВЪРЛЯНЕ АНТИФРИЗ ИЗВЪН РЕЗЕРВОАРА
НАГРЯВАНЕТО ТРЯБВА ДА СЕ ДЪЛЖИ НА ТЕМПЕРАТУРЕН СЕНЗОР ИЛИ НА ПОКРИТ ИЛИ ЗАПРЕЩЕН МАРКУЧ ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОРА, КОИТО Е ОРИГИНАЛЕН
Ако е автоматик, провери радиатора на трансмисията, там може да е проблема, ако не провериш резервоара за антифриз, понякога може да няма лист, който пасва на капачката.
ИМАТЕ ЛИ ПРОБЛЕМИ С КОЛАТА СИ? ПИТАЙТЕ МЕ, ЩЕ ОТГОВОРЯ НА ВСИЧКИ ВИ ВЪПРОСИ
мейл: polyhedro50@hotmail.com
Имам nissan murano от 2003 г. напоследък резервоарът за вода става горещ и водата изглежда кипяща, радиаторът е наред какво може да е?
Здравейте. Проверете си термостата, най-добре го сменете и така ще избегнете по-големи разходи.
ммммм добре отговорите, които дават са интересни. И сега ви казвам тази информация, ако вашият механик вече е проверил цялата охладителна система. така че да прегледаш другите системи, двигателя също прегрява, когато например: турбото, или всмукателната, или системата за смазване е лоша. Е, най-после двигателят не е топъл само защото охладителната система е лоша, но и поради много други неща.
За този който писа, че е излязла вода от радиатора, може да има въздух вътре и затова да изтича водата, решението е да се продуха системата, всички автомобили имат обезвъздушаване. Както и да е, надяваме се, че ще ви бъде от полза, чао.
Е, ако водата премине в маслото, това е просто, уплътнението може да е издухано. или в противен случай това ще направи дупка в охладителя на маслото. Най-вероятно повредата е в масления радиатор. или втулката на цилиндъра е гофрирана. цената според механика, който ви обслужва, надявам се отговорът ми да ви помогне по някакъв начин
Колата ми е Sentra 2002 г., знам, че термостатът или сензорът, който активира запалването на вентилатора, не е наред, проблемът ми е, че не знам в коя част на автомобила се намира този датчик, някой има ли идея? Ще го нося в сервиза, но не искам някой механик да иска да ми види лицето!!
здравейте, имам sentra 2002 std, току-що смених радиатора и термостата, но преди няколко дни колата харчеше вода от резервоара, въпреки че радиаторът и резервоарът бяха пълни, не знам какво се случва с него, но колата работи много добре.температурата на измервателния уред се вдига бързо до средна температура и едва се включва сутринта какво може да е? Знае се, че при средна температура е нормално, но защо се покачва толкова бързо?
като този имам malibu 79, той беше оборудван с двигател 350 8v и винаги е прегрявал с климатика. Смених перката на радиатора, разпределителната лампа, карбуратора, кабела на свещта, капачката от 5 lb, която препоръчвам
здравейте добре имам fiat tempra 1.6 и coye имам проблем с прегряването вече не даваме каквото може свалихме камерата изчеткахме я сменихме гарнитурата дори сложихме директния електро и дори така колата прегрява, вече не знаем какво да правим, за да получим тази грешка, ако можете да ми помогнете, ще съм благодарен..
здравей приятел един въпрос имам mitsubishi mf година 1991 и преди 1 месец заредих газ за да заработи климатика, по-късно забелязах веднъж че имаше вода под колата. Той обаче предположи, че това се дължи на водата във въздуха, но през нощта на този ден той излезе на разходка и внезапно колата спря да се търкаля и отне известно време, за да се включи, той предположи, че генераторът спря да праща, поради консумацията на въздух, след малко колата запали и след 50 метра прегряваше, изгасих я и й сложих вода, беше напълно суха, днес като я запаля с радиатора капачката е непокрита, изхвърля водата с много сила, логично нагоре и също съм забелязал, когато колата е загасена и студена, че при миризма през капачката на радиатора се усеща силна миризма на масло, въпросът ми е гарнитурата на камерата изгоря?. Какво трябва да направя
ИМАМ CADILLAC 97 STS 8 CYL 4.6 БЕШЕ ТОПЛО ВЕЧЕ ЗАТУПИХА РАДИАТОРА СВАЛИХА ТЕРМОСТАТА ДОБАВИХА АНТИФРИЗА
И ВСЕ ОЩЕ Е ГОРЕЩ КУПИХ ОРИГИНАЛНИЯ ЩАПОН И НИЩО МЕХАНИКЪТ ПРОВЕРИ ПОМПАТА И КОМЕНТИРА ЧЕ Е ДОБРЕ НЕ СЪМ Я РАЗГЛАБИЛ НАПЪЛНО САМО ПРОВЕРИХ ДА СА РАПЕЛИТЕ САМО СМЕНИХ ПОМПАТА КОЛАТА СТАНА ТОПЛА КОГАТО БЕШЕ НА НИСКО AH ПРИСТИГНА, ИЗХВЪРЛЕТЕ ЦЕЛИЯ АНТИФРИЗ КОГАТО ПРЕМИНЕ НАД 118 ºC КОГАТО СЕ ДВИЖА, ТЕМПЕРАТУРАТА МУ ВАРИРА МЕЖДУ 106 И 112 ºC ТОВА НОРМАЛНО ЛИ Е? КАКВО ДРУГО МОЖЕ ДА Е?
НАДЯВАМ СЕ НА ВАШАТА ПОМОЩ
МНОГО БЛАГОДАРЯ
моята кола за празника на 96-та година изтича масло през уплътнението на буталото въпреки факта, че е сменена 4 пъти всичко се случи, тъй като направихме дълъг път и не беше снабдена с вода и по пътя, тъй като нямаше вода, започна да загрява и да пуска дим какво да правя за да го ремонтирам
ИМАМ CADILLAC STS 1995 8CYL 4 6 И СТАВА ТВЪРДЕ ГОРЯЩ РАДИАТОРЪТ ВЕЧЕ Е ИЗТЪРШЕН И ПРОВЕРИХ ПОМПАТА И ТЕРМОСТАТА ТЕ СА ДОБРЕ, ИЗМЕРЯХА K МОЖЕ ДА Е СЕНЗОРЪТ ТЕ НЕ ЗНАЯТ КЪДЕ Е EYEVADO МЕХАНИК МОЖЕ ЛИ ДА МИ КАЖЕТЕ КЪДЕ Е МОЛЯ ИЛИ КЪДЕ МИ ГО ПОПРАВЯТ
Имам цел 98 дизел и карам по пътя на 120 км температурата ми се покачва до повече от нормалното, но се стабилизира, когато намаля до 100 км.
електрото не е защото го управлявам, пали и прекъсва нормално
Какво може да бъде?
Имам анекдот, в който може би можете да ми помогнете. Имам 4 galant vr1991, двигателят стартира зле, с много неизправности, сякаш е бил удавен, след няколко опита работи прекрасно, понякога остава така и колата работи много добре, както трябва, други дни двигателят става тежък, разбирате какво имам предвид, усеща се слабо, но има ток във всички свещи и всичко очевидно е наред, когато представи тази грешка, колата ПРЕГРЯВА, това колата има 4 електрически вентилатора 2 на климатика и 2 на двигателя, няма термостат защото във Венецуела това е много и пречи на охлаждащата течност, нов радиатор, капачка, маркучи, всичко е ново...
загряване на двигателя поради пътуване, трябва да се проверят 3 причини:
1._Капачката на радиатора може да изпуска вода под налягане
2._Термостатът се нуждае от ревизия или почистване.
3._Проверете вентилатора.
Ако е извършено калибриране на клапана, проверете дали е направено с калибрирането в ръководството за двигателя на автомобила.
Забележка: Ако калибрирането на клапана е извършено неправилно, най-вероятно горното е в добро състояние.
Лошото калибриране на клапаните води до по-голямо усилие и прегряване на двигателя.
здравейте добре имам chevrolet lumina ltz 1997 г. и имам проблем с прегряване на двигателя и разбирам че втората скорост на вентилаторите не работи като се включва и понякога не ...... казват ми че е клапанът, който включва вентилатора, но не знам в коя част на двигателя е този клапан, ще съм много благодарен за вашата помощ, приятен следобед от Венецуела
Здравейте, имам Kia Rio, прегрява само когато се качвам, има нова капачка на радиатора, нов вентилатор, добър термостат и чист радиатор...какво може да е това прегряване...бих много благодарен за вашата помощ, благодаря...
Имам Hyundai Бензин и напоследък взех да губя мощност, карах 20 минути и паркирах, оказа се че водата е вряла и тече през капака и мирише на изгоряло и целият двигател е прегрял, какво мога да направя… благодаря…………
ford bronco mod 70 с двигател 5.0 ho, прегрява над 210 градуса f. Вече проверих термостат, вентилатори, антифриз, радиатор в добро състояние, само трябва да проверя часа. но не знам колко градуса ще остане при запалването.
Имам камион Chevrolet NPR и е нормално, когато двигателят работи, той връща охлаждащата течност в буркана и в покой се изравнява, какво да правя, също температурата на автомобила се повишава и ако работя на по-малко от 2000 RPM температурни нива изключени. Благодаря ти.
Имам камион 97 пр. izuzu и ми загрява, надува маркучите и връща или духа към спомагателния резервоар за вода, имам съмнения дали е капачката на радиатора
Имам блейзър chverolet от 1998 г., когато запаля колата, забелязвам как се тресе и при шофиране понякога губи мощност и сякаш гасне. Какво ще бъде? Благодаря ти
Рамон намери ли грешката? Същото нещо ми се случва с моя блейзър 96
Имам блейзър 99 и при мен се случва същото, когато го запаля, загрява и понякога, когато го карам и сега светва лампата на контролния индикатор и индикаторът за вода казва, че е горещо и въпреки че резервоарът за охлаждащата течност е пълен, радиаторът изглеждаше сух. Какво може да бъде?
billy, твоята Lumina няма клапан, има датчик за температура, който казва на компютъра кога трябва да включи вентилатора, възможно е да е повреден или кабелът да е дефектен.
можете да го занесете на електротехник или сервиз, където могат да го проверят по-професионално
За теб, Хосе Луис... ти вече направи всичко възможно за твоята KIA. Остана само гарнитурата на главата, която показва симптоми на прегряване... но преди да приключите с ремонта на главата на колата, добре е да проверите много добре датчика за температура, тъй като при новите коли той е този, който служи като превключвател за включване на вентилаторите, надявам се и да обслужвам коментара си, механик съм и имам 6 години опит в ремонта на двигатели
Октавио, имам опит с двигателите 4.6 norsthar на Cadillac и ако вентилаторите ти работят както трябва, остават само гарнитурите на главите на цилиндрите или главите са счупени, искам да ти кажа, че много от ремонтите, които имам направени на тези двигатели Те са поради тази причина. Тъй като двигателят е алуминиев, той е по-чувствителен към топлина и едно прегряване е повече от достатъчно, за да съсипете двигателя си.Ремонтът му е много скъп, но е добра работа, ако го правите само с квалифициран персонал.
Късмет ………..
Имам AZTEK 2001 г. на който вече му е сменен термостата, измит е радиатора и е сложен антифриз, датчика е сменен, няма течове и температурата е същата, стига до 3/4 от маркер, за да започна да слизам, винаги трябва да наблюдавам таблото, за да не отиде там и да се повреди. Изглежда, че MILTON от коментарите по-горе има същия проблем.
Здравей приятелю, имам камион Chevrolet NPR, който има двигател Isuzu, двигателят е прясно произведен и няма мощност, смених буталата, пръстените и втулката, не пипам инжекционната помпа и регулирам клапаните на 0,16″ и за двете всмукването като изпускателна система, турбото е реконструирано, каква може да е липсата на сила и какви тестове мога да направя, за да проверя
благодаря
Дадоха ми баба 4.800Е за смяна на цилиндрова глава.Колата е Шевролет Лумина и колата е на 18 години.Моля ако някой разбира да каже нормална цена ли е или е минала 500 града от тогава Аз съм безработен.
Здравей тони, относно проблема с твоя камион, аз имам същата драма, ще пробвам инжекционната помпа.
поздравления.
Ако вече сте намерили решение или ако аз го намерих, това е моят имейл.
joselcid@gmail.com
колата ми е лада самара 92 г., проблема е че колата пали след няколко секунди температурата се повишава твърде много и водата изтича от резервоара за пълнене, вече опитах да сваля горния маркуч на радиатора и не излезе течност, с двигателят работи какъв може да е проблема помпата или нещо друго
Имам бъркотия Имам автоматик Chevrolet Zafira 2002 Мислех, че работи на половината температура е дезил в 90 на таблото Изгоря главата на цилиндъра Поправих го всичко беше наред и пак загрява разбира се първия път Ремонтирах го не почистих радиатора и при първата целувка водата ме връзва и маслото ще е мръсния радиатор? Когато открия водната основа, разбирам, че потокът на водата е нормален, но когато я пусна, я изливам заради основата, кой може да ми помогне?
но вероятно след 25 дни трябва да го затегнете, защото с топлината опаковката се отдава и същото нещо може да се случи отново и то да го повърне, защото налягането на компресията отива към каналите на хладилния агент, поздрави
Карам luv 2.5 дизел, оказа се, че преди 15 дни е загубил мощност и изпуска твърде много черен дим, не знам дали трябва да се ремонтира и също смених маслото и падна за 8 дни 4 тримесечия откъде да знам какво да правя
Имам mitsubishi lancer touring 2002 година, 2.0 двигател и прегрява
Няма течове в системата, радиаторът е чист, електровентилаторите работят добре, капачката на радиатора работи добре, защото го пробвах с друга капачка на превозно средство, използвам и зелена охлаждаща течност, бих искал някои насоки за прочистване система, как да го направя, ако е студено или горещо и ако автомобилът трябва да бъде включен, благодаря ви предварително и очаквам скорошния ви отговор.
Здравейте Сезар, трябва да напълните радиатора, когато е студен, след това загрявате двигателя и го оставяте да изстине отново, така че отваряте термостата и след това напълвате радиатора отново, когато е студен, ако това не е проблемът, тогава трябва да имате бутилка вода или зелена течност някъде, трябва да е много малко, за да не го забележите, проверете съединенията на маркучите с радиатора и двигателя да нямат ръжда или зелени петна, къде разбирате, че има теч, както ви казах, течът може да е малък, който изтича само при нагряване на двигателя под формата на пара и малко по малко изпразва системата до ниво, при което колата прегрява, препоръчвам ви да почистите и след това да направите теста, за да забележите разлика, успех
Здравей Андрес, мисля, че проблемът ти е с инжекционната помпа, трябва да занесеш помпата на тестов стенд, за да могат да я градуират и да променят повредата, която се прави от бомбардировач, успех
Здравей Янди, ако двигателят не е горещ и водата изтича от уплътнението, имаш проблеми с главата на цилиндъра, може да е изгоряло уплътнение, огъната глава на цилиндъра или пукнатина в главата на цилиндъра, ако иначе изтича когато двигателят е горещ, може да е от прегряване поради теч на вода в системата, проверете маркучите, водната помпа, успех
ЗДРАВЕЙТЕ Аз съм от БОЛИВИЯ САНТА КРУЗ ДЕ ЛА СИЕРА, имам камион Тойота от 1973 г. и двигателят загрява много, вече съм взел няколко механика и те не ми дават решение.
Сложих вода в радиатора, а не охлаждаща течност, защото ми казаха, че този камион не е за охладителна течност, ВЯРНО ЛИ Е?
Имам Chevrolet Optra Limited вчера като запалих колата климатика не охлаждаше добре и след 20 минути паркирах защото чух странен шум и се оказа че целият двигател е прегрял, добавих фреон след охлаждане и успях да карам колата, но след това, когато се изкачих или спрях, тя прегря до точката на напускане на охладителната течност и започна да губи мощност и двигателят стартира зле, сякаш беше удавен, но температурата беше ниска, и трябва да добавям охлаждаща течност. Може ли да е теч на охлаждаща течност?... Може ли да е вентилаторът?... Може ли да е помпата?... Може ли да е запушен радиатор?... Може ли двигателят да е пострадал от първото прегряване? Помогнете ми моля!!!
Г-н Карлос, ако прочетете това съобщение, моля, какво направихте, за да го разрешите? Имам същия проблем, ако сте така любезен и можете да ме насочите, имейлът ми е Gestionesca@hotmail.com благодаря
Това се случва често сър. Carlos optra прегрява за каквото и да било, много пъти, защото охлаждащата течност трябва да се постави в мярката, която има контейнерът, не може да липсва или да надвишава мярката, може да бъде и капачката на радиатора, ако е много използвана, маслото, ако е продължава намирането на добър механик.
Здравей Марсело, трябва да провериш дали водата или охлаждащата течност циркулират добре и дали нямаш течове, ако можеш да добавиш охлаждаща течност, която помага да се избегне ръждясване на веригата, водата съдържа твърдост и при нагряване се прилепва към стените на блока и затруднява охлаждането, ако не ви откаже, просто имате прегряване, почистете веригата с някаква течност, която продават за това, след това добавете хладилен агент или вода и се уверете, че нямате течове, обикновено не е нужно да добавяте вода, ако трябва да я добавяте всеки ден, имате дренаж
късмет
Здравей Карлос, може да е всичко, което питаш, но ще го изключим, ако колата, когато е студена, не се повреди, тогава двигателят не е повреден, в противен случай със сигурност ще имаш деформирана камера, ако добавяш вода когато имате теч в системата, трябва да проверите къде може да тече, забележете, че когато тече оставя цветни петна според охладителната течност и ако е обикновена вода оставя следи от ръжда, със сигурност ще тече при нагряване, което е, когато генерира налягане и изпразва системата, докато се изпразни или с малко вода и прегрява, коригирайте го скоро
късмет
Имам фиат уно 87 година но какво се случва с него изхвърля водата от мястото където е хладилната основа "радиатора бълбука нов е единственото което ми остана от стария радиатор е капака който ми казваш може да бъде
спешно,,,, имам pontiac gran prix с компресор и те пробваха радиатора, смених водната помпа, термостата, датчика и все още загрява, може ли някой да ми помогне, моля.
Какъв е най-препоръчителният бензин за използване в 2000 Pontiac Grand Prix, казаха ми, че трябва да използвам премиум бензин, тъй като по този начин колата ще работи по-добре, вярно ли е?
Форд Сафиро, прегрява нагоре, оправете електро вентилатора, перката, водната помпа, не хвърля вода и пак прегрява. Какъв е проблема?
Е, в други случаи, просто като чета, разбирам, че също един от недостатъците на прегряването е, че те вече са четкали главата на цилиндъра много или са коригирали както искат да го нарекат. Знаете, като потърсите спецификацията на автомобила и знаете как далеч може да се коригира за повече информация 04269028811
За тези, които са проверили всички помпи на радиатора и т.н. и проблема продължава, и на мен ми се случи същото, но ако го реша ще ме помислят за луд, но проблема беше маслото, наливах много гъсто и лошо масло в него, а каналите на двигателя бяха много малки и маслото отне много време, за да премине през всички части на двигателя, след като направих профилактика на радиатора, купих оригиналната му капачка и направих 1000 неща Слагам по-фино масло, по-малко вискозно и с добро качество, не забравяйте, че маслото служи и като охлаждаща течност на двигателя, защото помага за разпръскването на топлината за повече информация 04269028811
вълни имам една стара аврора загрява и минава малко вода но онзи ден затегнах винтовете на паяка и много повече се случи и резервоара за вода мирише на бензин много вода минава така че ауспусите какво ще е ? уплътнението на паяка или уплътненията на главата, моля, помогнете ми
Някои въпроси, вижте, имам Chevy 2006, използвам много антифриз, но не изтича, други механици вече го провериха и казват, че няма теч, но пълня резервоара 2-XNUMX пъти на седмица какво да правя не разбирам защо майсторите казват че няма нищо друго като го запаля сутрин го запаля и го запаля но все едно иска да се изключи като ако машината не наваксва, тъй като е много глупаво, трябва да я ускоря малко и тя набира темпото си и мина известно време, така че чакам един отговор, благодаря ви много
най-сигурното е че е гарнитурата на главата или цилиндровата глава, това е същият проблем, който имам с голф 94 и вече ми се беше случвало и смених гарнитурата на главата, но мисля, че след 20 или 25 дни има един от тях трябваше да отиде да го затегне отново с въртящия момент и тъй като не ми казаха да отида и да не мия главата, се върнах с проблема, защото уплътнението беше повредено отново, като не го затегна повторно, друг механик каза ми това и сега трябва да го смените отново и сега, ако изчеткате и заварите главата, успех.
Имам осмобил 2000 г. и смених всичко и продължава да загрява, охлажда само като го натисна силно, както е паркиран, така и работещ
Да ги поздрави и поздрави; но в същото време му задайте 2 въпроса, тъй като имам Mitsubishi lancer, автоматик, от 2001 година:
1. Ползвам колата 2 дни в седмицата, защото не я ползвам много. И винаги консумира почти цялата вода в резервоара си. Но моята капачка на радиатора става за всичко, но липсва малка част. Кажете ми, може да прегрее поради това.
2. От преди 2 месеца, когато спрях неочаквано, понякога двигателят изгасна, когато спрях да речем на светофар. В наши дни това се е превърнало в константа. Тоест трябва да се ускори, за да върви, на неутрално се изключва.
Благодаря ви много предварително, надявам се да ми помогнете.
поздрави
Имам pontiac grand prix 1997, радиатора вече е почистен, смених водната помпа, термостата, датчика и продължава да загрява, може ли някой да ми помогне.
Gilberto Газове в охладителната система, когато добавите нова вода или антифриз, остава въздушен мехур, някои коли имат винт, където е термостатът, този винт се използва за отстраняване на този въздушен мехур, отворете го малко, развийте го, докато въздухът спира да излиза и излиза вода, надявам се да ти свърши работа
Имам хонда акорд модел 93, пр., лампата за маслото светва дори и с нивата и смазването му, като го пуснеш ускорено до три хиляди и повече оборота, след 50 километра изминати двигателя започва да откаже, сякаш е повреда ток, температурата се повишава до 3/4 и вентилаторите не могат да я свалят до нормалното ниво.
Какъв би бил проблемът, цилиндрова глава, гарнитура, ниско налягане на маслото или запушен радиатор или лоши инжектори, благодаря за помощта.
Здравей
Бих искал да ме измъкнеш от проблем. Искат да ми продадат suzuki aerio 2005 г., когато сегашният собственик го докара и отворихме капака, двигателят беше много горещ, но температурният датчик в купето показва нормална температура. Струва ми се странно, че иска да го продаде само с 6 месеца ползване. Бихте ли ми казали защо може да е тази необичайна температура.
Имам aztek 2001 г. Вече смених радиатора, водната помпа, термостата и датчика за температура, стрелката почти стига до червената зона, също така скенера показва, че вентилаторите се включват, когато достигне 107 градуса по Целзий и се изключват, когато достигне 103 градуса Това нормалната ви температура ли е? Какво друго да направя, за да е 3/4 под зоната на отопление?
eha JOSE LUIS Имам aztek и все още има същите грешки като вашата кола, в центъра се покачва и на магистрали без светофари се нормализира, мисля, че е нормално. Оставям ви моя имейл за всякакви коментари camacho_mton@hotmail.com
здравейте, имам lagoon mod. 96 и преди няколко дни температурата започна да се вдига, мислех, че са вентилаторите, защото не се включиха, но когато спра колата след две минути вентилаторите се включват сами, нещо което не се случва, когато двигателя работи и затова температурата се вдига , ако някой може да ми каже какво се случва ще съм много благодарен надявам се на отговор благодаря
Имам nissan sentra 91 проблема е че водата звучи все едно кипи (загрява) но индикатора за температура не се качва тоест не показва загряване капачката на радиатора вече е сменена беше сондиран, термостата е сменен и не носи течове, моля помогнете ми и ми отговорете възможно най-скоро!
Ако сте загряли преди да имате вътрешни проблеми в двигателя, тоест трябва да се провери главата и гарнитурата...
Този проблем го донесох в сентра 96, смених термостата, капачката на радиатора и т.н. Даже смених маркучите и продължи да загрява, уж радиатора беше чист и работеше нормално, въпреки че реших да го сменя сложих му нов радиатор и отново не ми направи проблем, понякога не е задължително да има теч, за да не работи правилно.
Заслужава да се каже, че колата ми я продадоха евтино, защото не я намериха точно защото загря, уж радиатора беше добре, но не беше, реших да го сменя и това се оказа решението .
Имам оптра 2005 г., която прегрява само при изкачвания, бих искал да знам какво може да е. Оценявам го.
Имам oldsmobile aurora от 1997 г. и много се боря, защото загрява много бързо. Не мога да карам на много места, защото температурата се покачва и ми казаха, че не е термостатът, бихте ли ми казали какво е
Ако колата има теч на вода, тя е склонна да прегрява.Заради двигателя е резиен.
Здравейте добър следобед!!
Моята кола е Corsa 2005 г., колата, повишава температурата за период от 5 минути пътуване със скорост 40 km x hr, вентилаторът се включва и батерията се изразходва. докато вече не започне.
Вчера го пратих на майстора и той затвори термостата, защото според него тази част прави само проблеми на колите. Проверих къде минава антифриза и водата и той ми каза, че е добре. и да го занеса на електротехник да провери вентилатора. От момента, в който запалиш колата, вентилатора се включва и поради това обстоятелство яде батерията.
Каква диагноза можете да ми поставите?
Ще чакам с нетърпение вашия отговор.
Здравейте, добро утро, имам 2008 1.8 limited optra, охладителната течност на автомобила се превърна в розов гел, на кого се случи тази ситуация? Какво да правя?
Добро утро брат така защото имаш счупен филтър за охлаждане на скоростна кутия смени го с друг това ако е автоматик тоя филтър влиза в радиатора смени го защото ще счупи кутията после смени маслото на скоростната кутия това е моя имейл. hermesmarin2010@hotmail.com ако искаш звънни на 04149971159
добър ден Луис, аз също имам optra от същия годишен лимит и същото нещо се случи и с мен, охлаждащата течност се превърна в гел, моля, какво направи, защото въпреки че смених всичко: термостат, всички маркучи, радиатор, капачка на радиатора и т.н. , все още след това. Ако непрекъснато пътувам около 80 км, температурната стрелка се покачва и излиза грозна миризма и трябва непрекъснато да допълвате охлаждащата течност. Моят имейл е Gestionesca@hotmail.com
здравейте приятели, спешноееее, имам голф 94 и един ден прегря, вече свалиха термостата, смених крушката на радиатора.
ЗАБЕЛЕЖКИ: вентилаторът работи / не изтегля вода / всички маркучи в системата се нагряват, знак, че водата тече добре и т.н. ТРЯБВА МИ ПОМОЩТА ТИ. БЛАГОДАРЯ ТИ
грешка приятел, смени термостата, но не го отстранявай
Луис, аз съм в същата ситуация, имам Optra 2008 и същото нещо ми се случи, не знам какво да правя
Здравейте, искам да ви задам един въпрос, надявам се да ми отговорите бързо, проблемът ми е от кола, която купих преди месец, това е Chevrolet Astra GLS 1 г. дизел.Колата изглежда безупречно, всъщност се вижда , какво се случва Случайно колата беше на приятел на зет ми и когато я имаше, той прегря мотоциклета си по време на пътуване, който трябваше да докара с ремарке, човекът го поправи и продадох го въпросът ми е следния хо Колата е на мое име и върви добре но ме е страх да не се повтори така че пак може да се случи.Чувал съм че дизеловите коли прегряват веднъж и после го правят пак.Това вярно ли е,ако е така вече знам че продавам...после се появи лампичка на таблото на двигател с драскотина по средата някъде четох че има нещо общо с инжекциона може ли да се ориентирате аз малко, защото това може да е??? Благодаря ти!!!
ЛЕКА НОЩ ИМАМ MAZDA PROTEGE 92 ПРОБЛЕМА Е ЧЕ НАЛИВАХ ВОДА И В РЕЗЕРВОАРА И В РАДИАТОРА И ИЗМИНАХ НЕЩО ОТ 15 МИЛИ И ТЕМПЕРАТУРАТА СЕ КАЧВА ПРОБЛЕМА ЗАПОЧНА КОГАТО В РАДИАТОРА СВЪРША ВОДАТА ЗАЩО НЕ ДРЪПНАХ ОТ РЕЗЕРВОАРА КОЙТО БЕШЕ НАПЪЛЕН С ВОДА И СЕ КАЧИ ТЕМПЕРАТУРАТА ИЗЛИЗА ДИМА ОТ АУСПУХА МАСЛОТО Е НОРМАЛНО И ВСИЧКО Е НАРЕД НО НЕ ЗНАМ КАКЪВ Е ПРОБЛЕМА МЕХАНИКЪТ КАЗВА УПЛЪТНЕНИЕТО НА ГЛАВАТА ГО Е НЯМАЛО НО РЯДКОТО Е, ЧЕ МАСЛОТО Е ПРОЗРАЧНО. БЛАГОДАРЯ ЗА ВАШАТА ПОМОЩ
Имам проблеми със sentra 91 16 клапана, два инжектора не реагират, сменям го и грешката продължава, дори променям позицията на двете инжектори, които работят и грешката продължава, само тези двете работят
Имам корса 2001 г. вентилатора не се включва няколко пъти въпреки че температурата се вдига над 100. Смених датчика за температура и проблема продължава, като пусна климатика започват да работят двете скорости, но също така имам проблема, че на няколко пъти, когато температурата надвиши 100, вентилаторът не работи. Също така е важно да се отбележи, че маркучите, през които циркулира охлаждащата течност, се надуват твърде много.
приятел маркучите се надуват от прегряване но проблема ти е ел.вентилатора който е повреден успех
Какво става господа просто искам някой да ми помогне имам двигател honda integra 98 b18b1 загрява като вляза с около 2500 оборота по нанагорнище равно или в друга ситуация си стои в обхвата почти наполовина. Няма термостат, вентилаторите работят, видимо всичко е наред. Ако някой може да ми помогне, благодаря предварително.
МОЖЕ ДА НЕ Е В ПРАВИЛНИЯТ ВРЕМЕ, ТРЯБВА ДА ИМАТЕ ПРОВЕРКА НА ТОЧКИТЕ И РАЗПРЕДЕЛЕНИЕТО.
снимка или схема на ролката на инжекционната помпа motophoto или схема на ролката на инжекционната помпа двигател toyota 1C от 1800cc. дизел toyota 1c 1800cc. дизел или схемата за регулиране на ангренажния ремък на същия имейл на двигателя renejarac@gmail.com
Имам парти 2001 година и ми прегрява нагоре ел. перката не лее вода, пуска добре и вече го пратих да чисти радиатора и пак прегрява какво ще е
За всички, които се съмняват в детайлите на отоплението при 4-тактови двигатели с вътрешно горене (автомобили), давам съвет от професионален техник.Първо проверете правилното синхронизиране на синхронизиращите точки в зъбните колела на коляновия вал и разпределителния вал(ове). тъй като припокриването на клапаните (точният момент, в който смяната на изпускателните и всмукателните клапани се извършва при правилна работа без криви клапани) е показател за отлична нормална работа на системата, заедно с работата на добра водна помпа, добър антифриз и незапушена флуидна система, маркучи, тръби и т.н., или запушен радиатор, отличен термостат.Проверете това, защото термостат от Канада не е същият като този от Мексико, поради температурата, тоест трябва да е правилен и показан от производителя на двигателя правилно масло, тъй като не всички масла са предназначени специално за x motor не забравяйте, че маслото също има специални характеристики
вентилаторът за охлаждане, независимо дали е ръчен или електрически, и оборотите на двигателя, когато са студени или ниски, трябва да бъдат индикатори, които трябва да следвате, добре, довиждане
HELLO
ПРИЯТЕЛИ СЪЩО ПОДГРЯВАНЕТО НА ДВИГАТЕЛЯ МОЖЕ ДА СЕ ДЪЛЖИ ОТ ПОВРЕДА В КАТАЛИТИЧНИЯ КОНВЕРТОР И ЗАПРЕЩЕНИЕ В ГУСПУХА ОТ КАТО СЕ ПОКРИЕ ИЗПЛЮВА КАМЪК КОЙТО ПОКРИВА ГРУПАТА ПРЕДИ ТОВА ПРОВЕРИХА МИ ВОДНАТА ПОМПА, РАДИАТОР, ТЕРМОСТАТ И Т.Н., КЪДЕТО ИНВЕСТИРАХ $4500 PESOS ПОРАДИ ИЗБОРА НА ЛОШ МЕХАНИК И ПОВРЕДАТА БЕШЕ ОТКРИТА ОТ АГЕНЦИЯТА, ДОВЕДЕ ДО КАТАЛИЗАТОРА БЕШЕ ЗАДЪРШЕН ОТ УПОТРЕБА И ГАРАНЦИЯТА МУ СЕ ПРЕКРАТЯВА
НАДЯВАМ СЕ ТАЗИ ИНФОРМАЦИЯ ДА ВИ ПОСЛУЖИ ПОЗДРАВИ
ако може да прегрее, защото газовете не излизат напълно от колектора, това се случва, когато е частично запушен, но не напълно,
Здравей
Имам Nissan 2005, B15, вътре получавам много горещ въздух от двигателя, това нормално ли е или има някакво устройство, което ускорява загряването на двигателя? Това има ли нещо общо с прекомерния разход на гориво? Има ли датчик, който позволява да се увеличи отоплението на двигателя?
Животът на Ортега
здравейте имам гранд ам 96 и добре със същия проблем c отоплението смених радиатора, маркучите помпата ще е на 2 години qc смених резервоара пълен с антифриз и добре нося вентилатора с ключ и го включвам когато иглата е на път да стигне до половината на крилото е лошо, защото ако оставя настоятелната половина да стигне до нея, защото вече е твърде горещо, какво да правя
Не знам дали това е вашият случай, но понякога се случва по време на ремонт частици като силикон или стружки да попаднат в каналите, прекъсвайки потока на водата. Не винаги е радиатора и вентилатора
здравейте, имам reno 9 и той надува маркучите за вода или те засмукват и са се счупили и аз го прочистих, но продължава със същото нещо, което може да е о, и извадих термостата
Маркучите се надуват, защото има изтичане на въздух между блока и главата на цилиндъра, така че сменете гарнитурата на главата на цилиндъра, уверете се, че е добре затегната и ще видите, че този проблем изчезва, същото се случи и при мен със sentra b13
Въздухът, който излиза, идва от компресията на буталата.
Това исках да прочета шефе!!!!!! Ти си единственият, който го удари за налягането и това, че той налива вода през контейнера за вода и добавя налягане! прегръдка.-
Здравейте, имам 128 Европа, направих му двигател и проверих главата на цилиндъра. Всичко е наред.
Имам нов оригинален радиатор, но температурата през лятото е на предела. Искам да е по-стройна. КАКЪВ РАДИАТОР МОГА ДА СЛОЖА ДА Е ПО ГОЛЯМ И ДА НЕ ПРАВЯ ТОЛКОВА РЕФОРМИ.
БЛАГОДАРЯ
здравейте, как сте, имам въпрос за nissan sentra 2002 г., който загрява; Вече сменихме водна помпа, радиатор, термостат и продължава да загрява; и като загрее пускаме парното и сваляме температурата.Какво е мнението ви за този проблем?Очаквам отговор,благодаря.
брат за първи
След като моята optra 2006 прегря, изключих я и я оставих да изстине 4 часа, без да я включвам, опитах се да я включа отново и тя се включи с грешки, докато след по-малко от 40 секунди се изключи, опитах да запали го отново и стартерът не издаде нищо повече, но не се включи като такъв... възможно ли е двигателят да е умрял? Блед съм, помогнете ми.
уплътнението на камерата изгоря
проверете опаковката, може би е попаднала вода в двигателя, не трябва да се бъркате, когато прегрявате двигателя, смесва се с маслото и изглежда наполовина млечен цвят, за предпочитане е да го запазите и да го занесете на вашия механик, за да види неизправностите , много пъти това е, защото трябва да спуснете главата на цилиндъра или да покриете дупките, където опаковката съвпада, това е много подробна малка работа. От време на време радиаторът трябва да се поддържа, много пъти има тенденция да се замърсява и котлен камък още повече, така че ако го налеете само с вода, той се пълни с ръжда
добър ден имам проблем с фиат от 2003 г., че когато двигателят загрее, той се изключва и когато се запалва отново, но го прави с грешки, моля, който може да ми помогне с тях, благодаря...
добър ден. Имам проблеми с двигателя на мицубиши лансер 1.5 година 93 карбуратор.
Има чукащ звук, след като камерата е изчеткана.
Възможно ли е клапаните да удрят буталата от износване на рендоса? Може ли да се постави двойна опаковка за по-нататъшно отделяне на камерата от блока?
Моля помогнете….
поправи приятелю, прав си.
Здравейте. Моят Hyundai Elantra 2.0 прегря. Имах сух резервоар за хладилен агент. След почивка добавете охлаждаща течност. след известно време имаше масло в казанчето на радиатора и течността се изразходваше бързо. или може да прегрее отново. Какво мога да направя ?
Като го прегрееш главата на цилиндъра се усука сигурно беше много и се счупи затова маслото минава във водата и обратното охлаждащата течност се изразходва защото минава към буталата и горенето я изгаря какво трябва да направиш отидете при механика да провери главата на цилиндъра, ако е крива. Тя е изчеткана и уплътненията са сменени и keda добре, ако се счупи, ще трябва да се пренасочи, но потърсете новата глава на цилиндъра.
АКО ИМАТЕ МАСЛО В РЕЗЕРВОАРА ЗА ОХЛАЖДАЩА ТЕЧНОСТ ИЛИ ВОДА В КАРТЕРА НА ДВИГАТЕЛЯ, УПЛЪТНЕНИЕТО НА ГЛАВАТА ИЛИ ГОРИВНАТА КАМЕРА СИГУРНО СА ИЗГОРЕЛИ, ТРЯБВА ДА ГО СМЕНИТЕ
Здравейте, имам камион Даф 2700 Ати и като е студен преди да запали водата се вдига и го изхвърля, друг път не зависи дали поема въздух или не. Когато започнете, отнема време за измерване на температурата и когато вземе температура, се издига до върха и започва да излива вода, на термостата отнема много време, за да се отвори, но когато се отвори, можете да ходите с цялата топлина, която прави температурата не се издига. Въпросът ми е защо се вдига и не отваря на температурата си? И защо като го спреш продължава да хвърля вода? ЗАБЕЛЕЖКА: Вече смених оригиналната капачка и почистих радиатора. Благодаря за помощта, която можете да ми окажете. Поздрав.
Имам хонда сивик 94 вече смених помпа,термостат,капак и му сложих охладителна течност може ли някой да ми помогне благодаря
Добро утро, имам синхрон Митсубиши Лансер 1996 г. и прегрява съда за вода, това което ме съмнява е, че колата не прегрява и охладителната система работи добре.
Имам crv, загря и ремонтираха главата на двигателя, но сега харчи двигателно масло; Какво трябва да направя?
приятелю еди е повредена камерата, трябва да я пратиш да я четкат и поддържат, затова маслото се изразходва, от опит ти го казвам.
Имам едно камионче прегряваше и изтичаше вода от резервоара, смених две гарнитури, сега не прегрява но губи вода от резервоара при спиране на двигателя
Това е водната помпа, трябва да я смениш, затова хвърля вода
Имам volvo s40 и харчи много антифриз, който може да бъде
Имам волво s40 и ми харчи много антифриз и загрява какво може да е
ВИЖ РОСИТА НАЙ-СИГУРНОТО Е, ЧЕ СМЕСВАШ ХЛАДИЛНИЯ ФРЕОН С МАСЛОТО И ТРЯБВА ДА СЕ ДЪЛЖИ ОТ СЧУПЕН ПРЪСТЕН КОЙ МОДЕЛ Е КОЛАТА ТИ ПО ВАША ПОРЪЧКА isis08@live.com.mx
Фалшив приятел, моторното масло или радиаторът ще се смесят, ако бобината е повредена. Успех, Розита.
първо проверете цялата охладителна верига, след това забележете и тогава трябва да видите уплътнението на главата на цилиндъра. късмет с това
Имам Пежо 306 97 г. и излезе маркуча на радиатора и изхвърлих всичката вода, върнах вода, но забелязах, че електрото не работи, отвори изгоряло или нещо подобно?
Здравейте, сложих нов радиатор, нова помпа, вентилатора е свързан директно, какво друго може да бъде?
Имам hyundai giro 2004, проблемът ми е, че когато пътувам от Мелгар до Богота, колата ми прегрява, започва да бълбука в контейнера, където се прави охлаждащата течност. но когато съм в Богота работи нормално, без прегряване, което ще е причината, благодаря
добър ден, имам gwperi 2008 г. прегрява и смених електрическите вентилатори, но след това започна да губи мощност и не ускорява, казват ми, че е уплътнението на камерата, но имам съмнения, защото не смесва масло с вода, моля, насочете ме
Здравейте попита имам гол 1.6 модел 4 смених драскалото и като пристигнах в Сан Рафаел вдигнах температурата добавих вода като свалях и пак вдигнах незнам какво това е защото го купих защото има този проблем защото има отопление?
приятелю, трябва да поискаш коя е охлаждащата течност за твоя автомобил и да провериш дали има добра циркулация, може да имаш повреден термостат.
Имам Chevy 2010 г. и започна да загрява и смених крушката за температурата на радиатора и капачката на резервоара за антифриз и все още е както можеше да бъде
Проверете дали водната помпа ви изпраща добра вода...
здравейте, имам сузуки форза 2, която според мен загрява повече от нормалното, тъй като писалката, която показва температурата след няколко минути се вдига наполовина... Вече почистих радиатора и смених термостата и вентилатора и помпата работи нормално.... Ще бъда благодарен за вашата помощ.
Имам фиат уно 1996 г., двигател 1300, когато завъртя ключа, за да включа стрелката на индикатора за температурата, тя отива на максимум и когато я запаля не се стабилизира, въпреки че колата не загрява, искам да знам какво е може да бъде
ПРИЯТЕЛЮ ПРОБЛЕМА ТИ Е ЧЕ ОБОРОТОМЕРА СЕ СЛЕДВА НА МАСА.СМЕНИ ГО И ГОТОВО.УСПЕХ.
здравей приятел имам chevrolet blazer dlx 2.2 бензин и имам проблеми с охлаждането първо ми падна водната помпа смених я но много течност се връща в резервоара после не се връща в радиатора Извадих термостата, за да циркулира повече течност, но той постоянно вдига температура, какво може да бъде?
температурната капсула е заземена или температурният кабел е залепнал някъде
Имам корса 1.6 на бензин и няма дажба защото може да е и двигателя е добър изобщо не обезвъздушава
Имам хонда акорд 94 пр. Започна да загрява. Смених радиатора. Двигателите на вентилаторите са 2. Водната помпа и в. Свалям термостата. семерингите на коляновия вал, така че обикновено го карам с литър масло или по-малко защото го изхвърля казаха ми че загряването може да е от това че колите като карат без масло също загряват защото частите създават триене
Това е вярно, тъй като никога не бях чувал за това
Опаковката на камерите може да причини прегряване на двигателя?
докато 97-ца загрява като я ускоря над 120 км. х ч.
Някой знае ли как се обезвъздушава охладителната система на ауспух от 2008 г.?
Имам мицубиши 2002 г. не пали сутринта, смених акумулатор и алтернатор, проблема продължава
Здравейте, имах 128 и пускаше дим и миризма на камедо от единия маркуч на радиатора, който отиваше към част от двигателя, и го изгасих спешно и след това го запалих и повече не бълва и предвидих електрическото, защото мислех, че е прегряло, и след това го бутнах до къщата си, А СЛЕД КАТО ГО ЗАПАЛИХ ОТНОВО И ДВИГАТЕЛЯ ТАРЛИРА, НО С МАГАРЕТО СЕ ВЪРТИ И СЕ РЕГУЛИРА, НО ПО-КЪСНО СПИРАХ ДА ЗАПАЛЯ МАГАРЕТО И ТО СЕ ЗАВЪРТА ИЗКЛЮЧЕНО КАТО ДВИГАТЕЛЯ НЕ ЗАВЪРТА, и единственото нещо моля завъртете двигателя и започнете да оставяте yave да стартира, защото ако спра да го давам, той гасне!
Имам оптра 2007 г. и когато загрее започва да тече вода от капачката на резервоара, който е пълен с охладителна течност, сигналната стрелка не излиза извън границите на нормата, искам да знам и капачката на резервоара ли е или нещо друго, защо не Нормално е винаги да слагате хладилен агент в него. Когато е студено, водата е едва топла и се връща на нивото си, или когато е шекелите.
Възможно е термостатът да е заседнал и също така да е повредил капачката на антифриза. Това се случи с Малибу от 2007 г., при който антифризът беше изхвърлен и колата прегря.
Имам SPARK от 2008 г. и той прегря веднъж до точката на изчерпване на капка охлаждаща течност, след това напълних превозното средство с вода, за да стигна до къщата си и след това смених водата с охлаждаща течност, сега колата, ако включа Климатик и го минавам от 100 км/ч като намаля започва да прегрява,
приятел провери радиатора и електрониката
Здравей приятел как си какво направи с колата имам същата кола но прегрява смених капачката на радиатора и термостата пак е покрит радиатора?
СИГУРЕН СЪМ, ЧЕ ИЗГОРИХ УПЛЪТНЕНИЕТО НА ГЛАВАТА, ТРЯБВА ДА ГО СМЕНИТЕ.
Губи ми антифриз, търсих течове и не ги намерих, маслото на двигателя проверих за вода и не е замърсено, вътре парно и нищо, машината е стабилна, не скача и не излиза пушек ауспухът бял, това е пикап silverado 2002 г
Имам корса 2 2005 г. и тя прегрява и трудно включва електрическия вентилатор, който може да бъде
здравейте имам for ka 2002 но знаете че е много горещо и хвърля вода какво да правя
Имам корса 1.6 модел 2001 г. и прегрява и първият път ел. вентилатора пусна на ниско на 95 и сега прегрява и стига до 105 и ел. вентилатора на високо
може да се окаже, че клапанът, който активира електро е повреден, опитайте да си купите нов,,, или поставете директния електро, ако температурата остане ниска, поставете вентила, който активира електро на 95 градуса
Имам nisan sentra година 89 водата кипи но електро не се свързва. няма термостат и контактора който дава сигнал е нов няма течове на вода които може да са моля помогнете ми
МОЖЕ ДА Е КЛАПАНЪТ, КОЙТО ВКЛЮЧВА ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ ВЕНТИЛАТОР, ДА Е ДЕФЕКТЕН, ТРЯБВА ДА ГО СМЕНИТЕ И АКО ВЗЕМЕТЕ ТАКЪВ, КОЙТО ПАЛИ НА ПО-НИСКА КЛАС, ЩЕ Е ДОБРЕ, НАПРАВИХ ГО НА МОЯ VW GOL.
Имам сенник от 2001 г., три цилиндъра, ангренажният ремък или лентата се счупиха и гръмнах пет клапана (3 всмукателни и 2 изпускателни, смених ги и приех нови шест клапана, всичките 3 и 3, сглобих отново двигателя и нова ангренажна лента, синхронизирах двигателя и го стартирах, почувствах го преускорен и не взе минимум, изчаках ECM да изпрати сигнали отново, за да възстанови всички фабрични стойности по подразбиране, но двигателят започна да ускорява и започна да ускорява, опитах се да поставя точките различно от разпределителя и повредата продължи, изключете и проверете IAC клапана, повредата продължи, но трябваше да сваля отново камерата, тъй като двигателят се разклати силно и издаде странен шум, така че преместих двигателя ръчно и реших, че бутало #3 беше заседнал преди да достигне TDC. Свалих камерата и се изненадах, че две парчета от водача на всмукателния клапан се бяха счупили и се озоваха между буталото и камерата. Бутало #3 не експлодира, тъй като позицията на камерата беше същата, какво трябва да направя след това? да взема да коригирам камерата?, трябва да сменя мотовилката на бутало #3; При сглобяване трябва ли да сменя AIC сензора? Оценявам препоръките за повторно сглобяване на споменатия двигател и пускането му в експлоатация и възможните повреди, описани по-горе, за по-добра помощ, благодаря??????….
Някой може ли да ми помогне преди около 1 месец оправиха главата на двигателя на моето tsuru, сега като го закарах за прозвъняване механикът ми каза, че нищо не са му направили, защото клапаните не пасват, а главата отвън е ръждясала , вече говорих с него при майстора който го ремонтира и той ми каза че е ръждясал сам по себе си.Искам да знам ако след месец главата е ръждясала и клапаните пак са скапани каква може да е причината? или наистина не са му направили нищо и той просто взе парите от мен ВНИМАТЕЛНО ОТЧАЯН
добро утро извинете ме имам pontiac grand am 2004 с двигател 2.2 4 цилиндъра и беше станало горещо и водата премина към главите и бяха сложили акрилна течност върху него за да покрият теча аз бях с него за почти 3 месеца, докато отново започна да се нагрява, те коригираха главите и му сложиха опаковката и смениха термостата, но той продължава да загрява. Исках да знам дали някой може да ми даде мнение какво според тях се случва, защото аз мисля, че термостатът няма да работи
Имам lumina LTZ 98 не прави промените си остава на една скорост
Защо загрява двигателя на моето рено 12? Може да се дължи на напредването на мотоциклета или защото
ЗДРАВЕЙТЕ, ЛЕКА НОЩ, РЕМОНТИРАЙТЕ МОЯТА КОЛА HYUNDIA EXCEL ГОДИНА 1987, СМЕНЕТЕ БУТАЛА, ПРЪСТЕНИ, ВСУВАЩИ И ИЗПУСКАТЕЛНИ ВЕНТИЛИ, ЗАНЕСЕТЕ ЦИЛИНДРОВАТА ГЛАВА НА ШЛИФОВАЩАТА МАШИНА, ЗА ДА МОГАТ ДА ПОДГОТВЯТ ЦИЛИНДРОВАТА ГЛАВА, Е, ВСИЧКО БЕШЕ ПОДГОТВЕНО, ЩОМ ВСИЧКО ТОВА БЕШЕ ГОТОВО, МЕХАНИКЪТ ЗАПОЧНА ДА МОНТИРА, ЗА ДА ПОСТАВИ НОВИ ПРЪСТЕНИ КЪМ БУТАЛАТА, МЕТАЛИ И Т.Н., КОГАТО ВСИЧКО БЕШЕ ГОТОВО, СЛОЖИХМЕ НОВО МАСЛО, LOGICIO БЕНЗИН И ПОСТАВИХМЕ ВОДА НА РАДИАТОРА ЗА ПАЛЕНЕ, СЛЕД КОГАТО КОЛАТА ЗАПОЧНА ДА СЕ ЗАПАЛИ ПОЛОВИН ЧАС СЛЕД ШОФИРАНЕТО РАЗБРАХМЕ, ЧЕ ОТ КОЛАТА КАПЕ ВОДА, ЧЕ ВОДАТА Е СТАНАЛА ТВЪРДЕ ГОРЕЩА И ПРАКТИЧЕСКИ СТЪКВА ВОДАТА, КАКВО МОЖЕ ДА СЕ СЛУЧВА ДА ВИДЯ АКО МИ ДАДАТ ДАННИ
Може да е лошо затягане на главата на цилиндъра, накарайте механика да го провери или може също да е неправилно поставен маркуч, който навлиза въздух в системата.
късмет ...
Здравейте, четох и забелязвам, че колите, които са ремонтирани от майстори, прегряват и бих препоръчал на всеки да провери радиатора на климатика, защото ако този радиатор е покрит, той не пропуска въздух през водния радиатор. Също така препоръчвам на този, който е направил двигателя напълно нов, че може да е прекалено стегнат и бих препоръчал да сменят маслото с по-тънко; като например 15 40 multigrade и вижте дали продължава да загрява. Ако загрее, може да се окаже, че въртящият момент, приложен към него, е бил твърде голям за този тип двигател. Проверете въртящия момент с ръководството на автомобила. Друго нещо, което може да се случи е, че маслената помпа не изпраща достатъчно налягане и това може да доведе до прегряване на двигателя. Проверете налягането на маслото.
Искам да ви кажа че карам блейзър 97ма е на лекар той катастрофира и смених бутала пръстени радиатор водна турбина доста време спираше исках да ви кажа че колата се чувства сякаш прегрява, температурата достига половината, но когато я изключа, водата в резервоара на радиатора започва да кипи, исках да знам какъв ще е проблемът, ако прочетете това, бих искал да ми кажете това е моят имейл elburry18@hotmail.com Бих искал да ми кажеш да кажа на шефа, добре, благодаря
ЗДРАВЕЙТЕ, имам Grand am, който ми създаваше много проблеми. Вече ремонтирах двигателя три пъти и колата ми беше доставена и работи много добре, но проблемът е, че работи, загрява от 0 до всичко, което има дава мислите ли, че независимо дали е радиаторът на климатика, вече проверих водната помпа, антифриза, сондата на радиатора и три пъти този мотор е ремонтиран, колата продължава да прави същото
Имам Hyundai excel 87-ма година, смених пръстени, бутала, клапани, почистване на цилиндрова глава, почти полу тотален ремонт, към момента колата беше сглобена с всички нови инструменти, беше заредена с масло, бензин, аз съм за 1/2 часа и водата в радиатора започна практически да кипи до кипене, това може да се знае защо някои данни може да преминават, благодаря ви предварително, не всички части бяха сменени за всеки случай
Ако водата в радиатора кипи, това е уплътнението.
добър ден приятелю имам астра 1.8 2002 г. напоследък много се вдига температурата като свети и спря и като спря я ускорявам и температурата пада вече съм сменил водната помпа,термостат,почистване на радиатора и маркучи но имам никога не го оставяйте да прегрява, нито му е свършила охлаждащата течност. и вентилаторите работят перфектно... какво може да е??? едгар гарсес
добър ден приятелю имам астра 1.8 2002 г. напоследък много се вдига температурата като свети и спря и като спря я ускорявам и температурата пада вече съм сменил водната помпа,термостат,почистване на радиатора и маркучи но имам никога не го оставяйте да прегрява, нито му е свършила охлаждащата течност. и вентилаторите работят перфектно... какво може да е??? едгар гарсес
Здравейте приятели, моят chev blazer dlx 2.2 продължава да загрява, смених помпата и свалих термостата...
но включете вентилатора при висока температура....
Здравейте хора: Имам фиат уно модел 94 без въздух, въпросът ми е какъв температурен датчик има в радиатора и защо може да прегрее електро бушона. Възможно ли е фуцилерата да не прави добро тесто?
здравейте имам форд фокус 1.8 бензин и странното е че колата не вдига температура и не прегрява но за два месеца спуках два резервоара за охлаждаща вода тъй като има повече налягане от необходимото ми казаха че затова пали да деформирам главата на цилиндъра на двигателя ford romcam, но не съм убеден, че е деформирана или че гарнитурата гори, защото нямам сигнал, просто имам повече налягане от нормалното и бутилката с вода се спука, може ли да е термостата? или радиатора е мръсен или запушен?
Добро утро Ces, това се случи с моята кола и беше, че главата беше крива поради прегряване. Извадих го и го закарах да го четкат и като го монтирах проблема се оправи.
Това, което се получава е, че при завъртане на главата се пуска въздух в охладителната верига и тъй като няма къде да отиде, капачката на радиатора се спуква.
Имам volovo S40 и той има потапяне в двигателя, изчезва, ако махна капачката за пълнене на масло или премахна пружината
здравей приятел имам корса 2006 г. 2 макера ми се счупиха от там температурата стига наполовина преди не пристигна без въздух не загрява просто сложих въздуха стига наполовина че никога не е ставало
Имам Thaoe от 1997 г. Сложих му антифриз и смених термостата преди 5 дни и сега след 5 дни стана горещо, когато карах 2 мили какво може да е Благодаря
Здравейте, имам Audi a6 quattro 1998 г. и ме плаши, че като запаля излиза пушек от двигателя под съда за антифриза, защо е така?
Здравейте моят Zx е стар но не мога да го сваля сега и е бунтовник с охлаждането ще ви кажа 1-температурата се вдига губи течност не знам къде чисто масло смяна на водна помпа 4 месеца без проблеми. 2-отоплително повишаване на температурата не работи, сменете термостат, една седмица без проблеми. 3- Отново тече антифриз и не знам какво може да е. Вентилаторът работи, радиаторът чист.
ИМАМ WAGON R ПРЕГРЯВА АКО Е КАМЕРАТА КАКВИ СА ФАИТЕ КОИТО ПРЕДСТАВЯТЕ
лампата за налягане на маслото светва, но двигателят не се поврежда
Сменете сензора, възможно е той да не работи добре
ИМАМ NISSAN SENTRA B15 1.800 И ОКОЛО 5 МИНУТИ СЛЕД КАТО ГО ЗАПАЛИТЕ, ТЕМПЕРАТУРНАТА ПИСАЛКА СТИГА НАГОРЕ.... ВЕЧЕ СМЕНИХ НОВ РАДИАТОР, СВАЛИХ ТЕРМОСТАТА, НОВА ВОДНА ПОМПА, НАПРАВИХА ГЛАВАТА И ВСИЧКИ НОВИ КОМПЛЕКТАЦИИ… НО ВСЕ СЪЩОТО…. КАКВО МОЖЕТЕ ДА ВИДИТЕ НЯКОЙ ДА МИ ПОМОГНЕ
Имам хонда сивик 95 г. всеки път като си направя колата много здрава за бързо излизане, водата от радиатора ме изхвърля, какво да правя?
СВЕТЛИНАТА ЗА НАЛЯГАНЕ НА МАСЛОТО СВЕТВА, ДИМ И ВОДА ИЗЛИЗАТ ПРЕЗ ELESCAPE
Имам фиат регата мотор 1.6 тип водната помпа е проверена, чист радиатор наскоро пуснах въздух и температурата се повиши от циало карам на газ или нафта същото се случва мотора е перфектен електрото също не не знам какво да проверя какво може да е???? моята поща tweety3003@yahoo.com.ar благодаря регатата е модел 93
ИМАМ R4 И ПОВИШАВА ТЕМПЕРАТУРАТА НО НЕ ГУБИ ТЕЧНОСТ ИМА НОВА ВОДНА ПОМПА КАКВО МОЖЕ ДА БЪДЕ?
Хорхе Даниел Имам Рено 12 и ми прегрява много за 5 минути температурата отива на 80 с регулиране
Имам проблеми с моята sentra b15 2006 г. трака, когато достигне средното си ниво на температура и смених термостата и пак е същият, току-що го обслужих и смених охладителната течност, смених платинените свещи помогнете моля какво правя ли
Имам хонда сивик 95 г., вече смених капачките на радиатора, вече смених радиатора, вече смених термостата и дори проверих главата на двигателя, която беше крива и все още изпраща много налягане
Имам киа пиканто и шуми в радиатора все едно водата е вряла какво може да е?
Имам рено 12 и гарнитурата на капака изгаря за нула време. Вече го промених както трябва, като изчетках капака и всичко, което включва тази малка работа. и след месец пак пали. охлаждаща течност има, радиатора е продухан, масло има. и не използва електро, острието е във водната помпа. какво по дяволите... става???
двигателят трябва да е извън точката, винаги контролирайте температурата и проверявайте точката на разпределителната верига
как да намеря термостата в mmi chevrolet aveo
kiko ти си от la pica виж близо до къщата ти има магазин за алкохол там ще го вземеш
камион toyota efi го загрява и докато е спрял и налива водата и налива водата през капачката след това като запали камиона и наливам водата да довърша тази която излива температурата пада след малко пали да се налее пак и започва да загрява
здравей приятел, как мога да проверя дали вентилаторът скача правилно
Здравейте, четох и забелязвам, че колите, които са ремонтирани от майстори, прегряват и бих препоръчал на всеки да провери радиатора на климатика, защото ако този радиатор е покрит, той не пропуска въздух през водния радиатор. Също така препоръчвам на този, който е направил двигателя напълно нов, че може да е прекалено стегнат и бих препоръчал да сменят маслото с по-тънко; като например 15 40 multigrade и вижте дали продължава да загрява. Ако загрее, може да се окаже, че въртящият момент, приложен към него, е бил твърде голям за този тип двигател. Проверете въртящия момент с ръководството на автомобила. Друго нещо, което може да се случи е, че маслената помпа не изпраща достатъчно налягане и това може да доведе до прегряване на двигателя. Проверете налягането на маслото.
Здравейте, вентилаторът за охлаждане на електрическия радиатор не се включва, как да го поправя?
Аз съм с акорд Lx 2002 г. и като спре колата вдига температура
Здравейте,имам проблем.Имам Хонда Акорд автоматик 1997г.Проблема е че когато колата тръгне нагоре двигателя загрява,после започва да губи мощност и дори да ускоря спира колата. Няма никакви течове.да почистя радиатора там разбрах че термостата не си е на мястото сега си мисля да проверят водната помпа истината е че незнам от какво може да е моля имам нужда твоята помощ. Благодаря ви за съдействието.
мазда миата Мога да съм на опашка цял ден и перфектно, щом грабна повишение, температурата се вдига до максимума. Смених охладителна течност, радиатор, капак, ел. вентилаторна клапа и пак е същото.
Здравейте. Първо благодаря за бъдещите ви коментари!! Имам Honda Civic LX 100000 2 мили. Преди два месеца започнах да имам проблеми с лампата за проверка на двигателя. Първо беше грешка в цилиндър номер 15 отидох при търговеца оправиха го, след 15 дни пак светна и беше кислороден кабел, след два дни изгасна като бях на магистралата, но след 3 мин. . се включи отново. Занесох го ninente на търговеца и те не намериха нищо, добре, че помислиха, че е алтернаторът, но е нов, както и батерията. Проверих и беше превключвател на захранването. Е, лампата пак светна, но след XNUMX дни изгасна. Днес го карах и на спиране започна да тресе много яко.Паркирах и отворих капака и двигателя се размърда все едно е разхлабен. Изключих го и го карах известно време и не направи нищо… ПОМОГНЕТЕ МИ ДА ОПРЕДЕЛЯ КАКВО СЕ СЛУЧВА С ТАЗИ КОЛА…..благодаря хиляди
здравейте, имам ауди 2003 г. и светват сигналните лампи ABS и спирачки и още една лампа, която ми казва, че двигателят е подгрял, какво може да е?
Имам камион chevrolet puk up модел 94 6-цилиндров редови двигател Трябва да сменя гарнитурата на главата горе-долу знам как да го направя Просто искам някой да ме инструктира да проверя дали съм прав как да направя или не, ако някой бъде достатъчно добър да ми изпрати ръководство за съобщения или нещо, което ми помага за тази работа, ще съм много благодарен тук, оставям имейла си, в случай че някой ми направи тази услуга amateurfriend@hotmail.com
Предварително благодаря много.
Имам кола Honda Civic 95, купих я преди няколко месеца, но не мога да я използвам, става много гореща
Набързо смениха термостат,радиатор и някакви бушони и пак грее.Вентилатора не работи. какъв може да е проблема Много оценявам вашата помощ. Благодаря ти.
това което трябва да направите е да направите тест проверите водата ако липсва доливате я до мярката след това я оставяте без радиатора разбира се правите това когато колата е студена след това я запалвате и вижте дали радиатора става не мехурче нагоре да Не го прави, добре е, можете да смените капака, който може да е с изтекъл срок на годност и също така трябва да проверите дали електрическият вентилатор работи правилно. трябва да провериш дали няма течове през маркучите, ако вече си сменил термостата, може да е водната помпа.
Аз съм с гол 1993 г.. Направих нов алтернатор и като вървя го атакува от арато и свети червената лампичка на акумулатора на таблото ел. не пали и температурата отива по дяволите
моля, имам renault citius и не знам как да разбера дали мазилната помпа е наред или не...
Имам crysler neon 2.0 (1999), той има необичаен шум в двигателя, откакто смених температурния сензор и нивото на водата спадна, очевидно температурата се е повишила, също кислородният сензор (ламбда сонда) е изключен, това предполага проблема ?, какво решение мога да имам?...благодаря предварително
Имам двигател nissan td27 1993 година направих го преди около година приблизително 17 XNUMX км и вече ми вдига температура проверих радиатора но е нов и няма нищо и като усетиш миризмата капачката на маслото усеща се като изгоряло. Възможно ли е да е издухано уплътнение???
Хенри. охлаждащата течност може да запуши радиатора, ако не е добре разредена
Здравейте, имам Volvo S40 2001 г., температурата е наред, но вече два пъти налях вода през маркуч, два пъти го скъса и вадя водата като заври, няма термостат, взеха го далеч, какво може да е?
Здравейте, имам проблем с Mirsubishi Montero, загрява ми на дълго изкачване, вече го смених, термостат, водна помпа, нов радиатор, гарнитури на цилиндровата глава и сервиз на главата и проблемът продължава, може това е някой, който може да ми помогне.
Здравейте, поздравления за тези, които са го измислили този прозорец. Имам проблем с дизелов двигател Yakmar. Прегрява. Страх ме е от последствия.
Моят RAM donge от 1999 г. се нагорещява, така че почистих радиатора и смених съединителя на вентилатора и капачката на радиатора, какво друго може да бъде, имам нужда от отговори скоро, моля
Здравейте, имам проблем с моя Cadillac Seville от 1996 г., двигателят прегрява, вече смених водната помпа, термостата, датчика за температура и радиатора беше пробван, въпреки че стрелката на датчика за температура отива към 3/4 и a още малко, любопитното е, че сутрин при студен двигател и вода на нивото само с отваряне на контакта и без запалване на двигателя, стрелката се движи до 1/4, не знам дали Просто изчисление , когато температурата е 3/4, изваждам 1/4, което е, когато е студено, ще ми даде, че иглата е в средата и работи добре. Също така бих искал да знам какъв е минимумът и максимумът на температурния датчик за моята кола. Ще съм благодарен, ако ми помогнете, моля.
Имам фиат дуна имам малко и проблема имам е че когато изгася двигателя продължава да работи няколко секунди и започва да трепери и след това изгасна провериха карбуратора но всичко е наред ще го направят смени свещите защото тая кола е на електронно запалване и ще слагат негреещи свещи незнам какво може да е бих искал да ме ориентираш благодаря Fiat Duna 89
Здравейте, как сте…Имам Форд Фиеста мод.95….Днес излязохме с мъжа ми и като пристигнахме чухме, че там където отива водата е вряла!!!!!!! Искахме да махнем капака и имаше налягане, че изчакахме температурата да падне малко… какво може да е, че водата е прегрята толкова много?????
здравейте имам RAV4 1996 г. който започна да загрява, когато ускоря виждам че радиатора изхвърля водата вместо да я абсорбира, радиатора е нов преди година смених гарнитурата и водната помпа и минаха главата на цилиндъра няма термостат, моля q някой да ми помогне...
имам проблем как да получа корейска автомобилна електрическа схема hiunday tibron fx няма сензор за поток само сензор за mac
Имам нужда от този корейски hiunday tiburon diagram 1800 cc 97 година
прегряването може да огъне камерата
Здравейте, имам цел 2008. Махнах термостата, защото не позволяваше на водата да циркулира, но сега връща водата в резервоара и започва да подгрява маслото. Всичко е наред. Не знам какво да правя Може ли някой да ми помогне?
здравейте казвам се едвин имам проблем с моята кола сузуки фора 1993г. водата от радиатора се прехвърля в резервоара но на практика няма разход на вода минимален е но радиатора си сваля нивото а резервата се вдига затова като се изпразни леко прегрява и температурата стига до центъра или повече а това не беше нормално за колата. има и малък разход на масло, но няма признаци на теч и няма пушек
Нормално ли е 4-цилиндров Nissan Pikap, който минава 90 километра, да харчи половин галон антифриз? Нормално е ?
Моята optra 2008 прегрява, всички свързани части са сменени и продължава да загрява. Спрях да го използвам, какво мога да направя?
Здравейте на всички, имам сериозен проблем с моето Renault Laguna 1.8 бензин от 1997 г. Преди няколко дни по време на пътуване забелязах, че температурата се повишава, климатикът беше свързан поради жегата, когато видях това, премахнах въздухът и иглата Слезе надолу, докато достигна третата температурна линия, все още висока, но се покачи отново много високо, в тази позиция се спусна малко, отиде нагоре, слезе надолу и се върна отново нагоре, аз реши да спре двигателя, запали го отново и започна да отбелязва добре температурата. Няколко дни бях добре и изведнъж пак направих същото на пътя, спрях двигателя и запалих отново и температурата отново се върна към нормалното си състояние. Закарах колата на механик, той смени клапана на електрическия вентилатор, колата направи пътуване и беше перфектна и днес пак ми направи същото на пътя, пак спрях двигателя, запалих го и отново температурата го постави на обичайното му място. Каква може да е тази повреда и ако е сериозна за двигателя много благодаря поздрави на всички.
Здравейте, добре, ще ви уведомя. Имам фиат палио дизел мод.1, направих двигателя и капака на цилиндъра. Направих капака основно. Тествах хидравликата, и сега колата загрява, изглежда имах налягане в резервоара за вода, прочиствам го.Малко по-късно, когато електрото стартира, не му помага да намали температурата напълно, най-странното нещо, преди да направи двигателя, имаше проблеми с температурата тъй като qm може да помогне, оценявам го....
Имам фокус 2000 г. изхвърля водата от резервоара вече смених капачката 3 пъти смених термостата и пак се появи грешката резервоарът има повредена резба все едно са сложили капачката под налягане което може да бъде
Имам sentra от 2001 г. и проверих, че смених водната помпа, но все още имам парно, проверих също дали не е покрита и термостата и са добре какво да правя
здравейте, имам mazda 929 81 автоматик идва с въздух, който никога не използвам Направих целия двигател и смениха бензиновата, маслената и водната помпа, всички нови маркучи, механикът ми го даде и ми каза да го работя, за да омекне и sai и аз направихме около 10 км с тежък трафик и когато трябваше да направя изкачване, струваше много, почти че изглежда, че трябваше да го бутам и след това, сякаш нямах реакция след около 5 км, нямах реакция, спрях и Видях, че радиатора ври, изключих го, маркера показваше под 50 градуса и има директен вентилатор, който като запали колата вече започва да тече и казанчето за антифриз е пълно и пак кипи след 20м свалих капака и налях дестилирана вода директно в радиатора и свалих температурата до нула температура веднага се охлади и габарита беше на нула, запалих го запалих добре и се прибрах и когато паркирах отворих капака да видя дали Чувах водата все едно кипи отново, когато изгасих двигателя, механикът ме остави Много мисли и ми казва да слагам електро, а други познати казват, че не е нужно да се дават толкова пари, че може да е термостата, истината е, че не знам какво може да е, някой могат да ми дадат съвет, ако ми дадат отговор или идея, това е моята поща dysam2002@hotmail.com
Здравейте имам проблем имам 1.6 инжекцион 1996г.отказва.Не гарантира че е гръмнал карбуратора и намерих малко балонче в резервоара за вода.
може ли някой да ми помогне, моля, трябва да знам какъв би бил въртящият момент, посочен в двигател на ford ranger 99 2.5 благодаря
моля, трябва да знам колко въртящ момент ще бъде посочен в ford ranger 99 2.5 благодаря за помощта
Здравейте имам астра 1.8 2002 г. и бълбука вода в съда за охладителната течност.Поддържам максимална температура 97 но прави тази грешка.Купих оригиналния капак на съда и е същият.Забелязах капка от вода поради вход за вода от маркуч, кой може да ми помогне, моля?
Имам комби 2002 г. Искам да знам дали радиатора е полиран или не
успя ли да решиш имам същия проблем
Имам Нисан Сентра 2002 г., прегрява ми като я покарам малко. Изливах вода и смених маркучите и капачката на радиатора, радиатора вече го почистиха, крушката на вентилатора е нова, термостата работи добре, цилиндровата глава е коригирана и гарнитурите също са сменени. Не знам какво друго да проверя, какво друго мога да направя?
Имам Chevrolet Luv с двигател ISUZU 2.5, на който направих нов двигател и бълбука в резервоара, след това почистих радиатора, но бълбукането продължава. Какъв може да е проблема?
МОЛЯ, ОТГОВОРЕТЕ СПЕШНО- ПОЗДРАВИ И БЛАГОДАРЯ.-
здравейте имам kia rio stilus и ми прегрява нагоре
здравейте имам парти 2003 загрявате и хвърляте антифриза в дюзите вече сменихме гарнитурите вече смених маркучите капачката на резервоара и продължава да прави каквото правяоооооооооооооооооооооо
Имам land cruiser и нямаше термостат, така че ако след три месеца му падна вода от радиатора, го почистих и запоих и тогава протече навсякъде, така че го смених с нов и ми спука маркучите докато пак не счупих радиатора какъв ще е проблема ако може някой да ми помогне моля
Имам проблем с него колата прегрява, губи вода от радиатора, но вече я проверих, няма счупено или спукано, маркучите са добре, какво да правя, 86-ца е
Здравейте, имам гол 97 дизел и ми разлива малко масло през ауспуха, някой може ли да ми каже какво може да е, благодаря много
Здравейте, имам renault megane 2007 бензин.. почти нямам. Занимавам се, но днес го изнасям на улицата... Температурата на водата се повиши... и хладилният агент, който тече, е жълт, но много мазен като малц...? Бихте ли ми казали дали трябва да сменя охлаждащата течност и как да почистя радиатора, за да премахна тази мръсотия?
Здравейте добър вечер имам Форд Фалкон със 188 двигател и загрява.Начертах картата за капака.Смених термостата.Изчистих радиатора и все пак загрява.Искам да знам дали може помогнете ми да видя какво друго може да е горещо.
Имам hyundai i10 от 2010 г. но двигателят загрява много, вентилатора не гасне какво може да е чакам отговор
здравейте имам bmw 525 tds на 140 км върви от десет ако го сложа на 160 загрява може да е от капачката на резервоара за вода която не е наред и вдига температура благодаря
Здравейте! Имам Honda Accord Coupe EX-R от 2001 г. с двигател V6 3.0 (J30A1), който ми работи добре в града, поддържайки оптимална температура през цялото време, но когато го изкарам на магистралата и го докарам до скорости над 230 км/ч или при много стръмни изкачвания, температурата се повишава почти до границата (достигайки червената линия) и трябва да го изключа и да изчакам температурата да спадне с двата вентилатора на мотора, за да се върне към нормалното температура, добре, ако го оставя включен, температурата не намалява и само започва да изхвърля охлаждащата течност през резервоара за възстановяване (дори и с включени моторизирани вентилатори). Ако го работя в града или на магистрала със скорост под 140 км/ч за периоди по-малки от 3 часа, нищо не се случва, освен че трябва да добавя 250 мл. хладилен агент на месец. Вече смених радиатора и повечето от маркучите на охладителната система (които бяха сухи или подути), както и водната помпа (която имаше умерена корозия) и капачката на радиатора (която отвори клапана под 8 lbs). Тествах релетата на двигателя на вентилатора и те работят правилно; Почистих v-tech клапана и соленоидите и смених филтъра/уплътнението на него; Проверих компресията на всичките 6 бутала и те са в допустимите граници (120, 115, 120, 120, 120, 115); Пуснах диагностика на ECU и първоначално не ми даде нищо, но наскоро ми дава периодичен код за грешка на системата v-tech. Не открих наличие на масло в охладителната система или някакво замърсяване в маслото. В момента съм с масло Synthetic 5w30 с филтър за синтетично масло. Заслужава да се отбележи, че превозното средство, откакто го купих, нямаше термостат. Според ръководството за механика на Хонда ми казва, че трябва да отворя главите и да проверя за признаци на корозия и ако е необходимо, да ги изчеткам и да ги опаковам отново. Някакво предложение??
добро утро имам уиндстар 2001 г. загрява много бързо и резервоара за вода е спукан и течността изтича може ли това да е причината за загряването или няма нищо общо...благодаря...
здравейте, казвам се якобо, имам хонда сивик 1989 г., загрява и изхвърля водата от капака, моля, кажете ми защо е така
кажи ми, че свинското изхвърля водата от капачката на радиатора
здравейте какво ще кажете за фуска и я сглобиха без гарнитура на цилиндъра, в която може да навреди на колата, мерси този който я сглоби ми каза че няма проблем
Здравейте, моята кола suzuki forsa 2 del 94 не прегрява, но вместо да взема вода от съда, напълнете го отново и сменете гарнитурата на главата и всичко е наред, но продължава да връща водата в резервоара
Имам Volvo S80 2001 г. харчи течност и днес голяма част от нея се разля като паркирах, проверих теча на входа на рендето, на какво се дължи, моля някой да ми отговори.
Здравейте, имам Рав 2001 4 г., всички гарнитури и гарнитури или гумички на двигателя са сменени и продължава да тече масло. Сменен е и обтегача и щеката за масло винаги е гореща, какво да правя.
Здравейте, имам jetta a4 mod 2000 и преди месец направиха реглаж на целия двигател, но преди няколко дни пак започна да изпуска вода и загря, закарах я на майстор и той ми каза, че е от водната помпа, смени го и сега много вибрира двигателя и излиза пушек все едно от радиатора...а и ремъка сменям единия който е с ролката на главата и продължава да пуска вода, помогнете ако някой знае какво е , вече съм отчаян, похарчих много пари, а колата ми не остана, истината е, че знам много малко за колите, моля, имам нужда от вашата помощ..
Имам форд фиеста 2003 г. загрява, но пускам парното и изстива и смених помпа, термостат, радиатор и гарнитура на главата помага
Имам форд фиеста 2003 г. загрява, но пускам парното и изстива и смених помпа, термостат, радиатор и гарнитура на главата помага
здравейте, моят chrisler sebring 2004 г. изпускаше масло от купето и като спрях да го проверя, изгасна и не искаше да запали? Ще има ли някакъв защитен датчик, който да го изключва поради ниското ниво на маслото?
Добро утро, имам кола Тойота с бензинов двигател 4ae инжекцион 4 х 4, преработен е на втечнен газ.Преди няколко дни колата ми започна да тече вода от допълнителния радиатор, затова я закарах в сервиза и водачите, седалките и клапаните бяха коригирани. и главата на цилиндъра също беше изчеткана, дори главата на цилиндъра премина хидростатичен тест, в резултат главата на цилиндъра нямаше пукнатини вътре, след като двигателят беше сглобен, ние стартирахме двигателя и когато ускорихме малко вижте, че водата е изхвърлена с въздушни мехурчета, моля, каква би била причината това да се случи, тъй като главата на цилиндъра е ремонтирана и гарнитурата е сменена
Имам цистерна за масло nissan sunny, на таблото ми показва червена светлина под индикатора за гориво, светлината светва постепенно, дори ако резервоарът е пълен
Здравейте всички. Имам Лада Самара 1300 модел 93 г. Много прегрява. При няколко ремонта са коригирани клапани, радиатор, ел. система, бушони, дори сме адаптирали двоен вентилатор. Проблемът е, че има моменти, когато вентилаторите не се активират дори когато крушката на вентилатора е близо до 90ºC. Колата ми няма термостат, защото живея в район със средна температура 30ºC. Може ли някой да ми предложи решение?
ЗДРАВЕЙТЕ ИМАМ JETTA 2003 НО ВОДАТА БЕШЕ АКАВА МНОГО БЪРЗО НО ДВИГАТЕЛЯ НЕ МАРКИРА КЛАИЕНТЕ ЗА МЕН ТБ ЗВУЧИ МНОГО ПОМПА ЩЕ Е ЛОША ДА Я НОСИ ТАКА ДЪЛГО ВРЕМЕ
Здравейте, имам nissan pathfinder, сложих му новия радиатор, трябваше да купя нов капак, тъй като оригиналният не работеше, след това купих термостата, тъй като пуснах въздуха на парно и не загряваше сега колата загрява и гласувайте за мен вода от резервния резервоар и има газове, което може да бъде
здравейте имам фолксваген голф 2001 г. и има проблем с температурата минава над 100 градуса а на магистралата след 100км температурата се вдига смених водната помпа радиатора е нов маркучите са нови , смъкнах камерата и я обслужих, сложих новите гарнитури на камерата, капака на водосъдържателя е нов, електрото духа добре и е директно, махнах термостата, но въпреки това температурата продължава да расте. кой ми каза Моля, помогнете, ще полудея...
Имам проблем с BMW z3 от момента на запалването започва да изстрелва вода през капачката на радиатора, докато не загрее и започне да бълбука, тогава разбирам, че единият маркуч на радиатора се нагрява, а другият не., така че реших да премахна термостата, след като термостатът беше свален, и двата маркуча вече бяха горещи, но все още изтича вода, след това махнете маркера за масло, за да проверите дали има следи от вода и няма, може да е изгоряло уплътнение, но не от всичко? или термостата?
Имам Montero от 1999 г. Наскоро ми смениха радиатора и термостата и вчера стана малко горещо. Забелязвам, че вентилаторът пред радиатора се върти бавно, освен ако не дам газ и тогава върти бързо. Възможно ли е това да е проблемът?
благодаря
Здравейте, имам монза 87 година и видях, че водната помпа изпуска капки вода, може да е повреден уплътнението или помпата. но мога да продължа да карам колата още няколко дни,
Здравейте: Имам американска кола от 1976 г. 6 цил., 4'2 лит., 98 к.с., автоматична скоростна кутия, свалих постоянно работещия железен вентилатор и сложих електрическа с термостат, който пали като термометъра за вода. Показва 90º C, но в града ел. вентилатора е почти винаги изключен, има сигнална лампичка на таблото, но на магистралата, щом достигне 100 км/ч и въпреки въздуха от скоростната електрическият вентилатор е винаги включен и температурата е настроена на 100º C или дори 110º C. Радиаторът е почистван няколко пъти и с премахнат термостат се случва същото, на пътя вентилаторът винаги е включен. Някакви идеи? Благодаря. Здравейте †
Здравейте! Имам проблеми с моя chevrolet wagon r, температурната стрелка показва почти до последния ред, сякаш е прегрял, но водата в резервоара остава студена, каква може да е причината?
Имам npr 2011 г. и изглежда, че охлаждащата течност се връща към спомагателния, вече смених термостата и нищо
Здравейте имам киа рио дизел 2009 г. и показва че температурата се вдига за малко след това пускам климатика и температурата пада.Вече заведох механик и електротехник но още не знаят какво е има.
ЗДРАВЕЙТЕ ДОБЪР ДЕН ИМАМ TOYOTA COROLLA ARAYA КУПИХ Я МАЛКО И НЯМАШЕ ВЪЗДУХ.
ЗДРАВЕЙТЕ ЛЕКА НОЩ ИМАМ GRAND PRIX 97 3.8 МОЯТА КОЛА ГЛАСУВА ВОДАТА ПРЕДИ И СЛЕД РЕГУЛИРАНЕТО НА ДВИГАТЕЛЯ ПРОДЪЛЖАВА ДА ГО ПРАВИ ТЕСТВАХА МИ РАДИАТОРА КУПУВАМ ОРИГИНАЛНИЯ ЩАПОН И ТЕ ПРЕМАХНАХА ТЕРМОСТАТА СЪЩО ИМА МАЛЪК ТЕЧ В ЛИНИЯ НА ПЛЕНУМ БИХ ИСКАЛ ДА ЗНАМ ЗАЩО ВОДАТА КИПИ, ЗАЩОТО ВЕЧЕ СЪМ ПОХАРЧИЛ ДОСТА ПАРИ ЗА КУПУВАНЕ НА АНТИФРИЗ И ДОЛИВАНЕ ВСЕКИ ПЪТ БЛАГОДАРЯ ВИ И ОЧАКВАМ ОТГОВОРИТЕ ВИ.
здравейте имам peugeot 306 98 направих го мотор но майсторът не оправи капака вдига много температура и сега има вода в маслото какво да правя?
Здравейте. Жалко за вашия механик, първото нещо е да смените уплътнението на капака, след това да занесете главата на доверен мелница, за да ви каже състоянието й. Няма да повярвате, но капакът на двигателя малко по-нисък от това, което двигателят изисква, го кара да прегрява. Проверете последното, ако двигателят и капакът не са съвместими, ще трябва да смените капака. Добър вариант е също да проверите вътрешните линии на охлаждащата течност вътре в двигателя, те може да са запушени. Късмет.
Лека нощ, чуй, защо се чука по всмукателния колектор? Е, чух ли го там с маркуч? или ако са цели, защото фокусът на маслото върху таблото ме маркира, но ако нивото на маслото е наред, какво може да е?
ЗДРАВЕЙТЕ ИМАМ COROLLA Година 2000 1.6 с 16 клапана Ще ремонтирам целия двигател напълно нов и прегрявам кой може да ми помогне
Имам grand vitara xl7 2.7 Наскоро смених гарнитурите на цилиндровата глава (лява и дясна) и също коригирах цилиндровите глави и клапаните, но все още е загрята и тече вода от изпускателната тръба
Здравей
ръчно две седмици
Бих искал да знам дали преди да смените гарнитурите сте имали проблем с прегряване,
Ако проблемът ви е преди смяната, възможно е да се дължи на изтичане на охлаждаща течност, неизправност на датчика за температура (вентилаторът не работи правилно, не се включва когато трябва), може също да се дължи на дефектен или заседнал термостат.
Относно факта, че водата излиза от ауспуха няма нищо общо с прегряването, ако имаше проблем с водата, преминаваща от двигателя към ауспуха, щеше да има проблеми в двигателя и той щеше да има няколко проблема, не само отопление, но и загуба сила, млечно масло (за смесване с вода) и т.н.
Но е нормално водата да излиза от ауспуха, защото всяко превозно средство има каталитичен конвертор, който намалява газовите емисии, отделяни от превозното средство, като въглероден окис, като превръща тези газове във вода...
здравейте имам фиат си3ена 97г вдига температура има нов термостат крушката сменена 3 пъти последната е от пежо супер поддържан нови ремъци има нов алтернатор
добре, имам проблем с моята hyunadia acenmt, тръбата, която преминава от водната помпа към радиатора, достигна връх. и не мога да извадя тръбата, не знам къде е заседнала, вече извадих шайбата на ремъка, но не виждам как да извадя тази тръба, моля, имам нужда от помощ…спешно… !!! От вече много ви благодаря
Добър ден, имам DAIHATSU TERIOS NAFTERO ГОДИНА 97, преди година, наскоро спрях на светофари и усещам, че двигателят трепери цялото тяло след известно време двигателят спира напълно, трябва да го сложа на неутрално и да го сложа работи обратно и работи без проблем, на мен ми го прави почти всеки ден, но след това работи почти добре, само че при спиране усещате, че двигателят работи прекалено силно
Добър ден, имам автоматик 2001 sentra преди месец, започна да загрява докато мина пълната линия на таблото, майсторът смени водната помпа, термостата, крушката, датчика за температурата и си остана същата , после каза, че трябвало да мият главата на двигателя и да сменят гарнитури, смениха и маслото, свещите, масления филтър и пак е същото, казанчето за антифриз и радиатора бяха празни и сега като спра колата Чакам да изстине и проверявам дали и двете са пълни и сега майстора казва че трябва да сменя радиатора но истината е че вече съм похарчил доста пари а колата е същата може ли някой да помогне аз? Преминах от безпокойство в раздразнение и от раздразнение в раздразнение и отчаяние. Уморих се да харча пари безполезно, какво мога да направя?
HELLO
ГЛЕДАЙТЕ ПЪРВО ОТ НИЩО ПОВРЕДАТА МОЖЕ СЪЩО ДА СЕ ДЪЛЖИ И НА ТЕМПЕРАТУРНИЯ ЧАСОВНИК НА КОНТРОЛНИЯ ПАНЕЛ, КОИТО ПРОСТО РАБОТИ ЗЛО, ЕДИН НАЧИН ДА РАЗБЕРЕТЕ ДАЛИ ДВИГАТЕЛЪТ НА ВАШИЯ АВТОМОБИЛ НАИСТИНА ПРЕГРЯ Е, КОГАТО ИМАТЕ МАРКИРОВКА НА МЕРИТЕРА, ЧЕ ПРЕГРЯВА, АВТОМОБИЛЪТ ГУБИ СИЛА, A ЗАПОЧВА ДА ИЗЛИЗА МИРИЗМА НА МАСЛО, ВЕНТИЛАТОРЪТ НА РАДИАТОРА Е ПОСТОЯННО ВКЛЮЧЕН, НЕ СЕ ИЗКЛЮЧВА, РЕЗЕРВОРЪТ ЗА ВОДА Е ПРАЗЕН, ЗАПОЧВА ДА КИПИ ИЛИ ПОРАДИ НАЛЯГАНЕТО НА ВОДНАТА ПАРА, ИМА ЗВУК КАТО ЗВЪНЧЕНЕ КОГАТО УСКОРЯВАМ ДВИГАТЕЛЯ ……………….. АКО НЕ ПРАВИ НИЩО ПО-ГОРЕ, АЗ СЪМ НАПЪЛНО ОПИСАЛ ПОВРЕДАТА МОЖЕ ДА СЕ ДЪЛЖИ НА ЛОШИЯ ТЕМПЕРАТУРЕН ЧАСОВНИК OOOOOOOOO (ОСВЕН ТЕМПЕРАТУРНИЯ СЕНЗОР, КОЙТО КАРА ВЕНТИЛАТОРА ДА РАБОТИ САМО КОГАТО ДОСТИГНЕ ОПРЕДЕЛЕНА ТЕМПЕРАТУРА ИМА ДРУГ СЕНЗОР, КОЙТО ИЗПРАЩА СИГНАЛ ДО ЧАСОВНИКА НА КОНТРОЛНОТО ТАБЛО, ЗА ДА ПОКАЖЕ ТЕМПЕРАТУРАТА, НА КОЯТО Е ДВИГАТЕЛЪТ, СЛЕДОВАТЕЛНО АКО НЯМА НЯКОЙ ОТ ОПИСАНИТЕ ПРЕДИ СИГНАЛИ, Е САМО МАЛКА ПОВРЕДА И НЕ ИЗИСКВА ТОЛКОВА МНОГО РАБОТА.
Много добро мнение от Александър. Има провали, които идват сами и други, които водят „приятели“ и това усложнява подредбата. Малка пукнатина в уплътнението на главата на двигателя причинява всички описани от вас симптоми, така че когато главата беше изчеткана и уплътненията бяха сменени, резервоарите за антифриз вече не бяха празни, защото водата вече не изтичаше. Със сигурност трябва да се направи това, което препоръчва Александър, но трябва да се провери и радиатора много добре, тъй като при счупена връзка антифриза се смесва с маслото и това може да запуши вътрешните линии на радиатора. Това е лошото на смяната на всички майстори, те не намират грешката и най-простото е да се смени всичко, докато не се оправи проблема за момент, но проблемът не е решен или колата наистина е ремонтирана. Например, ако радиаторът е запушен и смените целия двигател, той ще работи добре за кратко време, докато много скоро отново ще отбележи "неоправдано" повишаване на температурата. Вижте какво казва Александър.
наднорменото тегло в планински район може да доведе до повишаване на температурата в колата повече от нормалното
Г-жо Нора, имам комби и ми прегря твърде много и проблемът беше, когато добавих вода или охлаждаща течност, докато не прочетох инструкциите в ръководството и пише сутрин, когато двигателят е студен, свалете капачката на радиатора, стартирайте двигател за 2 или 3 минути, след това го изключете и добавете вода или охлаждаща течност, докато се напълни, поставете капачката на радиатора и това е, след това добавете вода в резервоара до маркировките и проблемът е решен, това се прави, за да се елиминират въздушните мехурчета, съдържащи се в вода, надявам се това да ви е помогнало
Имам pontiac grand prix от 1995 г. с двигател 3.1, когато колата загрява след няколко минути и температурата се повишава и смених сензорите на вентилатора. Какво правят в дросела? Е, дроселът е зад въздушния филтър и манипулаторът не разбира защо се включва бързо в дроселите.Това е над делтър #3# и реших да обезвъздуша двата винта за обезвъздушаване, лостчетата и капачката на радиатора.Толкова добре, но като тегло са много здрави и Поставих ги на мястото им. Трябва да си ходят. Не знам какво друго мога да направя. Казват ми да махна термостата, за да може свободната вода да мине. Е, това е имейлът ми #:baltaserato@live.com :#
Имам проблеми с моята mazda artis, защо изтича вода от въздушния филтър?
Имам mishubishi l200 година 2010 4 × 4, водата не циркулира през двигателя, тъй като има голямо налягане в радиатора и отива в резервоара и там изхвърля, извадих термостата, който беше затворен, но същото се случва, изкарвам минимална температура над нормата, какъв може да е проблема?
ЗДРАВЕЙ КРИСТИАН
ПОГЛЕДНЕТЕ ВАШИЯ ПРОБЛЕМ Е КАПАЧКАТА НА РАДИАТОРА, КОЯТО ВЕЧЕ НЕ СЕ ЗАТВАРЯ ХЕРМЕТИЧНО И ИЗПУСКА ПАРА ИЛИ ВОДА КЪМ ПРОЗРАЧНИЯ РЕЗЕРВОАР, КОЙТО СЪЩО МОЖЕ ДА Е РАДИАТОРЪТ (че основата, където минава капачката на радиатора, е надупчена или износена, ще трябва да смените или цялата радиатор или само горната вана, разбира се, ако има тази част във вашата страна) НО ПЪРВО СМЕНЕТЕ КАПАКА НА РАДИАТОРА, КОЙТО НЕ СТРУВА МНОГО, ЗА ПРЕДПОЧИТАНЕ ОРИГИНАЛЕН БЕЗАЛТЕРНАТИВЕН, ВНИМАВАЙТЕ, ЧЕ НЯМА НАДЦЕНА
Добър ден!!!!
Имам проблем, който има тенденция да повишава температурата на колата ми Kia Rio Година 2008, когато пусна климатика, установиха, че електрическият вентилатор работи зле, не мога да го локализирам и имам алтернатива или опция вземи си универсален, но ме питат за размера на перката, може ли да ми кажеш точно какъв размер е перката на ел. вентилатора на тази кола.
Благодаря,
С уважение,
Ърнест Гаридо
ЗДРАВЕЙТЕ ИМАМ ПРОБЛЕМ С МОЯТА HONDA CIVIC 2001 СМЕНИХ СКОРОСТНАТА КУТИЯ ЗАЩОТО ОСТАНА БЕЗ ЗАХРАНВАНЕ НЕ ТРЪГНА НАПРЕД ДОКАТО НЕ ИЗГАСИ НО ВСЕ ПАК ПРОБЛЕМА НЕ БЕ КОРИГИРАН ТОГАВА ПОПРАВИХ ЦИЛИНДРОВАТА ГЛАВА НО КОЛАТА СИ ОСТАВА СЪЩАТА БЕЗ ЗАХРАНВАНЕ И МЕХАНИКЪТ ИЗКЛЮЧИ ТОЙ МИ КАЗА, ЧЕ Е СЕНЗОРЪТ ЗА ПОЛОЖЕНИЕ НА КОЛЯНОВ ВАЛ СМЕНИХ ГО И ДНЕС СИ ОСТАВА СЪЩИЯТ МЕХАНИКЪТ МИ КАЗВА, ЧЕ ЗАГРЯВА И ЗАТОВА ИЗКЛЮЧВА И ЧЕ ТРЯБВА ДА СМЕНЯ БИЕЛИТЕ КОИТО ТРЯБВА БЪДЕ ИЗКРИВАН, НО КОЛАТА НЕ ПУСКА ОХЛАЖДАЩА ТЕЧНОСТ ИЛИ ЗАБЕЛЕЖДАВА ВИСОКА ТЕМПЕРАТУРА. ЩЕ ОЦЕНЯ СЪВЕТ, НЕ ЗНАМ КАКВО ДА ПРАВЯ. БЛАГОДАРЯ ТИ МАРГАРИТА
здравейте имам проблем с 2007 chevrolet corsa, преди известно време ръчната спирачка се нагорещи и се усещаше миризма на изгоряла гума, когато автомобилът беше спрян за дълго време и на блокади вървеше с много тръпки на първа скорост Трябва да го ускоря, за да спре да трепери или стои настрани харчи много бензин 95.
Сега инжекторите са почистени и ми казаха, че не са толкова мръсни и ми предложиха скенер.
Не знам какво да правя, всяка помощ е полезна
ИМАМ ПРОБЛЕМИ С МОЯ OPTRA ADVANCE 2009….. СМЕНИХ ТЕРМОСТАТА ПОЧИСТИХ РАДИАТОРА СМЕНИХ ОХЛАЖДАЩАТА ТЕЧНОСТ, ЗАЩОТО БЕШЕ ПРЕГРЯЛА, КОГАТО БЕШЕ ИЗМЕСТЕНА…. СЕГА ИМА ТЕНДЕНЦИЯ ДА ПОВИШАВА ТЕМПЕРАТУРАТА, КОГАТО ГО КАЧА НАД 100 КМ/ЧАС.... ИНАЧЕ КОГАТО СЕ РАЗХОДЯ В ГРАДА ИЛИ ВЗЕМАМ КОЛА...ДОРИ И С РАБОТЕЩ КЛИМАТИК НЕ ПРЕГРЯВА.... МНОГО РЯДЪК СЛУЧАЙ.... СИГУРНО???? Е, ТОВА СЕ СЛУЧВА САМО НА ПЪЛНА КОЛА КАТО OPTRA ADVANCE…. КОЕТО Е АВТЕНТИЧНА ПРАТКА… ЗАЩОТО ИМА ВСИЧКИ ДЕФЕКТИ НА СВЕТА
помогнете ми моля.
Нито един механик не е открил проблема. Мисля, че този проблем е глобален. Иска ми се някой да ми каже какво не е наред с колата ми.
Имам R9 96 ДВИГАТЕЛЯ Е ДОБРЕ СИНХРОНИЗИРАН СЛАГАХ МУ ГАЗ ИМА КОМПРЕСИЯ ВЪВ ВСИЧКИ КАМЕРИ НАД 120 И НА ГАЗ ИЛИ БЕНЗИН КОЛАТА СЕ ИЗЧЕРПВА ИЛИ НЯМА ЗДРАВИНА ТРЯБВА ДА СЕ ИЗТОЧНИ ЧЕ ТАКА КОЛАТА Е НА БЕНЗИН ИМА ЗДРАВИНА. Сменях разпределителната верига и на два пъти прегря до точката на изливане на масло от вентилационния отвор и въпреки че прегряването не се повтори на пътя, колата не възстанови силата или мощността.
Благодаря.
Здравейте, имам корса модел 2005 г. с двигател 1.6 преди около два месеца направих нов двигател, но тази седмица прегря и парното не работеше няколко дни преди това, прегря защото имах пукнатина на единия маркучи смених го и колата беше в идеално състояние днес излязох да пътувам и започна да поврежда и да вдига температура, разбрах също че харчи много вода... Искам да знам защо е това увеличение температура и консумация на вода? Благодаря ти много.
добре имам chevett смених камерата и температурата се повишава повече от половината. сложете го навреме и почистете радиатора
KARIÑO ДОБЪР ДЕН АЗ СЪМ LISBETH, ИМАМ 1999 WAGGON R И ПРЕГРЯВАШЕ XQ: ВЕЧЕ НАПРАВИХ КАМЕРИ И ДВИГАТЕЛ СМЕНИХ ВСИЧКИ МАРКУЧИ КУПУВАМ РАДИАТОР И ВСЕ ОЩЕ В СЪЩИЯ ПОСЛЕДНИЯТ БЕШЕ КАЧЕН 2 БЛОКА НАГОРЕ ИГЛАТА С CM ЛУД НАГОРЕ И НАДОЛУ И АЗ ГО СПРЯХ И КОГАТО ОТВОРИХ РАДИАТОРА НЯМАШЕ КАПКА И ДЕПОЗИТЪТ КЪБЪЧЕШЕ ЩЕ БЪДЕ БЛАГОДАРЯ
Здравейте хора, купих употребяван гол модел 2006 1.6 и питам. Нормално ли е температурата да се покачва бързо и електрото да включва бързо? 2 минути след стартиране температурата достига 90° и остава на 90°, използва 300cc вода на всеки 300 км. Благодаря ви много.-
Здравейте приятели, купих камион Chevrolet Luv V6 от 2001 г. и консумира много вода в радиатора, но температурата не се загрява, нормално е, какво да правя?
ЗДРАВЕЙ ПАТИЦЕ
Ако не прегрее, това, което се случва, е, че може да има изтичане на охлаждаща течност или вода през маркуч или тръбопровод, ако сте сигурни, че няма загуби на течност, повредата може да е капачката на радиатора, как можете да разберете дали капачката е лошо, лесно проверете охладителната течност или резервоара за вода и ако е празен, това означава, че капакът не работи
Имам 97 турбо honda civic и понякога става горещо и нямам термостата на него, вече има добре подготвен двигател и felpro блоково уплътнение, японски бутала vitara и Pata d viela morosso работи брутално, но използва много вода какво друго мога да направя, за да спра този проблем
здравей
Виж ти сигурен ли си че прегрява или губи охладителна течност и при липса на охлаждаща течност ли прегрява?Друго е че загубата на охладителна течност е от повреда на капачката на радиатора.Внимавай,като откаже капачката на радиатора налягането на горещата вода отива към резервоара на recerva, което в някои случаи създава впечатлението, че го кара да заври и губи вода.
В какъв ред се затяга капачката на nissan d21 .2700 и какъв въртящ момент има
ЗДРАВЕЙТЕ, ИМАМ ПЕЖО 95 ГОДИНИ, ТЕЗИ ДНИ ТЕМПЕРАТУРАТА ЗАПОЧНА ДА СЕ КАЧА, БЕЗ ДА СЪМ ЗАГРЯЛ ДВИГАТЕЛЯ, ЗАПОЧВА ДА ИЗЛИВА ВОДАТА ОТ РАДИАТОРА, ВЪПРЕКИ ДА СЪМ ИЗКЛЮЧИЛ ДВИГАТЕЛЯ, А И ПРОВЕРИХ КАПАЧКАТА НА МАСЛОТО, НАЛИЧИЕТО НА АГЛО ПОДОБЕН НА ПЯНА КРЕМ КАКВА ЩЕ Е ПРИЧИНАТА БЛАГОДАРЯ.
Добър ден, имам optra 2008 г., има значително количество масло от страната на ангренажния ремък. Благодаря ти
ЗДРАВЕЙТЕ, СМЕНЕТЕ КАПАКА НА АМБАЗАТА НА РЕЗЕРВОАРА ЗА ХЛАДИЛЕН ФРЕОН, УВЕРЯВАМ ВИ, ЧЕ ТОВА Е ПРОБЛЕМА
Имам сузуки алто 2006 г. водата в радиатора изтича след няколко изминати километра без видима причина, водата отича от прегряване, сменили са термостат, радиатор, оправяли са главата и няма каса. водата се изпарява точно толкова механично, колкото се консултирах, те ми дадоха чисти отклонения и никой не откри проблема, какво може да бъде?
Здравейте, добро утро, ако някой знае по темата, оценявам помощта ви. Историята е следната: Взех автоматичната мазда 3 да сменя гарнитурата на скоростната кутия.Бившият механик ми смени гарнитурата и ми даде колата.Когато се прибирах усетих удар в двигателя и кутията спря да сменя скоростите, върнах я в сервиза, "механикът" се качи в колата и излязохме да проверим щетите и се опитах да задействам черната кутия с успех, в този момент един маркуч се разхлаби q transports охладителната течност през двигателя до радиатора и двигателят прегря на 130 градуса се чу силно тракане, така че изминахме около 200 метра до сервиза, изгасихме колата и я запалихме отново паркираната кола не издава никакъв шум човекът Пише, че нищо не се е случило на двигателя, само трябва да се изравни кутията и да се напълни с охладителна течност и проблема е решен. Бих искал да знам какви последствия носи този факт върху автомобила. беше оставен зле инсталиран
Здравейте, добро утро, ако някой знае по темата, оценявам помощта ви. Историята е следната: Взех автоматичната мазда 3 да сменя гарнитурата на скоростната кутия.Бившият механик ми смени гарнитурата и ми даде колата.Когато се прибирах усетих удар в двигателя и кутията спря да сменя скоростите, върнах я в сервиза, "механикът" се качи в колата и излязохме да проверим щетите и се опитах да задействам черната кутия с успех, в този момент един маркуч се разхлаби q transports охладителната течност през двигателя до радиатора и двигателят прегря на 130 градуса се чу силно тракане, така че изминахме около 200 метра до сервиза, изгасихме колата и я запалихме отново паркираната кола не издава никакъв шум човекът Пише, че нищо не се е случило на двигателя, само трябва да се изравни кутията и да се напълни с охладителна течност и проблема е решен. Бих искал да знам какви последствия носи този факт върху автомобила. той има
Здравейте БОГ ДА ВИ БЛАГОСЛОВИ ИМАМ НУЖДА ОТ ВАШАТА ПОМОЩ МОЛЯ ОТЧАЯН СЪМ ИМАМ HONDA CIVIC 2001 ex И АНТИФРИЗЪРА МЕ ИЗХВЪРЛЯ ОТ РЕЗЕРВНИЯ РЕЗЕРВОАР И РАДИАТОРА ОСТАВА ВАСИО И ПОНЯКОГА СТАВА ГОРЕЩ ВЕЧЕ Я ЗАВОДИХ НА 5 МЕХАНИКА И НИКОЙ ОТКРИХА ПОВРЕДАТА ВЕЧЕ СМЕНЯХ ТЕРМОСТАТА И РАДИАТОРА И ПРОБЛЕМА ПРОДЪЛЖАВА ПРОДЪЛЖЕТЕ ПОМОГНЕТЕ МИ МОЛЯ
Здравейте, благодаря, че съществувате тази страница, имам нужда от вашата помощ, моля, тъй като съм отчаян, имам honda civic 2001 ex и антифризерът ме изхвърля от резервния резервоар, а радиаторът остава празен, същото нещо кара температурната стрелка да се покачва вече Бях при няколко механика и те не могат да намерят грешката, моля, помогнете ми, тъй като губя две седмици работа, защото това е единствената ми кола, където мога да се движа, благодаря
Здравейте, имам един въпрос. Sentra 2008 е с казанче за антифриз. Можете ли да ми помогнете?
Приятели помогнете ми спешно имам пикап Chevrolet colorado 4 г. 2006 цилиндъра и загрява Взех го вече като 15 механика и харчих само пари парното продължава да пали пробвах радиатора и след това му сложих вентилатор защото с въздух загряваше повече и Накрая махнаха термостата и пак загрява почти три четвърти с въздух или без въздух.Не знам какво да правя за да не харча толкова много за удоволствие. wilber_1975@hotmail.com моя номер 75601841, гарнитурата на цилиндровата глава не може да бъде, защото водата от радиатора не загрява нищо..
Имам киа к2700 модел 2007 г. Веднъж прегря и смениха гарнитура на главата и т.н. Но причината за затоплянето не може да се установи. Все още се загрява, водата напуска радиатора и отива в резервоара, но не се връща в радиатора. Термостата е добър, сменихме капачката, помпата е наред, радиатора е наред. Лош датчик за температурата и не можахме да намерим защо не работи. Не използва масло.
здравей
първо те провериха температурния сензор (термопревключвател) той е отговорен за работата на вентилатора на радиатора, за да понижи температурата на охлаждащата течност и да не прегрява двигателя, ако работи добре, просто трябва да проверите дали капачката на радиатора работи добре, това не е много скъпо, можете сменете го и ако продължи да минава охладителна течност от радиатора към резервоара за гориво, грешката ще бъде мястото, където лежи капачката на радиатора
Благодаря ви много Alkex, ще попитам механика дали проверя сензора и след това ще последвам съвета ви.
Здравейте приятели, имам следния проблем, имам Ssangyong Rexton. Мотор 2003 2.9г., който като тръгне на прах на всякакви обороти поддържа температурата си добре, но ако се сблъскам с изкачване и го избързам малко, температурата започва да се вдига значително до степен, че трябва да намаля.
Сменен термостат и нищо не става. Опасявам се, че радиаторът може да е задръстен, пропускайки известно количество вода, но достатъчно за съответната рециркулация.
Консултирам се с тях, когато двигателят е на работна температура. Трябва ли входящите и изходящите маркучи на радиатора да са горещи или с подобна температура?
Ще се радвам да ми отговори, ако някой знае.
благодаря патрик
Препоръчително е да запечатате (SEAL) обезвъздушителния винт на маркуча за връщане на нагревателя на Fiat Palio HLX 1.8 Година 2005 (Фаза II). Във Венецуела има сериозен проблем с доставката на резервни части поради ситуацията в страната; Сега имам този проблем и ми казаха, че няма проблем с постоянното запечатване на този винт...
ЗДРАВЕЙТЕ ДОБРЕ ИМАМ ПРОБЛЕМ С МОЯТА TOYOTA AUTANA С ПРЕГРЯВАНЕ ПРОБЛЕМЪТ МИ Е, ЧЕ СТРАННОТО Е, ЧЕ РЕЗЕРВОАРЪТ ЗА ВОДА ВРЯШЕ И АЗ СИПАХ ВОДА И ВДИГНАХ ИГЛАТА МОМЕНТИ ПО-КЪСНО ИЗЧАКВАХ ДА ИЗСТИНЕ И МАХНАХ КРАНА ОТ РАДИАТОРА И ВОДАТА БЕШЕ ЦЕЛА МОЖЕ ЛИ НЯКОЙ ДА МИ ПОМОГНЕ ЩЕ СЕ БЪДАМ БЛАГОДАРЕН
Здравейте, имам nissan pathfinder 2002 година, загрява, засега са сменени термостатите, чистен е радиаторът и пак загрява.
Имам двигател на Нисан, може ли да е горещ, защото Алън изръмжа с цилиндрите?
ЗДРАВЕЙТЕ ХОРА ЗА ПЪРВИ ПЪТ ВЛИЗАМ ИМАМ 306 XRD И РЯЗАН РАЗПРЕДЕЛИТЕЛНИЯ ВАЛ КАКЪВ МОЖЕ ДА Е ПРОБЛЕМА КАТО СЪМ СЪСИПАН ЗАЩОТО ТРЯБВА ДА КАЧА ВСИЧКО НОВО НА ДИСТРИБУЦИЯТА ПОМОГНЕТЕ ОТГОВОРЕТЕ МИ ТУК
добър ден имам 2001 stratus rt проблемът е, че мога да го използвам цял ден, но когато го изключа, бавно източва водата, така е от няколко месеца и не мога да намеря теча, казват ми, че може бъде нещо вътрешно
добър ден, някой знае ли диаграмата на водата за отопление на chevy zafira 1.8, 2002 г.?
Тъй като колата ми губи много масло, ако току-що ремонтирах двигателя и температурата също се покачи, това е nissan altima от 2002 г.
МОЛЯ ПОМОГНЕТЕ МИ ПОСЕТИХ ВСИЧКИ МЕХАНИЦИ И ЕЛЕКТРИЦИ В МОЯ ГРАД И НИКОЙ НЕ НАТИСНА КЛЮЧА ЗАЩО КОГАТО ВЪРЖДАМ БАВНО МОЯТ CADICC МОДЕЛ 1999 Г. ЗАГРЯВА???ИМА ВСИЧКО НОВО ЦЕЛИЯТ ДВИГАТЕЛ Е НАПРАВЕН С ВСИЧКО КОЕТО СЪМ ПЛАТИЛ ВЕЧЕ ЩЕХ ДА КУПЯ 2 КАДИКА НАПРАВИХА ВСИЧКО ЕЛЕКТРОНАТА ДА ПУСКАТ КОГАТО СИ ИСКАТ И ТОПЛЯТ МАРКУЧИТЕ КАТО НА ВЪЗДУХ А ОТ СТРАНАТА НА ЕЛЕКТРО КРУШКИТЕ Е СТУДЕНО ОСТАНАЛОТО ВРИ ВСИЧКО ПРЕДИ 5 ГОДИНИ И НИКОЙ МОЖЕ ДА СЕ ОПРАВИ КАКВО МОЖЕ ДА БЪДЕ ТЕРМОСТАТЪТ Е СВАЛЕН РАДИАТОРЪТ НА ПАРНОТО НА ВСИЧКО Е СВАЛЕНО МОЛЯ ЗА СЪВЕТ!!!
буенас тардес
Имам фиат пунто 1.2 5 врати регистрация CPS
За един месец смених съединител, водна помпа, ангренажен ремък и капачка, която се спука и цялата охладителна течност излезе. Ами случва ми се да ми паднат няколко малки капки вода в частта където е помпата. Какво може да е като са сложили помпата, нещо не са натиснали добре? Честно казано не знам какво може да е. Имам нужда от помощ, вече е много, което съм похарчил.
Имам 2011 Chevrolet NQR турбо и температурата се покачва до 210 градуса farengey и смених радиатора, термостатите, вентилатора, сложих фиксирания бамклош върху него и не мога да го поправя, какво мога да направя, благодаря ви за отговора
ааа и най-доброто ноо намалява водата
здравейте, добър ден, имам хонда сивик 2003 г. и напоследък имам проблеми, защото резервоарът ми се изпразни след три дни наливане на вода, не знам каква е причината и проверих маркучите и те добре е единственото което не ми хареса че вентилатора не се включва незнам дали е проблема и нямам с антифриз. Бих искал коментар от вас, благодаря ви.
Имам Dodge Attitude 2006, автоматик. Три пъти е прегрял, пропуска вода към двигателя. И трите пъти са го ремонтирали с четкане на главата и смяна на гарнитури. Бихте ли ми казали причината за тази грешка?
Здравейте!!! добро утро, следобед, вечер и т.н. Бих искал някой да ми даде няколко съвета относно прегряването на 350 V-8 двигател на Chevrolet. Оказва се, че мотора е рингов при смяна на блока или моноблока, 1-вия моноблок е с овален капак, а този който е рингов е с капак както си го казват раиран. с паяка от предишния двигателят работи много добре, но имам проблем с парното, двигателя няма термостат, помпата вече е оправена и радиатора вече е сондиран и продължава да загрява, това се случва за по-малко от 10 до 15 минути. Виждал съм, че водата се връща през входа за пълнене, тоест дори няма достатъчно циркулация.
Надявам се някой да може да ми помогне.
Благодаря ви предварително.
Господа: Имам Renault Megane модел 2003 г., случва се като вървя бавно температурата да се повиши и трябва да пусна климатика, за да сваля температурата, какво може да се случи? Оценявам максималното ви сътрудничество.
добре, прочетох и ви оставям общ съвет, надявам се да го намерите, № 1: Ремонтираният двигател и изчетканата глава на цилиндъра трябва да се регулира постепенно, тоест след като се постави уплътнението, ние регулираме болтовете и това е го, включваме колата, даваме няколко обиколки на следващия ден пренастройваме болтовете и така три пъти, защото температурата на двигателя го кара постоянно да се разширява и в същото време да се свива поради промени в температурата, ако са ремонтирали колата ви и не са го направили, може това да е причината за прегряването, консултирайте се с вашия механик, ако е направил това, казвам го от собствен опит. N°2: ако видите, че колата ви прегрява и радиаторът е студен, това означава, че двигателят кипи водата, тя се превръща в пара и изпълва канала на радиатора, така че откритият въздух бързо охлажда радиатора и когато студено е, генерираната пара остава в радиатора, защото е над двигателя и въздухът има тенденция да се издига, това предотвратява навлизането на вода в радиатора, това се случва, защото гарнитурата е издухана, тоест трябва да се смени и т.н. изчеткайте веднъж главата на цилиндъра и направете описаното в точка 1.
Като цяло прегряването се дължи на консумация или загуба на вода, ако човек види термокостюма и работи добре и вентилаторите също са добри, това е причината и това се дължи на лошо състояние на опаковката и главата на цилиндъра, една ревия и няма теч, защото течът се извършва вътрешно и в същото време изсъхва поради топлината на двигателя, охлаждащата течност на двигател в добро състояние издържа една година без проблеми, никога не трябва да използвате вода от чешмата, нито вода от акумулатора и дестилирана вода Просто използвайте добра охлаждаща течност и сте готови. всяко нещо си има функция.
Имам FORD COURIER 91 г., наскоро смених изпускателната тръба, която имаше дупки, сега двигателят загрява повече от нормалното, защо? Нормално ли е като има вентилатори, преди смяната да не загрява?
Сложих новия ректиран двигател на колата и тъй като нямаше акумулатор я дръпнах с трактор но не пали духа и шуми, може някой клапан да се е завъртял или просто не е настроен
Имам форд фиеста 2002 г., който спука контейнерите за охлаждащата течност, защото не знам как да го натисна, някой има ли идея
добър вечер имам искра 2011 с пробег 98500 Смених маслото и като загря стрелнах щеката за масло и напълних целия двигател. Какво трябва да направя?
Здравейте, имам Honda ex accord 91 г., прегрява радиатора, вече смених опаковката и захранващата тръба и нищо не звучи и нищо, кой знае..
Здравейте, имам Chevrolet Blazer DLX 2.8 tdi mod 2001 г., който ми прави проблеми с отоплението, но само нагоре, на празен ход или на улицата или на плоското може да работи с часове и не повишава температурата, вече смених термостатите , водна помпа, вентилатор, почистване на радиатор.... Бих искал да знам дали някой е имал този проблем или подобен... моля за помощ
Имам американски понтиак от 1998 г., предлагам да проверите маслената помпа, да проверите радиатора на климатика и да го почистите, да смените катализатора. Лоша новина, която не бих искал да кажа е, че ако колата изхвърля вода от ауспуха, това е симптом на това Главите на колата вече са грешни и тя вече няма да може да се движи скоро, защото за по-голяма прецизност дори не я включвайте, поправете я с експертен механик за всяка марка кола според случая, това може да е ефект на използване на 100% вода, защото фугите са изгорени или опаковка на всяка машина, аз съм на мнение да се използва антифриз от 1а. качество с минимално количество вода и тази, консултирана от експертите, трябва да бъде пречистена вода от кана
колата mazda 3, 2008 г., ми прегрява има теч в резервоара за охладителна течност, който отива към радиатора и вентилатора не работи
Здравейте, имам нужда от някой, който да ми помогне. Казвам ви, че направих двигателя на моя камион Chevrolet C10 и когато механикът ми го даде, му казах, че се чувства горещ и проверих водата в драскалото и винаги липсваше и го помолих и той не плати много ми обърна внимание, той ми каза, че е нормално и около 3 дни по-късно прегрях и маслото се превърна в кафе с мляко и аз разоръжих и закарах камерите на мелница и камерите се огънаха и ми причиниха болка поради лош въртящ момент. Накарах друг механик да свърши работата и водата продължава да изчезва и това ме притеснява. Попитах механика защо е проверил маслото на измервателната пръчка и изглежда млечно и механикът ми каза, че е, защото има остатъци от предишното масло.
.. Наистина не искам да е така, тъй като разходите бяха много високи, а аз нямам работа. може ли някой да ми помогне Възможно ли е да има нещо общо с капачката или маркуча? Помогни ми
Здравейте, имам Chevrolet Corsa, година 2000 1.6, изведнъж, когато го запаля, усещате, че тече вода, странно е, проверете вратите и нищо, тъй като в тях се натрупва вода, също нивото на охлаждащата течност пада, проверете за течове и нищо, също на неутрално положение, двигателят вибрира малко Благодаря ви и се надявам да ме насочите
Имам шевролет експрес 2500 ван 2011 г. прегря
Вече смених водната помпа, термостата, радиатора е чист, съединителя на вентилатора е наред, само бушоните не съм ги проверил.
защо става горещо?
Защо налягането на маслото се повишава при ускорение?
Имам двигател Mazda Protege 2003 2.0 г. и е прегрял, когато вляза в задръстване, час пик, опит за движение и колата е спряна в DRIVE, температурата се повишава до 3 градуса от нормалното си ниво, когато започне да циркулира започва да пада или поставя в НЕУТРАЛНО когато е спрян и включен, вече смених датчика за температура, термостата, но температурата продължава да се покачва,
Имам i10 le.Смених вода за охладителна течност и започна да скапва на екрана не ми показва нищо но колата бави и мирише на прегряло. Какво трябва да направя?
добър вечер имам 5.7 ram мотор и температурата му се покачва смених термостата но не съм добавил охлаждаща течност изпратих го да смени уплътненията и лагерите на водната помпа температурата се покачва усещам че термостата не е излязъл но когато то вече не топли харчи ми вода незнам дали се изпарява не виждам тенджера моля дайте мнение благодаря
Приятели имам нужда от помощ имам nissan murano двигател 3.5 с проблем че радиатора акумулира голямо налягане и стига до там че това налягане излиза от ауспуха и вече са сменени уплътненията на цилиндровата глава термостата и радиатора и все още продължава със същия проблем може ли някой да ми даде идея
наздраве! Имам scion xa и има проблеми с отоплението. Сменени са водна помпа, термостат и радиатор. Продължава да се нагрява. Занесох го на механика и механикът ми каза, че е изгорил фугата на блока, той ме изпрати да изчеткам блока и продължи 2 месеца и фугата на блока отново се повреди. Поправих го отново и отново се нагря и отново беше блоковата става. Изпратих я пак да се коригира. Този път като отворих капака имаше масло навсякъде. Какво може да бъде?
Имам сеат кордоба температурата се вдига от 90 на 100 след това 110 остава но ме е страх да не прегрее вече проверих вентилатора работят датчик избрах смяна преди 1 година не губи антифриз според термостата добре е, но продължава да се покачва и ми дава обица
Имам Renault Kangoo 2005 дизел 1,9, който прегрява много, но само смених гарнитурата на двигателя, но пак прегрява, някои майстори смениха части и не сложиха оригиналните, може ли да е от това?